CN104727232B - 修复u型桥台纵向开裂的局部重新制作法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法。当桥台挡墙沿横桥向的厚度为500-600mm时，用以修复纵向开裂的U型桥台其桥台雉墙、桥台挡墙和桥台立墙部位。在施工之前，己使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙和桥台填土部位，使U型桥台处于安全状态。在施工时，利用一列水平锚杆锚固开裂的桥台雉墙；拆除桥台立墙其纵向裂缝以上的部位和整个桥台挡墙，按照原构造钢筋的布局焊接新构造钢筋，在新构造钢筋部位浇注细骨料混凝土；在水平锚杆尾端处的竖向开挖槽和矩形开挖区内灌注水泥砂浆。U型桥台的外观和使用功能因而得以恢复。本发明的操作方法简单，工程造价低，修复质量高，整个施工均在U型桥台之外侧和桥下进行，故无须中断桥面交通。

Description

修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法

技术领域

本发明涉及一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法。

背景技术

公路桥U型桥台的桥台立墙和桥台雉墙都沿横桥向设置，桥台雉墙位于桥台立墙之上的后部，其前面通过伸缩缝与桥体主梁相连接。支座安装在桥台立墙顶面的前部，支撑着桥体主梁。在桥体主梁的两侧，在桥台立墙的顶面，各竖立着一座桥台挡墙。在桥台雉墙和桥台立墙的背后，左右两侧的桥台侧墙都与之垂直相交。在桥台雉墙和桥台立墙之后，在左右两侧的桥台侧墙之间，顶部是400mm厚的路基垫层，余下的是密实的桥台填土。

在施工质量较差的情况下，由于车辆荷载的作用，U型桥台将产生纵向开裂。纵向裂缝沿横桥向与水平面呈45度夹角，沿纵桥向贯通于桥台立墙、桥台雉墙和桥台侧墙。每次下雨，雨水透过路面的孔隙渗入桥台填土和路堤填土之中，然后沿着纵向裂缝缓慢流出，将桥台填土中的颗粒冲出，以至形成大量的空洞。在纵向裂缝的所在处，混凝土破碎并风化严重，原构造钢筋锈蚀甚至断裂。

以往修复纵向开裂的U型桥台，首先拆除桥面之侧的栏杆和防撞墩，以及一部分桥体主梁，清除破损的混凝土墙体；然后在纵向裂缝以下的桥台侧墙和桥台立墙内植入竖向钢筋，在混凝土墙体被清除的部位，重新制作构造钢筋；最后架设钢模板浇注混凝土，使整个桥台恢复原状，并重新铺设路面。在这一过程中，大约需要中断桥面交通15-20天。实际上，在不影响桥面车辆正常行驶的情况下，也能对纵向开裂的U型桥台进行修复。

将纵向开裂的U型桥台分为桥台立墙、桥台挡墙、桥台雉墙、桥台侧墙和桥台填土五个修复部位。当桥台挡墙沿横桥向的厚度为500-600mm时，首先利用压浆式锚杆加固法修复桥台侧墙和桥台填土部位，使纵向开裂的U型桥台处于安全状态，然后再采用局部重新制作法修复桥台立墙、桥台挡墙和桥台雉墙部位。

本发明就是根据上述思路，由本发明人精心研制的一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法。

发明内容

本发明所要解决的问题就是提供一种局部重新制作法，当桥台挡墙沿横桥向的厚度为500-600mm时，在不中断桥面交通的情况下，用以修复纵向开裂的U型桥台其桥台雉墙、桥台挡墙和桥台立墙部位。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，当U型桥台出现纵向裂缝时，用于修复其桥台雉墙、桥台挡墙和桥台立墙部位；U型桥台的桥台立墙和桥台雉墙都沿横桥向设置，桥台雉墙位于桥台立墙之上的后部，其正面通过伸缩缝与桥体主梁相连接；支座安装在桥台立墙顶面的前部，支撑着桥体主梁；在桥体主梁的左右两侧，在桥台立墙的顶面，各竖立着一座桥台挡墙；在桥台雉墙和桥台立墙的背后，左右两侧的桥台侧墙都与之垂直相交；在桥台侧墙和桥台立墙之下，是一块矩形底板；U型桥台的主体呈一个整体浇注的钢筋混凝土壳体结构；在桥台雉墙和桥台立墙之后，在左右两侧的桥台侧墙之间，顶部是400mm厚的路基垫层，余下的是密实的桥台填土；所述的纵向裂缝沿横桥向与水平面呈45度夹角，沿纵桥向贯通于整个U型桥台；它向上并向里侧延伸割断桥台雉墙的混凝土，向下并向外侧延伸割断桥台立墙和桥台侧墙的混凝土；在纵向裂缝的上下两侧，混凝土破碎和风化严重，原构造钢筋锈蚀甚至断裂；由于桥面渗水的冲刷，在桥台填土中形成了大量空洞；纵向裂缝的起始线位于桥台立墙与桥台挡墙的交汇处，其斜向线位于桥台立墙的正面，其末端线位于桥台立墙的侧面和桥台侧墙的表面；所述的桥体主梁由预应力简支T型梁构成，桥台挡墙沿横桥向厚500-600mm、沿纵桥向宽1000mm，纵向裂缝的末端线低于桥台雉墙和桥台侧墙的顶面2000-2400mm；按照本发明施工，利用一列沿横桥向的水平锚杆锚固开裂的桥台雉墙，重新制作桥台立墙其纵向裂缝以上的部位和整个桥台挡墙；在此之前，已使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙和桥台填土部位；本发明的特征在于：

(1)所述的桥台雉墙沿纵桥向宽320mm，沿横桥向的长度等于U型桥台的宽度；沿着其横桥向的竖向中垂面，自上而下以350mm为间距钻制1列水平锚孔；顶部水平锚孔比桥台雉墙的顶面低200mm，根部水平锚孔比纵向裂缝的末端线低300-500mm；位于底部的两个水平锚孔其长度皆为400mm，余下的水平锚孔其孔底都越过纵向裂缝600mm；

(2)所述的水平锚孔其口径为35-38mm，所述的水平锚杆用直径为22mm的螺纹钢筋制作；在每一个水平锚孔的正中部位，都设置一根水平锚杆；水平锚杆的顶端与水平锚孔的孔底相接触，其尾端凹入桥台雉墙的侧面25mm；在水平锚杆与水平锚孔的孔壁之间，充满了锚固包浆液；

(3)在桥台雉墙的侧面，沿着水平锚杆尾端的连线，在混凝土保护层中设置一道宽度为62mm、深度为45mm的竖向开挖槽；在竖向开挖槽内，在水平锚杆尾端的左右两侧，各加焊一根连接钢筋；在纵向裂缝其末端线的所在处，设置一个沿纵桥向长320mm，高度为150-200mm，深度为80-100mm的矩形开挖区；在矩形开挖区之内，在每一根原构造钢筋的断裂缺口处，都加焊一根连接钢筋；

(4)在桥台挡墙中，在纵向裂缝之上的桥台立墙部位，共同设置一个设计切割面；这是一个沿横桥向的垂直面，它与桥台雉墙的正面相平行且相距150mm；在纵向裂缝之上，在设计切割面与桥台挡墙和桥台立墙的正面之间，是一个钢筋混凝土拆除体；沿着设计切割面进行切割，形成一个实际切割面，使钢筋混凝土拆除体与U型桥台的主体相分离；

(5)清除钢筋混凝土拆除体，使纵向裂缝的破裂面裸露；沿着桥台雉墙的正面作一个垂直面；在这个垂直面与实际切割面之间，用手锤和钢錾剔除混凝土，使该部位的原构造钢筋全部裸露；在纵向裂缝破裂面的表层，用手锤和钢錾剔除风化及破碎的混凝土，使该部位沿竖向和沿横向的原构造钢筋都裸露100mm长；

(6)在纵向裂缝破裂面的上方，在桥台挡墙和桥台立墙的修复部位，补焊新构造钢筋；在桥台挡墙其内侧面的所在处，设置一块不锈钢板，该不锈钢板与沿纵桥向的垂直面相平行；在各个混凝土开挖部位的表面，在每一根连接钢筋、原构造钢筋和新构造钢筋的表面，都涂抹一层水泥胶；

(7)在桥台挡墙、桥台立墙和桥台雉墙的修复部位设置钢模板；向钢模板内分别注入细骨料混凝土和水泥砂浆，使细骨料混凝土填满桥台挡墙和桥台立墙的修复部位，使水泥砂浆注满桥台雉墙侧面的竖向开挖槽和矩形开挖区；

(8)当所浇注的细骨料混凝土和所灌注的水泥砂浆都达到设计强度后，拆除钢模板，但所设置的不锈钢板仍保留在原处，它形成了重新浇注的桥台挡墙的内侧面；用电动打磨机对细骨料混凝土的浇注部位和水泥砂浆的灌注部位进行打磨，使U型桥台恢复原状。

所述的竖向开挖槽其两个槽帮都用电动切割片切割而成，两个槽帮之间的混凝土用电锤剔除；在混凝土保护层较薄的部位，竖向开挖槽将原构造钢筋割断；在所述的矩形开挖区内，用手锤和钢錾分块剔除混凝土，原构造钢筋被完整保留且呈裸露状态，每一根原构造钢筋的锈蚀段都用电动切割片切除。

在所述的竖向开挖槽内，在每一根水平锚杆的尾端与连接钢筋的相切处，都设有一个25mm长的焊口；在每一根被竖向开挖槽所割断的原构造钢筋与连接钢筋之间，都要实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm，以使该原构造钢筋仍保持原有的抗拉力。

在所述的矩形开挖区内，在每一根原构造钢筋的断裂缺口处，都有一根连接钢筋与之相贴；在断裂缺口的上下，在该连接钢筋与原构造钢筋之间，都设有一个25mm长的焊口；在该连接钢筋与其它原构造钢筋的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

沿着所述的设计切割面，用直径为90mm的水钻自上而下进行切割；所有的切割孔都沿横桥的水平方向，相邻两个切割孔的间距亦为90mm；在桥台挡墙部位，切割孔穿透桥台挡墙；在桥台立墙部位，切割孔穿透其纵向裂缝上方钢筋混凝土的厚度；经切割后，形成了一个波浪形的实际切割面。

在所述的桥台挡墙与桥台立墙的修复部位，新构造钢筋完全按照原构造钢筋布设；在每一个新构造钢筋与原构造钢筋的搭接处，焊口的长度都不小于80mm；在每两根钢筋的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

所述的不锈钢板其厚度为5mm，其高度与宽度分别等于桥台挡墙其内侧面的高度与宽度；在不锈钢板的一个平面内，自上而下共加焊3排9根300-350mm长的新构造钢筋；该新构造钢筋都沿横桥向伸入到重新制作的桥台挡墙内，与那里的新构造钢筋相焊接。

在所述的桥台挡墙与桥台立墙的正面，设置一个整块钢模板；所述的不锈钢板相当于桥台挡墙其内侧面处的钢模板；在桥台挡墙、桥台立墙与桥台雉墙的外侧，自下而上逐层设置钢模板；每一层钢模板的高度都是300mm；每设置一层钢模板，都在桥台立墙或桥台挡墙的修复部位浇注一层细骨料混凝土，都向竖向开挖槽或矩形开挖区内灌注一段水泥砂浆。

所述的连接钢筋用直径为10mm的光圆钢筋制作；所述的新构造钢筋用直径为10mm的螺纹钢筋制作；所述的水泥砂浆和细骨料混凝土其抗压强度都与C30混凝土的抗压强度相等；在细骨料混凝土中，骨料的最大粒径为15mm，在细骨料混凝土的浇注部位，其保护层的厚度为30-40mm；水泥砂浆具有微膨胀性，在水泥砂浆的灌注部位，其保护层的厚度不小于25mm。

本发明的优点是：操作方法简单，工程造价低，修复质量高，整个施工均在U型桥台之外侧和桥下进行，故无须中断桥面交通。

附图说明

图1是U型桥台纵向开裂的正面图。

图2是U型桥台纵向开裂的侧面图。

图3是在U型桥台的侧面水平锚孔孔口的分布图。

图4是在U型桥台的侧面水平锚杆尾端的分布图。

图5是在U型桥台的侧面竖向开挖槽和矩形开挖区的分布图。

图6是在竖向开挖槽和矩形开挖区内连接钢筋布设图。

图7是矩形开挖区内的钢筋布设图。

图8是U型桥台内设计切割面的设置图。

图9是U型桥台内实际切割面的侧面图。

图10是U型桥台内实际切割面的正面图。

图11是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位原构造钢筋分布的侧面图。

图12是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位原构造钢筋分布的正面图。

图13是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位新构造钢筋分布的侧面图。

图14是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位新构造钢筋分布的正面图。

图15是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位不锈钢板安装就位后的侧面图。

图16是桥台立墙和桥台挡墙其重新制作部位不锈钢板安装就位后的正面图。

图17是不锈钢板焊接新构造钢筋后的侧面图。

图18是不锈钢板焊接新构造钢筋后的正面图。

图19是U型桥台侧面两层钢模板的安装图。

图20是U型桥台侧面四层钢模板的安装图。

图21是U型桥台正面整块钢模板的安装图。

图22是U型桥台正面细骨料混凝土浇注部位的分布图。

图23是U型桥台侧面细骨料混凝土浇注部位和水泥砂浆灌注部位的分布图。

附图标记

1水平锚孔，2水平锚杆，3竖向开挖槽，4矩形开挖区，5原构造钢筋，6新构造钢筋，7连接钢筋，8不锈钢板，9水泥砂浆，10细骨料混凝土，11桥台雉墙，12桥台侧墙，13桥台挡墙，14桥台立墙，15桥体主梁，16纵向裂缝，17设计切割面，18实际切割面，19钢模板，16-1斜向线，16-2末端线。

具体实施方式

下面结合图1至图23详细说明根据本发明所提出的修复U型桥台纵向开裂的具体实施方式。

一、U型桥台的基本结构

U型桥台的桥台立墙14和桥台雉墙11都沿横桥向设置，桥台雉墙11位于桥台立墙14之上的后部，其正面通过伸缩缝与桥体主梁15相连接。支座安装在桥台立墙14顶面的前部，支撑着桥体主梁15。在桥体主梁15的左右两侧，在桥台立墙14的顶面，各竖立着一座桥台挡墙13。在桥台雉墙11和桥台立墙14的背后，左右两侧的桥台侧墙12都与之垂直相交。在桥台侧墙12和桥台立墙13之下，是一块矩形底板。

U型桥台的主体呈一个整体浇注的钢筋混凝土壳体结构。在桥台雉墙11和桥台立墙14之后，在左右两侧的桥台侧墙12之间，顶部是400mm厚的路基垫层，余下的是密实的桥台填土。桥台挡墙13沿横桥向厚500-600mm、沿纵桥向宽1000mm。纵向裂缝16的末端线16-2低于桥台雉墙11和桥台侧墙12的顶面2000-2400mm。在对桥台雉墙11、桥台挡墙13和桥台立墙14部位修复之前，已使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙12及桥台填土部位。

二、桥台雉墙中的水平锚杆

桥台雉墙11沿纵桥向宽320mm，沿横桥向的长度等于U型桥台的宽度。沿着其横桥向的竖向中垂面，自上而下以350mm为间距钻制1列水平锚孔1。顶部水平锚孔1比桥台雉墙11的顶面低200mm，根部水平锚孔1比纵向裂缝16的末端线16-2低300-500mm。位于底部的两个水平锚孔1其长度皆为400mm，余下的水平锚孔1其孔底都越过纵向裂缝16，而越过的长度皆为600mm。

水平锚孔1的口径为35-38mm，水平锚杆2用直径为22mm的螺纹钢筋制作。在每一个水平锚孔1的正中部位，都设置一根水平锚杆2。水平锚杆2的顶端与水平锚孔1的孔底相接触，其尾端凹入桥台雉墙11的侧面25mm。在水平锚杆2与水平锚孔1的孔壁之间，充满了锚固包浆液。

三、水平锚杆尾端的处理

在桥台雉墙11的侧面，沿着水平锚杆2尾端的连线，在混凝土保护层中设置一道宽度为62mm、深度为45mm的竖向开挖槽3。在纵向裂缝16其末端线16-2的所在处，设置一个沿纵桥向长320mm，高度为150-200mm，深度为80-100mm的矩形开挖区4。

竖向开挖槽3其两个槽帮都用电动切割片切割而成，两个槽帮之间的混凝土用电锤剔除。在混凝土保护层较薄的部位，竖向开挖槽3将原构造钢筋5割断。在矩形开挖区4内，用手锤和钢錾分块剔除混凝土，原构造钢筋5被完整保留且呈裸露状态，每一根原构造钢筋5的锈蚀段都用电动切割片切除。

在竖向开挖槽3内，在水平锚杆2尾端的左右两侧，各加焊一根连接钢筋7。在每一根水平锚杆2的尾端与连接钢筋7的相切处，焊口的长度都是25mm。在每一根被割断的原构造钢筋5与连接钢筋7之间，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm，以使该原构造钢筋5仍保持原有的抗拉力。

在矩形开挖区4内，在每一根原构造钢筋5的断裂缺口之处，都有一根连接钢筋7与之相贴；在断裂缺口的上下，在该连接钢筋7与原构造钢筋5之间，都设有一个25mm长的焊口；在该连接钢筋7与其它原构造钢筋5的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

四、分离并清除拆除体

在桥台挡墙13中，在纵向裂缝16之上的桥台立墙14部位，共同设置一个设计切割面17，这是一个沿横桥向的垂直面，它与桥台雉墙11的正面相平行且相距150mm。在纵向裂缝16之上，在设计切割面17与桥台挡墙13和桥台立墙14的正面之间，是一个钢筋混凝土拆除体。

沿着设计切割面17，用直径为90mm的水钻自上而下进行切割。所有的切割孔都沿横桥的水平方向，相邻两个切割孔的间距亦为90mm。在桥台挡墙13部位，切割孔穿透桥台挡墙13。在桥台立墙14部位，切割孔穿透其纵向裂缝16上方钢筋混凝土的厚度。经切割后，形成了一个波浪形的实际切割面18，使钢筋混凝土拆除体与U型桥台的主体相分离。

清除钢筋混凝土拆除体，使纵向裂缝16的破裂面裸露。沿着桥台雉墙11的正面作一个垂直面，在这个垂直面与实际切割面18之间，用手锤和钢錾剔除混凝土，使该部位的原构造钢筋5全部裸露；在纵向裂缝16破裂面的表层，用手锤和钢錾剔除风化及破碎的混凝土，使该部位沿竖向和沿横向的原构造钢筋5都裸露100mm长。

五、修复部位的新钢构件

在纵向裂缝16破裂面的上方，在桥台挡墙13和桥台立墙14的修复部位，新构造钢筋6完全按照原构造钢筋5布设。在每一个新构造钢筋6与原构造钢筋5的搭接处，焊口的长度都不小于80mm。在每两根钢筋的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

在桥台挡墙13其内侧面的所在处，设置一块厚度为5mm、高度与宽度分别等于桥台挡墙13其内侧面的高度与宽度的不锈钢板8。不锈钢板8与沿纵桥向的垂直面相平行，在其一个平面内，自上而下共加焊3排9根300-350mm长的新构造钢筋6。该新构造钢筋6都沿横桥向伸入到重新制作的桥台挡墙13内，与那里的新构造钢筋6相焊接。

连接钢筋7用直径为10mm的光圆钢筋制作，新构造钢筋6用直径为10mm的螺纹钢筋制作。

六、对U型桥台的局部浇注

在各个混凝土开挖部位的表面，在每一根连接钢筋7、原构造钢筋5和新构造钢筋6的表面，都涂抹一层水泥胶。在桥台挡墙13与桥台立墙14的正面设置一个整块钢模板19，不锈钢板8相当于桥台挡墙13其内侧面处的钢模板，在桥台挡墙13、桥台立墙14与桥台雉墙11的外侧，自下而上逐层设置钢模板19，每一层钢模板19的高度都是300mm。每设置一层钢模板19，都在桥台立墙14或桥台挡墙13的修复部位浇注一层细骨料混凝土10，都向竖向开挖槽3或矩形开挖区4内灌注一段水泥砂浆9。

细骨料混凝土10和水泥砂浆9的抗压强度都与C30混凝土的抗压强度相等。在细骨料混凝土10中，骨料的最大粒径为15mm，在其浇注部位，保护层的厚度为30-40mm。水泥砂浆9具有微膨胀性，在其灌注部位，保护层的厚度不小于25mm。当所浇注的细骨料混凝土10和所灌注的水泥砂浆9都达到设计强度后，拆除钢模板19，但所设置的不锈钢板8仍保留在原处，它形成了重新浇注的桥台挡墙13的内侧面。用电动打磨机对细骨料混凝土10的浇注部位和水泥砂浆9的灌注部位进行打磨，使U型桥台恢复原状。

Claims (9)

1.一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，当U型桥台出现纵向裂缝〔16〕时，用于修复其桥台雉墙〔11〕、桥台挡墙〔13〕和桥台立墙〔14〕部位；U型桥台的桥台立墙〔14〕和桥台雉墙〔11〕都沿横桥向设置，桥台雉墙〔11〕位于桥台立墙〔14〕之上的后部，其正面通过伸缩缝与桥体主梁〔15〕相连接；支座安装在桥台立墙〔14〕顶面的前部，支撑着桥体主梁〔15〕；在桥体主梁〔15〕的左右两侧，在桥台立墙〔14〕的顶面，各竖立着一座桥台挡墙〔13〕；在桥台雉墙〔11〕和桥台立墙〔14〕的背后，左右两侧的桥台侧墙〔12〕都与之垂直相交；在桥台侧墙〔12〕和桥台立墙〔14〕之下，是一块矩形底板；U型桥台的主体呈一个整体浇注的钢筋混凝土壳体结构；在桥台雉墙〔11〕和桥台立墙〔14〕之后，在左右两侧的桥台侧墙〔12〕之间，顶部是400mm厚的路基垫层，余下的是密实的桥台填土；所述的纵向裂缝〔16〕沿横桥向与水平面呈45度夹角，沿纵桥向贯通于整个U型桥台；它向上并向里侧延伸割断桥台雉墙〔11〕的混凝土，向下并向外侧延伸割断桥台立墙〔14〕和桥台侧墙〔12〕的混凝土；在纵向裂缝〔16〕的上下两侧，混凝土破碎和风化严重，原构造钢筋〔5〕锈蚀甚至断裂；由于桥面渗水的冲刷，在桥台填土中形成了大量空洞；纵向裂缝〔16〕的起始线位于桥台立墙〔14〕与桥台挡墙〔13〕的交汇处，其斜向线〔16-1〕位于桥台立墙〔14〕的正面，其末端线〔16-2〕位于桥台立墙〔14〕的侧面和桥台侧墙〔12〕的表面；所述的桥体主梁〔15〕由预应力简支T型梁构成，桥台挡墙〔13〕沿横桥向厚500-600mm、沿纵桥向宽1000mm，纵向裂缝〔16〕的末端线〔16-2〕低于桥台雉墙〔11〕和桥台侧墙〔12〕的顶面2000-2400mm；按照本发明施工，利用一列沿横桥向的水平锚杆〔2〕锚固开裂的桥台雉墙〔11〕，重新制作桥台立墙〔14〕其纵向裂缝〔16〕以上的部位和整个桥台挡墙〔13〕；在此之前，已使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙〔12〕和桥台填土部位；本发明的特征在于：

(1)所述的桥台雉墙〔11〕沿纵桥向宽320mm，沿横桥向的长度等于U型桥台的宽度；沿着其横桥向的竖向中垂面，自上而下以350mm为间距钻制1列水平锚孔〔1〕；顶部水平锚孔〔1〕比桥台雉墙〔11〕的顶面低200mm，根部水平锚孔〔1〕比纵向裂缝〔16〕的末端线〔16-2〕低300-500mm；位于底部的两个水平锚孔〔1〕其长度皆为400mm，余下的水平锚孔〔1〕其孔底都越过纵向裂缝〔16〕600mm；

(2)所述的水平锚孔〔1〕其口径为35-38mm，所述的水平锚杆〔2〕用直径为22mm的螺纹钢筋制作；在每一个水平锚孔〔1〕的正中部位，都设置一根水平锚杆〔2〕；水平锚杆〔2〕的顶端与水平锚孔〔1〕的孔底相接触，其尾端凹入桥台雉墙〔11〕的侧面25mm；在水平锚杆〔2〕与水平锚孔〔1〕的孔壁之间，充满了锚固包浆液；

(3)在桥台雉墙〔11〕的侧面，沿着水平锚杆〔2〕尾端的连线，在混凝土保护层中设置一道宽度为62mm、深度为45mm的竖向开挖槽〔3〕；在竖向开挖槽〔3〕内，在水平锚杆〔2〕尾端的左右两侧，各加焊一根连接钢筋〔7〕；在纵向裂缝〔16〕其末端线〔16-2〕的所在处，设置一个沿纵桥向长320mm，高度为150-200mm，深度为80-100mm的矩形开挖区〔4〕；在矩形开挖区〔4〕内，在每一根原构造钢筋〔5〕的断裂缺口处，都加焊一根连接钢筋〔7〕；

(4)在桥台挡墙〔13〕中，在纵向裂缝〔16〕之上的桥台立墙〔14〕部位，共同设置一个设计切割面〔17〕；这是一个沿横桥向的垂直面，它与桥台雉墙〔11〕的正面相平行且相距150mm；在纵向裂缝〔16〕之上，在设计切割面〔17〕与桥台挡墙〔13〕和桥台立墙〔14〕的正面之间，是一个钢筋混凝土拆除体；沿着设计切割面〔17〕进行切割，形成一个实际切割面〔18〕，使钢筋混凝土拆除体与U型桥台的主体相分离；

(5)清除钢筋混凝土拆除体，使纵向裂缝〔16〕的破裂面裸露；沿着桥台雉墙〔11〕的正面作一个垂直面；在这个垂直面与实际切割面〔18〕之间，用手锤和钢錾剔除混凝土，使该部位的原构造钢筋〔5〕全部裸露；在纵向裂缝〔16〕破裂面的表层，用手锤和钢錾剔除风化及破碎的混凝土，使该部位沿竖向和沿横向的原构造钢筋〔5〕都裸露100mm长；

(6)在纵向裂缝〔16〕破裂面的上方，在桥台挡墙〔13〕和桥台立墙〔14〕的修复部位，补焊新构造钢筋〔6〕；在桥台挡墙〔13〕其内侧面的所在处，设置一块不锈钢板〔8〕，该不锈钢板〔8〕与沿纵桥向的垂直面相平行；在各个混凝土开挖部位的表面，在每一根连接钢筋〔7〕、原构造钢筋〔5〕和新构造钢筋〔6〕的表面，都涂抹一层水泥胶；

(7)在桥台挡墙〔13〕、桥台立墙〔14〕和桥台雉墙〔11〕的修复部位设置钢模板〔19〕；向钢模板〔19〕内分别注入细骨料混凝土〔10〕和水泥砂浆〔9〕，使细骨料混凝土〔10〕填满桥台挡墙〔13〕和桥台立墙〔14〕的修复部位，使水泥砂浆〔9〕注满桥台雉墙〔11〕侧面的竖向开挖槽〔3〕和矩形开挖区〔4〕；

(8)当所浇注的细骨料混凝土〔10〕和所灌注的水泥砂浆〔9〕都达到设计强度后，拆除钢模板〔19〕，但所设置的不锈钢板〔8〕仍保留在原处，它形成了重新浇注的桥台挡墙〔13〕的内侧面；用电动打磨机对细骨料混凝土〔10〕的浇注部位和水泥砂浆〔9〕的灌注部位进行打磨，使U型桥台恢复原状。

2.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：所述的竖向开挖槽〔3〕其两个槽帮都用电动切割片切割而成，两个槽帮之间的混凝土用电锤剔除；在混凝土保护层较薄的部位，竖向开挖槽〔3〕将原构造钢筋〔5〕割断；在所述的矩形开挖区〔4〕内，用手锤和钢錾分块剔除混凝土，原构造钢筋〔5〕被完整保留且呈裸露状态，每一根原构造钢筋〔5〕的锈蚀段都用电动切割片切除。

3.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：在所述的竖向开挖槽〔3〕内，在每一根水平锚杆〔2〕的尾端与连接钢筋〔7〕的相切处，都设有一个25mm长的焊口；在每一根被竖向开挖槽〔3〕所割断的原构造钢筋〔5〕与连接钢筋〔7〕之间，都要实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm，以使该原构造钢筋〔5〕仍保持原有的抗拉力。

4.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：在所述的矩形开挖区〔4〕内，在每一根原构造钢筋〔5〕的断裂缺口处，都有一根连接钢筋〔7〕与之相贴；在断裂缺口的上下，在该连接钢筋〔7〕与原构造钢筋〔5〕之间，都设有一个25mm长的焊口；在该连接钢筋〔7〕与其它原构造钢筋〔5〕的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

5.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：沿着所述的设计切割面〔17〕，用直径为90mm的水钻自上而下进行切割；所有的切割孔都沿横桥的水平方向，相邻两个切割孔的间距亦为90mm；在桥台挡墙〔13〕部位，切割孔穿透桥台挡墙〔13〕；在桥台立墙〔14〕部位，切割孔穿透其纵向裂缝〔16〕上方钢筋混凝土的厚度；经切割后，形成了一个波浪形的实际切割面〔18〕。

6.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：在所述的桥台挡墙〔13〕与桥台立墙〔14〕的修复部位，新构造钢筋〔6〕完全按照原构造钢筋〔5〕布设；在每一个新构造钢筋〔6〕与原构造钢筋〔5〕的搭接处，焊口的长度都不小于80mm；在每两根钢筋的相交处，都实施双侧焊接，而每一侧的焊口长度均为15mm。

7.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：所述的不锈钢板〔8〕其厚度为5mm，其高度与宽度分别等于桥台挡墙〔13〕其内侧面的高度与宽度；在不锈钢板〔8〕的一个平面内，自上而下共加焊3排9根300-350mm长的新构造钢筋〔6〕；该新构造钢筋〔6〕都沿横桥向伸入到重新制作的桥台挡墙〔13〕内，与那里的新构造钢筋〔6〕相焊接。

8.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：在所述的桥台挡墙〔13〕与桥台立墙〔14〕的正面，设置一个整块钢模板〔19〕；所述的不锈钢板〔8〕相当于桥台挡墙〔13〕其内侧面处的钢模板；在桥台挡墙〔13〕、桥台立墙〔14〕与桥台雉墙〔11〕的外侧，自下而上逐层设置钢模板〔19〕；每一层钢模板〔19〕的高度都是300mm；每设置一层钢模板〔19〕，都在桥台立墙〔14〕或桥台挡墙〔13〕的修复部位浇注一层细骨料混凝土〔10〕，都向竖向开挖槽〔3〕或矩形开挖区〔4〕内灌注一段水泥砂浆〔9〕。

9.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法，其特征在于：所述的连接钢筋〔7〕用直径为10mm的光圆钢筋制作；所述的新构造钢筋〔6〕用直径为10mm的螺纹钢筋制作；所述的水泥砂浆〔9〕和细骨料混凝土〔10〕其抗压强度都与C30混凝土的抗压强度相等；在细骨料混凝土〔10〕中，骨料的最大粒径为15mm，在细骨料混凝土〔10〕的浇注部位，其保护层的厚度为30-40mm；水泥砂浆〔9〕具有微膨胀性，在水泥砂浆〔9〕的灌注部位，其保护层的厚度不小于25mm。