CN104672568A - 一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其中,由以下重量分数的原料组成:丁苯橡胶30-50份;氧化锌3-6份;防老剂2-3份;促进剂5-10份;溴化丁基橡胶10-18份;固化剂2-8份;防腐剂1-3份;石墨粉8-10份;二甲基硅油1-10份。本发明具有以下有益效果:本发明提供了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,兼具了抗湿滑性好和滚动阻力低的综合性能,适应了现今新型轮胎制造业的发展。

Description

一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶
技术领域
本发明涉及汽车轮胎技术,特别地,涉及一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶。
背景技术
随着汽车的普及化,汽车制造技术越来越蓬勃发展,尤其是新型节能轮胎的发展,对轮胎用胶提出了更高的要求,不仅要求胶料强度高,抗湿滑性好,还要求滚动阻力低(车辆的燃料中10%至20%是用来克服轮胎的滚动阻力的)。
传统的乳聚丁苯橡胶抗湿滑性好,但滚动阻力大;天然橡胶和顺丁橡胶滚动阻力小,但抗湿滑性又差,因此,制造一种抗湿滑性好,滚动阻力低的橡胶材料已成汽车行业重点课题之一。
发明内容
本发明目的在于提供一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,以解决现有技术中传统的汽车轮胎用橡胶滚动阻力大,抗湿滑性又差的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其中,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶30-50份;氧化锌3-6份;防老剂2-3份;促进剂5-10份;溴化丁基橡胶10-18份;固化剂2-8份;防腐剂1-3份;石墨粉8-10份;二甲基硅油1-10份。
进一步地,本发明提供了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其中,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶40份;氧化锌6份;防老剂3份;促进剂8份;溴化丁基橡胶15份;固化剂8份;防腐剂3份;石墨粉10份;二甲基硅油10份。
进一步地,本发明提供了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其中,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶35份;氧化锌3份;防老剂2份;促进剂7份;溴化丁基橡胶18份;固化剂3份;防腐剂3份;石墨粉8份;二甲基硅油6份。
本发明具有以下有益效果:本发明提供了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,兼具了抗湿滑性好和滚动阻力低的综合性能, 适应了现今新型轮胎制造业的发展。
具体实施方式
本发明提供一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其具体实现过程如下:
其中,该新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶30-50份;氧化锌3-6份;防老剂2-3份;促进剂5-10份;溴化丁基橡胶10-18份;固化剂2-8份;防腐剂1-3份;石墨粉8-10份;二甲基硅油1-10份。
优选实施例1:
所述新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶40份;氧化锌6份;防老剂3份;促进剂8份;溴化丁基橡胶15份;固化剂8份;防腐剂3份;石墨粉10份;二甲基硅油10份。
优选实施例2:
所述新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶35份;氧化锌3份;防老剂2份;促进剂7份;溴化丁基橡胶18份;固化剂3份;防腐剂3份;石墨粉8份;二甲基硅油6份。
从以上的描述中,可以看出,本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
本发明提供了一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,兼具了抗湿滑性好和滚动阻力低的综合性能, 适应了现今新型轮胎制造业的发展。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明;对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其特征在于,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶30-50份;氧化锌3-6份;防老剂2-3份;促进剂5-10份;溴化丁基橡胶10-18份;固化剂2-8份;防腐剂1-3份;石墨粉8-10份;二甲基硅油1-10份。
2.根据权利要求1所述的一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其特征在于,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶40份;氧化锌6份;防老剂3份;促进剂8份;溴化丁基橡胶15份;固化剂8份;防腐剂3份;石墨粉10份;二甲基硅油10份。
3.根据权利要求1所述的一种新型抗滑高弹性汽车轮胎用橡胶,其特征在于,由以下重量分数的原料组成:
丁苯橡胶35份;氧化锌3份;防老剂2份;促进剂7份;溴化丁基橡胶18份;固化剂3份;防腐剂3份;石墨粉8份;二甲基硅油6份。
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