CN104553989A - 一种汽车驾驶员防瞌睡方法及装置 - Google Patents

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CN104553989A CN201410677202.XA CN201410677202A CN104553989A CN 104553989 A CN104553989 A CN 104553989A CN 201410677202 A CN201410677202 A CN 201410677202A CN 104553989 A CN104553989 A CN 104553989A
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chaufeur
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angle
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庄少华
陈文明
江常杯
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Abstract

本发明适用于汽车设备领域，尤其涉及一种汽车驾驶员防瞌睡方法及装置。在本发明中，该汽车驾驶员防瞌睡方法通过采集行驶速度、行驶角度和汽车驾驶员的运动频率，并将这三个数据分别与它们对应的预设的临界值进行比较，如果这三个数据均小于对应的预设的临界值，则判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员，去除其困意，通过综合分析这上述三个数据，可以大大降低误判现象的发生。

Description

一种汽车驾驶员防瞌睡方法及装置
技术领域
本发明属于汽车设备领域，尤其涉及一种汽车驾驶员防瞌睡方法及装置。
背景技术
随着社会的发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，人们不仅可以自己驾驶私家车去自己想去的地方，也可以乘坐长途大巴车做一次长途旅游，这样为人们的生活带来了很大的乐趣。
但是，坐汽车出行也带来了很多交通事故，据统计，在交通事故的各种原因当中，由于驾驶疲劳使得驾驶员打瞌睡导致的交通事故很普遍。
现在也有很多汽车驾驶员防瞌睡的方法和装置，比如采用人脸识别防瞌睡系统、或者摄像头结合热传感器的防瞌睡系统，但是在路况比较复杂的情况下，现有的防瞌睡方法或装置经常会出现误判的现象，这样会大大影响驾驶员的驾驶安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车驾驶员防瞌睡方法，旨在解决现有的防瞌睡方法或装置经常会出现误判的问题。
本发明是这样实现的，一种汽车驾驶员防瞌睡方法，所述方法包括如下步骤：
采集汽车的行驶速度和行驶角度；
采集汽车驾驶员的运动频率；
计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员。
本发明的另一目的在于提供一种汽车驾驶员防瞌睡装置，所述装置包括：
GPS定位单元，用于采集汽车的行驶速度和行驶角度；
振动传感单元，用于采集汽车驾驶员的运动频率；
提醒单元，用于提醒驾驶员；以及
控制单元，用于计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则控制所述提醒单元提醒驾驶员。
在本发明中，该汽车驾驶员防瞌睡方法通过采集行驶速度、行驶角度和汽车驾驶员的运动频率，并将这三个数据分别与它们对应的预设的临界值进行比较，如果这三个数据均小于对应的预设的临界值，则判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员，去除其困意，通过综合分析这上述三个数据，可以大大降低误判现象的发生。
附图说明
图1是本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡监控系统的结构图；
图3是本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡装置的结构图；
图4是本发明实施例提供的提醒单元的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1示出了本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡方法的流程，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
一种汽车驾驶员防瞌睡方法，所述方法包括如下步骤：
步骤S102，采集汽车的行驶速度和行驶角度；
步骤S103，采集汽车驾驶员的运动频率；
步骤S104，计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员。
作为本发明一实施例，所述步骤S102，采集汽车的行驶速度和行驶角度的步骤之前包括：
步骤S101，预设速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值。
作为本发明一实施例，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
通过语音提醒驾驶员。
作为本发明一实施例，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
通过振动提醒驾驶员。
以上提醒提醒驾驶员的方式都是通过驾驶车辆自带的车载设备进行提醒，本发明实施例还提供另一种通过驾驶控制中心来监控驾驶员的驾驶行为，因此，作为本发明一实施例，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
提醒驾驶控制中心监控驾驶员的驾驶行为。
图2示出了本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡监控系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
汽车驾驶员防瞌睡监控系统包括装载在汽车上的汽车驾驶员防瞌睡装置1和驾驶控制中心2，汽车驾驶员防瞌睡装置1和驾驶控制中心2之间进行数据交互，当汽车驾驶员防瞌睡装置1检测到驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶控制中心2监控驾驶员的驾驶行为，比如可通过与驾驶员对话或者控制汽车上的音乐播放来提醒驾驶员，去除驾驶员的困意，当然还有其他多种提醒方式，这里不一一举例。
图3示出了本发明实施例提供的本发明实施例提供的汽车驾驶员防瞌睡装置的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
一种汽车驾驶员防瞌睡装置1，所述装置1包括：
GPS定位单元101，用于采集汽车的行驶速度和行驶角度；
振动传感单元102，用于采集汽车驾驶员的运动频率；
提醒单元105，用于提醒驾驶员；以及
控制单元103，用于计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则控制所述提醒单元105提醒驾驶员。
作为本发明一实施例，所述装置1还包括：
预设单元104，用于预设速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值。
图4示出了本发明实施例提供的提醒单元的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
作为本发明一实施例，所述提醒单元105包括：
语音提醒模块1051，用于通过语音提醒驾驶员。
作为本发明一实施例，所述提醒单元105包括：
振动提醒模块1052，用于通过振动提醒驾驶员。
作为本发明一实施例，所述提醒单元105包括：
监控提醒模块1053，用于提醒驾驶控制中心2监控驾驶员的驾驶行为，比如可通过与驾驶员对话或者控制汽车上的音乐播放来提醒驾驶员，去除驾驶员的困意，当然还有其他多种提醒方式，这里不一一举例。
在本发明实施例中，该汽车驾驶员防瞌睡方法通过采集行驶速度、行驶角度和汽车驾驶员的运动频率，并将这三个数据分别与它们对应的预设的临界值进行比较，如果这三个数据均小于对应的预设的临界值，则判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员，去除其困意，通过综合分析这上述三个数据，可以大大降低误判现象的发生。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的步骤或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤，而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车驾驶员防瞌睡方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
采集汽车的行驶速度和行驶角度；
采集汽车驾驶员的运动频率；
计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则提醒驾驶员。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶员防瞌睡方法，其特征在于，所述采集汽车的行驶速度和行驶角度的步骤之前包括：
预设速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值。
3.如权利要求1或2所述的汽车驾驶员防瞌睡方法，其特征在于，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
通过语音提醒驾驶员。
4.如权利要求1或2所述的汽车驾驶员防瞌睡方法，其特征在于，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
通过振动提醒驾驶员。
5.如权利要求1或2所述的汽车驾驶员防瞌睡方法，其特征在于，所述则提醒驾驶员的步骤具体为：
提醒驾驶控制中心监控驾驶员的驾驶行为。
6.一种汽车驾驶员防瞌睡装置，其特征在于，所述装置包括：
GPS定位单元，用于采集汽车的行驶速度和行驶角度；
振动传感单元，用于采集汽车驾驶员的运动频率；
提醒单元，用于提醒驾驶员；以及
控制单元，用于计算单位时间内汽车行驶的速度变化率和角度变化率，如果所述速度变化率、角度变化率和运动频率分别小于预设的速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值进行比较，判断驾驶员在打瞌睡，则控制所述提醒单元提醒驾驶员。
7.如权利要求6所述的汽车驾驶员防瞌睡装置，其特征在于，所述装置还包括：
预设单元，用于预设速度变化临界值、角度变化临界值和运动频率临界值。
8.如权利要求6或7所述的汽车驾驶员防瞌睡装置，其特征在于，所述提醒单元包括：
语音提醒模块，用于通过语音提醒驾驶员。
9.如权利要求6或7所述的汽车驾驶员防瞌睡装置，其特征在于，所述提醒单元包括：
振动提醒模块，用于通过振动提醒驾驶员。
10.如权利要求6或7所述的汽车驾驶员防瞌睡装置，其特征在于，所述提醒单元包括：
监控提醒模块，用于提醒驾驶控制中心监控驾驶员的驾驶行为。
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