CN104716661A - 电池储能调峰控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电池储能调峰控制系统，包括电池储能调峰服务器以及多个电池终端，各所述电池终端与电网连接且具有充电和反向供电功能，所述电池储能调峰服务器与所述电池终端连接，用于接收所述电池终端的业务请求和终端信息，并根据各所述电池终端的终端信息以及电网负荷发出控制指令至所述电池终端，所述电池终端根据所述控制指令在用电低谷期进行充电并在用电高峰期反向供电至所述电网。与现有技术相比，本发明通过控制电池终端在用电低谷期进行充电而在用电高峰期将存储的部分电能向电网反向供电，实现了对电网的调节，同时电池终端参与调峰可以赚取用电低谷期与用电高峰期的电价差，进而大大降低了电池终端对应的设备的使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及电力调峰技术领域，更具体的涉及一种电池储能调峰控制系统。
背景技术
目前，我国的电力峰谷调节主要是通过建设抽水蓄能电站来实现的。具体的，在夜间的用电低谷期，抽水蓄能电站把水从下水库抽到上水库，消纳电站多余的谷期电力；而在日间用电高峰时段，抽水蓄能电站从上水库放水发电，补充电力不足。而夜间调峰电站以约为0.3元左右的价格购入电力，白天以0.8元左右的价格向电网供电，赚取电价差。要建立一个抽水蓄能电站，需要有上、下两个水库，还要求两个水库间要有几百米的落差，选址难，投资极大，回报率很低，因此抽水蓄能电站的发展受到很大的影响。有专家认为，抽水蓄能电站装机容量应占电网装机总量的15％左右，国家规划在2025年，建设一亿千瓦的抽水蓄能电站，进一步稳定电力供应，节能减排，但由于抽水蓄能电站的年发电时数只相当于普通水电站的几成，回报率偏低，投资方的意愿不高，实现这一目标困难重重。
同时，电动汽车是世界各国政府正大力推广的交通工具，它不会像燃油汽车那样制造雾霾，各个国家为了发展电动汽车无不投入巨量的资金作为用户购买电动汽车的补贴，使电动车得到一定程度的发展。但是，由于电动汽车的电池成本过高，而政府的补贴资金又是有限的，使得电动汽车的普及受到极大的影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池储能调峰控制系统，以整合多个电池终端来代替现有调峰用的抽水蓄能电站，使电池终端在用电低谷期进行充电并在用电高峰期向电网反向供电，从而实现对电网的调节，并通过用电低谷期与用电高峰期的电价差降低电池终端的使用成本。
为实现上述目的，本发明提供了一种电池储能调峰控制系统，包括：
多个电池终端，各所述电池终端与电网连接且具有充电和反向供电功能；以及
电池储能调峰服务器，所述电池储能调峰服务器与所述电池终端连接，用于接收所述电池终端的业务请求和终端信息，并根据各所述电池终端的终端信息以及电网负荷发出控制指令至所述电池终端，所述电池终端根据所述控制指令在用电低谷期进行充电并在用电高峰期反向供电至所述电网。
与现有技术相比，本发明电池储能调峰控制系统包括电池储能调峰服务器以及多个电池终端，其中各个电池终端与电网连接且具有充电和反向供电功能，电池储能调峰服务器与各电池终端连接，用于接收各电池终端的业务请求和终端信息，并根据各电池终端的终端信息以及电网负荷发出控制指令至各电池终端，各电池终端根据控制指令在用电低谷期进行充电并在用电高峰期向电网反向供电，其中电池终端在用电低谷期进行充电实现了消纳电网多余的电力，而在用电高峰期将存储的部分电能向电网反向供电可以缓解电网负荷，同时电池终端参与调峰可以赚取用电低谷期与用电高峰期的电价差，进而大大降低了电池终端对应的设备的使用成本。
较佳地，所述终端信息包括所述电池终端的ID号、当前可消纳电量、当前可出售电量、本次参与消纳电能工作所能消纳的充电电量以及本次参与调峰工作所能提供的供电电量。
较佳地，所述电池储能调峰服务器包括电网调峰调度模块，所述电网调峰调度模块根据各所述电池终端的所述当前可消纳电量发出不同的所述控制指令至各所述电池终端以控制所述电池终端在用电低谷期进行充电，并根据各所述电池终端的当前可出售电量发出不同的所述控制指令至各所述电池终端以控制所述电池终端在用电高峰期进行反向供电。
较佳地，所述电网调峰调度模块控制所述当前可消纳电量高于预设值的所述电池终端在用电低谷期的初期进行充电，并控制所述当前可消纳电量低于所述预设值的所述电池终端在用电低谷期的谷底进行充电。
较佳地，所述电池储能调峰服务器还包括费用结算模块，所述费用结算模块根据电费收费标准和所述电池终端所充入的充电电量计算所述电池终端应支付给供电公司的标准费用。
较佳地，每一所述电池终端在所述电池储能调峰服务器上对应有一结算账户，所述费用结算模块还根据所述充电电量以及用电低谷期所对应的电费价格计算所述电池终端应支付的实际费用，并将所述标准费用与所述实际费用的差值作为节省费用，且所述费用结算模块将所述节省费用以退款方式退回至所述电池终端的结算账户。
较佳地，所述电池储能调峰控制系统还包括电表数据库，所述电表数据库中存储有各供电公司所有电表的电表编号、电表位置以及相应的所述电费收费标准。
较佳地，所述电池储能调峰服务器还包括验证模块，所述终端信息还包括所述电池终端的充电地点和充电电表编号，所述验证模块访问供电公司的所述电表数据库并根据所述充电电表编号查询所述电表位置、判断所述电表位置是否与所述充电地点相同进而确定所述电池终端所提供的所述充电电表编号是否正确。
较佳地，所述电池终端上设置有智能充电-逆变器，所述智能充电-逆变器包括充电模块和逆变器模块，所述充电模块用于在所述控制指令的控制下接收所述电网输出的交流电并将所述交流电转换为直流电以充入电池，所述逆变器模块用于在所述控制指令的控制下将所述电池输出的直流电转换为交流电以反向供电给所述电网。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括充电-反向供电电表，所述充电-反向供电电表用于量度所述电池终端充电过程中充入电池的充电电量和反向供电过程中输出至所述电网的供电电量，所述智能充电-逆变器在充电或反向供电结束后将所述充电电量或所述供电电量上传至所述电池储能调峰服务器。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括定时启动模块，所述定时启动模块用于按设定时间自动启动所述充电模块以进行充电或自动启动所述逆变器模块以进行反向供电。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括充电设定时间随机控制模块，用于在充电过程中将所述设定时间提前或延迟一随机值后启动所述充电模块。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括定位模块，用于定位所述电池终端的充电地点或反向供电地点，并将定位信息发送至所述电池储能调峰服务器。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括功率控制模块，所述功率控制模块用于根据所述控制指令调节所述电池终端的充电功率或反向供电功率。
较佳地，所述智能充电-逆变器还包括通信模块，所述通信模块用于与所述电池储能调峰服务器建立有线或无线连接。
较佳地，所述电池终端在所述电池储能调峰服务器上对应有一网络账号，所述电池终端的用户通过PC机或移动终端登陆所述网络账号进而查看相应的所述结算账户或发送操作指令至所述电池终端。
较佳地，所述电池终端为电动车电池、家庭或企业的备用电池、太阳能电池组或电池蓄电储能企业。
通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
附图说明
图1为本发明电池储能调峰控制系统一实施例的结构框图。
图2为本发明电池储能调峰控制系统另一实施例的结构框图。
图3为图1中电池储能调峰服务器的结构框图。
图4为智能充电-逆变器一实施例的结构框图。
图5为智能充电-逆变器另一实施例的结构框图。
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。本发明提供了一种由电池储能调峰服务器和多个电池终端组成的电池储能调峰控制系统，通过控制多个电池终端在用电高峰期反向供电至电网以及在用电低谷期进行充电，从而实现了对电网峰谷的调节，使其趋于平衡。同时，电池终端在用电低谷期进行充电，可以享受到谷期电价的优惠，进而降低了电动车等使用电池终端的设备使用的成本。
请参考图1，本发明电池储能调峰控制系统100包括电池储能调峰服务器10和多个电池终端12，各电池终端12与电网连接且具有充电和反向供电功能，电池储能调峰服务器10与各电池终端12连接，用于接收电池终端12的业务请求和终端信息，并根据各电池终端12的终端信息以及电网负荷发出控制指令至各电池终端12，各电池终端12根据接收到的控制指令在用电低谷期进行充电并在用电高峰期反向供电至电网。
具体的，终端信息包括电池终端12的ID号、当前可消纳电量、当前可出售电量、本次参与消纳电能工作所能消纳的充电电量以及本次参与调峰工作所能提供的供电电量等信息。优选的，如图2所示，电池储能调峰控制系统100还包括电表数据库14，电表数据库14中存储有各供电公司所有电表的电表编号、电表位置以及相应的电费收费标准。优选的，终端信息还包括电池终端12进行充电的充电地点、进行反向供电的反向供电地点以及充电电表编号等信息。
请参考图3，电池储能调峰服务器10包括电网调峰调度模块101、费用结算模块103以及验证模块105。其中电网调峰调度模块101根据各电池终端12的当前可消纳电量发出不同的控制指令至各电池终端12以控制各电池终端12在用电低谷期进行充电，并根据各电池终端12的当前可出售电量发出不同的控制指令至各电池终端12以控制各电池终端12在用电高峰期进行反向供电。具体的，电网调峰调度模块101控制当前可消纳电量高于预设值(即所需充电时间长)的电池终端12在用电低谷期的初期进行充电，并控制当前可消纳电量低于预设值(所需充电时间短)的电池终端12在用电低谷期的谷底进行充电。费用结算模块103根据电池终端12所充入的充电电量以及电费收费标准(如每度电0.7元)计算电池终端12应支付给供电公司的标准费用；此外，每一电池终端12在电池储能调峰控制系统100上对应有一结算账户，费用结算模块103还根据充电电量以及用电低谷期所对应的电费价格(如每度电0.3元)计算电池终端12应支付的实际费用，并将标准费用与实际费用的差值作为节省费用，且费用结算模块103将节省费用以退款方式退回至电池终端12的结算账户，即在用电低谷期进行充电可以享受谷期电价的优惠，降低使用成本。验证模块105用于访问电表数据库14并根据电池终端12反馈的终端信息中的充电电表编号查询相应的电表位置、判断电表位置是否与终端信息中的充电地点相同，进而确定电池终端12所提供的充电电表编号是否正确，从而通过验证模块105可以验证电池终端12反馈的充电电表编号、充电电量或反向供电电量等信息是否正确，确保终端信息的可靠、正确。
而为了实现电池终端12的充电和反向供电功能，需要在电池终端12上设置智能充电-逆变器13。请参考图4，本发明中智能充电-逆变器13包括充电模块131和逆变器模块132，其中充电模块131用于在控制指令的控制下接收电网输出的交流电并将交流电转换为直流电以充入电池，逆变器模块132用于在控制指令的控制下将电池输出的直流电转换为交流电以反向供电给电网。
需要说明的是，电池终端12的用户(或持有者)需要预先在电池储能调峰控制系统100上注册成为会员才能够参与上述调峰过程，进而享受到谷期电价的优惠。下面以电动车的电池终端12为例说明电池储能调峰控制系统100的调度过程。
如：某人购买了一辆电动汽车以及一个具有充电和反向供电功能的智能充电-逆变器13，电池汽车的电池以及智能充电逆变器13构成一个电池终端12，该用户通过互联网向供电部门的电池储能调峰控制系统100申请登记为电网调峰会员，得到一个结算账户，该账户与用户的银行账号关联，可以通过银行账号进行结算。之后该用户把智能充电-逆变器13通过互联网与电池储能调峰控制系统100进行联接，接受电池储能调峰控制系统100的填谷调峰调度安排，如该用户电动汽车停放在自己汽车房里，然后把智能充电-逆变器13插头插在插座上，在智能充电-逆变器13的显示屏上设定接受电池储能调峰控制系统100的调度。
之后，智能充电-逆变器13通过无线或有线网络与电池储能调峰控制系统100联系，同时把终端信息(包括电池终端12的ID号、当前可消纳电量、当前可出售电量、本次参与消纳电能工作所能充入的充电电量、本次参与调峰工作所能提供的供电电量等信息、当前所在的充电地点以及充电电表编号等信息)发送至电池储能调峰控制系统储能调峰服务器10。电池储能调峰服务器10电池储能调峰控制系统根据接收到的终端信息以及电网负荷(一般夜间为用电低谷期，白天为用电高峰期)发出控制指令至电池终端12，如控制指令控制电池终端12在23点过后若干分钟启动充电模块131，令电动车充电；并控制电池终端12在用电高峰期向电网反向输入一定的电量，汽车房电表倒转。需要说明的是，充电开始时间没有固定，电网调峰调度模块101根据电池终端12的当前可消纳电量合理安排充电时间，如对当前可消纳电量较大(大于某一预设值，如70％)、充电时间长的电池终端先安排充电(如在用电低谷期的初期(如23点)进行充电)；对当前可消纳电量较小(即电池剩余电能较多，如小于预设值)、充电时间较短的电池终端12在用电低谷期的谷底(如凌晨4点左右)进行充电，通过设置各个电池终端12在用电低谷期的不同阶段进行充电，可以避免所有的电池终端12同时充电而导致电网负荷瞬间脉冲式上升，进而保证了电网负荷的稳定性。
此外，电池终端12在充电结束后，智能充电-逆变器13会把本次充电充入(消纳)的电量(记为充电电量)和充电时间等信息通过互联网发送到费用结算模块103，费用结算模块103根据终端信息中的充电电表编号从电表数据库14中查询对应的电表的电费收费标准(一般情况下供电公司的电费收费标准是没有分时段的，无论白天晚上都是0.7元)，如电池终端12本次充电开始时间为23点10分，结束时间为早上6点，总共充入电能为30度，则用户应支付给当地的供电公司的标准费用为30乘0.7元共21元。然而，由于该电池终端12是电池储能调峰控制系统100的会员，其应该按照负担调峰电池组的填谷电价进行支付，即每度电应为0.3元，与电费收费标准的差价为0.4元，从而当地的供电公司需要向电池终端12的结算账户退款0.4元乘30度共12元，具体通过费用结算模块103从当地的供电公司的账户划扣这笔差价进电池终端12的结算账户，从而用户实际付款为0.3元乘30度共9元，即电池终端12的用户享受了谷期电价的优惠，需要说明的是，只有电池储能调峰控制系统100的注册会员才能够享受该优惠。
同时，电池储能调峰服务器10根据终端信息和电网负荷控制电池终端12在白天用电高峰期反向供电至电网。如电池终端12根据电池储能调峰服务器10的指令，在用电高峰期向电网反向输入电力15度，留下15度电能供车主使用，汽车房电表倒转，反向供电结束后，智能充电-逆变器13会把本次反向供电所提供的供电电量上传至费用结算模块103，费用结算模块103根据供电电量和电费收费标准计算应支付给电池终端12的费用，从而为用户减少了0.7乘以15度共10.5元的电费支出。用户可根据自己的实际需要，在智能充电-逆变器13上设定出售一定数量的多余电能，也可以设定不出售电能，或者是仅出售10度电量，如果用户当天不出车，可以设定在当天用电高峰期出售电池里所有的存储电能。而电池终端12的充电功率和反向供电功率都由电池储能调峰服务器10控制，在最低谷和尖峰时段，电池终端12以最大的功率消纳或反向供电。
请参考图5，在另一优选实施例中，智能充电-逆变器13还包括充电-反向供电电表133、定时启动模块134、充电设定时间随机控制模块135、定位模块136、功率控制模块137以及通信模块138。其中充电-反向供电电表133用于量度电池终端12在充电过程中充入电池的充电电量和反向供电过程中输出至电网的供电电量，在充电结束后，通过通信模块138将充电电量或反向供电电量上传至费用计算模块103以进行费用计算。定时启动模块134用于按用户或电池储能调峰服务器10发出的设定时间自动启动充电模块131以进行充电或自动启动逆变器模块132以进行反向供电，具体的，用户可以根据自身需求在智能充电-逆变器13设置充电或反向供电的时间，然后自动启动逆变器模块132根据设定时间启动充电模块131或逆变器模块132。充电设定时间随机控制模块135用于在充电过程中将设定时间提前或延迟一随机值后启动充电模块131，如用户设定充电的设定时间为23点，则充电设定时间随机控制模块135可以将设定时间随机提前或延迟若干分钟，避免所有的电池终端12均在用电低谷期的初期(23点)同时启动充电过程，如经充电设定时间随机控制模块135处理后电池终端12延迟5分钟进行充电，即在23:05时刻启动充电。由于各个电池终端12均是将设定时间随机延迟或提前一定时间的，因此各个电池终端12启动充电的时间很大概率不相同，不容易造成脉冲式负荷，保证了电网的安全。定位模块136用于定位电池终端12的充电地点或反向供电地点，并将定位信息作为终端信息的一部分发送至费用结算模块103。功率控制模块137用于根据控制指令调节电池终端12的充电功率或反向供电功率，具体的，在电网负荷的低谷和尖峰时段，电池终端12以最大的功率消纳或反向供电。通信模块138用于与电池储能调峰服务器10、电表数据库14建立有线或无线连接进而上传终端信息或接收控制指令，相应的，电池储能调峰服务器10、电表数据库14上也设置有相应的通信模块。
其中，电池终端12的用户通过互联网向供电部门的电池储能调峰控制系统100申请登记为电网调峰会员后，电池储能调峰控制系统100为用户分配一个网络账号(即每一电池终端12对应一网络账号)，之后电池终端12的用户通过PC机或移动终端登陆网络账号就可以访问电池储能调峰服务器10，进而查看相应的结算账户或发送操作指令至电池终端12，从而实现了用户远程遥控电池终端12。
本发明中电池终端12包括电动车电池、家庭或企业的备用电池、太阳能电池组以及电池蓄电储能企业等蓄电储能电池终端。
与现有技术相比，本发明电池储能调峰控制系统100具有以下优点：(1)通过互联网把成千上万的具有充电和反向供电功能的电池终端12整合，形成了一个与大型蓄能调峰水电站有同等功效的电池调峰体系，且当电池终端12在电池储能调峰服务器10上注册成为会员后，电池终端12接收电池储能调峰服务器10的调度，在用电低谷期充电以消纳电网多余的电力，并在用电高峰期反向供电至电网以减轻电网负荷；(2)本发明通过监控获得电池终端12在用电低谷期消纳的充电电量，并以退款的方式把用户交纳的高于调峰电价部分(标准费用与实际费用的差值)退回到用户的结算账户，从而解决了电池终端12在没有分时段电价地区或者在只有一个电价的商业充电站充电，无法享受到谷期电价的问题；(3)本发明的充电时间随机化可以避免所有的电池终端12在23时0分同时充电，避免其对电网的瞬间冲击；(4)本发明可以通过互联网对电池终端12进行远程操控。此外，控制电池终端12在用电低谷期充电(购进电力)并在用电高峰期反向供电(售出电力)，可以使用户赚取用电低谷期(如0.3元每度电)与用电高峰期(如0.7元每度电)的电价差，从而降低电池终端12的使用成本。综上所述，本发明在大幅度降低电动车等设备的动力成本，促进电动车普及的同时，还可以对电网起到填谷移峰的作用，它具有减少城市雾霾、保障电力稳定供应和节能减排的三重效益。
以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
Claims (14)
1.一种电池储能调峰控制系统，其特征在于，包括：
多个电池终端，各所述电池终端与电网连接且具有充电和反向供电功能；以及
电池储能调峰服务器，所述电池储能调峰服务器与所述电池终端连接，用于接收所述电池终端的业务请求和终端信息，并根据各所述电池终端的终端信息以及电网负荷发出控制指令至所述电池终端，所述电池终端根据所述控制指令在用电低谷期进行充电并在用电高峰期反向供电至所述电网。
2.如权利要求1所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述终端信息包括所述电池终端的ID号、当前可消纳电量、当前可出售电量、本次参与消纳电能工作所能消纳的充电电量以及本次参与调峰工作所能提供的供电电量。
3.如权利要求2所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池储能调峰服务器包括电网调峰调度模块，所述电网调峰调度模块根据各所述电池终端的所述当前可消纳电量发出不同的所述控制指令至各所述电池终端以控制所述电池终端在用电低谷期进行充电，并根据各所述电池终端的当前可出售电量发出不同的所述控制指令至各所述电池终端以控制所述电池终端在用电高峰期进行反向供电。
4.如权利要求3所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电网调峰调度模块控制所述当前可消纳电量高于预设值的所述电池终端在用电低谷期的初期进行充电，并控制所述当前可消纳电量低于所述预设值的所述电池终端在用电低谷期的谷底进行充电。
5.如权利要求1所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池储能调峰服务器还包括费用结算模块，每一所述电池终端在所述电池储能调峰服务器上对应有一结算账户，所述费用结算模块根据电费收费标准和所述电池终端所消纳的充电电量计算所述电池终端应支付给供电公司的标准费用，并根据所述充电电量以及用电低谷期所对应的电费价格计算所述电池终端应支付的实际费用，并将所述标准费用与所述实际费用的差值作为节省费用，且所述费用结算模块将所述节省费用以退款方式退回至所述电池终端的结算账户。
6.如权利要求5所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，还包括电表数据库，所述电表数据库中存储有各供电公司所有电表的电表编号、电表位置以及相应的所述电费收费标准。
7.如权利要求6所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池储能调峰服务器还包括验证模块，所述终端信息还包括所述电池终端的充电地点和充电电表编号，所述验证模块访问所述电表数据库并根据所述充电电表编号查询所述电表位置、判断所述电表位置是否与所述充电地点相同进而确定所述电池终端所提供的所述充电电表编号是否正确。
8.如权利要求1至7任一项所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池终端上设置有智能充电-逆变器，所述智能充电-逆变器包括充电模块和逆变器模块，所述充电模块用于在所述控制指令的控制下接收所述电网输出的交流电并将所述交流电转换为直流电以充入电池，所述逆变器模块用于在所述控制指令的控制下将所述电池输出的直流电转换为交流电以反向供电给所述电网。
9.如权利要求8所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述智能充电-逆变器还包括充电-反向供电电表，所述充电-反向供电电表用于量度所述电池终端充电过程中充入电池的充电电量和反向供电过程中输出至所述电网的供电电量，所述智能充电-逆变器在充电或反向供电结束后将所述充电电量或所述供电电量上传至所述电池储能调峰服务器。
10.如权利要求8所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述智能充电-逆变器还包括定时启动模块和充电设定时间随机控制模块，所述定时启动模块用于按设定时间自动启动所述充电模块以进行充电或自动启动所述逆变器模块以进行反向供电，所述充电设定时间随机控制模块用于在充电过程中将所述设定时间提前或延迟一随机值后启动所述充电模块。
11.如权利要求8所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述智能充电-逆变器还包括定位模块和通信模块，所述通信模块用于与所述电池储能调峰服务器建立有线或无线连接，所述定位模块用于定位所述电池终端的充电地点和反向供电地点并将定位信息发送至所述电池储能调峰服务器。
12.如权利要求8所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述智能充电-逆变器还包括功率控制模块，所述功率控制模块用于根据所述控制指令调节所述电池终端的充电功率或反向供电功率。
13.如权利要求8所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池终端在所述电池储能调峰服务器上对应有一网络账号，所述电池终端的用户通过PC机或移动终端登陆所述网络账号进而查看相应的所述结算账户或发送操作指令至所述电池终端。
14.如权利要求1所述的电池储能调峰控制系统，其特征在于，所述电池终端为电动车电池、家庭或企业的备用电池、太阳能电池组或电池蓄电储能企业。
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