CN104632350A - 膨胀水箱加水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及膨胀水箱加水装置。包括与膨胀水箱相连的加水水箱,所述的加水水箱通过水泵与膨胀水箱相连,且所述加水水箱的位置低于膨胀水箱的位置。由上述技术方案可知,本发明通过水泵将加水水箱中的水输送到膨胀水箱中,从而实现加水的目的;该加水水箱可以设置在任何方便加水的低处位置,以方便加水。
Description
技术领域
本发明涉及一种膨胀水箱,具体涉及一种膨胀水箱加水装置。
背景技术
发动机冷却系统一般由发动机本体、水箱、膨胀水箱等组成,其中膨胀水箱的作用是为整个冷却系统补偿冷却液,膨胀水箱在安装上需要位于水箱上部以达到对冷却系统补偿冷却液的作用。在实际使用中需经常对膨胀水箱进行加水,加水的方便性直接影响整车的质量。目前所采用的加水方式多为从膨胀水箱上的加水口直接加水,使用此种加水方式时,对膨胀水箱加水口的离地高度有要求,一般高度不超过1700mm,否则就会存在加水不便的问题,同时膨胀水箱的加水口处需要有足够的空间以方便加水。
发明内容
本发明的目的在于提供一种膨胀水箱加水装置,该加水装置可以根据情况放置在合适的位置,方便加水。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:包括与膨胀水箱相连的加水水箱,所述的加水水箱通过水泵与膨胀水箱相连,且所述加水水箱的位置低于膨胀水箱的位置。
所述的加水水箱包括加水口和出水口,加水水箱的出水口通过第一胶管与水泵的入水口相连,水泵的出水口通过第二胶管与膨胀水箱的进水口相连,膨胀水箱的出水口与发动机水箱的入水口相连。
所述的第二胶管上设有水阀。
所述的水泵上设有控制其通断的控制开关。
由上述技术方案可知,本发明通过水泵将加水水箱中的水输送到膨胀水箱中,从而实现加水的目的;该加水水箱可以设置在任何方便加水的低处位置,以方便加水。
附图说明
图1是本发明的原理图;
图2是本发明的使用结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1、图2所示的一种膨胀水箱加水装置,包括与膨胀水箱1相连的加水水箱2,加水水箱2通过水泵3与膨胀水箱1相连,且加水水箱2的位置低于膨胀水箱1的位置。
进一步的,加水水箱2包括加水口21和出水口22,加水水箱2的出水口22通过第一胶管4与水泵3的入水口相连,水泵3的出水口通过第二胶管5与膨胀水箱1的进水口相连,膨胀水箱1的出水口与发动机水箱的入水口相连。
进一步的,第二胶管5上设有水阀6。水阀6用来控制第二胶管的通断,当需要加水时打开此阀,加水完成后关闭此阀。
进一步的,水泵3上设有控制其通断的控制开关。
具体操作过程如下:
(1)先在加水水箱中加满水,打开膨胀水箱的排气口;
(2)按下水泵的控制开关,缓缓打开水阀开关,在膨胀水箱的观察管中冷却液高度达到观察管高度一半左右时关闭水阀开关,再依次关闭水泵的控制开关和膨胀水箱的排气口。
(3)起动发动机怠速运转5分钟后,观察冷却液面,如果水位下降至低于观察管最低位置,重复此流程直至液面达到正确位置为止。
综上所述,本发明通过水泵将处于低位的加水水箱中的水输送至膨胀水箱中,以达到加水的目的。加水水箱的位置可根据实际情况放置于合适的位置,方便加水。本发明中的膨胀水箱是在常用膨胀水箱的基础上,取消加水口,增加一个与第二胶管相连的进水口,文中提及的膨胀水箱的观察管及排气口均为现有技术。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种膨胀水箱加水装置,其特征在于:包括与膨胀水箱(1)相连的加水水箱(2),所述的加水水箱(2)通过水泵(3)与膨胀水箱(1)相连,且所述加水水箱(2)的位置低于膨胀水箱(1)的位置。
2.根据权利要求1所述的膨胀水箱加水装置,其特征在于:所述的加水水箱(2)包括加水口(21)和出水口(22),加水水箱(2)的出水口(22)通过第一胶管(4)与水泵(3)的入水口相连,水泵(3)的出水口通过第二胶管(5)与膨胀水箱(1)的进水口相连,膨胀水箱(1)的出水口与发动机水箱的入水口相连。
3.根据权利要求2所述的膨胀水箱加水装置,其特征在于:所述的第二胶管(5)上设有水阀(6)。
4.根据权利要求1所述的膨胀水箱加水装置,其特征在于:所述的水泵(3)上设有控制其通断的控制开关。
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