CN104494654A - 一种后桥运输托架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种后桥运输托架,主要包括主框架、推手、脚轮及支撑块,所述主框架为方形框,在主框架的底面上对称设置有U形框,所述脚轮固定在U形框上,推手固定在主框架的侧壁上,所述支撑块包括四个且分别位于主框架的四个顶角处,所述支撑块包括底板及与底板垂直的第一挡板及第二挡板,所述第一挡板及第二挡板相互垂直,相邻支撑块相互对称。本发明的支撑块固定在主框架上用于对后桥进行支撑卡接固定,通过推手推动托架进行运输,满足后桥的运输要求,同时该运输托架结构简单,成本低廉,即能够节省人力物力,同时能够提高工作效率,保证操作工人的人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件运输领域,具体涉及一种后桥运输托架。
背景技术
汽车后桥在装配时,需要将其运输到指定位置后进行装配,然而,现有的后桥运输托架结构较为复杂且成本较高,只适用一些大型的汽车厂,针对小型的汽车厂,则采用简易的运输托架或者直接采用人工搬运,这样即浪费人力物力,影响装配进度,同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种后桥运输托架 ,该运输托架结构简单,成本低廉,即能够节省人力物力,同时能够提高工作效率,保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种后桥运输托架 ,主要包括主框架、推手、脚轮及支撑块,所述主框架为方形框,在主框架的底面上对称设置有U形框,所述脚轮固定在U形框上,推手固定在主框架的侧壁上,所述支撑块包括四个且分别位于主框架的四个顶角处,所述支撑块包括底板及与底板垂直的第一挡板及第二挡板,所述第一挡板及第二挡板相互垂直,相邻支撑块相互对称。
进一步的,所述底板与第一挡板一体成型,第二挡板焊接固定在第一挡板与底板上。
进一步的,所述推手上设置有固定块,所述推手通过螺钉固定在主框架的侧壁上。
本发明一种后桥运输托架,该运输托架主要包括主框架、推手、脚轮及支撑块,支撑块固定在主框架上用于对后桥进行支撑卡接固定,通过推手推动托架进行运输,满足后桥的运输要求,同时该运输托架结构简单,成本低廉,即能够节省人力物力,同时能够提高工作效率,保证操作工人的人身安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种后桥运输托架的结构示意图。
图中:1-主框架;2-推手;3-脚轮;4-支撑块;4a-底板;4b-第一挡板;4c-第二挡板;5-U形框。
具体实施方式
如图1所示,本发明实施例所述的一种后桥运输托架 ,主要包括主框架1、推手2、脚轮3及支撑块4,主框架1为方形框,在主框架1的底面上对称设置有U形框5,脚轮3固定在U形框5上,推手2固定在主框架1的侧壁上,支撑块4包括四个且分别位于主框架1的四个顶角处,支撑块4包括底板4a及与底板4a垂直的第一挡板4b及第二挡板4c,第一挡板4b及第二挡板4c相互垂直,相邻支撑块4相互对称。
一种优选的实施方式,底板4a与第一挡板4b一体成型,第二挡板4c焊接固定在第一挡板4b与底板4a上。
优选的,推手2上设置有固定块,推手2通过螺钉固定在主框架1的侧壁上。
本发明一种后桥运输托架,该运输托架主要包括主框架、推手、脚轮及支撑块,支撑块固定在主框架上用于对后桥进行支撑卡接固定,通过推手推动托架进行运输,满足后桥的运输要求,同时该运输托架结构简单,成本低廉,即能够节省人力物力,同时能够提高工作效率,保证操作工人的人身安全。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种后桥运输托架 ,其特征在于:主要包括主框架、推手、脚轮及支撑块,所述主框架为方形框,在主框架的底面上对称设置有U形框,所述脚轮固定在U形框上,推手固定在主框架的侧壁上,所述支撑块包括四个且分别位于主框架的四个顶角处,所述支撑块包括底板及与底板垂直的第一挡板及第二挡板,所述第一挡板及第二挡板相互垂直,相邻支撑块相互对称。
2.根据权利要求1所述的一种后桥运输托架 ,其特征在于:所述底板与第一挡板一体成型,第二挡板焊接固定在第一挡板与底板上。
3.根据权利要求1所述的一种后桥运输托架 ,其特征在于:所述推手上设置有固定块,所述推手通过螺钉固定在主框架的侧壁上。
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