CN104595084A - 发动机启动器 - Google Patents

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CN
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shell
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hole
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CN201410712112.XA
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张兴海
段伟
凌青海
郑炳方
卢俊锡
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Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd
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Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/10—Safety devices not otherwise provided for

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Abstract

本发明公开了一种发动机启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔；本发明的发动机启动器，能通过排水孔将启动器壳内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。

Description

发动机启动器
技术领域
本发明涉及一种启动器，尤其涉及一种发动机启动器。
背景技术
汽车在雨水和比较泥湿的道路行驶时，雨水会从变速器挡板处渗入变速器壳体内，飞轮转动时会把雨水带给起动电机。如果长期受雨水侵蚀而无法将雨水排出，容易造成起动电机出现起动无力、起动困难，甚至无法起动等问题，因此，需要对现有的启动器加以改进，避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种发动机启动器，能避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
本发明的发动机启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔；
进一步，所述排水孔设于启动器壳上用于安装启动电机的内腔的最低处；
进一步，所述排水孔为弯孔；
进一步，所述排水孔为存水弯孔。
本发明的有益效果是：本发明的发动机启动器，能通过排水孔将启动器壳内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A向局部视图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，图2为图1的A向局部视图，如图所示：本实施例的发动机启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳1；所述启动器壳1上设有排水孔2，启动电机安装于启动器壳1内部，通过排水孔2将启动器壳1内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
本实施例中，所述排水孔2设于启动器壳1上用于安装启动电机的内腔的最低处，便于将启动器壳1内的雨水排净。
本实施例中，所述排水孔2为弯孔，排水孔2内任意点的高度都不高于排水孔2内端口的高度，将排水孔2设置为弯孔能产生一定的迷宫密封效应，阻碍灰尘等外界杂质由排水孔2进入启动器壳1内，避免灰尘进入影响启动电机性能。
本实施例中，所述排水孔2为存水弯孔，即排水孔2内能够存留一部分雨水并利用该部分雨水对排水孔2进行有效的密封，防止灰尘等外界杂质进入启动器壳1内。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种发动机启动器，安装于发动机飞轮壳，其特征在于：包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔。
2.根据权利要求1所述的发动机启动器，其特征在于：所述排水孔设于启动器壳上用于安装启动电机的内腔的最低处。
3.根据权利要求1所述的发动机启动器，其特征在于：所述排水孔为弯孔。
4.根据权利要求1所述的发动机启动器，其特征在于：所述排水孔为存水弯孔。
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PB01 Publication
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