CN104594658A - 小公摊面积型高层住宅交通枢纽 - Google Patents

Abstract

本申请公开了小公摊面积型高层住宅交通枢纽，它用于住宅设计，其特征是（1）公共楼梯间向塔楼之外凸出；（2）候梯厅与电梯井位于塔楼之外；（3）候梯厅兼做公共楼梯间转弯平台；（4）候梯厅两端各设一个电梯井；（5）电梯出入口隔层设置。本申请的积极效果是：减少住宅公摊面积，提高电梯运行效率，节约电能。

Description

小公摊面积型高层住宅交通枢纽

技术领域

    本申请涉及住宅。

背景技术

众所周知，与多层住宅相比，现在的高层住宅公摊面积大，得房率低，销售受到一定影响，如何降低高层住宅公摊面积，提高房屋使用面积，是一个很值得研究的课题。

发明内容

本发明目的是显著降低高层住宅公摊面积，技术方案如下：

1、高层住宅楼采用传统多层住宅楼形式，并将公共楼梯间向塔楼之外凸出。

2、将候梯厅与电梯井由塔楼内部移至塔楼外面，利用候梯厅兼做公共楼梯间转弯平台。这样，就省去了公共楼梯间与候梯厅之间的过道，也减少了公共楼梯间占地面积，所以公摊面积显著降低。

3、候梯厅两端各设一个电梯井，安装观光电梯，降低电梯内照明用电，提高电梯乘坐舒适性。

4、两个电梯井之间的外墙上安装窗户，以便候梯厅和公共楼梯间采光通风。

5、电梯出入口隔层设置，即奇数层设置电梯出入口，偶数层不设电梯出入口。这样，电梯开停次数就可以减少一半，既节约电能，又提高电梯运行效率，减少人们等待电梯的时间。

本申请取名为小公摊面积型高层住宅交通枢纽。

本申请的积极效果是减少住宅公摊面积，提高电梯运行效率，节约电能。

附图说明

图1是小公摊面积型高层住宅交通枢纽一楼平面图，图2是小公摊面积型高层住宅交通枢纽二楼、四楼楼、六楼……平面图，图3是小公摊面积型高层住宅交通枢纽三楼、五楼、七楼……平面图，图4是图2图3的A—A剖面图，图中：

1——塔楼； 2——公共楼梯踏步； 3——电梯井；5——电梯出入口及电梯门；6——候梯厅；7——单元楼洞口及其门；8——公共楼梯间；10——管道井； 11——户内卫生间窗户；13——户门；15——户内卫生间门； 16——墙体；17——公共楼梯间户门平台；18——公共楼梯间窗户；20——偶数层；21——钢筋混凝土楼板；23——奇数层。  

具体实施方式

某小公摊面积型高层住宅楼，分东中西三个单元，坐北朝南，单元洞口朝北，下面以东单元交通枢纽为例，详细说明本发明技术方案。

图1是小公摊面积型高层住宅交通枢纽一楼平面图，从图1看出，小公摊面积型高层住宅交通枢纽向塔楼1的北面凸出，其中公共楼梯间8有一大半伸出了塔楼1之外，电梯井3、候梯厅6和管道井10也都位于塔楼1之外。

从图1可以看出，单元楼洞口及其门7朝北，进入单元楼洞口后是候梯厅6，它兼做公共楼梯间8的转弯平台，其东西两侧各有一个电梯井3，里面安装观光电梯。

从图1可以看出，一层设有电梯出入口及电梯门5，方便人们乘电梯。

从图1还可以看出，该小公摊面积型高层住宅楼还有半地下室，作为储藏室。

图2是小公摊面积型高层住宅交通枢纽二楼、四楼楼、六楼……平面图，即偶数层平面图，从图2可以看出，偶数层不设电梯出入口，偶数层住户下楼要到奇数层去乘电梯。

图3是小公摊面积型高层住宅交通枢纽三楼、五楼、七楼……平面图，即奇数层平面图，从图3看出，奇数层设电梯出入口及电梯门5。

图4是图2图3的A—A剖面图，从图4可以看出，电梯出入口隔层设置，即奇数层23设置电梯出入口及电梯门5，偶数层20不设置电梯出入口及电梯门5。这样就降低了电梯开停频率，节约电能，减少电梯磨损，提高运行效率。从图4还可以看出，每层住户离开家门或者回家，除了乘电梯外，还要爬行半层楼梯，这对于健身也有一定益处。

Claims (1)

1.小公摊面积型高层住宅交通枢纽，其特征是：

（1）公共楼梯间向塔楼之外凸出；

（2）候梯厅与电梯井位于塔楼之外；

（3）候梯厅兼做公共楼梯间转弯平台；

（4）候梯厅两端各设一个电梯井；

（5）电梯出入口隔层设置。