CN104675479A - 一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件及使用方法，包括过滤元件本体，所述过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，所述波峰通道上开设有波峰通孔，所述波谷通道上开设有波谷通孔，所述波峰通道上安装有波峰斜档板，所述波谷通道上安装有波谷斜档板，所述波峰斜档板的高度小于波峰的高度，所述波谷斜档板的高度小于波谷的高度。从而达到过滤效率高、排气背压低、再生时间短的效果，且过滤元件的同一深度的气压相等，使过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。
Description
技术领域
本发明涉及发动机尾气后处理技术领域，尤其涉及一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件及使用方法。
背景技术
目前广泛应用于汽车、工程机械、农业机械、列车牵引机车以及船舶的发动机，在工作中排放出大量的颗粒物，不仅对人体健康造成严重的危害，而且对环境造成严重的污染。为此，业界投入大量的人力物力研究出各种方式的发动机颗粒物后处理技术和产品，为发动机排放水平的提升做出了巨大的贡献。综述已有的发动机颗粒物后处理技术和产品，可划分为两个方面，一是颗粒物的捕集，二是颗粒物的再生。
在颗粒物的捕集方面，已有的技术和产品及其特点如下：
1) 壁流式陶瓷过滤器过滤效率很高、抗高温性好，但透气性差、流体压降大、抗机械振动性差、抗热冲击性差，在不具备再生条件下工作易堵塞，孔道一旦堵塞，排气背压很高，影响发动机继续工作，需要人工离线清理。
2) 壁流式金属纤维过滤器过滤效率较高、透气性好、流体压降小、抗机械振动性强、抗热冲击性好，但抗高温性差，在不具备再生条件下工作会堵塞，孔道一旦堵塞，排气背压很高，影响发动机继续工作，需要人工离线清理或高温控制再生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件及使用方法，具有过滤效率高、排气背压低、再生时间短，且发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定的特点。
为了达到上述目的，本发明提供的技术方案是：一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，包括过滤元件本体，所述过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，所述波峰通道上开设有波峰通孔，所述波谷通道上开设有波谷通孔，所述波峰通道上安装有波峰斜档板，所述波谷通道上安装有波谷斜档板，所述波峰斜档板的高度小于波峰的高度，所述波谷斜档板的高度小于波谷的高度。
所述波峰通道与波峰斜档板一体制造而成，所述波谷通道与波谷斜档板一体制造而成。
所述波峰斜档板到相邻的波谷斜档板之间的距离相等。
一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件的使用方法：
发动机尾气从本全堵式颗粒捕集器入口端进入，并流经波形金属板的波峰通道或波谷通道，并在波峰斜档板或波谷斜档板的阻挡下穿过合金纤维毡，发动机尾气中的颗粒吸附在合金纤维毡上，发动机尾气穿过合金纤维毡后流经相邻层波形金属板的波谷通道或波峰通道，然后在相邻层波峰斜档板或波谷斜档板的阻挡下再次穿过合金纤维毡，从而使发动机尾气传回至原来波形金属板层的下一个波峰通道或波谷通道，同时波峰通道或波谷通道中的发动机尾气可通过波峰通孔或波谷通孔流入相邻的波谷通道或波峰通道，循环上述步骤至过滤后清新空气全堵式颗粒捕集器的过滤元件的出口处流出。
本发明的有益效果是：本发明通过包括过滤元件本体，所述过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，所述波峰通道上开设有波峰通孔，所述波谷通道上开设有波谷通孔，所述波峰通道上安装有波峰斜档板，所述波谷通道上安装有波谷斜档板，所述波峰斜档板的高度小于波峰的高度，所述波谷斜档板的高度小于波谷的高度。从而达到过滤效率高、排气背压低、再生时间短的效果，且过滤元件的同一深度的气压相等，使过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图的放大左视图；
图3是本发明的结构示意图的放大左视图的A-A破视图。
具体实施方式
实施例1
如图1-3所示：一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，包括过滤元件本体1，所述过滤元件本体1由层数相同的波形金属板2和合金纤维毡3依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板2上分别开设有波峰通道4和波谷通道5，所述波峰通道4上开设有波峰通孔6，所述波谷通道5上开设有波谷通孔7，所述波峰通道4上安装有波峰斜档板8，所述波谷通道5上安装有波谷斜档板9，所述波峰斜档板8的高度小于波峰的高度，所述波谷斜档板9的高度小于波谷的高度。从而达到过滤效率高、排气背压低、再生时间短的效果，且过滤元件的同一深度的气压相等，使过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。
所述波峰通道4与波峰斜档板8一体制造而成，所述波谷通道5与波谷斜档板9一体制造而成。
所述波峰斜档板8到相邻的波谷斜档板9之间的距离相等。
一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件的工作原理：
发动机尾气从本全堵式颗粒捕集器入口端进入，并流经波形金属板2的波峰通道4或波谷通道5，并在波峰斜档板8或波谷斜档板9的阻挡下穿过合金纤维毡3，发动机尾气中的颗粒吸附在合金纤维毡3上，发动机尾气穿过合金纤维毡3后流经相邻层波形金属板2的波谷通道5或波峰通道4，然后在相邻层波峰斜档板8或波谷斜档板9的阻挡下再次穿过合金纤维毡3，从而使发动机尾气传回至原来波形金属板层的下一个波峰通道4或波谷通道5，同时波峰通道4或波谷通道5中的发动机尾气可通过波峰通孔6或波谷通孔7流入相邻的波谷通道5或波峰通道4，从而达到过滤元件1内同一深度位置的发动机尾气的气压相等。从而使过滤元件1对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。然后发动机尾气重复上述步骤流至全堵式颗粒捕集器出口出，并由全堵式颗粒捕集器的过滤元件的出口处流出。
Claims (4)
1.一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，其特征在于：包括过滤元件本体（1），所述过滤元件本体（1）由层数相同的波形金属板（2）和合金纤维毡（3）依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板（2）上分别开设有波峰通道（4）和波谷通道（5），所述波峰通道（4）上开设有波峰通孔（6），所述波谷通道（5）上开设有波谷通孔（7），所述波峰通道（4）上安装有波峰斜档板（8），所述波谷通道（5）上安装有波谷斜档板（9），所述波峰斜档板（8）的高度小于波峰的高度，所述波谷斜档板（9）的高度小于波谷的高度。
2.根据权利要求1所述一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，其特征在于：所述波峰通道（4）与波峰斜档板（8）一体制造而成，所述波谷通道（5）与波谷斜档板（9）一体制造而成。
3.根据权利要求1所述一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，其特征在于：所述波峰斜档板（8）到相邻的波谷斜档板（9）之间的距离相等。
4.一种半闭式等压颗粒捕集器的过滤元件的使用方法,其特征在于：
发动机尾气从本全堵式颗粒捕集器入口端进入，并流经波形金属板（2）的波峰通道（4）或波谷通道（5），并在波峰斜档板（8）或波谷斜档板（9）的阻挡下穿过合金纤维毡（3），发动机尾气中的颗粒吸附在合金纤维毡（3）上，发动机尾气穿过合金纤维毡（3）后流经相邻层波形金属板（2）的波谷通道（5）或波峰通道（4），然后在相邻层波峰斜档板（8）或波谷斜档板（9）的阻挡下再次穿过合金纤维毡（3），从而使发动机尾气传回至原来波形金属板层的下一个波峰通道（4）或波谷通道（5），同时波峰通道（4）或波谷通道（5）中的发动机尾气可通过波峰通孔（6）或波谷通孔（7）流入相邻的波谷通道（5）或波峰通道（4），循环上述步骤至过滤后清新空气全堵式颗粒捕集器的过滤元件的出口处流出。
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