CN104627279A - 车轮发电照明装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车轮发电照明装置,它是由微型多极低速盘式发电机,灯具和传动机构组成。磁石均匀固定在磁轭的左端面上构成转子,磁轭的右端面上有皮带轮,穿装在轴的右端。装在外壳内的环形组夹在瓣式铁片的中间,穿装在轴的左端,靠螺母固定。发电机靠支架固定在自行车的叉上,皮带驱动发电机发电照明。该装置结构简单,安装方便,功率大,输出电压平稳。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车上照明发电机的配置和疆动装置·特别是一种发电机配置在轮羹内.皮带驱动的自行国发电照明装置。
技术背景
现有自行车上使用的发电装置采用磨电辊直接磨擦车胎,它是将发电机的带轮压在自行车外胎上面,有一定的压力靠磨擦传动.进行发电.加之转速比很大.产生较大的阻力矩.踏车吃力且噪音大.还易磨损外胎.尤其在雨天.遇有泥泞路.几乎无法使用。
目前公开的自行车发电装置.虽然尚能克服上述缺点.但发电机仍采用传统的径向磁路结构.其轴向尺寸较大,装在自行车上尤显累赘.因为受到径向尺寸的限制.很难设计成多极.有的以装在花盘上的主动轮驱动.转速比就显得太小,设计的发电机需要采用较贵的高性能永磁材料钕铁氧.这样大大增加了装置的成本.另外.该装置的主动轮是装在车轮的花盘上.因自行车后轮的内侧.才有较充裕的空间.如果主动轮装在前轮.位置就显得紧张.如果是抱闸车.倒闸车其主动轮就更无法安装.所以该结构大大局限了该装置的使用性。
发明内容
本发明的目的是针对以上的问题而设计的一种车轮发电照明装置。它采用轴向磁流.端面耦合.多极低速盘式发电机.它是由固定在自行车辐条上的驱动轮驱动发电机发电.材科选用较康价的永磁铁氧体.即可获得较大的功率。
本发明是这样实现的:该装置是由微型多极低速盘式发电机3,灯具2和传动机构组成的.装在外壳8内的环形绕组1 O夹 在瓣式铁片9和碗形瓣式铁片17的中间.磁石12均匀固定在磁轭1 3的左端面上.构成转子.磁轭13的右端面上有皮带14,穿装在轴II的右端.外壳8.瓣式铁片9.碗形瓣式铁片17.环形绕组10和支架1穿装在轴11的左端.靠螺母7固定.发电机3事支架1固定在自行车的车叉上.驱动轮5靠螺钉6固定在自行车的辐条上.皮带4驱动发电机3。
本发明可以是这样实现的:瓣式铁片9和碗形瓣式铁片I 7构成定子铁芯.瓣式铁芯可以是瓣数为3对.转子可以为3对磁极.磁石12为永磁铁氧体材质。
本发明的积极效果是:改变了现有自行车磨电灯在外胎上摩擦的传动方式.克服了骑车费力的特点.以及容易磨损外胎的弊病.采用低速盘式徽型发电机发电.其输出功率大.输出电压平稳.该装置结构简单.安装方便.对各种型号的自行车均可随时安装.且具有装饰性。
以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。
图l是本发明的安装结构示意图。
图2是本发明的发电机的结构剖示图。
附图中:l一支架.2—灯具.3一发电机.4一皮带. .5—驱动轮.6—螺钉.7—螺母.8—外壳.9—瓣式铁片.10一环形绕组.Il一轴.1 2一磁石.13一磁轭.14—皮带轮.15—线圈骨架.16—穿线圈.17一碗形瓣式铁片。
如图2所示.发电机3的结构形式是:装在外壳8内的环形绕组10夹在瓣式铁片9和碗形瓣式铁片17的中间.瓣式铁片9和碗形瓣式铁片l 7的瓣的相对位置互相交错.磁石l 2均匀固定在磁轭l 3 的左端面上,构成转子,磁轭13的右端面上有皮带轮14(转子与皮带轮为一体),穿装在轴11的右端,并绕轴转动,外壳8,瓣式铁片9,环形绕组10,碗形瓣式铁片17和支架1穿装在轴11的左端,靠螺母7固定。
如图1所示,发动机3靠支架1固定在自行车的前叉上,也可以固定在后叉上,驱动轮5靠螺钉6均布固定在自行车辐条的交叉处,将皮带4套在皮带轮14和驱动轮5上。由皮带4驱动发电机3发电,电机的引线通过穿线圈16接至灯具2,灯具2可以固定在支架1上,也可以固定在自行车车把上,方便照明,如果白天不需要照明时可将皮带4从皮带轮14上取下,靠皮带4自身的弹性自行缩在驱动轮5上即可。
Claims (4)
1.一种由微型多极低速盘式发电机3, 灯具2和传动机构组成的自行车发电厢明装置.其特征在于: a、装在外壳8内的环形绕组10夹在瓣式铁片9和碗形瓣式铁片17的中间,磁石12均匀固定在磁轭13的左端面上,构成转子;磁轭13的右端面上有皮带轮14,穿装在轴11的右端,外壳8、 瓣式铁片9、环形绕组10、碗形瓣式铁片17、和支架1穿装在轴11的左端;靠螺母7固定;发电机3靠支架1固定在自行车的车叉上,驱动轮5靠螺钉6固定在自行车的辐条上,皮带4动发电机3。
2.根据权利要求1所述的车轮发电照明装置,其特征在于:瓣式铁片9碗形瓣式铁片17构成定子铁芯。
3.根据权利要求1所述的车轮发电照明装置,其特征在于:瓣式铁芯可以是瓣数为3对。
4.根据权利要求1所述的车轮发电照明装置,其特征在于:转子为3对磁极。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201310550768.1A CN104627279A (zh) | 2013-11-09 | 2013-11-09 | 车轮发电照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN104627279A true CN104627279A (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53206637
Family Applications (1)
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CN201310550768.1A Pending CN104627279A (zh) | 2013-11-09 | 2013-11-09 | 车轮发电照明装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN104627279A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220368208A1 (en) * | 2020-12-18 | 2022-11-17 | Bravo Sports | Electric scooter with enhanced charging |
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2013
- 2013-11-09 CN CN201310550768.1A patent/CN104627279A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |