CN104654008A - 一种用于lng气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法 - Google Patents

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张宏
杨忠
廖玲
陆盼望
高卫
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Abstract

本发明提供一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法,包括LNG气罐所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连,汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连,稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连,缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连;LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连,ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连。本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收,能起到节约的目的,及降低环境污染。同时还能将回收的天然气利用,起到降低成本的目的。

Description

一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种回收装置,尤其涉及一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法。
背景技术
[0002] 近年来,由于节能减排的政策要求,天然气作为动力燃料(LNG/CNG),越来越多的应用在汽车、轮船等交通工具上。其中液化天然气(LNG)由于其能量密度高,应用前景更加广阔。
[0003]目前,现有的安装液化天然气(LNG)的LNG气罐安全泄放装置一般设置为安全阀。在不用液化天然气(LNG)时,LNG气罐内LNG会汽化,LNG气罐内压力上升,达到安全阀的整定压力后,安全阀开启排气,从而保护容器不受高压危险。目前的设置中,安全阀末端管路直接排放到大气中,这造成对大气的污染。同时,对于放置在密闭空间的气罐来说,天然气直接排放还存在较大隐患。
发明内容
[0004] 本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法,可以降低环境污染,同时起到节约会用的目的。
[0005] 本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,包括LNG气罐,所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连,所述汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连,所述稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连,所述缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连;所述LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连,所述ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连,以至于ANG气瓶的泄放天然气与LNG气罐中的天然气汇合连通至稳压阀的输入端。
[0006] 优选的,所述LNG气罐上插接有液位计。
[0007] 优选的,所述LNG气罐的输入端上设置有LNG进液阀。
[0008] 优选的,所述LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀与ANG气瓶的输入端相连。
[0009] 优选的,所述LNG气罐的泄放输出端与LNG安全阀之间设置有第一压力表。
[0010] 优选的,所述ANG气瓶内填充有ANG吸附剂。
[0011] 优选的,所述ANG气瓶上插接有第二压力表。
[0012] 优选的,所述LNG出液阀、LNG进液阀均为单向阀。
[0013] 一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法,包括以下步骤:
51:对LNG气罐充液化天然气工作步骤;
Sll:通过LNG进液阀将液化天然气充入LNG气罐中,同时通过液位计进行监测;
52:LNG气罐中的液化天然气对发动机进行工作的步骤;
S21:LNG气罐中液化天然气通过LNG出液阀进入到汽化器中,由汽化器将液化的天然气转化成汽化的天然气;
S22:在通过汽化器将液化的天然气转化后,通过稳压阀稳定后进入到缓冲罐中,最后由缓冲罐中的汽化天然气对发动机进行工作;
53:LNG气罐泄放时通过ANG气瓶进行回收的工作步骤;
S31:LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀及第一压力表将LNG气罐泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶内;
54:ANG气瓶内的天然气与LNG气罐同时对发动机工作步骤;
S41:ANG气瓶内的天然气从ANG吸附剂中解吸后,通过ANG出口单向阀进入到稳压阀中,再进入到缓冲罐中,最后与LNG气罐中的天然气汇合一起进入发动机内。
[0014] 优选的,所述步骤S31中LNG气罐泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂将泄放后的天然气储存在ANG气瓶内。
[0015] 本发明技术方案的实质性特点和进步主要体现在:
本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收,能起到节约的目的,及降低环境污染。同时ANG气瓶通过ANG出口单向阀与稳压阀相连,能将回收的天然气与LNG气罐中的天然气汇合进入发动机中,起到回收利用的目的,使其降低成本。
附图说明
[0016] 下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
图1:本发明的构造不意图。
具体实施方式
[0017] 如图1所示,一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,包括LNG气罐4,所述LNG气罐4的输出端通过LNG出液阀11与汽化器12的输入端相连,所述汽化器12的输出端与稳压阀13的输入端相连,所述稳压阀13的输出端与缓冲罐14的输入端相连,所述缓冲罐14的输出端与发动机15的输入端相连;所述LNG气罐4的泄放输出端通过ANG入口单向阀6与ANG气瓶I的输入端相连,所述ANG气瓶I的输出端通过ANG出口单向阀7与稳压阀13的输入端相连,以至于ANG气瓶I的泄放天然气与LNG气罐4中的天然气汇合连通至稳压阀13的输入端。通过将LNG气罐4的泄放输出端与ANG气瓶I相连,可以将泄放后的天然气进行回收利用,起到节约的目的和降低环境污染。
[0018] 所述LNG气罐4上插接有液位计3,用于监测LNG气罐4内的液化天然气是否储存满,其中,液位计3可以为电容式液位计、浮标式液位计、差压式液位计等,依据环境的需要可以进行选择,方便灵活,能满足不同环境下的需要。
[0019] 所述LNG气罐4的输入端上设置有LNG进液阀8,LNG进液阀8具有单向止回功能,防止液化天然气从LNG气罐4中排出。
[0020] 所述LNG气罐4的泄放输出端通过LNG安全阀10与ANG气瓶I的输入端相连,该LNG安全阀10可以为全启式或微启式,依据操作需要可以进行调节来满足当前需要。
[0021] 所述LNG气罐4的泄放输出端与LNG安全阀10之间设置有第一压力表9。所述ANG气瓶I上插接有第二压力表5,第一压力表9和第二压力表5均为抗震压力表,能满足强烈的震动。
[0022] 所述ANG气瓶I内填充有ANG吸附剂2。ANG吸附剂2为比ANG气瓶I表面积大的多孔结构,包括但不仅限于活性炭、石油焦等,可以依据实际需要进行选材,来满足当前的使用的需要。
[0023] 所述LNG出液阀11、LNG进液阀8均为单向阀具有单向止回功能的单向阀,防止天然气回流。
[0024] 其中,稳压阀13为具有调节功能的稳压阀,其阀后压力值为设定值(该值由发动机15需要而定)。
[0025] ANG气瓶I为能承受4_8Mpa的压力容器,其结构包括但不限于钢瓶、非金属内胆玻璃纤维缠绕瓶;
LNG气罐4为真空低温绝热压力容器,可为气瓶或储罐,其材料包括但不限于碳钢、奥氏体型不锈钢等;
汽化器12为简单压力容器,内设换热管,热源包括但不限于车辆/船舶水箱的热水、空气、加热装置或以上方式的组合,与LNG换热后使得LNG汽化成蒸汽,其材料包括但不限于铜、碳钢、奥氏体型不锈钢等;
缓冲罐14为简单压力容器,与稳压阀13共同作用,使进入缓冲罐的天然气压力满足发动机15的要求,其材料包括但不限于碳钢、奥氏体型不锈钢等。
[0026] 一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收装置的方法,包括以下步骤:
51:对LNG气罐4充液化天然气工作步骤;
Sll:通过LNG进液阀8将液化天然气充入LNG气罐4中,同时通过液位计9进行监测;
52:LNG气罐4中的液化天然气对发动机15进行工作的步骤;
521:LNG气罐4中液化天然气通过LNG出液阀8进入到汽化器12中,由汽化器12将液化的天然气转化成汽化的天然气;
522:在通过汽化器12将液化的天然气转化后,通过稳压阀13稳定后进入到缓冲罐14中,最后由缓冲罐14中的汽化天然气对发动机15进行工作;
53:LNG气罐4泄放时通过ANG气瓶I进行回收的工作步骤;
S31:LNG气罐4的泄放输出端通过LNG安全阀10及第一压力表9将LNG气罐4泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶I内;其中,LNG气罐4泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂2将泄放后的天然气储存在ANG气瓶I内;
54:ANG气瓶I内的天然气与LNG气罐4同时对发动机15工作步骤;
S41:ANG气瓶I内的天然气从ANG吸附剂2中解吸后,通过ANG出口单向阀7进入到稳压阀13中,再进入到缓冲罐14中,最后与LNG气罐4中的天然气汇合一起进入发动机15内。
[0027] 本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收,能起到节约的目的,及降低环境污染。同时ANG气瓶通过ANG出口单向阀与稳压阀相连,能将回收的天然气与LNG气罐中的天然气汇合进入发动机中,起到回收利用的目的,使其降低成本。
[0028] 需要强调的是:以上仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,包括LNG气罐,其特征在于:所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连,所述汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连,所述稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连,所述缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连;所述LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连,所述ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连,以至于ANG气瓶的泄放天然气与LNG气罐中的天然气汇合连通至稳压阀的输入端。
2.根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述LNG气罐上插接有液位计。
3.根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述LNG气罐的输入端上设置有LNG进液阀。
4.根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀与ANG气瓶的输入端相连。
5.根据权利要求1或4所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述LNG气罐的泄放输出端与LNG安全阀之间设置有第一压力表。
6.根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述ANG气瓶内填充有ANG吸附剂。
7.根据权利要求1或6所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述ANG气瓶上插接有第二压力表。
8.根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置,其特征在于:所述LNG出液阀、LNG进液阀均为单向阀。
9.一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法,其特征在于,包括以下步骤: 51:对LNG气罐充液化天然气工作步骤; Sll:通过LNG进液阀将液化天然气充入LNG气罐中,同时通过液位计进行监测; 52:LNG气罐中的液化天然气对发动机进行工作的步骤; 521:LNG气罐中液化天然气通过LNG出液阀进入到汽化器中,由汽化器将液化的天然气转化成汽化的天然气; 522:在通过汽化器将液化的天然气转化后,通过稳压阀稳定后进入到缓冲罐中,最后由缓冲罐中的汽化天然气对发动机进行工作; 53:LNG气罐泄放时通过ANG气瓶进行回收的工作步骤; S31:LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀及第一压力表将LNG气罐泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶内; 54:ANG气瓶内的天然气与LNG气罐同时对发动机工作步骤; S41:ANG气瓶内的天然气从ANG吸附剂中解吸后,通过ANG出口单向阀进入到稳压阀中,再进入到缓冲罐中,最后与LNG气罐中的天然气汇合一起进入发动机内。
10.根据权利要求9所述的实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法,其特征在于:所述步骤S31中LNG气罐泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂将泄放后的天然气储存在ANG气瓶内。
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