CN104603871A - 用于运行车辆用的语音控制的信息系统的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

根据车辆用户的语音输入从一定数量的预先确定的关键词确定至少一个关键词。根据所述至少一个关键词，从一定数量的在预先确定的持续时间(T)期间所存储的车辆的事件和/或状态来确定至少一个事件和/或至少一个状态。在此，相应的事件和/或相应的状态与至少一个条件的出现相关联地被存储，该条件的出现相应地表征为了出现事件和/或存在相应的状态所必须满足的条件。此外，根据条件的出现从一定数量的预先确定的答复来确定答复，该条件的出现配置给所确定的事件和/或状态。另外，根据所确定的答复来确定信令信号。

Description

用于运行车辆用的语音控制的信息系统的方法和设备
技术领域
本发明涉及一种用于运行车辆用的语音控制的信息系统的方法和对应的设备。
背景技术
在汽车行业中越来越多地使用基于语音的用户界面。除了移动电话以外，迄今在车辆中商业上可使用的基本上是如下的导航应用，所述导航应用借助语音操作通过输入位置和/或街道名称、已知的目标和/或路线和/或兴趣点(POI)进行控制。
发明内容
本发明所基于的目的是，实现用于运行语音控制的信息系统的方法和设备，其能够实现灵活的信息查询并且有助于提高信息提供的可靠性。
该目的通过独立权利要求的特征达到。在从属权利要求中表明本发明的优选的进一步扩展方案。
本发明的特征在于一种用于运行车辆用的语音控制的信息系统的方法和一种对应的设备。根据车辆用户的语音输入从一定数量的预先确定的关键词确定至少一个关键词。根据所述至少一个关键词从一定数量的在预先确定的持续时间期间所存储的车辆的事件和/或状态来确定至少一个事件和/或至少一个状态，其中，相应的事件和/或相应的状态与至少一个条件的出现相关联地被存储，该条件的出现相应地表征为了出现事件和/或存在相应的状态而必须被满足的条件。此外，根据条件的出现从一定数量的预先确定的答复中确定一个答复，该条件的出现配置给所确定的事件和/或状态。此外，根据确定的答复确定信令信号。
有利地，这样该信息系统也可以在行驶期间由驾驶员使用。与信息系统的语音交互具有以下优点，即，特别是驾驶员可以不受阻碍地继续关注当前的交通事件。有利地，这样在选择要提供的信息时也可以考虑车辆的当前的环境状态和/或当前的运行状态。通过利用适合地构成的语音识别装置可以足够可靠地分析车辆用户的自由的(frei)语音。可以根据关键词和事件简单地识别涉及车辆用户的可能的问题提出。这使得能够实现对于车辆用户预计期望的信息的有效和/或可靠的选择和/或滤出。可以通过事件和/或状态历史的分析来降低或者甚至避免错误的或与上下文无关(Kontextfrei)的答复。此外，为此与车辆的语音交互可以有助于，形成一种与车辆的个人关系并且以此在使用车辆时提高车辆用户的舒适度。
在一种有利的设计方案中，根据所述至少一个关键词确定预先确定的交互式操作指示的内容部分并且根据所确定的内容部分来确定信令信号。该信令信号可以用于将答复传递给其他设备和/或用于进一步处理的其他模块。有利地，这能够实现将车辆的交互式操作指示作为信息源用于车辆用户的信息提供。操作指示可以包括所有的车辆部件，如例如马达、传动装置、座椅调节装置、无线电设备、导航装置，或者仅专用的车辆部件，例如车辆用户可以操作来进行个人调节的这样的车辆部件。语音控制能够实现，车辆用户可以说出其对于车辆的问题。所述一个或多个所确定的内容部分可以通过在听觉上输出。补充地，可以用在视觉上用信号表示操作指示的图形和/或图像。
在另一种有利的设计方案中，根据车辆的预先确定的独特特性来确定答复，车辆唯一地识别所述独特特性。这能够实现：考虑在确定答复时车辆的个性化装备。
特别是也可以考虑车辆的装备的改变。
附图说明
下面借助示意性的附图阐述本发明的实施例。图中：
图1示出具有所属的控制单元的语音控制的信息系统的示意性方块图，以及
图2示出时间曲线图。
具体实施方式
相同的结构或功能的元件在各图中配设有相同的附图标记。
图1示出了一个车辆用的语音控制的信息系统1的示例性的示意方框图。该语音控制的信息系统1例如包括信息设备3、输入和输出单元5、语音识别单元7和语音合成单元9。此外，图1还示出控制单元11，该控制单元还可以被称为用于运行语音控制的信息系统1的设备。控制单元11和/或信息设备3和/或语音识别单元7和/或语音合成单元9可以设置在车辆中和/或车辆的外部。
输入和输出单元5例如包括麦克风和扬声器以及光学显示设备，例如显示器。备选地，输入和输出单元5可以配设有光学显示设备，例如车辆的中央计算单元的中央车辆显示器，也称为主机。备选地，基于语音的信息系统1可以具有多个其他的输入和/或输出单元或者语音控制的信息系统1配设有多个其他的输入和/或输出单元。例如可以规定，移动终端例如智能手机用作输入和/或输出单元。
输入和输出单元5与语音识别单元7按照信号技术耦联。语音识别单元7例如构成为用于检测车辆用户的语音输入、例如问题和/或语音命令，并且确定词和/或词汇表，该词汇表代表相应的语音输入。语音识别单元7例如包括语音识别程序。语音识别程序例如构成为用于分析模拟或数字地检测到的人的语音输入。
语音识别单元7例如可以基于全词的语音模型和/或以音素为基础的模型。语音识别单元7例如构成为用于分析和识别车辆用户的各个说出的词和/或说出的词序和/或整个句子。语音识别单元7可以构成为与说话人有关或与说话人无关。与说话人无关的语音识别单元在没有用于语音识别单元7的学习和/或训练阶段的情况下就可以由一个或多个用户使用。语音识别单元7例如可以包括预定义的词汇表。备选地或附加地，语音识别单元7可以构成为用于根据车辆用户使用的词汇来适配和/或扩充词汇表。
例如可以保存和分析迄今未知的词。该经分析的、迄今未知的词例如可以列入用户专用的词典中。
控制单元11例如与语音识别单元7按照信号技术耦联。控制单元11构成为用于根据车辆用户的语音输入从一定数量的预先确定的关键词确定至少一个关键词。控制单元11例如构成为用于根据车辆用户的语音输入来探测预先确定的关键词。为此，语音识别单元7例如构成为用于将所确定的词或词汇表传递给控制单元11，该词汇表代表车辆用户的语音输入，然后由控制单元11分析该词汇表。
为了使用由车辆用户的语音控制的输入例如可以通过车辆用户设置例如语音识别单元7和/或语音合成单元的激活。例如，车辆用户可以操纵语音输入键以激活语音识别单元7和/或语音合成单元9。语音输入键例如可以设置在方向盘和/或操作元件上，其中，操作元件优选这样设置，使得所述操作元件对于驾驶员来说可够得着。操作元件例如可以设置在车辆的副仪表板中。备选地或者附加地，语音识别单元7和/或语音合成单元9可以构成为：其能借助另外的语音命令来激活。
控制单元11例如可以具有一个或多个数据库，在所述数据库中存储有预先确定的关键词。备选地，控制单元11可以配设有数据库和/或至少一个另外的数据库，在所述数据库中存储有预先确定的关键词。
控制单元11还构成为用于根据所述至少一个关键词从一定数量的在预先确定的持续时间T期间所存储的事件和/或状态确定至少一个所属的事件和/或至少一个所属的状态。为此，控制单元11例如与信息设备按照信号技术耦联。
例如，所述预先确定的关键词中的至少一个关键词相应地配设有至少一个预先确定的事件和/或预先确定的状态。信息设备3构成为用于探测车辆的预先确定的事件和/或预先确定的状态并且存储预先确定的事件和/或预先确定的状态，所述预先确定的事件和/或预先确定的状态在预先确定的持续时间T期间出现或存在于车辆中。在这里，相应的事件和/或相应的状态与至少一个条件的出现相关联地被存储，该条件的出现表征为了出现事件和/或存在相应状态而所必须满足的相应条件。优选地，这使得能够实现：识别基于哪种条件而出现相应的事件和/或存在相应的状态。对此，信息设备3例如可以包括控制器。
控制单元11构成为用于根据条件的出现从一定数量的预先确定的答复中确定一个答复，该条件的出现配置给所确定的事件和/或状态。
预先确定的答复以及对于相应条件出现的答复的配置例如可以存储在数据库中和/或补充的数据库中。
在此可以规定，为了确定答复考虑预先确定的独特特性，车辆唯一地识别该独特特性，例如车架号。这样，在确定答复时可以考虑车辆的个性化装备。特别是也可以考虑车辆的装备的改变。
数据库和/或补充数据库例如可以构成为移动数据载体，在所述数据库中存储关键词和/或相应的答复和/或答复相对于相应的条件出现的配置。所述一个或多个数据库可以这样构成，使得所述数据库可扩充和/或可升级，例如可用户特定扩充和/或升级。在数据库中也可以存储在相应的车辆用户和车辆之间已经进行的对话，也就是语音输入和所属的输出的答复。特别是，这样的对话可以经由预先确定的通信链路被传送到车辆制造商的后端系统。特别是，在答复对于车辆用户来说不被满意的情况下，可以将该提问传递给车辆制造商。
信息设备3例如还可以包括用于车辆的交互的操作指示，其中，操作指示的预先确定的内容部分分别配设有所述关键词中的至少一个。
预先确定的答复例如可以包括操作指示的一个或多个内容部分。为此，在数据库中例如可以包括对于相应的内容部分的指引(Verweisung)，该内容部分于是由信息单元提供。
在此同样可以规定，为了确定答复而考虑预先确定的独特特性。这样，在确定内容部分时考虑车辆的当前的个性化的、也经改变的装备。
控制单元11可以构成为用于根据所述至少一个关键词确定交互的操作指示的内容部分并且根据所述内容部分确定信令信号。
例如，如果对于所述一个或多个确定的关键词在一定数量的存储的事件和/或状态中不能确定所属的事件和/或所属的状态，则可以根据所述至少一个所确定的关键词确定操作指示的内容部分。
预先确定的答复和/或操作指示的内容部分可以具有文本格式和/或图形格式和/或其他的特定的数据格式、例如音频格式。为了输出所确定的答复和/或内容部分可以利用语音合成单元9，特别是针对具有文本的数据格式的部分。
语音合成单元9例如构成为用于确定信号以用于用听觉信号表示答复和/或内容部分。操作指示的预先确定的答复和/或内容部分例如可以按原文(textuell)存在。因此，语音合成单元9可以构成为用于将流畅文本转化为信号，该信号适用于这样操控声学信号化设备、例如输入和输出单元5的扬声器，使得该输入和输出单元发出代表流畅文本的声学信号。
备选地或附加地，输出单元用于用信号表示所确定的答复和/或内容部分。
优选地，光学显示设备可以用于用信号表示具有图形格式的部分和扬声器可以用于具有音频格式的部分。
图2示出了用于说明语音输入(例如车辆用户的问题)与用于车辆的事件和/或状态历史的时间关系的时间曲线图。在此，t1表征第一时间点，在该第一时间点，车辆用户激活语音识别单元7和/或语音合成单元9。
第二时间点t2表征识别到了实际事件的时间点。第三时间点t3表征持续时间T的开始，在该持续时间期间检测到了预先确定的相应的事件和/或状态。
如果例如在车辆中出现没有预料到的事件，车辆用户并不期望该事件和/或该事件对于车辆用户来说是新的，则非常有可能的是，车辆用户在这个瞬间或以仅小的时间位错想要得到对于该事件的信息并且进行相应的语音输入，例如提出涉及事件的问题。因此，在该情况下可能性高的是，语音输入与时间上、特别是短时间在先所检测和存储的事件相关联。
例如，车辆用户确定，车辆的马达具有启停功能，尽管该启停功能在红绿灯处停下时不熄火。在这种情况下，车辆用户可以激活语音控制的信息系统1并且提问，内容是“为什么马达没有熄火？”。
在此，例如可以确定以下的关键词：
－马达
－熄火
－没有。
例如可以根据这些关键词确定由信息设备3检测到的事件，在车辆比预先确定的最小静止时间更长地停止时，马达却没有被关掉。特别是，该事件可以与至少一个条件的出现相关联地被存储，在检测到的外部温度高于+3℃时，切断马达，然而这条件未被满足。
针对车辆用户的问题的可能的答复可以是如下内容：“马达没有熄火，因为当前的外部温度值低于+3℃的额定值”。
此外可能的是，答复表征多于一个条件的出现的组合。例如启停功能除了外部温度外还与车辆电池的当前充电状态相关。
针对车辆用户的问题的可能的答复在这种情况下可以是如下内容：“没有马达熄火，因为当前的外部温度值处于低于+3℃的额定值并且车辆电池没有足够的充电容量”。
在另一个实例中，车辆用户例如确定，车辆的雨刷器自动开始擦拭。在这种情况下，车辆用户可以激活语音控制的信息系统1并且提出问题，其内容是：“为什么接通雨刷器？”。
在此例如可以确定以下的关键词：
－雨刷器
－接通。
根据这些关键词例如可以确定由信息设备3检测到的事件，即，雨刷器被激活。特别是，该事件可以与至少一个所述条件的出现相关联地被存储，即，下雨传感器已经确定挡风玻璃上的水。
针对车辆用户的问题的可能的答复可以是如下内容：“雨刷器已被激活，因为下雨传感器已经用信号表示下雨”。
附图标记列表
1  语音控制的信息系统
3  信息设备
5  输入和输出单元
7  语音识别单元
9  语音合成单元
11 控制单元
t1 第一时间点
t2 第二时间点
t3 第三时间点
T  持续时间

Claims (4)

1.用于运行车辆用的语音控制的信息系统(1)的方法，其中，
－根据车辆用户的语音输入从一定数量的预先确定的关键词确定至少一个关键词，
－根据所述至少一个关键词从一定数量的在预先确定的持续时间(T)期间所存储的车辆的事件和/或状态来确定至少一个事件和/或至少一个状态，其中，相应的事件和/或相应的状态与至少一个条件的出现相关联地被存储，该条件的出现相应地表征为了出现事件和/或存在相应的状态而所必须满足的条件，
－根据条件的出现从一定数量的预先确定的答复确定答复，该条件的出现配置给所确定的事件和/或状态，以及
－根据答复确定信令信号。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述至少一个关键词确定预先确定的交互式操作指示的内容部分并且根据该内容部分来确定信令信号。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，根据车辆的预先确定的独特特性来确定答复，车辆唯一地识别该独特特性。
4.用于运行语音控制的信息系统(1)的设备，所述设备构成为实施根据权利要求1到3之一所述的方法。
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