CN104617705A - 一种船用发电机 - Google Patents

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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/1004—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with pulleys
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Abstract

本发明涉及发电机领域，公开了一种船用发电机，包括转轴、电机和变速器，所述转轴和电机分别与所述变速器相连接；所述电机的主轴上设置有滑环，所述滑环与反馈装置相连接；所述变速器包括壳体，所述壳体内设置有主动轮、从动轮和传动带，所述主动轮和从动轮之间连接有所述传动带；所述转轴的主轴与所述主动轮的主动转轴相连接，所述电机的主轴与所述从动转轴相连接。本发明以轮船上常用的柴油机作为发电机的动力源，选用变速器、滑环与反馈装置相配合，直接对动力进行调速，为电机提供稳定的转速；其结构简单，容易制造生产，电机工作过程平稳、震动小、损耗小，大大降低了投入和维护成本。

Description

一种船用发电机
技术领域
本发明涉及发电机领域，更具体的涉及一种船用发电机。
背景技术
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
船用发电机由于受到环境的限制，常常采用船身自带的动力作为发电机动力的来源，使用船用发电机能够降低生产和维护的成本，降低额外的油耗。通常情况下，轮船驱动柴油机输出的转速不能够持续保持稳定状态而使得发电机工作极不稳定，容易造成设备损坏。因此，制造生产出一种工作频率稳定，构造简单的船用发电机非常必要。
发明内容
本发明的目的在于提出一种由轮船动力直接驱动，工作频率稳定的船用发电机。
为达此目的本发明采用以下技术方案：
一种船用发电机，包括转轴、发电机和变速器，所述转轴和发电机分别与所述变速器相连接；所述发电机的主轴上设置有滑环，所述滑环与反馈装置相连接；所述变速器包括壳体，所述壳体内设置有主动轮、从动轮和传动带，所述主动轮和从动轮之间连接有所述传动带；所述转轴的主轴与所述主动轮的主动转轴相连接，所述发电机的主轴与所述从动轮的从动转轴相连接。
进一步的，所述主动轮包括主动轮动半轮和主动轮静半轮，所述主动轮动半轮与所述主动轮静半轮对称设置，并通过所述主动转轴相连接。
进一步的，所述从动轮包括从动轮动半轮和从动轮静半轮，所述从动轮动半轮与所述从动轮静半轮对称设置，并通过所述从动转轴相连接。
优选的，所述变速器为无极变速器。
本发明的有益效果为：
本发明以轮船上常用的柴油机作为发电机的动力源，选用变速器、滑环与反馈装置相配合，直接对动力进行调速，为电机提供稳定的转速；其结构简单，容易制造生产，电机工作过程平稳、震动小、损耗小，大大降低了投入和维护成本。
附图说明
图1是本发明提供的船用发电机结构示意图；
图2是本发明主动轮局部放大结构示意图；
图3是本发明从动轮局部放大结构示意图。
图中：
1、转轴；2、变速器；21、主动轮；211、主动轮动半轮；212、主动轮静半轮；22、从动轮；221、从动轮动半轮；222、从动轮静半轮；23、传动带；24、主动转轴；25、壳体；26、从动转轴；3、发电机；4、滑环。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
一种船用发电机，包括转轴1、发电机3和变速器2，所述转轴1和发电机3分别与所述变速器2相连接；所述发电机3的主轴上设置有滑环4，所述滑环4与反馈装置相连接；所述变速器2包括壳体25，所述壳体25内设置有主动轮21、从动轮22和传动带23，所述主动轮21和从动轮22之间连接有所述传动带23；所述转轴1的主轴与所述主动轮21的主动转轴24相连接，所述发电机3的主轴与所述从动轮22的从动转轴26相连接。
所述主动轮21包括主动轮动半轮211和主动轮静半轮212，所述主动轮动半轮211与所述主动轮静半轮212对称设置，并通过所述主动转轴24相连接。所述主动轮静半轮212固定在所述主动转轴24上，所述主动轮动半轮211可围绕所述主动转轴24轴向滑动。
所述从动轮22包括从动轮动半轮221和从动轮静半轮222，所述从动轮动半轮221与所述从动轮静半轮222对称设置，并通过所述从动转轴26相连接。所述从动轮静半轮222固定在所述从动转轴26上，所述从动轮动半轮221可沿所述从动转轴26轴向滑动。
其中，所述变速器2为无极变速器。
本发明将轮船的驱动力通过所述转轴1传递至所述主动转轴24上，所述主动转轴24带动整个所述主动轮21转动，所述主动轮21通过所述传动带23带动整个所述从动轮22转动，由于所述发电机3的主轴与所述从动转轴26相连接，因此所述发电机3的主轴旋转，进行发电。
所述发电机3上设置的滑环4，在所述发电机3工作过程中根据所述反馈装置反馈的信号控制发电机正转或反转，反馈装置将反馈信号以电流的形式反馈至所述滑环4上对发电机进行驱动，使得发电机的转速频率保持稳定。
本发明以轮船上常用的柴油机作为发电机的动力源，选用变速器、滑环与反馈装置相配合，直接对动力进行调速，为电机提供稳定的转速；其结构简单，容易制造生产，电机工作过程平稳、震动小、损耗小，大大降低了投入和维护成本。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种船用发电机，包括转轴（1）、发电机（3）和变速器（2），其特征在于：所述转轴（1）和发电机（3）分别与所述变速器（2）相连接；
所述发电机（3）的主轴上设置有滑环（4），所述滑环（4）与反馈装置相连接；
所述变速器（2）包括壳体（25），所述壳体（25）内设置有主动轮（21）、从动轮（22）和传动带（23），所述主动轮（21）和从动轮（23）之间连接有所述传动带（23）；
所述转轴（1）的主轴与所述主动轮（21）的主动转轴（24）相连接，所述发电机（3）的主轴与所述从动轮（22）的从动转轴（26）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用发电机，其特征在于：所述主动轮（21）包括主动轮动半轮（211）和主动轮静半轮（212），所述主动轮动半轮（211）与所述主动轮静半轮（212）对称设置，并通过所述主动转轴（24）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种船用发电机，其特征在于：所述从动轮（22）包括从动轮动半轮（221）和从动轮静半轮（222），所述从动轮动半轮（221）与所述从动轮静半轮（222）对称设置，并通过所述从动转轴（26）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种船用发电机，其特征在于：所述变速器（2）为无极变速器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109599988A (zh) * 2019-01-08 2019-04-09 建致(深圳)电子有限公司 多功能传动装置
CN113014037A (zh) * 2021-03-01 2021-06-22 西安交通大学 一种含飞轮和无极传动的电转气装置及其运行方法

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