CN104616426A - 告警的方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种告警的方法及装置，涉及信息技术领域，可以缩短确定解决方案的时间。所述方法包括：云服务器首先获取车位当前对应的水位高度，然后根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，最后根据车位所需的时间，确定车位对应的危险级数，并输出危险级数对应的解决方案。本发明适用于检测车位对应水位高度，确定该车位对应的危险级数，并确定该危险级数对应解决方案。

Description

告警的方法及装置
技术领域
本发明涉及信息技术领域，特别涉及一种告警的方法及装置。
背景技术
随着气候环境的变换，许多地方经常出现大雨，导致许多车辆被淹，进而导致车辆的发动机等设备被损坏，造成巨大的损失，因此车主需要在车辆被淹之前，获知该信息，并确定解决方案，以防止车辆被淹。
目前，一种车辆告警的方法，该方法具体为：车辆上安装有传感器，首先该传感器检测车辆周围的水压信息，然后将该水压信息发送至该车辆上的处理器，并且当该车辆周围的水压达到预置压强时，该车辆上的处理器向该车辆的报警装置发送信息，以使得该车辆的报警装置发出报警提示，最后车主人工确定解决方案，以防止车辆被淹。
然而，当车辆上的传感器检测水压达到预置压强时，车辆的报警装置发出报警提示并确定解决方案时，由于当传感器检测水压达到预置压强时，车辆仅能发出报警提示，并需要车主人工获取解决方案，以防止车辆被淹，从而导致确定解决方案的时间较长。
发明内容
本发明提供一种告警的方法及装置，可以缩短确定解决方案的时间。
本发明采用的技术方案为：
第一方面，本发明提供一种告警的方法，包括：
获取车位当前对应的水位高度，所述水位高度为水面距离地面的高度；
根据所述车位当前对应的水位高度及所述车位对应的预置水位高度，计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间；
根据所述车位所需的时间，确定所述车位对应的危险级数，并输出所述危险级数对应的解决方案。
第二方面，本发明提供一种告警的装置，包括：
获取单元，用于获取车位当前对应的水位高度，所述水位高度为水面距离地面的高度；
计算单元，用于根据所述获取单元获取的所述车位当前对应的水位高度及所述车位对应的预置水位高度，计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间；
确定单元，用于根据所述计算单元计算的所述车位所需的时间，确定所述车位对应的危险级数；
输出单元，用于输出所述确定单元确定的所述危险级数对应的解决方案。
本发明提供的告警的方法及装置，首先获取车位当前对应的水位高度，然后根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，最后根据车位对应的时间，确定车位对应的危险级数，并输出该危险级数对应的解决方案。与目前车辆上的传感器检测水压达到预置压强相比，本发明通过获取当车位对应的水位高度达到预置水位高度时，所需的时间，能够根据所需的时间，确定相应的解决方案，并输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案对车辆实行相应的措施，以防止车辆被淹，而不需要车主根据报警提示，人工制定相应的解决方案，以防止车辆被淹，进而可以缩短确定解决方案的时间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对本发明或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例中告警的系统示意图；
图2为本发明实施例中告警的方法流程图；
图3为本发明实施例中另一种告警的方法流程图；
图4为本发明实施例中告警的装置结构示意图；
图5为本发明实施例中另一种告警的装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供的技术方案可以用于告警的系统，告警的系统包括：云服务器、车位的汇聚点、多个传感器及用户设备，如图1所示，车位周围对应的多个传感器获取该车位当前对应的水位压强，并将该车位当前对应的水位压强通过车位的汇聚点发送至云服务器，云服务器经过计算处理，将该车位对应的解决方案发送至用户对应的用户设备或者第三方专业机构对应的用户设备。
本发明实施例提供一种告警的方法，能够缩短确定解决方案的时间，如图2所示，所述方法包括：
201、云服务器获取车位当前对应的水位高度。
其中，水位高度为水面距离地面的高度。
对于本发明实施例，云服务器(英文全称：Elastic Compute Service，英文缩写：ECS)为一种处理能力可弹性伸缩的计算服务，管理方式比物理服务器更简单高效。
202、云服务器根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间。
对于本发明实施例，由于云服务器中存储着该车位各个时刻的水位高度，因此云服务器可以根据各个时刻的水位高度，估算该车位对应的水位高度上升的速度，并根据该车位当前对应的水位高度及该车位对应预置水位高度，计算该车位从当前对应的水位高度达到预置水位高度时，所需的时间。
203、云服务器根据车位所需的时间，确定车位对应的危险级数。
对于本发明实施例，车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间越短，车位对应的危险级数越高。在本发明实施例中，该车位对应的危险级数越大，则该车位被淹的可能性越大。
204、云服务器输出危险级数对应的解决方案。
对于本发明实施例，不同的危险级数对应不同的解决方案，云服务器可以根据该车位对应的危险级数，确定该危险级数对应的解决方案，并输出与之相对应的解决方案。
本发明实施例提供的告警的方法，首先获取车位当前对应的水位高度，然后根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，最后根据车位对应的时间，确定车位对应的危险级数，并输出该危险级数对应的解决方案。与目前车辆上的传感器检测水压达到预置压强相比，本发明实施例通过获取当车位对应的水位高度达到预置水位高度时，所需的时间，能够根据所需的时间，确定相应的解决方案，并输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案对车辆实行相应的措施，以防止车辆被淹，而不需要车主根据报警提示，人工制定相应的解决方案，以防止车辆被淹，进而可以缩短确定解决方案的时间。
作为对图2所示方法的具体说明，本发明实施例提供另一种告警的方法，如图3所示，所述方法包括：
301、云服务器获取车位当前对应的水位压强。
可选地，步骤301具体可以包括：云服务器首先获取车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强，然后根据车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强，计算车位当前对应的水位压强。
对于本发明实施例，车位周围安装有多个传感器，以实现监测车位周围水位压强。在本发明实施例中，首先车位周围的各个传感器每隔预置时间，监测车位周围的水位压强，然后各个传感器将获取到的水位压强经过车位的汇聚点发送至云服务器，最后云服务器根据该车位周围各个传感器获取到的水位压强，计算该车位对应的水位压强。在本发明实施例中，云服务器可以保存该车位编号，该车位对应的传感器节点编号、时刻及各个时刻对应的水位压强信息。例如，车位周围的各个传感器可以每隔5秒，检测车位周围的水位压强。
对于本发明实施例，车位周围的各个传感器可以为压强传感器，车位的汇聚点可以为该车位对应的通信模块，例如，网关。
对于本发明实施例，云服务器可以选取车位周围各个传感器对应的水位压强中的最大值，作为该车位对应的水位压强，也可以对车位周围各个传感器对应的水位压强，求取平均值，作为该车位对应的水位压强。
需要说明的是任何根据车位周围各个传感器对应的水位压强，计算车位对应的水位压强的方法均可以适用于本发明实施例。
例如，车位1周围安装有5个传感器，该5个传感器当前分别对应的压强为3千帕斯卡(KPa)、4KPa、5KPa、6KPa、7KPa，若选取其中的最大值，作为该车位对应的水位压强，则该车位对应的水位压强为7KPa；若选取平均值，作为该车位对应的水位压强，则该车位对应的水位压强为5KPa。
302、云服务器根据车位当前对应的水位压强，计算车位当前对应的水位高度。
可选地，步骤302具体可以包括：云服务器根据公式计算车位当前对应的水位高度。
其中，H为车位当前对应的水位高度，P为车位当前对应的水位压强，ρ为水密度，g为重力加速度，h为传感器距离地面的高度。
例如，若云服务器获取该车位当前对应的水位压强为0.98KPa，传感器距离地面的高度为0.01米，则根据公式计算车位当前对应的水位高度为0.11米。
303、云服务器根据公式计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间。
其中，Hs为车位对应的预置水位高度与车位对应的当前水位高度二者之间的差值，νs为水位上升的平均速度。
对于本发明实施例，云服务器通过存储各个时刻及各个时刻对应的水位压强，能够计算出水位高度上升的速度，从而可以根据预置水位高度及当前水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间。
304、云服务器根据车位对应的时间，确定车位对应的危险级数。
对于本发明实施例，当车位当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间不同，车位对应的危险级数不同。例如，车位从当前对应的水位高度达到该车位对应的预置水位高度时，所需的时间为60分钟至90分钟，车位对应的危险级数为一级；车位从当前对应的水位高度达到该车位对应的预置水位高度时，所需的时间为45分钟至60分钟，车位对应的危险级数为二级；车位从当前对应的水位高度达到该车位对应的预置水位高度时，所需的时间为30分钟至45分钟，车位对应的危险级数为三级。
305、云服务器输出危险级数对应的解决方案。
可选地，在步骤305之后，还可以包括：云服务器将解决方案发送至车主对应用户设备。
可替换地，在步骤305之后，还可以包括：云服务器将解决方案及车位的位置信息，发送至专业机构对应的用户设备。
对于本发明实施例，车位对应的危险级数为一级，云服务器可以向车主对应的用户设备发送报警提示；车位对应的危险级数为二级，云服务器可以向车主对应的用户设备发送安全驾驶路线及安全停放区域；车位对应的危险级数为三级，云服务器可以向第三方专业机构对应的用户设备发送报警信息，该报警信息中携带有车辆当前对应的位置信息。
对于本发明实施例，云服务器通过确定该车位对应的危险级数及危险级数与解决方案之间的对应关系，能够确定该车位对应的解决方案，并能够输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案，对车辆实行相应的防淹措施，而不需要人工根据车辆的水位，确定相应的防淹措施，进而可以缩短确定解决方案的时间。
本发明实施例提供的告警的方法，首先获取车位当前对应的水位高度，然后根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，最后根据车位对应的时间，确定车位对应的危险级数，并输出危险级数对应的解决方案。与目前车辆上的传感器检测水压达到预置压强相比，本发明实施例通过获取当车位对应的水位高度达到预置水位高度时，所需的时间，能够根据所需的时间，确定相应的解决方案，并输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案对车辆实行相应的措施，以防止车辆被淹，而不需要车主根据报警提示，人工制定相应的解决方案，以防止车辆被淹，进而可以缩短确定解决方案的时间。
进一步地，本发明实施例提供的告警的方法，云服务器通过存储各个时刻及各个时刻对应的水位压强，能够计算出水位高度上升的速度，从而可以根据预置水位高度及当前水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间；云服务器通过确定该车位对应的危险级数及危险级数与解决方案之间的对应关系，能够确定该车位对应的解决方案，并能够输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案，对车辆实行相应的防淹措施，而不需要人工根据车辆的对应的水位高度，确定相应的防淹措施，进而缩短确定解决方案的时间。
作为对图2及图3所示方法的实现，本发明实施例还提供了一种告警的装置，该装置可以位于云服务器中，用于缩短确定解决方案的时间，如图4所示，所述装置包括：获取单元41、计算单元42、确定单元43、输出单元44。
获取单元41，用于获取车位当前对应的水位高度。
其中，水位高度为水面距离地面的高度。
计算单元42，用于根据获取单元41获取的车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间。
确定单元43，用于根据计算单元42计算的车位所需的时间，确定车位对应的危险级数。
输出单元44，用于输出确定单43确定的危险级数对应的解决方案。
获取单元41，还用于获取车位当前对应的水位压强。
计算单元42，还用于根据获取单元41获取的车位当前对应的水位压强，计算车位当前对应的水位高度。
获取单元41，还用于获取车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强。
计算单元42，还用于根据获取单元41获取的车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强，计算车位当前对应的水位压强。
计算单元42，还用于根据公式计算车位当前对应的水位高度。
其中，H为车位当前对应的水位高度，P为车位当前对应的水位压强，ρ为水密度，g在重力加速度，h为传感器距离地面的高度。
计算单元42，还用于根据公式计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间。
其中，Hs为车位对应的预置水位高度与车位对应的当前水位高度二者之间的差值，νs为水位上升的平均速度。
进一步地，如图5所示，所述装置还包括：发送单元51。
发送单元51，用于将输出单元44输出的解决方案发送至车主对应用户设备。
发送单元51，还用于将输出单元44输出的解决方案及车位的位置信息，发送至专业机构对应的用户设备。
本发明实施例提供的告警的装置，首先获取车位当前对应的水位高度，然后根据车位当前对应的水位高度及车位对应的预置水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，最后根据车位对应的时间，确定车位对应的危险级数，并输出该危险级数对应的解决方案。与目前车辆上的传感器检测水压达到预置压强相比，本发明实施例通过获取当车位对应的水位高度达到预置水位高度时，所需的时间，能够根据所需的时间，确定相应的解决方案，并输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案对车辆实行相应的措施，以防止车辆被淹，而不需要车主根据报警提示，人工制定相应的解决方案，以防止车辆被淹，进而可以缩短确定解决方案的时间。
进一步地，本发明实施例提供的告警的装置，云服务器通过存储各个时刻及各个时刻对应的水位压强，能够计算出水位高度上升的速度，从而可以根据预置水位高度及当前水位高度，计算车位从当前对应的水位高度达到车位对应的预置水位高度时，所需的时间；云服务器通过确定该车位对应的危险级数及危险级数与解决方案之间的对应关系，能够确定该车位对应的解决方案，并能够输出该解决方案，从而车主可以根据该解决方案，对车辆实行相应的防淹措施，而不需要人工根据车辆的水位，确定相应的防淹措施，进而可以缩短确定解决方案的时间。
需要说明的是，本发明实施例中提供的告警的装置中各单元所对应的其他相应描述，可以参考图2及图3中的对应描述，在此不再赘述。
本发明实施例提供的告警的装置可以实现上述提供的方法实施例，具体功能实现请参见方法实施例中的说明，在此不再赘述。本发明实施例提供的告警的方法及装置可以适用于检测车位对应水位高度，确定该车位对应的危险级数，并确定该危险级数对应解决方案，但不仅限于此。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random Access Memory，RAM)等。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种告警的方法，其特征在于，包括：
获取车位当前对应的水位高度，所述水位高度为水面距离地面的高度；
根据所述车位当前对应的水位高度及所述车位对应的预置水位高度，计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间；
根据所述车位所需的时间，确定所述车位对应的危险级数，并输出所述危险级数对应的解决方案。
2.根据权利要求1所述的告警的方法，其特征在于，所述获取车位当前对应的水位高度的步骤，具体包括：
获取所述车位当前对应的水位压强；
根据所述车位当前对应的水位压强，计算所述车位当前对应的水位高度。
3.根据权利要求2所述的告警的方法，其特征在于，所述获取所述车位当前对应的水位压强的步骤，具体包括：
获取所述车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强；
根据所述车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强，计算所述车位当前对应的水位压强；
所述根据所述车位当前对应的水位压强，计算所述车位当前对应的水位高度的步骤，具体包括：
根据公式计算所述车位当前对应的水位高度，其中，H为所述车位当前对应的水位高度，P为所述车位当前对应的水位压强，ρ为水密度，g为重力加速度，h为传感器距离地面的高度。
4.根据权利要求1所述的告警的方法，其特征在于，所述根据所述车位当前对应的水位高度及所述车位对应的预置水位高度，计算当所述车位当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所对应的时间的步骤，具体包括：
根据公式计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，其中，Hs为所述车位对应的预置水位高度与所述车位对应的当前水位高度二者之间的差值，νs为水位上升的平均速度。
5.根据权利要求1所述的告警的方法，其特征在于，所述解决方案包括：报警提示、安全驾驶路线、安全停车区域；在所述输出所述危险级数对应的解决方案的步骤之后，还包括：
将所述解决方案发送至车主对应用户设备；或者，
将所述解决方案及所述车位当前的位置信息，发送至专业机构对应的用户设备。
6.一种告警的装置，其特征在于，所述装置包括：
获取单元，用于获取车位当前对应的水位高度，所述水位高度为水面距离地面的高度；
计算单元，用于根据所述获取单元获取的所述车位当前对应的水位高度及所述车位对应的预置水位高度，计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间；
确定单元，用于根据所述计算单元计算的所述车位对应的时间，确定所述车位对应的危险级数；
输出单元，用于输出所述确定单元确定的所述危险级数对应的解决方案。
7.根据权利要求6所述的告警的装置，其特征在于，
所述获取单元，还用于获取所述车位当前对应的水位压强；
所述计算单元，还用于根据所述获取单元获取的所述车位当前对应的水位压强，计算所述车位当前对应的水位高度。
8.根据权利要求7所述的告警的装置，其特征在于，
所述获取单元，还用于获取所述车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强；
所述计算单元，还用于根据所述获取单元获取的所述车位周围各个传感器当前分别对应的水位压强，计算所述车位当前对应的水位压强；
所述计算单元，还用于根据公式计算所述车位当前对应的水位高度，其中，H为所述车位当前对应的水位高度，P为所述车位当前对应的水位压强，ρ为水密度，g为重力加速度，h为传感器距离地面的高度。
9.根据权利要求6所述的告警的装置，其特征在于，
所述计算单元，还用于根据公式计算所述车位从当前对应的水位高度达到所述车位对应的预置水位高度时，所需的时间，其中，Hs为所述车位对应的预置水位高度与所述车位对应的当前水位高度二者之间的差值，νs为水位上升的平均速度。
10.根据权利要求1所述的告警的装置，其特征在于，所述解决方案包括：报警提示、安全驾驶路线、安全停车区域；所述装置还包括：发送单元；
所述发送单元，用于将所述输出单元输出的所述解决方案发送至车主对应用户设备；
所述发送单元，还用于将所述输出单元输出的所述解决方案及所述车位的位置信息，发送至专业机构对应的用户设备。
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