CN104729866A - 一种船用液压绞盘试验工装 - Google Patents

Abstract

一种船用液压绞盘试验工装，包括固定安装液压绞盘的工装底座以及固定安装于绞盘头上的工装盖板；所述工装底座包括固定在一起的底板、上盖板和三个以上侧板；所述的侧板合围成一多棱筒状结构；所述多棱筒状结构的侧壁上开有矩形工装口；所述多棱筒状结构的下端面上固定着底板，所述的底板上开有螺栓孔；所述多棱筒状结构的上端面上固定着上盖板，所述上盖板的中部开有安装孔；所述工装盖板包括固定在一起的绞盘盖、绳钩和吊耳，所述的绞盘盖上开有螺栓孔。本发明结构简单、成本低廉、装卸方便、性能可靠，能够满足不同型号船用液压绞盘的空负载试验要求，具有较强的实用性。

Description

一种船用液压绞盘试验工装

技术领域

本发明涉及一种船用液压绞盘的试验工装，属于船用甲板机械技术领域。

背景技术

在船舶甲板上，液压绞盘通常为竖向布置（旋转轴为竖向布置），主要用作船舶系缆。船用液压绞盘主要包含液压马达、减速机、支座、绞盘头及底座等零部件，其可通过底座与船舶甲板焊接固定，也可通过螺栓将支座与船舶甲板锁紧固定。目前，现有技术中无针对船用液压绞盘空载或负载的试验工装，而液压绞盘本身的产品结构特征并不能满足其试验要求。因此，针对上述问题，开发一种结构简单、工作可靠、适应性强的液压绞盘试验工装，具有显著使用价值。

中国发明专利申请（申请公布号：CN 102865960 A，申请公布日：2013年01月09日，名称：抱钳式液压绞盘试验装置以及液压绞盘性能试验方法）公开了一种液压绞盘的试验装置，它包括安装支架以及支撑在安装支架上的液压绞盘，所述液压绞盘的滚筒呈水平布置，所述液压绞盘的滚筒被两半环夹紧，所述安装支架上设有液压缸，所述液压缸的动力输出件连接着两半环的边缘。所述的液压绞盘通过绞盘滚筒上两半环给液压缸加压，根据液压缸内液压油的压力值来测试液压绞盘的牵引力和制动力。该试验装置结构紧凑、占地小，适合于液压绞盘产品出厂时对其牵引力和制动力的试验。该试验装置中的液压绞盘是水平布置的，无法准确模拟船用液压绞盘的实际工况，不能用于船用液压绞盘空载和负载的试验。

发明内容

本发明针对现有液压绞盘试验装置不能满足船用液压绞盘空负载试验要求的缺陷，提供一种结构简单、成本低廉、性能可靠，并能够满足船用液压绞盘空负载试验要求的试验工装。

  为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种船用液压绞盘试验工装，包括固定安装液压绞盘的工装底座以及固定安装于绞盘头上的工装盖板；

所述的工装底座包括固定在一起的底板、上盖板以及三个以上的侧板；所述的侧板合围成一多棱筒状结构，所述多棱筒状结构的上下端面与其轴线相垂直， 所述多棱筒状结构的侧壁上开有工装口；所述多棱筒状结构的下端面上固定着底板，所述的底板上开有螺栓孔；所述多棱筒状结构的上端面上固定着上盖板，所述上盖板的中部开有安装孔；

所述的工装盖板包括固定在一起的绞盘盖、绳钩和吊耳，所述的绞盘盖上开有螺栓孔。

进一步的，所述的底板为多个，其个数与多棱筒状结构的棱角的个数相等；所述多棱筒状结构的下端面为正多边形，所述多棱筒状结构的下端面每个棱角的位置均布置有一个底板；所述的底板被筋板固定连接为一个整体。

进一步的，所述底板的一部分位于侧板的外侧，所述底板上的螺栓孔设置于侧板外侧的这一部分底板上。

进一步的，所述工装口两侧的侧壁上固定有加强筋，所述加强筋的长度等于侧板的高度。

进一步的，所述上盖板的上表面上安置有工装板，所述工装板的中部开有通孔，该通孔与上盖板的安装孔同轴。

进一步的，所述的工装板为矩形板；所述工装板的三个边分别抵靠在固定于上盖板上表面的三个下压板上，所述工装板的另一边抵靠在固定于上盖板上表面的止推板上；所述下压板的上表面螺栓安置有上压板，所述上压板的下表面与所述工装板的上表面相贴合。

进一步的，所述的止推板与工装板之间顺次安置有第一斜铁和第二斜铁，所述止推板与所述第二斜铁之间形成一倒梯形嵌槽，所述倒梯形嵌槽的槽底与所述第一斜铁对应设有螺栓孔，所述第一斜铁横向嵌入并螺栓固定于倒梯形嵌槽内，所述第一斜铁的斜面与所述第二斜铁的斜面相贴合；所述第二斜铁为活动件，所述止推板与所述第二斜铁所形成的倒梯形嵌槽的槽宽可调，通过控制第一斜铁的嵌入深度即可调整所述工装板与所述下压板的安装间隙。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1.本发明所提供的船用液压绞盘试验工装结构简单、成本低廉、装卸方便、性能可靠，并能够满足船用液压绞盘空负载试验的要求，具有较强的实用性；

2.加强筋的设置可在保证液压绞盘固定安装的方便性的同时，有效保证侧板的结构刚度，有效保证液压绞盘试验工装工作的可靠性；

3.本发明中的底板可采用强度较高的材料制造（以保证结构本身的连接强度），而筋板则可采用一般的材料制造（以降低制造成本）；底板与筋板的组合，在保证本发明连接强度与组装方便性的同时，还有效降低了其制造成本；

4.本发明将底板上的螺栓孔设置于侧板外侧的这一部分底板上，使工装底座的固定安装更加方便；

5.本发明可通过更换不同尺寸的工装板来实现安装并检测不同型号液压绞盘的目的，本发明在对不同型号液压绞盘进行装卸时极其方便，适用性和实用性均较好；

6.本发明通过控制第一斜铁的嵌入深度即可调整所述工装板与所述下压板的安装间隙，该结构有效降低了本发明对工装板尺寸精度的要求，有效降低了本船用液压绞盘试验工装的制造成本，有效价提升了本船用液压绞盘试验工装的适用性。

附图说明

图1为本发明中工装底座的结构示意图；

图2为本发明中第一斜铁与第二斜铁相配合的结构示意图；

图3为图2的横截面示意图；

图4为本发明中工装盖板的结构示意图；

图5为图4中绳钩的A向视图；

图6为本发明中的上盖板的结构示意图；

图7为本发明中的工装板的结构示意图；

图8为本发明与液压绞盘的装配示意图；

图9为本发明参与负载试验时的使用状态图；

图中，工装底座1，工装盖板2，底板3，筋板4，侧板5，上盖板6，下压板7，上压板8，止推板9，第一斜铁10，第二斜铁11，工装板12，加强筋13，安装孔14，绞盘盖15，绳钩16，吊耳17，液压绞盘18，绞盘头19，液压马达20，液压泵21，试验用钢丝绳22，滑轮支架23，滑轮组24，塔架钢丝绳25，负载26，塔架27，试验平台28。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例方式对本发明做进一步的详细描述。

参见图1至图8，一种船用液压绞盘试验工装，包括用于固定安装液压绞盘18的工装底座1以及固定安装于绞盘头19上的工装盖板2；所述的工装底座1主要包括焊接固定在一起的底板3、上盖板6以及三个以上的侧板5；所述的工装盖板2包括焊接固定在一起的绞盘盖15、绳钩16和吊耳17，所述的绞盘盖15上开有螺栓孔，所述工装盖板2通过该螺栓孔固定安装于绞盘头19上。所述的侧板5为矩形板，多个侧板5共同围成一多棱筒状结构，所述多棱筒状结构的上下端面与其轴线相垂直；所述多棱筒状结构的侧壁上开有工装口，该工装口的设计使液压绞盘18的固定安装变得更加方便；所述多棱筒状结构的下端面上固定着底板3，所述的底板3上开有螺栓孔，工装底座1通过该螺栓孔固定在实验平台上；所述多棱筒状结构的上端面上固定着上盖板6，所述上盖板6的中部开有安装孔14。该结构中的液压绞盘18穿过安装孔14，螺栓固定安装于上盖板6上。本结构的液压绞盘试验工装结构简单、成本低廉、装卸方便、性能可靠，并能够满足船用液压绞盘空负载试验的要求，具有很强的实用性。

优选的，所述的底板3可为一个，亦可为多个。当所述的底板3为一个时，底板3内切圆的直径大于或等于多棱筒状结构下端面外接圆的直径；此时，底板3上的螺栓孔位于位于侧板5外侧的这一部分底板3上，便于工装底座1的固定安装。当所述的底板3为多个时，其个数与多棱筒状结构的棱角的个数相等；所述多棱筒状结构的下端面为正多边形，所述多棱筒状结构的下端面每个棱角的位置均布置有一个底板3；所述底板3被筋板4固定连接为一个整体；此时，所述底板3的一部分位于侧板5的外侧，底板3上的螺栓孔仍然位于侧板5外侧的这一部分底板3上，便于工装底座1的固定安装。该结构中，底板3可采用强度较高的材料制造（以保证工装底座1的连接强度），而筋板4则可采用一般的材料制造（以降低制造成本）；底板3与筋板4的组合，在保证本发明连接强度与组装方便性的同时，还有效降低了制造成本。

优选的，所述工装口左右两侧的侧壁（即侧板5的外侧壁）上固定有加强筋13，所述加强筋13的长度等于侧板5的高度。加强筋13的设置可在保证液压绞盘18固定安装的方便性的同时，有效保证侧板5的结构刚度，有效保证液压绞盘试验工装的工作可靠性。

优选的，所述上盖板6的上表面上固定安置有工装板12，所述工装板12的中部开有通孔，该通孔与上盖板6的安装孔14同轴。该结构中，液压绞盘18穿过安装孔14和工装板12的中部通孔，螺栓固定安装于工装板12上。本发明通过更换不同尺寸的工装板12，可实现不同型号液压绞盘在本发明上的固定安装，以实现不同型号液压绞盘在本发明上的测试。因此，本发明的船用液压绞盘试验工装具备优良的适用性和实用性。

优选的，所述的工装板12为矩形板；所述工装板12的三个边分别抵靠在固定于上盖板6上表面的三个下压板7上，所述工装板12的另一边抵靠在固定于上盖板6上表面的止推板9上；所述下压板7的上表面螺栓安置有上压板8，所述上压板8整体位于下压板7和工装板12的上方，所述上压板8的下表面与所述工装板12的上表面相贴合。下压板7和止推板9对工装板12起限位的作用，而上压板8则起着防止工装板12倾覆的作用。

优选的，所述的止推板9与工装板12之间还顺次安置有第一斜铁10和第二斜铁11，所述止推板9与所述第二斜铁11之间形成一倒梯形嵌槽，所述倒梯形嵌槽的槽底与所述第一斜铁10对应设有螺栓孔，所述第一斜铁10可横向嵌入并螺栓固定于倒梯形嵌槽内，在第一斜铁10嵌入倒梯形嵌槽后，所述第一斜铁10的斜面与所述第二斜铁11的斜面相贴合；所述第二斜铁11为活动件，所述止推板9与所述第二斜铁11所形成的倒梯形嵌槽的槽宽可调，通过控制第一斜铁1的嵌入深度即可调整所述工装板12与所述下压板7的安装间隙。斜铁组件（第一斜铁10、第二斜铁11）的设置可有效降低本发明对工装板12尺寸精度的要求，可有效降低本船用液压绞盘试验工装的制造成本，可有效提升本船用液压绞盘试验工装的适用性。

如图1所示，一种船用液压绞盘试验工装，包括用于固定安装液压绞盘18的工装底座1以及固定安装于绞盘头19上的工装盖板2；所述的工装底座1包括底板3、筋板4、侧板5、上盖板6、下压板7、上压板8、止推板9、第一斜铁10、第二斜铁11、工装板12和加强筋13，所述的工装盖板2包括绞盘盖15、绳钩16和吊耳17。

所述工装底座1上的底板3、筋板4、侧板5、上盖板6、下压板7、止推板9、加强筋13通过焊接固定在一起。所述的侧板5为矩形板，共有四个，合围成一矩形筒状结构；所述矩形筒状结构的各个侧壁上均开有一个矩形的工装口，即每个侧板5上均开有一个矩形的工装口；所述矩形工装口左右两侧的侧壁（即侧板5的外侧壁）上固定着条状的加强筋13，加强筋13的长度等于侧板5的高度。所述矩形筒状结构的下端面上4棱角的位置固定着分别固定着一个底板3，该4个底板3通过筋板4固定连接成一个整体，底板3上开有用于将工装底座1固定在试验平台上的螺栓孔。所述矩形筒状结构的上端面上固定着上盖板6，所述上盖板6的中部开有矩形安装孔14，所述上盖板6的上表面上安置有矩形的工装板12，所述工装板12由分别抵靠在其四边上的三个下条形的压板7和一个条形的止推板9限定在上盖板6的中部，所述的三个下压板7和一个止推板9均焊接于上盖板6的上表面。下压板7的上表面螺栓安置有上压板8，上压板8的一部分下表面抵靠在工装板12的上表面上，上压板8可防止工装板12在工作中发生倾覆。

结合图1至图3，所述的止推板9与工装板12之间顺次安置有第一斜铁10和第二斜铁11，所述的第一斜铁10和第二斜铁11均为条型结构，所述止推板9与所述第二斜铁11之间形成一倒梯形嵌槽，所述倒梯形嵌槽的槽底与所述第一斜铁10对应设有螺栓孔，所述第一斜铁10横向嵌入并螺栓固定于倒梯形嵌槽内，所述第一斜铁10的斜面与所述第二斜铁11的斜面相贴合。工装板12与下压板7的安装间隙可通过调整第一斜铁10嵌入倒梯形嵌槽的深度来进行调节。

如图4和图5所示，所述工装盖板2上的绞盘盖15、绳钩16和吊耳17通过焊接固定连接，所述的绞盘盖15上开有固定用的螺栓孔。

结合图8和图9，本发明的液压绞盘试验工装在用于船用液压绞盘试验时，先用螺栓将工装底座1的底板3锁紧在试验平台28上，再将工装板12安装在上盖板6矩形安装孔14的上方，同时安装下压板7以及第一斜铁10和第二斜铁11；工装板12与下底板7的间隙可通过调整第一斜铁10嵌入倒梯形嵌槽的深度来调节；最后，将上压板8通过螺栓安装在下压板7和工装板12的上方，用于阻止工装板12的倾覆。待工装板12安装完毕后，将试验用液压绞盘18放进工装板12，并用螺栓锁紧，此时液压绞盘18的液压马达20位于工装底座1内部，液压绞盘18的绞盘头19从工装板12中部的通孔伸出。待液压绞盘18固定完毕后，再将工装盖板2通过螺栓安装在绞盘头19上。待试验用液压绞盘18固定完毕后，分别将液压泵21的出油管、回油管与液压绞盘18的液压马达的进、出油口接通。

空载试验时，直接调定液压泵21的出油管流量及压力并开启液压泵21，测试液压绞盘18空载试验的指标。负载试验时，先调定滑轮组24的工作倍率，再利用试验用钢丝绳22将绳勾16与滑轮组24连接起来，利用塔架钢丝绳25将滑轮组24的另一端与负载26连接起来，最后再调定液压泵21的出油管流量及压力并开启液压泵21，测试液压绞盘18负载试验的指标。本实施例中试验用钢丝绳22的中间段支撑有滑轮支架23，塔架钢丝绳25的中间段通过塔架27上的滑轮进行支撑。工装底座1、液压泵21、滑轮支架23、滑轮组24和塔架27均固定于试验平台28上。当要测试不同工作载荷船用液压绞盘的运行情况时，只需更换与液压绞盘头相对应工装板12即可。

以上内容是结合具体实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认为本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：它包括固定安装液压绞盘的工装底座（1）以及固定安装于液压绞盘头上的工装盖板（2）；

所述的工装底座（1）包括底板（3）、上盖板（6）以及三个以上的侧板（5）；所述的侧板（5）合围成一多棱筒状结构，所述多棱筒状结构的上下端面与其轴线相垂直，所述多棱筒状结构的侧壁上开有工装口；所述多棱筒状结构的下端面上固定着底板（3），所述的底板（3）上开有螺栓孔；所述多棱筒状结构的上端面上固定着上盖板（6），所述上盖板（6）的中部开有安装孔（14）；

所述的工装盖板（2）包括固定在一起的绞盘盖（15）、绳钩（16）和吊耳（17），所述的绞盘盖（15）上开有螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述的底板（3）为多个，其个数与多棱筒状结构的棱角的个数相等；所述多棱筒状结构的下端面为正多边形，所述多棱筒状结构的下端面每个棱角的位置均布置有一个底板（3）；所述的底板（3）被筋板（4）固定连接为一个整体。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述底板（3）的一部分位于侧板（5）的外侧，所述底板（3）上的螺栓孔设置于侧板（5）外侧的这一部分底板（3）上。

4.根据权利要求1所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述工装口两侧的侧壁上固定有加强筋（13），所述加强筋（13）的长度等于侧板（5）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述上盖板（6）的上表面上安置有工装板（12），所述工装板（12）的中部开有通孔，该通孔与上盖板（6）的安装孔（14）同轴。

6.根据权利要求5所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述的工装板（12）为矩形板；所述工装板（12）的三个边分别抵靠在固定于上盖板（6）上表面的三个下压板（7）上，所述工装板（12）的另一边抵靠在固定于上盖板（6）上表面的止推板（9）上；所述下压板（7）的上表面螺栓安置有上压板（8），所述上压板（8）的下表面与所述工装板（12）的上表面相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种船用液压绞盘试验工装，其特征在于：所述的止推板（9）与工装板（12）之间顺次安置有第一斜铁（10）和第二斜铁（11），所述止推板（9）与所述第二斜铁（11）之间形成一倒梯形嵌槽，所述倒梯形嵌槽的槽底与所述第一斜铁（10）对应设有螺栓孔，所述第一斜铁（10）横向嵌入并螺栓固定于倒梯形嵌槽内，所述第一斜铁（10）的斜面与所述第二斜铁（11）的斜面相贴合；所述第二斜铁（11）为活动件，所述止推板（9）与所述第二斜铁（11）所形成的倒梯形嵌槽的槽宽可调，通过控制第一斜铁（1）的嵌入深度即可调整所述工装板（12）与所述下压板（7）的安装间隙。