CN104568592B - 一种架高地板的静态承载测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种架高地板的静态承载测试方法，包括：提供测试装置以及标准板材；预测试阶段：在时间段内，控制器维持第一电动阀门的标准开度不变并记录实际载荷的最小值以及变化幅度，将二者之差定义为基准载荷；调整阶段：在时间段内，控制器维持第一电动阀门至基准开度，调整第二电动阀门的开度，使第二气缸向标准板材施加的辅助载荷与第一气缸向标准板体施加的主载荷之和为预定标准载荷，记录第二电动阀门的开度随时间的变化情况，记为开度曲线；测试阶段：提供测试板材，在从测试开始的时间段内，控制器维持第一电动阀门的开度为基准开度，并根据开度曲线调整第二电动阀门的开度，从而为测试板材提供相对稳定的静态，最大程度减小载荷波动。

Description

一种架高地板的静态承载测试方法

技术领域

本发明涉及测试方法，尤其涉及一种架高地板的静态承载测试方法。

背景技术

对于架高地板，根据相关标准的规定，需要进行连续24个小时的静态载荷测试。目前，架高地板的静态载荷测试的设备为万能试验机，一般的万能试验机都是液压控制，测试中载荷会有一定程度的波动，并非完全静态，这导致了测试结果的不精确。

发明内容

针对上述技术问题，本发明设计开发了一种载荷波动小、测试精确的架高地板的静态承载测试方法。

本发明提供的技术方案为：

一种架高地板的静态承载测试方法，包括以下步骤：

步骤一、提供一个测试装置以及一个标准板材，该测试装置包括工作台、支架、第一气缸、第二气缸、空气压缩机以及控制器，所述支架设置在所述工作台的上方，所述第一气缸和所述第二气缸吊设在所述支架上，均位于所述工作台的上方，所述空气压缩机通过第一管道连接至所述第一气缸，所述空气压缩机通过第二管道连接至所述第二气缸，在该第一管道上设置有第一电动阀门，在该第二管道上设置有第二电动阀门，在所述标准板材的测试区域设置有载荷传感器，所述控制器连接至所述第一电动阀门、所述第二电动阀门和所述载荷传感器，将所述标准板材放置于所述工作台；

步骤二、预测试阶段：在起始时刻，所述控制器开启所述第一电动阀门至标准开度，使所述空气压缩机向所述第一气缸供气，使所述第一气缸向所述标准板材施加预定标准载荷，在从起始时刻开始的一个时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门的标准开度不变，并记录在该预定测试时间段内所述第一气缸向所述标准板材施加的实际载荷随时间的变化情况、实际载荷的最小值以及变化幅度，将该实际载荷的最小值与变化幅度之差定义为基准载荷；

步骤三、调整阶段：在起始时刻，所述控制器调整所述第一电动阀门至基准开度，以使所述第一气缸向所述标准板材施加基准载荷，在从起始时刻开始的所述时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门至基准开度，调整所述第二电动阀门的开度，以使所述第二气缸向所述标准板材施加的辅助载荷与所述第一气缸向所述标准板体施加的主载荷之和为所述预定标准载荷，并记录所述第二电动阀门的开度随时间的变化情况，记为开度曲线；

步骤四、测试阶段：提供一个测试板材，将该测试板材放置在所述工作台上，并对该测试板材进行测试，在从测试开始的所述时间段内，所述控制器维持第一电动阀门的开度为基准开度，并根据所述开度曲线调整所述第二电动阀门的开度。

优选的是，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有若干安装孔，若干安装孔分布在一条直线上，任一个安装孔内壁形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆，通过该第一螺杆安装在第一个安装孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆，通过第二螺杆安装在另一个安装孔处，通过改变第二气缸的安装孔，改变所述第一气缸和所述第二气缸之间的距离，第一个安装孔到最后一个安装孔之间的距离为2～5cm。

优选的是，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有一个中心孔和若干的辅助孔，若干的辅助孔分布在以所述中心孔为圆心的圆周上，该圆周的半径为2～5cm，所述中心孔以及每个辅助孔的内部均形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆，通过该第一螺杆安装在所述中心孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆，通过该第二螺杆安装在其中一个辅助孔处；在所述测试阶段，将所述第二气缸安装在其中一个辅助孔处，对测试板材进行测试，测试完成后，将所述第二气缸安装在下一个辅助孔处，再对测试板材进行测试，重复上述动作，直至在所述第二气缸被依次安装在每个辅助孔处，并对测试板材进行测试。

优选的是，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述若干辅助孔包括4～8个辅助孔。

优选的是，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述空气压缩机连接至一储气罐，所述储气罐分别连接至所述第一管道和所述第二管道。

优选的是，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述时间段为24小时。

本发明所述的架高地板的静态承载测试方法在测试阶段之前，先进行一个预测试阶段和一个调整阶段，在预测试阶段，仅有一个第一气缸工作，在起始时刻第一气缸可以提供预定标准载荷，而在之后的整个时间段内，第一气缸所提供的载荷发生波动，记录波动中实际载荷的最小值以及变化幅度，将实际载荷的最小值和变化幅度之差作为基准载荷，在调整阶段，在起始时刻开启第一电动阀门至基准开度，使第一气缸提供基准载荷，同时在整个调整阶段，调整第二电动阀门的开度使第一气缸和第二气缸提供的载荷之和为预定标准载荷，即利用第二气缸对第一气缸的波动进行补充；之后，在测试阶段，就可以依据调整阶段所获得开度曲线调整第二电动阀门以及维持第一电动阀门在基准开度，从而为测试板材提供相对稳定的静态，最大程度减小载荷波动，实现对测试板材的精确测试。

附图说明

图1为本发明所述的测试装置的结构示意图；

图2为本发明所述的支架顶壁的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1和图2所示，本发明提供一种架高地板的静态承载测试方法，包括以下步骤：

步骤一、提供一个测试装置以及一个标准板材，该测试装置包括工作台11、支架1、第一气缸2、第二气缸3、空气压缩机8以及控制器，所述支架1设置在所述工作台11的上方，所述第一气缸2和所述第二气缸3吊设在所述支架上，均位于所述工作台的上方，所述空气压缩机8通过第一管道5连接至所述第一气缸2，所述空气压缩机通过第二管道4连接至所述第二气缸3，在该第一管道上设置有第一电动阀门7，在该第二管道上设置有第二电动阀门6，在所述标准板材的测试区域设置有载荷传感器10，所述控制器连接至所述第一电动阀门、所述第二电动阀门和所述载荷传感器，将所述标准板材放置于所述工作台。

步骤二、预测试阶段：在起始时刻，所述控制器开启所述第一电动阀门至标准开度，使所述空气压缩机向所述第一气缸供气，使所述第一气缸向所述标准板材施加预定标准载荷，在从起始时刻开始的一个时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门的标准开度不变，并记录在该预定测试时间段内所述第一气缸向所述标准板材施加的实际载荷随时间的变化情况、实际载荷的最小值以及变化幅度，将该实际载荷的最小值与变化幅度之差定义为基准载荷。本发明中以第一气缸作为施加主体载荷的设备，在预测试阶段，起始时刻时，第一电动阀门开至标准开度，从而使第一气缸提供预定标准载荷，在之后的整个预测试阶段，测试第一气缸在整个过程中实际载荷的波动，并且确定该实际载荷的最小值A1以及波动幅度(即变化幅度B)，将该实际载荷的最小值与变化幅度之差定义为基准载荷A2，为执行下一步提供参考。

步骤三、调整阶段：在起始时刻，所述控制器调整所述第一电动阀门至基准开度，以使所述第一气缸向所述标准板材施加基准载荷，在从起始时刻开始的所述时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门至基准开度，调整所述第二电动阀门的开度，以使所述第二气缸向所述标准板材施加的辅助载荷与所述第一气缸向所述标准板体施加的主载荷之和为所述预定标准载荷，并记录所述第二电动阀门的开度随时间的变化情况，记为开度曲线。在本阶段，以步骤二中实际载荷的最小值和变化幅度之差为基准载荷，在起始时刻，使第一电动阀门开至基准开度，该做法的原因是，在调整阶段，第一气缸的载荷仍然会发生波动，但由于第一电动阀门始终保持在基准开度，即第一气缸在基准载荷A2的上下波动，所可能提供的最大载荷为步骤二中实际载荷的最小值A1，但始终小于预定标准载荷A，此时可通过调整第二电动阀门的开度，使第二气缸也提供一部分载荷，从而第一气缸所提供的主载荷和第二气缸所提供辅助载荷之和达到预定标准载荷。将第二电动阀门在整个调整阶段中的开度变化记录下来，作为开度曲线。

另外，虽然第二气缸所提供的载荷也可能发生波动，但由于第二气缸仅作为辅助设备使用，其本身所提供的载荷是相对小的，当载荷相对小的情况下，其可能发生的波动就更小，因此，对于第二气缸来说，载荷的波动基本可以忽略不计。

步骤四、测试阶段：提供一个测试板材，将该测试板材放置在所述工作台上，并对该测试板材进行测试，在从测试开始的所述时间段内，所述控制器维持第一电动阀门的开度为基准开度，并根据所述开度曲线调整所述第二电动阀门的开度。在本步骤的测试阶段，基本可以为测试板材提供相对稳定的静态载荷，最大程度消除第一气缸所提供载荷的波动。现有技术中的载荷波动可以达到2～5％，但本发明可将载荷波动控制在0.1～0.6％。

所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有若干安装孔，若干安装孔分布在一条直线上，任一个安装孔内壁形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆，通过该第一螺杆安装在第一个安装孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆，通过第二螺杆安装在另一个安装孔处，通过改变第二气缸的安装孔，改变所述第一气缸和所述第二气缸之间的距离，第一个安装孔到最后一个安装孔之间的距离为2～5cm，从而满足不同实验条件的需要。但是第一气缸和第二气缸之间的位置不宜过大，否则二者的作用区域相差过大，导致载荷不能集中在测试板材的测试区域内，也会产生测试误差。但只要二者的距离在一定阈值范围内，仍然可以得到较为精确的结果，该阈值为2～5cm。第二气缸可以采用体积小、精度高的气缸，减小第二气缸的占用空间，以缩短第二气缸与第一气缸之间的距离。

如图2所示，所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有一个中心孔14和若干的辅助孔15，若干的辅助孔分布在以所述中心孔为圆心的圆周上，该圆周的半径为2～5cm，所述中心孔14以及每个辅助孔15的内部均形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆12，通过该第一螺杆安装在所述中心孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆13，通过该第二螺杆安装在其中一个辅助孔处；在所述测试阶段，将所述第二气缸安装在其中一个辅助孔处，对测试板材进行测试，测试完成后，将所述第二气缸安装在下一个辅助孔处，再对测试板材进行测试，重复上述动作，直至在所述第二气缸被依次安装在每个辅助孔处，对测试板材进行测试。上述技术方案可以进一步提高测试的精度，防止第二气缸设置在不同的位置时，对测试结果产生影响。

所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述若干辅助孔包括4～8个辅助孔。

所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述空气压缩机连接至一储气罐，所述储气罐分别连接至所述第一管道和所述第二管道，可以进一步减小气压波动，进而减小载荷的波动。

所述的架高地板的静态承载测试方法中，所述时间段为24小时。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、提供一个测试装置以及一个标准板材，该测试装置包括工作台、支架、第一气缸、第二气缸、空气压缩机以及控制器，所述支架设置在所述工作台的上方，所述第一气缸和所述第二气缸吊设在所述支架上，均位于所述工作台的上方，所述空气压缩机通过第一管道连接至所述第一气缸，所述空气压缩机通过第二管道连接至所述第二气缸，在该第一管道上设置有第一电动阀门，在该第二管道上设置有第二电动阀门，在所述标准板材的测试区域设置有载荷传感器，所述控制器连接至所述第一电动阀门、所述第二电动阀门和所述载荷传感器，将所述标准板材放置于所述工作台；

步骤二、预测试阶段：在起始时刻，所述控制器开启所述第一电动阀门至标准开度，使所述空气压缩机向所述第一气缸供气，使所述第一气缸向所述标准板材施加预定标准载荷，在从起始时刻开始的一个时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门的标准开度不变，并记录在预定的该时间段内所述第一气缸向所述标准板材施加的实际载荷随时间的变化情况、实际载荷的最小值以及变化幅度，将该实际载荷的最小值与变化幅度之差定义为基准载荷；

步骤三、调整阶段：在起始时刻，所述控制器调整所述第一电动阀门至基准开度，以使所述第一气缸向所述标准板材施加基准载荷，在从起始时刻开始的所述时间段内，所述控制器维持所述第一电动阀门至基准开度，调整所述第二电动阀门的开度，以使所述第二气缸向所述标准板材施加的辅助载荷与所述第一气缸向所述标准板材施加的主载荷之和为所述预定标准载荷，并记录所述第二电动阀门的开度随时间的变化情况，记为开度曲线；

步骤四、测试阶段：提供一个测试板材，将该测试板材放置在所述工作台上，并对该测试板材进行测试，在从测试开始的所述时间段内，所述控制器维持第一电动阀门的开度为基准开度，并根据所述开度曲线调整所述第二电动阀门的开度。

2.如权利要求1所述的架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有若干安装孔，若干安装孔分布在一条直线上，任一个安装孔内壁形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆，通过该第一螺杆安装在第一个安装孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆，通过第二螺杆安装在另一个安装孔处，通过改变第二气缸的安装孔，改变所述第一气缸和所述第二气缸之间的距离，第一个安装孔到最后一个安装孔之间的距离为2～5cm。

3.如权利要求1所述的架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，所述支架包括一顶壁，在所述顶壁上开设有一个中心孔和若干的辅助孔，若干的辅助孔分布在以所述中心孔为圆心的圆周上，该圆周的半径为2～5cm，所述中心孔以及每个辅助孔的内部均形成有内螺纹，所述第一气缸的顶部连接有第一螺杆，通过该第一螺杆安装在所述中心孔处，所述第二气缸的顶部连接有第二螺杆，通过该第二螺杆安装在其中一个辅助孔处；在所述测试阶段，将所述第二气缸安装在其中一个辅助孔处，对测试板材进行测试，测试完成后，将所述第二气缸安装在下一个辅助孔处，再对测试板材进行测试，重复上述动作，直至在所述第二气缸被依次安装在每个辅助孔处，并对测试板材进行测试。

4.如权利要求3所述的架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，所述若干辅助孔包括4～8个辅助孔。

5.如权利要求1至4中任一项所述的架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，所述空气压缩机连接至一储气罐，所述储气罐分别连接至所述第一管道和所述第二管道。

6.如权利要求1至4中任一项所述的架高地板的静态承载测试方法，其特征在于，所述时间段为24小时。