CN104698415B - 磁敏车辆检测器质量检验方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种磁敏车辆检测器质量检验方法、装置及系统，该方法包括：接收第一磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息，所述磁场信息包括磁感应强度；根据所述磁场信息计算出磁场扰动信息，所述磁场扰动信息用于表征所述第一磁敏车辆检测器在所述模拟车辆流动模块中检测所述磁场信息的能力的特征信息；当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格。采用本发明实施例提供的方法、装置及系统可以进行磁敏车辆检测器质量检验，这样可以在停车场或交通要道安装质量合格的磁敏车辆检测器，这样就可以避免出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象。

Description

磁敏车辆检测器质量检验方法、装置及系统

技术领域

本发明涉及通信领域，更具体的说，是涉及磁敏车辆检测器质量检验方法、装置及系统。

背景技术

现有技术中的磁敏车辆检测器包括磁传感器，磁传感器用于测量磁场的强度和方向。被测磁场不仅仅是地球磁场，还包括永磁体、磁化的软磁体、车辆的扰动和电流产生的磁场等等。

磁敏车辆检测器的工作原理是：车辆移动会造成磁传感器周围磁场扰动，磁敏车辆检测器可以采集其周围的磁场信息。现有技术中在停车场或各个交通要道的不同区域分布了大量的磁敏车辆检测器，可以根据磁敏车辆检测器采集的磁场信息，获得车辆交通流量的信息或停车位信息等等。

现有技术中常常出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象，这是因为现有技术中没有磁敏车辆检测器质量检验方法，所以停车场或交通要道可能安装了不能采集有效磁场信息的磁敏车辆检测器，即质量差的磁敏车辆检测器，从而导致常常出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象。

综上，现有技术中急需一种磁敏车辆检测器质量检验方法。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种磁敏车辆检测器质量检验方法、装置及系统，以克服现有技术中由于没有磁敏车辆检测器质量检验方法，所以停车场或交通要道可能安装了不能采集有效磁场信息的磁敏车辆检测器，即质量差的磁敏车辆检测器，从而导致常常出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种磁敏车辆检测器质量检验方法，应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，所述磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，所述模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，所述磁敏车辆检测器质量检验方法包括：

接收第一磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息，所述磁场信息包括磁感应强度；

根据所述磁场信息计算出磁场扰动信息，所述磁场扰动信息用于表征所述第一磁敏车辆检测器在所述模拟车辆流动模块中检测所述磁场信息的能力的特征信息；

当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格。

其中，获得所述预设标准有效值的方法包括：

根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值；

根据第一参数以及所述预设磁场扰动信息标准值，获得所述预设标准有效值，所述第一参数为对所述第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

其中，所述磁场扰动信息包括指标参数，在所述当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格之前，所述磁敏车辆检测器质量检验方法还包括：

判断所述磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值；

当所述磁场扰动信息中指标参数的数目不小于所述预设参数值时，执行所述当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格的步骤。

一种磁敏车辆检测器质量检验装置，应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，所述磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，所述模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，所述磁敏车辆检测器质量检验装置包括：

接收模块，用于接收第一磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息，所述磁场信息包括磁感应强度；

第一计算模块，用于根据所述磁场信息计算出磁场扰动信息，所述磁场扰动信息用于表征所述第一磁敏车辆检测器在所述模拟车辆流动模块中检测所述磁场信息的能力的特征信息；

确定模块，用于当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格。

其中，还包括：

第二计算模块，用于根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值；

获得模块，用于根据第一参数以及所述预设磁场扰动信息标准值，获得所述预设标准有效值，所述第一参数为对所述第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

其中，所述磁场扰动信息包括指标参数，所述磁敏车辆检测器质量检验装置还包括：

判断模块，用于判断所述磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值；

触发模块，用于所述判断模块判断出所述磁场扰动信息中指标参数的数目不小于所述预设参数值时，触发所述确定模块。

一种磁敏车辆检测器质量检验系统，包括：

模拟车辆流动磁场模块，用于模拟车辆流动产生的磁场；

包括上述任一所述磁敏车辆检测器质量检验装置的处理器。

其中，所述模拟车辆流动磁场模块包括：

磁铁；

盛放所述磁铁的磁铁托盘；

与所述磁铁托盘相连的牵引电动机，用于牵引所述磁铁托盘做直线运动；

用于盛放磁敏车辆检测器的被测磁敏车辆检测器托盘，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述磁铁托盘所在的平面平行，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述磁铁托盘所在的平面的距离为第一预设距离。

其中，所述模拟车辆流动磁场模块包括：

电磁铁；

用于盛放磁敏车辆检测器的被测磁敏车辆检测器托盘，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述电磁铁所在的平面平行，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述电磁铁所在的平面之间的距离为第二预设距离。

其中，还包括：

数据收集器，用于接收磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块的磁场信息，并将所述磁场信息发送至所述处理器。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明实施例提供了一种磁敏车辆检测器质量检验方法，磁敏车辆检测器可以检测模拟车辆流动磁场模块中模拟的车辆流动产生的磁场信息，根据该磁场信息计算模拟车辆流动磁场模块中磁场扰动信息，当磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定第一磁敏车辆检测器具有采集有效磁场信息的能力，即第一磁敏车辆检测器质量合格。这样可以在停车场或交通要道安装质量合格的磁敏车辆检测器，这样就可以避免出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种获得预设标准有效值的方法的流程示意图；

图3为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法的另一实施例的方法流程示意图；

图4为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种获得预设标准有效值的装置的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统中模拟车辆流动磁场模块的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统中模拟车辆流动磁场模块的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的一种检测磁敏车辆检测器质量检验系统的另一实现方式的结构示意图。

具体实施方式

为了引用和清楚起见，下文中使用的技术名词的说明、简写或缩写总结如下：

BIRCH：Balanced Iterative Reducing and Clustering Using Hierarchies，利用层次方法的平衡迭代规约和聚类；

CURE：Clustering Using Representatives，针对大型数据库的高效的聚类算法；

DBSCAN：Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise，基于密度的聚类算法。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法的流程示意图，该方法应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，该磁敏车辆检测器质量检验方法包括：

步骤S101：接收第一磁敏车辆检测器检测的模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息。

磁场信息包括磁感应强度。

步骤S102：根据上述磁场信息计算出磁场扰动信息。

磁场扰动信息用于表征第一磁敏车辆检测器在模拟车辆流动模块中检测磁场信息的能力的特征信息。

磁场扰动信息是车辆检测机制判断车辆存在、车辆移动的重要依据，磁场扰动信息的显著性越强，说明磁敏车辆检测器的质量越高。

步骤S103：当上述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定第一磁敏车辆检测器质量合格。

第一磁敏车辆检测器是对待检测质量的磁敏车辆检测器的统称。

磁场扰动信息可以包括：磁感应强度偏离稳态值的程度、磁感应强度的极差、磁感应强度方差、磁感应强度偏度、磁感应强度峰度中的一种或多种。

稳态值是指模拟车辆流动磁场模块模拟车辆在未开始流动时，静态磁场的磁感应强度。磁感应强度的极差是指磁感应强度的最大值与磁感应强度的最小值的差值。磁感应强度偏度是指是描述磁感应强度取值分布对称性的统计量。磁感应强度峰度是指所有描述磁感应强度的分布形态陡缓程度的统计量。

相应的预设标准有效值包括：磁感应强度偏离稳态值的程度的标准有效值、磁感应强度的极差的标准有效值、磁感应强度方差的标准有效值、磁感应强度偏度的标准有效值、磁感应强度峰度的标准有效值中的一种或多种。获得预设标准有效值的方法有多种，本发明提供但不限于以下几种：

第一种，将有限个数的质量满足预设要求的磁敏车辆检测器分别执行步骤S101至步骤S102，根据各个质量满足要求的磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动系信息，获得该预设标准有效值。

该预设标准有效值可以是各个质量满足预设要求的磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息的平均值。

第二种，在实际应用中，根据磁场扰动信息可以计算出停车位信息和车辆交通流量信息，计算出的停车位信息和交通流量信息可能是正确的也可能是错误的，这时需要磁场扰动信息满足预设条件，可以将满足预设条件的磁场扰动信息作为预设标准有效值。

预设条件可以为磁感应强度的极差不小于第一预设值、磁感应强度方差不小于第二预设值、磁感应强度偏度不小于第三预设值、磁感应强度峰度不小于第四预设值、磁感应强度偏离稳态值的程度不小于第五预设值中的一种或多种，其中，第一预设值、第二预设值、第三预设值、第四预设值和第五预设值可以根据实际情况而定。

判断磁场扰动信息是否不小于预设标准有效值的方法有很多种，本发明实施例提供但不限于以下几种：k-means聚类算法、k-medoids聚类算法，BIRCH算法、CURE算法、DBSCAN算法、CLIQUE算法中的一种或多种判断磁场扰动信息是否不小于预设标准有效值。CLIQUE是一种基于密度和基于网格的混合聚类方法。

本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法，磁敏车辆检测器可以检测模拟车辆流动磁场模块中模拟的车辆流动产生的磁场信息，根据该磁场信息计算模拟车辆流动磁场模块中磁场扰动信息，当磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定第一磁敏车辆检测器具有采集有效磁场信息的能力，即第一磁敏车辆检测器质量合格。这样可以在停车场或交通要道安装质量合格的磁敏车辆检测器，这样就可以避免出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象。

进一步的，本发明实施例可以应用于生产磁敏车辆检测器的工厂，当该工厂生产出磁敏车辆检测器后，可以依据上述步骤S101至步骤S103检测各个磁敏车辆检测器的质量，将质量合格的磁敏车辆检测器销售出去，这样可以提高磁敏车辆检测器的良品率。或者，本发明实施例可以应用于停车场或交通要道等地方，在将磁敏车辆检测器安装之前，先对各个磁敏车辆检测器依据上述步骤S101至步骤S103进行检测，将质量合格的磁敏车辆检测器安装在停车场或交通要道。或者当安装在停车场或交通要道中的磁敏车辆检测器运行一段时间后，对各个磁敏车辆检测器进行检测，并将质量不合格的磁敏车辆检测器拆卸下来，更换为质量合格的磁敏车辆检测器。

上述实施例中，获得预设标准有效值的方法有多种，请参阅图2，为本发明实施例提供的一种获得预设标准有效值的方法的流程示意图，该方法包括：

步骤S201：根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值。

第二磁敏车辆检测器是对质量满足要求的磁敏车辆检测器的统称。

获得质量满足要求的磁敏车辆检测器的方法有多种，本发明实施例提供但不限于如下几种实现方法：将可以计算出正确的停车位信息或交通流量信息的磁敏车辆检测器作为第二磁敏车辆检测器。或者，将满足预设条件的磁敏车辆检测器作为第二磁敏车辆检测器。

预设条件可以为磁感应强度的极差不小于第一预设值、磁感应强度方差不小于第二预设值、磁感应强度偏度不小于第三预设值、磁感应强度峰度不小于第四预设值、磁感应强度偏离稳态值的程度不小于第五预设值中的一种或多种，其中，第一预设值、第二预设值、第三预设值、第四预设值和第五预设值可以根据实际情况而定。

步骤S202：根据第一参数以及预设磁场扰动信息标准值，获得预设标准有效值。

第一参数为对第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

根据第一参数以及预设磁场扰动信息标准值，获得预设标准有效值，可以为将第一参数与预设磁场扰动信息标准值的乘积作为预设标准有效值，可以理解是，不同的应用场景对磁敏车辆检测器的质量要求不同，对于磁敏车辆检测器质量要求较高的应用场景，则第一参数可以为大于1的任意数值，例如1.1，对于磁敏车辆检测器质量要求较低的应用场景，第一参数可以为小于1的任意数值，例如0.8。

第一参数可以是用户人为输入的。

可以理解的是，第一磁敏车辆检测器可以检测到多个磁感应强度信息，根据各个磁感应强度信息就可以获得多个参数，例如磁感应强度偏离稳态值的程度参数、磁感应强度的极差参数、磁感应强度方差参数、磁感应强度偏度参数、磁感应强度峰度参数，可以将每一参数称为指标参数，如果只根据一个指标参数得出第一磁敏车辆检测器质量合格或质量不合格的结论，则这个结论可能是不准确的，为了让本发明实施例的结论更加准确，则可以根据多个指标参数得出第一磁敏车辆检测器的质量是否合格的结论，请参阅图3，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法的另一实施例的方法流程示意图，该图中只示出了与上述实施例不同的步骤，相同步骤请参阅上述实施例，下面的步骤可以位于步骤“当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格”之前，该方法包括：

步骤S301：判断上述磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值。

该预设值可以根据实际情况而定。

步骤S302：当上述磁场扰动信息中指标参数的数目不小于预设参数值时，执行“当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格”的步骤。

上述本发明公开的实施例中详细描述了方法，对于本发明的方法可采用多种形式的装置实现，因此本发明还公开了一种装置，下面给出具体的实施例进行详细说明。

请参阅图4，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验装置的结构示意图，该装置应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，磁敏车辆检测器质量检验装置包括：接收模块401、第一计算模块402和确定模块403，其中：

接收模块401，用于接收第一磁敏车辆检测器检测的模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息。

上述磁场信息包括磁感应强度。

第一计算模块402，用于根据上述磁场信息计算出磁场扰动信息。

上述磁场扰动信息用于表征第一磁敏车辆检测器在模拟车辆流动模块中检测磁场信息的能力的特征信息。

磁场扰动信息是车辆检测机制判断车辆存在、车辆移动的重要依据，磁场扰动信息的显著性越强，说明磁敏车辆检测器的质量越高。

确定模块403，用于当磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定第一磁敏车辆检测器质量合格。

磁场扰动信息可以包括：磁感应强度偏离稳态值的程度、磁感应强度的极差、磁感应强度方差、磁感应强度偏度、磁感应强度峰度中的一种或多种。

稳态值是指模拟车辆流动磁场模块模拟车辆在未开始流动时，静态磁场的磁感应强度。磁感应强度的极差是指磁感应强度的最大值与磁感应强度的最小值的差值。磁感应强度偏度是指是描述磁感应强度取值分布对称性的统计量。磁感应强度峰度是指所有描述磁感应强度的分布形态陡缓程度的统计量。

相应的预设标准有效值包括：磁感应强度偏离稳态值的程度的标准有效值、磁感应强度的极差的标准有效值、磁感应强度方差的标准有效值、磁感应强度偏度的标准有效值、磁感应强度峰度的标准有效值中的一种或多种。获得预设标准有效值的方法有多种，本发明提供但不限于以下几种：

第一种，将有限个数的质量满足预设要求的磁敏车辆检测器分别执行步骤S101至步骤S102，根据各个质量满足要求的磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动系信息，获得该预设标准有效值。

该预设标准有效值可以是各个质量满足预设要求的磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息的平均值。

第二种，在实际应用中，根据磁场扰动信息可以计算出停车位信息和车辆交通流量信息，计算出的停车位信息和交通流量信息可能是正确的也可能是错误的，这时需要磁场扰动信息满足预设条件，可以将满足预设条件的磁场扰动信息作为预设标准有效值。

预设条件可以为磁感应强度的极差不小于第一预设值、磁感应强度方差不小于第二预设值、磁感应强度偏度不小于第三预设值、磁感应强度峰度不小于第四预设值、磁感应强度偏离稳态值的程度不小于第五预设值中的一种或多种，其中，第一预设值、第二预设值、第三预设值、第四预设值和第五预设值可以根据实际情况而定。

判断磁场扰动信息是否不小于预设标准有效值的方法有很多种，本发明实施例提供但不限于以下几种：k-means聚类算法、k-medoids聚类算法，BIRCH算法、CURE算法、DBSCAN算法、CLIQUE算法中的一种或多种判断磁场扰动信息是否不小于预设标准有效值。CLIQUE是一种基于密度和基于网格的混合聚类方法。

本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验方法，磁敏车辆检测器可以检测模拟车辆流动磁场模块中模拟的车辆流动产生的磁场信息，根据该磁场信息计算模拟车辆流动磁场模块中磁场扰动信息，当磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定第一磁敏车辆检测器具有采集有效磁场信息的能力，即第一磁敏车辆检测器质量合格。这样可以在停车场或交通要道安装质量合格的磁敏车辆检测器，这样就可以避免出现车辆交通流量的信息或停车位信息不准确的现象。

请参阅图5，为本发明实施例提供的一种获得预设标准有效值的装置的结构示意图，该装置包括：第二计算模块501和获得模块502，其中：

第二计算模块501，用于根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值。

第二磁敏车辆检测器是对质量满足要求的磁敏车辆检测器的统称。

获得质量满足要求的磁敏车辆检测器的方法有多种，本发明实施例提供但不限于如下几种实现方法：将可以计算出正确的停车位信息或交通流量信息的磁敏车辆检测器作为第二磁敏车辆检测器。或者，将满足预设条件的磁敏车辆检测器作为第二磁敏车辆检测器。

预设条件可以为磁感应强度的极差不小于第一预设值、磁感应强度方差不小于第二预设值、磁感应强度偏度不小于第三预设值、磁感应强度峰度不小于第四预设值、磁感应强度偏离稳态值的程度不小于第五预设值中的一种或多种，其中，第一预设值、第二预设值、第三预设值、第四预设值和第五预设值可以根据实际情况而定。

获得模块502，用于根据第一参数以及预设磁场扰动信息标准值，获得预设标准有效值。

第一参数为对第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

第一参数为对第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

根据第一参数以及预设磁场扰动信息标准值，获得预设标准有效值，可以为将第一参数与预设磁场扰动信息标准值的乘积作为预设标准有效值，可以理解是，不同的应用场景对磁敏车辆检测器的质量要求不同，对于磁敏车辆检测器质量要求较高的应用场景，则第一参数可以为大于1的任意数值，例如1.1，对于磁敏车辆检测器质量要求较低的应用场景，第一参数可以为小于1的任意数值，例如0.8。

第一参数可以是用户人为输入的。

可以理解的是，第一磁敏车辆检测器可以检测到多个磁感应强度信息，根据各个磁感应强度信息就可以获得多个参数，例如磁感应强度偏离稳态值的程度参数、磁感应强度的极差参数、磁感应强度方差参数、磁感应强度偏度参数、磁感应强度峰度参数，可以将每一参数称为指标参数，如果只根据一个指标参数得出第一磁敏车辆检测器质量合格或质量不合格的结论，则这个结论可能是不准确的，为了让本发明实施例的结论更加准确，则可以根据多个指标参数得出第一磁敏车辆检测器的质量是否合格的结论，本发明实施例提供的磁敏车辆检测器质量检验装置还可以包括：判断模块，用于判断磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值；触发模块，用于判断模块判断出磁场扰动信息中指标参数的数目不小于所述预设参数值时，触发确定模块。

请参阅图6，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统的结构示意图，该系统包括：模拟车辆流动磁场模块601和包括上述任一磁敏车辆检测器质量检验装置的处理器602，其中：

模拟车辆流动磁场模块601，用于模拟车辆流动产生的磁场。

模拟车辆流动磁场模块601的实现方式可以有多种，本发明实施例提供但不限于以下几种：

请参阅图7，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统中模拟车辆流动磁场模块的结构示意图，模拟车辆流动磁场模块包括：

磁铁701，盛放磁铁701的磁铁托盘702，与磁铁托盘702相连的牵引电动机703，电动机703用于牵引磁铁托盘702做直线运动，用于盛放磁敏车辆检测器的被测磁敏车辆检测器托盘704，被测磁敏车辆检测器托盘704所在的平面与磁铁托盘702所在的平面平行，被测磁敏车辆检测器托盘704所在的平面与磁铁托盘702所在的平面的距离为第一预设距离H。

为了排除磁铁以外的其他磁场的干扰，图7中的放置磁铁托盘702的平面的材质可以为非铁磁类物质，例如塑料、玻璃或者木材等。电动机703可以牵引磁铁托盘702在平面上做直线运动，这样被测磁敏车辆检测器托盘704所在位置的磁场就发生了变化，从而可以模拟车辆存在或车辆移动的磁场变化特征。

采用本发明实施例提供的图7所示的模拟车辆流动磁场模块可以方便的调节磁场的强度、磁场的方向和磁场的变化速率，可以通过调节第一预设距离H调节磁场的强度，可以通过改变磁铁701的指向，调节磁场的方向，可以通过改变电动机703的转速，调剂磁场的变化速率。例如，当需要检测在磁场强度的E的情况下，磁敏车辆检测器的质量是否合格，则可以预先将第一预设距离H调节成相应的高度。

请参阅图8，为本发明实施例提供的一种磁敏车辆检测器质量检验系统中模拟车辆流动磁场模块的结构示意图，模拟车辆流动磁场模块包括：电磁铁801和被测磁敏车辆检测器托盘802，其中：

被测磁敏车辆检测器托盘802，用于盛放磁敏车辆检测器，测磁敏车辆检测器托盘802所在的平面与电磁铁801所在的平面平行，被测磁敏车辆检测器托盘802所在的平面与电磁铁801所在的平面之间的距离为第二预设距离H₂。

第二预设距离H₂可以是固定不变的，也可以是可以改变的，为了排除电磁铁以外的其他磁场的干扰，图8中的放置电磁铁801的平面和被测磁敏车辆检测器托盘802的材质可以为非铁磁类物质，例如塑料、玻璃或者木材等。

采用本发明实施例所示的模拟车辆流动磁场模块，可以方便的调节磁场的强度、磁场的方向和磁场的变化速率，可以通过调节电磁铁的线圈个数调节磁场的强度、可以通过控制通过线圈的电流控制磁场的变化速率，通过调节电磁铁801的方向或调节通过线圈电流的方向，调节磁场的方向。

请参阅图9，为本发明实施例提供的一种检测磁敏车辆检测器质量检验系统的另一实现方式的结构示意图，该系统包括模拟车辆流动磁场模块601、数据收集器901和处理器602，其中：

数据收集器，用于接收磁敏车辆检测器检测的模拟车辆流动磁场模块601中的磁场信息，并将磁场信息发送至处理器602。

在实际应用中处理器602是与计算机902相结合的。

磁敏车辆检测器903检测到的磁场信息的频率可以调节，磁敏车辆检测器与数据收集器之间的通信接口可以是无线通信接口，也可以是串口通信。数据收集器901的下行方向的通信接口与磁敏车辆检测器的通信接口相匹配，数据收集器901的上行方向的通信接口与计算机902的通信接口相匹配。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置或系统类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器（RAM）、内存、只读存储器（ROM）、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种磁敏车辆检测器质量检验方法，其特征在于，应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，所述磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，所述模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，所述磁敏车辆检测器质量检验方法包括：

接收第一磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息，所述磁场信息包括磁感应强度；

根据所述磁场信息计算出磁场扰动信息，所述磁场扰动信息用于表征所述第一磁敏车辆检测器在所述模拟车辆流动模块中检测所述磁场信息的能力的特征信息；

当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格；

所述磁场扰动信息包括指标参数，在所述当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格之前，所述磁敏车辆检测器质量检验方法还包括：

判断所述磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值；

当所述磁场扰动信息中指标参数的数目不小于所述预设参数值时，执行所述当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格的步骤。

2.根据权利要求1所述磁敏车辆检测器质量检验方法，其特征在于，获得所述预设标准有效值的方法包括：

根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值；

根据第一参数以及所述预设磁场扰动信息标准值，获得所述预设标准有效值，所述第一参数为对所述第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

3.一种磁敏车辆检测器质量检验装置，其特征在于，应用于磁敏车辆检测器质量检验系统，所述磁敏车辆检测器质量检验系统包括模拟车辆流动磁场模块，所述模拟车辆流动磁场模块用于模拟车辆流动产生的磁场，所述磁敏车辆检测器质量检验装置包括：

接收模块，用于接收第一磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块中的磁场信息，所述磁场信息包括磁感应强度；

第一计算模块，用于根据所述磁场信息计算出磁场扰动信息，所述磁场扰动信息用于表征所述第一磁敏车辆检测器在所述模拟车辆流动模块中检测所述磁场信息的能力的特征信息；

确定模块，用于当所述磁场扰动信息不小于预设标准有效值时，确定所述第一磁敏车辆检测器质量合格；

所述磁场扰动信息包括指标参数，所述磁敏车辆检测器质量检验装置还包括：

判断模块，用于判断所述磁场扰动信息中的指标参数的数目是否不小于预设参数值；

触发模块，用于所述判断模块判断出所述磁场扰动信息中指标参数的数目不小于所述预设参数值时，触发所述确定模块。

4.根据权利要求3所述磁敏车辆检测器质量检验装置，其特征在于，还包括：

第二计算模块，用于根据获得的预设数目的第二磁敏车辆检测器分别对应的磁场扰动信息，计算出预设磁场扰动信息标准值；

获得模块，用于根据第一参数以及所述预设磁场扰动信息标准值，获得所述预设标准有效值，所述第一参数为对所述第一磁敏车辆检测器检测磁场信息的能力的要求信息。

5.一种磁敏车辆检测器质量检验系统，其特征在于，包括：

模拟车辆流动磁场模块，用于模拟车辆流动产生的磁场；

包括权利要求3至权利要求4任一所述磁敏车辆检测器质量检验装置的处理器。

6.根据权利要求5所述磁敏车辆检测器质量检验系统，其特征在于，所述模拟车辆流动磁场模块包括：

磁铁；

盛放所述磁铁的磁铁托盘；

与所述磁铁托盘相连的牵引电动机，用于牵引所述磁铁托盘做直线运动；

用于盛放磁敏车辆检测器的被测磁敏车辆检测器托盘，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述磁铁托盘所在的平面平行，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述磁铁托盘所在的平面的距离为第一预设距离。

7.根据权利要求5所述磁敏车辆检测器质量检验系统，其特征在于，所述模拟车辆流动磁场模块包括：

电磁铁；

用于盛放磁敏车辆检测器的被测磁敏车辆检测器托盘，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述电磁铁所在的平面平行，所述被测磁敏车辆检测器托盘所在的平面与所述电磁铁所在的平面之间的距离为第二预设距离。

8.根据权利要求5所述磁敏车辆检测器质量检验系统，其特征在于，还包括：

数据收集器，用于接收磁敏车辆检测器检测的所述模拟车辆流动磁场模块的磁场信息，并将所述磁场信息发送至所述处理器。