CN104728270A - 一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承。轴承本体为一锻钢带安装法兰的套筒,轴承本体的外圆表面浇注一层巴氏合金,轴承本体圆周方向加工两个供油槽,供油槽位置间隔180°,供油槽为一平面,供油槽的切削深度大于巴氏合金的浇注厚度,在供油槽两边留有阻油边,阻油边上加工三角泄油槽,轴承本体的安装法兰面,位于供油槽位置,有进油孔与出油孔连通,出油孔与供油槽连通,轴承本体的外圆柱面尺寸φa与相配合件内孔尺寸确定了轴承间隙,轴承间隙比为0.8‰。此滑动轴承在此处起到增加阻尼的作用,该轴承加工简单,安装方便,成本低,可大大减小装置的振动。
Description
技术领域:
本发明涉及行星齿轮装置领域,具体地说是一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承。
背景技术:
行星齿轮装置中连接筒是Ⅰ、Ⅱ级行星齿轮连接部件,为旋转件。由于结构布置等原因,连接部件长度一般较长,重量较重,转动惯量较大,这种情况下,连接筒没有单独的支承装置,会引起装置振动大,甚至使装置无法正常工作,同时,连接筒无轴承支承,其重量也造成行星轮轴承载荷增大,造成行星轮轴承损坏。
发明内容:
为了解决长连接筒引起的振动问题,本发明设计了一种用于支承连接筒的滑动轴承。
本发明的技术方案是:一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,包括轴承本体,轴承本体为一锻钢带安装法兰的套筒,轴承本体的外圆表面浇注一层巴氏合金,轴承本体圆周方向加工两个供油槽,供油槽位置间隔180°,供油槽为一平面,供油槽的切削深度大于巴氏合金的浇注厚度,在供油槽两边留有阻油边,阻油边上加工三角泄油槽,轴承本体的安装法兰面,位于供油槽位置,有进油孔与出油孔连通,出油孔与供油槽连通。
轴承本体的外圆柱面尺寸φa与相配合件内孔尺寸确定了轴承间隙,轴承间隙比为0.8‰。
轴承本体安装法兰根部加工有空刀槽,空刀槽深度大于巴氏合金的厚度。
轴承本体的安装法兰面加工有光孔和螺纹沉孔。
本发明具有如下有益效果:此滑动轴承在此处起到增加阻尼的作用,该轴承加工简单,安装方便,成本低,可大大减小装置的振动。
附图说明:
图1为本发明实例结构剖面图(图2的B-B剖视图);
图2是图1的A-A剖视图;
图3为图1的D向视图;
图4为图2的局部放大图Ⅰ;
图5为本发明在两级行星齿轮装置中的一个应用实例。
图中1-进油孔,2-出油孔,3-供油槽,4-光孔,5-螺纹沉孔,6-阻油边,7-巴氏合金,8-空刀槽,9-三角泄油槽,10-轴承本体,11-固定件,12-Φa。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
由图1结合图2~4所示,一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,包括轴承本体10,轴承本体10为一锻钢带安装法兰的套筒,轴承本体10的外圆表面浇注一层巴氏合金7,轴承本体10圆周方向加工两个供油槽3,供油槽3位置间隔180°,供油槽3为一平面,供油槽3的切削深度大于巴氏合金7的浇注厚度,在供油槽两边留有阻油边6,阻油边上加工三角泄油槽9,轴承本体10的安装法兰面,位于供油槽3位置,有进油孔1与出油孔2连通,出油孔2与供油槽3连通。
轴承本体10的外圆柱面尺寸φa12与相配合件内孔尺寸确定了轴承间隙,轴承间隙比为0.8‰。
轴承本体10安装法兰根部加工有空刀槽8,空刀槽8深度大于巴氏合金7的厚度。
轴承本体10的安装法兰面加工有光孔4和螺纹沉孔5。
轴承本体10的钢锻件外表面浇注巴氏合金7,浇注方法采用静止浇,这样避免在较大的连接筒内表面浇注合金,使工艺简单;轴承本体10在圆周方向加工两个相隔180°的供油槽3,轴承本体10的圆柱外表面铣掉一个平面,作为供油槽3,供油槽3两侧有阻油边6,既满足润滑的需要又防止油量大量流失;阻油边6上三角泄油槽9可使油中混有的颗粒物排除,防止嵌入轴承合金中影响轴承性能。
按照结构需要设计油路,使润滑油从进油孔1进入出油孔2,再通过供油槽3进入轴承间隙处,为排油通畅需要,同时也为了精加工需要,加工了空刀槽8。
φa的选取,与相配合件的连接筒内径有关,二者形成的间隙为轴承的油膜间隙,本发明主张:此间隙选择原则为在不影响承载的基础上,油膜间隙尽量小,以获得足够大的油膜阻尼,具体通过软件计算获得。
光孔(4)为阶梯孔,用于安装定位轴承,安装孔位置要保证安装后,供油槽3处于水平面,这种定位方式拆装方便,螺纹沉孔5为顶丝孔,方便拆装。
本发明在两级行星齿轮装置中的一个应用实例:
连接筒由三部分组成,并用螺栓、销子刚性连接,连接筒一端连接Ⅰ级内齿圈,另一端安装在Ⅱ级行星架上,实现两级的功率传递,连接筒较长,质量较重,转动惯量大,本发明轴承安装在固定件11上,通过进油孔1、出油孔2对轴承进行供油,本实例选取的轴承间隙比为0.8‰,支承连接筒的同时,对旋转的连接筒提供105 N·s/cm的油膜阻尼,与采用本发明前比,大大减小了装置的振动。
Claims (4)
1.一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,包括轴承本体10,其特征在于:轴承本体(10)为一锻钢带安装法兰的套筒,轴承本体(10)的外圆表面浇注一层巴氏合金(7),轴承本体(10)圆周方向加工两个供油槽(3),供油槽(3)位置间隔180°,供油槽(3)为一平面,供油槽(3)的切削深度大于巴氏合金(7)的浇注厚度,在供油槽两边留有阻油边(6),阻油边上加工三角泄油槽(9),轴承本体(10)的安装法兰面,位于供油槽(3)位置,有进油孔(1)与出油孔(2)连通,出油孔(2)与供油槽(3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,其特征在于:轴承本体(10)的外圆柱面尺寸φa(12)与相配合件内孔尺寸确定了轴承间隙,轴承间隙比为0.8‰。
3. 根据权利要求1所述的一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,其特征在于:轴承本体(10)安装法兰根部加工有空刀槽(8),空刀槽(8)深度大于巴氏合金(7)的厚度。
4. 根据权利要求1所述的一种用于两级行星齿轮装置连接筒的阻尼轴承,其特征在于:轴承本体(10)的安装法兰面加工有光孔(4)和螺纹沉孔(5)。
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