CN104691308A - 一种新型的空滤器支架 - Google Patents
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Abstract
本新型的空滤器支架,包括呈U字形的支撑梁,其内形成的U形凹槽的宽度和深度分别于发动机宽度和高度相匹配;连接板,其固定于支撑梁上方,连接板上设置有若干螺孔;两个底板,其分别固定于支撑梁两侧底部,底板上设置有若干安装孔;空滤器位于高空作业举升臂的下方,且通过螺纹紧固件旋合固定于螺孔中,支撑梁1插装于发动机外侧,并利用螺纹紧固件穿过安装孔后固定于车架上。由于本支撑梁是扣在发动机外侧,并固定在车架上,将空滤器安装在连接板后,使空滤器位于发动机上方且位于高空作业举升臂下方,因此节省了安装空间,同时满足空滤器不与发动机以及高空作业举升臂发生干涉。
Description
技术领域
本发明涉及一种空滤器支架。
背景技术
随着工业的发展,用户的需求逐渐呈现多样性,我国的特种车领域也逐渐发展,有一种机场用的高空作业车,因其特殊的布置形式,左右两面需要安装大容积水箱和举升固定支架,导致空滤器位置比较特殊,原有的空滤器支架无法满足其布置需求。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足,提供了一种节省空间,且不发生干涉的新型的空滤器支架。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是:
本新型的空滤器支架,包括呈U字形的支撑梁,其内形成的U形凹槽的宽度和深度分别于发动机宽度和高度相匹配;连接板,其固定于支撑梁上方,所述连接板上设置有若干螺孔;两个底板,其分别固定于支撑梁两侧底部,所述底板上设置有若干安装孔;空滤器位于高空作业举升臂的下方,且通过螺纹紧固件旋合固定于螺孔中,所述支撑梁1插装于发动机外侧,并利用螺纹紧固件穿过安装孔后固定于车架上。
为了提高强度,上述底板的内侧端竖直折弯形成立折边,所述立折边与支撑梁内侧面焊接固定。
为了受力平衡,上述连接板水平固定于支撑梁上端的中央位置处。
为了提高强度,上述连接板与支撑梁之间设置有若干支撑架。
本发明的有益效果是:由于本支撑梁是扣在发动机外侧,并固定在车架上,将空滤器安装在连接板后,使空滤器位于发动机上方且位于高空作业举升臂下方,因此节省了安装空间,同时满足空滤器不与发动机以及高空作业举升臂发生干涉。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的安装结构示意图;
图中,1.支撑梁 2.连接板 3.支撑架 4.螺孔 5.底板 6.安装孔 7.立折边 8.空滤器 9.高空作业举升臂。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。
本新型的空滤器支架,包括呈U字形的支撑梁1,其内形成的U形凹槽的宽度和深度分别于发动机宽度和高度相匹配;连接板2,其固定于支撑梁1上方,连接板2上设置有若干螺孔4;两个底板5,其分别固定于支撑梁1两侧底部,底板5上设置有若干安装孔6;空滤器8位于高空作业举升臂9的下方,且通过螺纹紧固件旋合固定于螺孔4中,支撑梁1插装于发动机外侧,并利用螺纹紧固件穿过安装孔6后固定于车架上。由于本支撑梁1是扣在发动机外侧,并固定在车架上,将空滤器安装在连接板2后,使空滤器8位于发动机上方且位于高空作业举升臂9下方,因此节省了安装空间,同时满足空滤器8不与发动机以及高空作业举升臂9发生干涉。
底板5的内侧端竖直折弯形成立折边7,立折边7与支撑梁1内侧面焊接固定。底板5通过折弯形成立折边7可以提高底板5的抗弯能力,提高其强度。同时将支撑梁1侧端与立折边7焊接固定可以提高固定面积,因此也同时提高了支撑梁1与底板5之间的连接强度,提高了使用的可靠性。
连接板2最佳位置是水平固定于支撑梁1上端的中央位置处。这样设置可以提高受力的平衡性。连接板2与支撑梁1之间可以设置有若干支撑架3。支撑架3可以提高连接板2与支撑梁1之间的连接强度,进一步提高了使用的可靠性。
Claims (4)
1.一种新型的空滤器支架,其特征在于:包括
呈U字形的支撑梁(1),其内形成的U形凹槽的宽度和深度分别于发动机宽度和高度相匹配;
连接板(2),其固定于支撑梁(1)上方,所述连接板(2)上设置有若干螺孔(4);
两个底板(5),其分别固定于支撑梁(1)两侧底部,所述底板(5)上设置有若干安装孔(6);
空滤器(8)位于高空作业举升臂(9)的下方,且通过螺纹紧固件旋合固定于螺孔(4)中,所述支撑梁(1)插装于发动机外侧,并利用螺纹紧固件穿过安装孔(6)后固定于车架上。
2.根据权利要求1所述的新型的空滤器支架,其特征在于:所述底板(5)的内侧端竖直折弯形成立折边(7),所述立折边(7)与支撑梁(1)内侧面焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的新型的空滤器支架,其特征在于:所述连接板(2)水平固定于支撑梁(1)上端的中央位置处。
4.根据权利要求3所述的新型的空滤器支架,其特征在于:所述连接板(2)与支撑梁(1)之间设置有若干支撑架(3)。
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2015
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