CN104566102A - 散热型led车灯 - Google Patents

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CN104566102A
CN104566102A CN201310518022.2A CN201310518022A CN104566102A CN 104566102 A CN104566102 A CN 104566102A CN 201310518022 A CN201310518022 A CN 201310518022A CN 104566102 A CN104566102 A CN 104566102A
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CN
China
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马阿毛
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Changzhou Three Leaf Vehicle Body Fittings Factory
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Changzhou Three Leaf Vehicle Body Fittings Factory
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    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/49—Attachment of the cooling means
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    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种LED车灯，包括灯壳、安装在所述灯壳上的透镜、后盖板和控制电路板，所述灯壳、透镜及后盖板之间形成灯腔，所述控制电路板设置在所述灯腔内，所述控制电路板上安装有多个LED灯，还包括至少一个散热管和至少一个导热棒，所述散热管位于后盖板和控制电路板之间，所述散热管两端分别穿设出灯壳，所述导热棒位于灯腔内并与散热管连接，所述灯壳由内壳、外壳构成，所述内壳和外壳之间形成密封腔，所述密封腔内设有散热液体，利用热传导的基本原理和散热管的烟囱效应，将灯腔内部的热量散发出去，同时灯壳内设有散热液体的密封腔进一步的降低灯腔内的温度，有效的将灯腔内的温度散发出去，提高了车灯的使用寿命。

Description

散热型LED车灯
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种散热型LED车灯。
背景技术
汽车前照灯是汽车的眼睛，在夜间行驶时起着非常重要的作用，LED灯由于其节能、环保、耗电少、寿命长的优点，现在汽车前照主要使用LED灯，随着对车灯照明的需求，车灯光源的不断增大，汽车车灯的功率也不断增大，在车灯的工作过程中会产生大量的热量，散热处理不好容易光衰，还会减少车灯的使用寿命，所以车灯的散热结构设计非常重要，现有的散热方式很多是采用自然散热，这样的散热方式结构简单，成本较低，但是效果并不明显。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种散热效果好，使用寿命长的LED车灯。
解决上述技术问题的技术方案如下：散热型LED车灯，包括灯壳、安装在所述灯壳上的透镜、后盖板和控制电路板，所述灯壳、透镜及后盖板之间形成灯腔，所述控制电路板设置在所述灯腔内，所述控制电路板上安装有多个LED灯，其特征在于：还包括至少一个散热管和至少一个导热棒，所述散热管位于后盖板和控制电路板之间，所述散热管两端分别穿设出灯壳，所述导热棒位于灯腔内并与散热管连接，所述灯壳由内壳、外壳构成，所述内壳和外壳之间形成密封腔，所述密封腔内设有散热液体。
所述散热管上端为排气口，穿设于灯壳顶面，散热管下端为进气口，穿设于外壳底面。
所述导热棒为实心或中空管状。
所述散热液体为水。
采用了上述方案，通过在灯壳上穿设连接有导热棒的散热管，利用热传导的基本原理和散热管的烟囱效应，将灯腔内部的热量散发出去，同时灯壳内设有散热液体的密封腔进一步的降低灯腔内的温度，有效的将灯腔内的温度散发出去，提高了车灯的使用寿命。
附图说明
图1为本发明散热型LED车灯的结构示意图。
1为后盖板，2为控制电路板，3为LED灯，4为灯壳，5为透镜，6为导热棒，7为散热管，8为灯腔，401为内壳，402为密封腔，403为外壳。
具体实施方式
参照图1，散热型LED车灯，包括灯壳4、安装在所述灯壳4上的透镜5、后盖板1和控制电路板2，所述灯壳4、透镜5及后盖板1之间形成灯腔8，所述控制电路板2设置在所述灯腔8内，所述控制电路板2上安装有多个LED灯3，还包括至少一个散热管7和至少一个导热棒6，所述散热管7位于后盖板1和控制电路板2之间，所述散热管7两端分别穿设出灯壳4，所述导热棒6位于灯腔8内并与散热管7连接，所述灯壳4由内壳401、外壳403构成，所述内壳401和外壳403之间形成密封腔402，所述密封腔402内设有散热液体。
所述散热管7上端为排气口，穿设于灯壳顶面，散热管下端为进气口，穿设于外壳底面。
所述导热棒6为实心或中空管状。
所述散热液体为水。
通过在灯壳上穿设连接有导热棒的散热管，利用热传导的基本原理和散热管的烟囱效应，将灯腔内部的热量散发出去，同时灯壳内设有散热液体的密封腔进一步的降低灯腔内的温度，有效的将灯腔内的温度散发出去，提高了车灯的使用寿命。

Claims (4)

1.散热型LED车灯，包括灯壳、安装在所述灯壳上的透镜、后盖板和控制电路板，所述灯壳、透镜及后盖板之间形成灯腔，所述控制电路板设置在所述灯腔内，所述控制电路板上安装有多个LED灯，其特征在于：还包括至少一个散热管和至少一个导热棒，所述散热管位于后盖板和控制电路板之间，所述散热管两端分别穿设出灯壳，所述导热棒位于灯腔内并与散热管连接，所述灯壳由内壳、外壳构成，所述内壳和外壳之间形成密封腔，所述密封腔内设有散热液体。
2.根据权利要求1所述的散热型LED车灯，其特征在于：所述散热管上端为排气口，穿设于灯壳顶面，散热管下端为进气口，穿设于外壳底面。
3.根据权利要求1所述的散热型LED车灯，其特征在于：所述导热棒为实心或中空管状。
4.根据权利要求1所述的散热型LED车灯，其特征在于：所述散热液体为水。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105465736A (zh) * 2016-01-29 2016-04-06 湖州巨力铝型材有限公司 一种散热路灯灯罩

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PB01 Publication
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