CN104691504B - 叶片液压式雨刷驱动机构 - Google Patents

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Abstract

一种叶片液压式雨刷驱动机构,包括雨刮电机和雨刷驱动轴,其特征是:由两个叶片摆动油缸之间通过液压油管联通并传递扭矩;在主动叶片摆动油缸上设有一正反转齿轮间歇传动机构。本发明的有益效果是雨刮器的雨刷驱动机构用柔性管道液压传动,传递扭矩大,体积小,响应迅速,由于柔性管道液压传动,安装时受结构限制小,并且是完全的封闭结构,工作时噪声低,尤其适合外部环境结构复杂以及远距离传动,且不受外部影响,避免了因外部障碍物导致雨刮电机烧毁的弊端,有效地降低了车内噪声,提高了车辆运行时内部的舒适性。

Description

叶片液压式雨刷驱动机构
所属技术领域
本发明涉及一种雨刷驱动机构,属汽车雨刮器领域,尤其是柔性管道液压传动的雨刷驱动机构。
背景技术
目前,市场上的雨刮器的雨刷驱动机构多数为连杆传动,其工作时的噪声较大,并且,连杆传动机构为敞开式,受外部影响较大,在工作时如遇到障碍物阻挡易导致雨刮电机烧毁。
发明内容
为了克服现有雨刮器驱动机构工作时噪声较大,并且,连杆传动机构为敞开式,受外部影响较大,在工作时如遇到障碍物阻挡易导致雨刮电机烧毁的弊端,本发明提供一种叶片液压式雨刷驱动机构,它是一种完全封闭的结构,噪声低,传递扭矩大,响应迅速而且不受外部环境影响。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种叶片液压式雨刷驱动机构,包括雨刮电机36和雨刷驱动轴50,其特征是:雨刷驱动轴50分为被动雨刷驱动轴32和主动雨刷驱动轴49,并分别与被动叶片摆动油缸34的被动叶片摆动油缸轴51和主动叶片摆动油缸47的主动叶片摆动油缸轴52同轴相接;被动叶片摆动油缸轴51和主动叶片摆动油缸轴52上分别设有被动油缸隔板57和主动油缸隔板58,被动叶片摆动油缸34和主动叶片摆动油缸47之间通过液压油管48联通并传递扭矩;在主动叶片摆动油缸47上设有一正反转齿轮间歇传动机构53,其结构为:在主动叶片摆动油缸轴52轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮38,在主动叶片摆动油缸轴52的径向两侧对称设置两个半圆齿轮,即右半圆齿轮41和左半圆齿轮42,分别与主动油缸驱动齿轮38交替啮合;在右半圆齿轮41和左半圆齿轮42的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮41和左半圆齿轮42同轴联动的右驱动齿轮39和左驱动齿轮40,在右驱动齿轮39和左驱动齿轮40之间设有一与右驱动齿轮39和左驱动齿轮40相啮合的蜗杆46,蜗杆46的一端与雨刮电机轴45相接。当蜗杆46转动时会驱动右驱动齿轮39和左驱动齿轮40成反向运动,同时,同轴联动的右半圆齿轮41和左半圆齿轮42也成反向运动,由于右半圆齿轮41和左半圆齿轮42与主动油缸驱动齿轮38是交替啮合,当右半圆齿轮41与主动油缸驱动齿轮38啮合时,主动油缸驱动齿轮38朝一个方向运动,而当左半圆齿轮42与主动油缸驱动齿轮38啮合时,主动油缸驱动齿轮38朝相反方向运动,从而驱动雨刷作来回往复运动。液压油管48为柔性管。
本发明的有益效果是雨刮器的雨刷驱动机构用柔性管道液压传动,传递扭矩大,体积小,响应迅速,由于柔性管道液压传动,安装时受结构限制小,并且是完全的封闭结构,工作时噪声低,尤其适合外部环境结构复杂以及远距离传动,能够适应不同车型,且不受外部影响,避免了因外部障碍物导致雨刮电机烧毁的弊端,有效地降低了车内噪声,提高了车辆运行时内部的舒适性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的实际应用示意图。
图2为本发明正反转齿轮间歇传动机构图。
图3为本发明正反转齿轮间歇传动机构图轴测示意图。
图4为本发明正视图。
图5为本发明主动叶片摆动油缸剖视图。
图中31.雨刷,32.被动雨刷驱动轴,33.被动油缸叶片,34.被动叶片摆动油缸,36.雨刮电机,37.主动油缸叶片,38.主动油缸驱动齿轮,39.右驱动齿轮,40.左驱动齿轮,41.右半圆齿轮,42.左半圆齿轮,43.右驱动齿轮轴,44.左驱动齿轮轴,45.雨刮电机轴,46.蜗杆,47.主动叶片摆动油缸,48.液压油管,49.主动雨刷驱动轴,50.雨刷驱动轴,51.被动叶片摆动油缸轴,52.主动叶片摆动油缸轴,53.正反转齿轮间歇传动机构,54.正反转齿轮间歇传动机构盖,55.左驱动齿轮轴孔,56.右驱动齿轮轴孔,57.被动油缸隔板,58.主动油缸隔板。
具体实施方式
图1-图5实施例中,一种叶片液压式雨刷驱动机构,包括雨刮电机36和雨刷驱动轴50,其特征是:雨刷驱动轴50分为被动雨刷驱动轴32和主动雨刷驱动轴49,并分别与被动叶片摆动油缸34的被动叶片摆动油缸轴51和主动叶片摆动油缸47的主动叶片摆动油缸轴52同轴相接;被动叶片摆动油缸轴51和主动叶片摆动油缸轴52上分别设有被动油缸隔板57和主动油缸隔板58,被动叶片摆动油缸34和主动叶片摆动油缸47之间通过液压油管48联通并传递扭矩;在主动叶片摆动油缸47上设有一正反转齿轮间歇传动机构53,其结构为:在主动叶片摆动油缸轴52轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮38,在主动叶片摆动油缸轴52的径向两侧对称设置两个半圆齿轮,即右半圆齿轮41和左半圆齿轮42,分别与主动油缸驱动齿轮38交替啮合;在右半圆齿轮41和左半圆齿轮42的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮41和左半圆齿轮42同轴联动的右驱动齿轮39和左驱动齿轮40,在右驱动齿轮39和左驱动齿轮40之间设有一与右驱动齿轮39和左驱动齿轮40相啮合的蜗杆46,蜗杆46的一端与雨刮电机轴45相接。当蜗杆46转动时会驱动右驱动齿轮39和左驱动齿轮40成反向运动,同时,同轴联动的右半圆齿轮41和左半圆齿轮42也成反向运动,由于右半圆齿轮41和左半圆齿轮42与主动油缸驱动齿轮38是交替啮合,当右半圆齿轮41与主动油缸驱动齿轮38啮合时,主动油缸驱动齿轮38朝一个方向运动,而当左半圆齿轮42与主动油缸驱动齿轮38啮合时,主动油缸驱动齿轮38朝相反方向运动,从而驱动雨刷作来回往复运动。液压油管48为柔性管。

Claims (2)

1.一种叶片液压式雨刷驱动机构,包括雨刮电机(36)和雨刷驱动轴(50),其特征是:雨刷驱动轴(50)分为被动雨刷驱动轴(32)和主动雨刷驱动轴(49),并分别与被动叶片摆动油缸(34)的被动叶片摆动油缸轴(51)和主动叶片摆动油缸(47)的主动叶片摆动油缸轴(52)同轴相接;被动叶片摆动油缸轴(51)和主动叶片摆动油缸轴(52)上分别设有被动油缸隔板(57)和主动油缸隔板(58),被动叶片摆动油缸(34)和主动叶片摆动油缸(47)之间通过液压油管(48)联通并传递扭矩;在主动叶片摆动油缸(47)上设有一正反转齿轮间歇传动机构(53),其结构为:在主动叶片摆动油缸轴(52)轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮(38),在主动叶片摆动油缸轴(52)的径向两侧对称设置两个半圆齿轮,即右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42),分别与主动油缸驱动齿轮(38)交替啮合;在右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)同轴联动的右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40),在右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)之间设有一与右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)相啮合的蜗杆(46),蜗杆(46)的一端与雨刮电机轴(45)相接。
2.根据权利要求1所述的叶片液压式雨刷驱动机构,其特征是:液压油管(48)为柔性管。
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