CN104527719A - 一种斜井自动挡车器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种斜井自动挡车器,包括槽钢(1)和设置在槽钢(1)之间的挡车器,所述的挡车器包括钩车器(2)和触动器(3),钩车器(2)通过轴一(4)设置在槽钢(1)的一侧,触动器(3)通过轴二(5)设置在槽钢(1)的另一侧,钩车器(2)和传动销轴(6)一体连接,触动器(3)与传动销轴(6)虚接触;挡轴(7)与槽钢(1)两侧连接,设置在槽钢(1)由上至下1/3-2/3位置处,轴一(4)到挡轴(7)之间的距离小于轴一(4)到传动销轴(6)的距离。此挡车器结构简单,加工安装方便,体积小,工作可靠,在使用中可以防止斜巷矿车跑车而发生事故,确保斜巷运输安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种挡车器,具体是一种斜井自动挡车器,属于矿山安全装置技术领域。
背景技术
斜井跑车是指被牵引的车辆失去控制,在重力作用下沿斜坡方向加速下滑的现象,给运输和生产造成很大的影响,为防止斜井矿车出现跑车、掉道等而引发意外事故,很多矿用挡车器相继出现,目前使用的大部分挡车器是装在轨道下部,如中国专利公开的一种矿用自动挡车器,在矿车正常工作时,挡车器处于常开状态,当钢丝绳断裂或其它原因,出现跑车时,矿车速度超过每秒3米时,安装在距离挡车器10米以外的信号装置的摆锤受到失控矿车前轴的强大冲击,打开棘轮棘爪机构,通过钢丝绳将挡车器制动爪拉起,当矿车前轴碰到制动爪时,矿车被抓住,而这种结构形式的挡车器结构复杂,控制不方便,容易造成失控或误操作,影响矿车的正常作业。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种斜井自动挡车器,结构简单,动作灵活,安全可靠,具有一定的通用性。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种斜井自动挡车器,包括槽钢和设置在槽钢之间的挡车器,所述的挡车器包括钩车器和触动器,钩车器通过轴一设置在槽钢的一侧,触动器通过轴二设置在槽钢的另一侧,钩车器和传动销轴一体连接,触动器与传动销轴虚接触;挡轴与槽钢两侧连接,设置在槽钢由上至下1/3-2/3位置处,轴一到挡轴之间的距离小于轴一到传动销轴的距离。
挡轴设置在槽钢由上至下的中间位置处。
轴一和轴二为销轴。
槽钢选用20号槽钢。
本发明通过将挡车器设置在槽钢中间,进一步用轴一将钩车器设置在槽钢的一侧,轴二将触动器设置在槽钢的另一侧,钩车器和触动器通过连接件连接;当矿车发生跑车时,矿车前轮碰到触动器,触动器沿轴二转动进而触碰连接件带动钩车器立起来,钩车器的钩头会将矿车后轮钩住,矿车停止;正常行车时,矿车速度慢,轮子碰到触动器,由于惯性小,触动器不会沿连接件转动,进一步钩车器也不会立起来,矿车可以正常运行,此挡车器结构简单,加工安装方便,体积小,工作可靠,在使用中可以防止斜巷矿车跑车而发生事故,确保斜巷运输安全。
附图说明
图1是本发明挡车器不工作时的结构示意图;
图2是本发明挡车器工作时的结构示意图;
图3是图1的俯视图。
图中:1、槽钢,2、钩车器,3、触动器,4、轴一,5、轴二,6、传动销轴,7、挡轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2和图3所示,一种斜井自动挡车器,包括槽钢1和设置在槽钢1之间的挡车器,所述的挡车器包括钩车器2和触动器3,钩车器2通过轴一4设置在槽钢1的一侧,触动器3通过轴二5设置在槽钢1的另一侧,钩车器2和传动销轴6一体连接,触动器3与传动销轴6虚接触;挡轴7与槽钢1两侧连接,设置在槽钢1由上至下1/3-2/3位置处,轴一4到挡轴7之间的距离小于轴一4到传动销轴6的距离。
挡轴7可以设置在槽钢1由上至下1/3-2/3位置处,本发明优先将挡轴7设置在槽钢1的中间位置,不需要大量的人工测量,目测即可找到槽钢1的中间位置处,操作过程中省时省力。
轴一4和轴二5为销轴,钩车器2、触动器3通过轴一4、轴二5旋转顺畅,无阻力。
槽钢1可以选用普通槽钢,由于20号槽钢的塑性和焊接性好,用于强度央求不高的零件及渗碳零件,所以本发明优选采用20号槽钢。
工作过程:该挡车器两个为一组,安装在12号槽钢上,12号槽钢再与轨道连在一起,当矿车发生跑车时,矿车前轮碰到触动器3,触动器3沿轴二5转动进而触碰传动销轴6带动钩车器2立起来,由于轴一4到挡轴7之间的距离小于轴一4到连接件6的距离,故钩车器2在立起的过程中会碰到挡轴7即而停止直立,钩车器2的钩头会将矿车后轮钩住,矿车停止;正常行车时,矿车速度慢,轮子碰到触动器3,由于惯性小,触动器3不会沿连接件6转动,进一步钩车器2不会立起来,矿车可以正常运行,本发明利用矿车自身跑车速度,带动挡车器动作,不需要电控。
Claims (4)
1.一种斜井自动挡车器,包括槽钢(1)和设置在槽钢(1)之间的挡车器,其特征在于,所述的挡车器包括钩车器(2)和触动器(3),钩车器(2)通过轴一(4)设置在槽钢(1)的一侧,触动器(3)通过轴二(5)设置在槽钢(1)的另一侧,钩车器(2)和传动销轴(6)一体连接,触动器(3)与传动销轴(6)虚接触;挡轴(7)与槽钢(1)两侧连接,设置在槽钢(1)由上至下1/3-2/3位置处,轴一(4)到挡轴(7)之间的距离小于轴一(4)到传动销轴(6)的距离。
2. 根据权利要求1 所述的斜井自动挡车器,其特征在于,挡轴(7)设置在槽钢(1)由上至下的中间位置处。
3. 根据权利要求1或2所述的斜井自动挡车器,其特征在于,轴一(4)和轴二(5)为销轴。
4. 根据权利要求3所述的斜井自动挡车器,其特征在于,槽钢(1)选用20号槽钢。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150422 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |