CN104494504B - 一种防爆车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防爆车，主要由运输车、防爆车厢和内部小车构成，其中防爆车厢固定于运输车上，内部小车设置于防爆车厢之内，防爆车厢包括水箱和车厢体，水箱焊接在车厢体的上部，水箱的中部设有水箱排爆孔，该水箱排爆孔内设有连通内部小车与外界的排爆孔。本发明具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能，并且能够提高在发生危险时的处置能力以及降低危险的发生。

Description

一种防爆车

技术领域

本发明涉及一种易燃易爆物品的运输装置，具体涉及一种用于运输易燃易爆固体物品的防爆车。

背景技术

在运输炸药、烟花爆竹过程中，由于运输车辆的问题，可能会造成安全隐患，尤其是一旦发生爆炸经常会发生车毁人亡的局面，还有可能对路面以及周围的车辆人群造成危害。因此，需要一种专用的防爆车辆来避免此类事故的发生。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足而提供了一种安全可靠的防爆车，该防爆车为易燃易爆物品的运输提供了安全保障，排除了车辆行驶过程中可能出现的安全隐患，使驾驶员能够实时监测车厢体内的情况，并帮助驾驶员做出正确判断，从而避免危险的发生。

本发明的技术方案为：一种防爆车，主要由运输车、防爆车厢和内部小车构成，其中防爆车厢固定于运输车上，内部小车设置于防爆车厢之内，其特征在于：

所述的防爆车厢包括水箱和车厢体，水箱焊接在车厢体的上部，车厢体的内部用于装载内部小车，水箱的中部设有贯穿车厢体内部与外界的内螺纹结构的水箱排爆孔，该水箱排爆孔内螺接有排爆孔，排爆孔主要由排爆孔主体、排爆孔盖子、橡胶塞、旋转把手和弹簧轴承构成，其中排爆孔主体为外螺纹管件，该外螺纹管件的中部设有进水孔，在进水孔内设有与水箱相通的进水管，并且在进水管上安装有电磁阀，排爆孔主体与车厢体内的内部小车相连，排爆孔盖子上设有与排爆孔主体内孔过盈配合的橡胶塞，旋转把手焊接于排爆孔主体的上部，弹簧轴承连接于旋转把手与排爆孔盖子之间，用于压紧排爆孔盖子，水箱的上部设有水箱进水口；

所述的车厢体包括固定条、静电带、车厢门和轨道，其中固定条设置于车厢体侧壁的内部，车厢体两侧壁上相对的固定条之间的距离与内部小车的外围宽度一致，轨道固定于车厢体的底部，静电带固定于车厢体的尾部，车厢门的内部设有用于压紧内部小车的橡胶垫，在车厢门两侧分别设有防盗报警器；

所述的内部小车通过其底部的车轮滑配于车厢体内部的轨道上，内部小车的上部设有与排爆孔相对的小车排爆孔，该小车排爆孔内设有卡环，用于连接排爆孔，内部小车的车门通过固定螺栓与垫圈固定，在内部小车的内部八个角的位置分别设有烟雾传感器和温度传感器，用于实时监测内部小车的内部情况，内部小车的后侧面高于固定螺栓与垫圈的位置设有橡胶垫；

所述的运输车的驾驶室内设有控制面板，在控制面板上设有显示屏、控制按钮、状态显示灯及设置于控制面板内部的车载智能模块，该车载智能模块包括单片机、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块，其中单片机为主控制元件分别通过线路与控制按钮、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块相连，车载电源通过电源电压模块分别为显示模块、传感器模块、注水控制模块和单片机提供电能。

进一步优选，所述的水箱排爆孔、排爆孔和内部小车的个数均为3-5个。

进一步优选，所述的温度传感器与单片机P1.0端口相连接，烟雾传感器与单片机P1.1端口相连接，防盗报警器与单片机P1.6端口相连接，并且在连接线路中加装K1按钮开关，注水电磁阀与单片机P1.7端口相连接，显示屏与单片机P0端口和P2.0、P2.1、P2.2端口相连接，绿色显示灯、黄色显示灯、红色显示灯和紫色显示灯分别连接单片机P2.3、P2.4、P2.5和P2.6端口，其中绿色显示灯、黄色显示灯和红色显示灯分别表示内部小车中的爆炸物正常、警戒和危险状态，紫色显示灯表示防盗报警器触发，单片机外部中断接口P3.2端口接接触开关K2，单片机P3.7端口连接蜂鸣器。

进一步优选，所述的单片机使用80C51或80C52规格以上型号的单片机。

进一步优选，所述的温度传感器采用非接触式测温传感器，具体为DS18B20温度传感器或者ES1-LP10温度传感器。

进一步优选，所述的烟雾传感器采用气敏式传感器或者离子式传感器，具体为烟雾报警器SS-168P。

进一步优选，所述的防盗报警器采用红外对射传感器，具体为红外对射传感器HPJ-T21或者对射光电开关感应传感器E3Z-D61。

进一步优选，所述的显示屏采用液晶屏LCD12864以上规格的显示屏。

本发明完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求，具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能，并且能够提高在发生危险时的处置能力以及降低危险的发生。

附图说明

图1是本发明中防爆车厢的结构示意图，图2是本发明中内部小车的结构示意图，图3是本发明中排爆孔、水箱和内部小车连接结构示意图，图4是本发明中排爆孔的结构示意图，图5是本发明中内部小车的上部结构示意图，图6是本发明中的车载显示模块的结构示意图，图7是本发明中的电路模块图，图8为本发明的具体实施电路图。

图面说明：1、防爆车厢，2、内部小车，3、水箱，4、车厢体，5、水箱排爆孔，6、水箱进水口，7、排爆孔，8、排爆孔主体，9、排爆孔盖子，10、橡胶塞，11、旋转把手，12、弹簧轴承，13、进水孔，14、进水管，15、电磁阀，16、固定条，17、静电带，18、车厢门，19、轨道，20、橡胶垫，21、车轮，22、小车排爆孔，23、卡环，24、固定螺栓与垫圈，25、显示屏，26、控制按钮，27、状态显示灯。

具体实施方式

结合附图详细描述实施例。一种防爆车，主要由运输车、防爆车厢1和内部小车2构成，其中防爆车厢1固定于运输车上，内部小车2设置于防爆车厢1之内，所述的防爆车厢1包括水箱3和车厢体4，水箱3焊接在车厢体4的上部，车厢体4的内部用于装载内部小车2，水箱3的中部设有贯穿车厢体4内部与外界的内螺纹结构的水箱排爆孔5，该水箱排爆孔5内螺接有排爆孔7，排爆孔7主要由排爆孔主体8、排爆孔盖子9、橡胶塞10、旋转把手11和弹簧轴承12构成，其中排爆孔主体8为外螺纹管件，该外螺纹管件的中部设有进水孔13，在进水孔13内设有与水箱3相通的进水管14，并且在进水管14上安装有电磁阀15，排爆孔主体8与车厢体4内的内部小车2相连，排爆孔盖子9上设有与排爆孔主体8内孔过盈配合的橡胶塞10，旋转把手11焊接于排爆孔主体8的上部，弹簧轴承12连接于旋转把手11与排爆孔盖子9之间，用于压紧排爆孔盖子9，水箱3的上部设有水箱进水口6；

所述的车厢体4包括固定条16、静电带17、车厢门18和轨道19，其中固定条16设置于车厢体4侧壁的内部，车厢体4两侧壁上相对的固定条16之间的距离与内部小车2的外围宽度一致，固定条16主要用来当内部小车2推进车厢体4时固定内部小车2使之不会左右摇晃，并且在内部小车2推进车厢体4之后不与车厢体4侧壁接触，当外界温度过高时可以起到部分隔热的效果，轨道19固定于车厢体4的底部，静电带17固定于车厢体4的尾部与大地接触，用来传到因行车过程中产生的静电，从而避免产生电火花引发事故，车厢门18的内部设有用于压紧内部小车2的橡胶垫20，在车厢门18两侧分别设有防盗报警器；

所述的内部小车2通过其底部的车轮21滑配于车厢体4内部的轨道19上，内部小车2的上部设有与排爆孔7相对的小车排爆孔22，该小车排爆孔22内设有卡环23，用于连接排爆孔7，内部小车2的车门通过固定螺栓与垫圈24固定，在内部小车2的内部八个角的位置分别设有烟雾传感器和温度传感器，用于实时监测内部小车2的情况，内部小车2的后侧面高于固定螺栓与垫圈24的位置设有橡胶垫20；

所述的运输车的驾驶室内设有控制面板，在控制面板上设有显示屏25、控制按钮26、状态显示灯27及设置于控制面板内部的车载智能模块，该车载智能模块包括单片机、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块，其中单片机为主控制元件分别通过线路与控制按钮26、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块相连，车载电源通过电源电压模块分别为显示模块、传感器模块、注水控制模块和单片机提供电能。

所述的单片机使用80C51或80C52等规格以上的型号；温度传感器采用非接触式测温传感器，可以使用DS18B20温度传感器或者ES1-LP10温度传感器，温度传感器与单片机P1.0端口相连接；能够采集爆炸物浓度的烟雾传感器采用气敏式传感器或者离子式传感器，可采用烟雾报警器SS-168P，与单片机P1.1端口相连接；防盗报警器采用红外对射传感器，可选用红外对射传感器HPJ-T21或者对射光电开关感应传感器E3Z-D61，与单片机P1.6端口相连接，并且在连接线路中加装K1按钮开关；选用具有防爆功能的注水电磁阀与单片机P1.7端口相连接；显示屏采用液晶屏LCD12864以上规格，连接单片机P0端口和P2.0、P2.1、P2.2端口；绿色显示灯、黄色显示灯、红色显示灯和紫色显示灯分别连接单片机P2.3、P2.4、P2.5和P2.6端口，其中绿色显示灯、黄色显示灯和红色显示灯分别表示内部小车中的爆炸物正常、警戒和危险状态，紫色显示灯表示防盗报警器触发；单片机外部中断接口P3.2端口接接触开关K2；单片机P3.7端口连接蜂鸣器。

本发明完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能以及及时避免危险产生的功能。该防爆车在运输车上焊接防爆装置，防爆装置包括防爆车厢以及防爆车厢内用于盛放烟花爆竹的内部小车。

防暴车厢包括水箱和车厢体，水箱焊接在车厢体的上部，车厢体的内部用来装载内部小车。水箱包括水箱排爆孔和水箱进水口，在水箱中部可以有三到五个水箱排爆孔，并螺接有排爆孔。各个水箱排爆孔内部都有螺纹，与排爆孔上的螺纹相匹配，排爆孔通过螺纹旋在水箱排爆孔之中。水箱进水口用来给水箱注水，当注满之后旋上盖子。水箱可根据实际车载大小，调整水箱的容量。轨道焊接在车厢体底部共两条，轨道之间的距离与内部小车两车轮距离相匹配，并且的每一条轨道自身的宽度略大于内部小车车轮的轮宽。能够使内部小车沿轨道顺利推进车厢体内部，轨道的存在也可以起到固定内部小车的作用。轨道可以使炸药的装卸更加方便，并且在发生危险时能够快速的撤出内部小车。车厢门加装橡胶垫，当内部小车推进车厢体后关上车厢门能过通过橡胶垫压紧内部小车，使内部小车不会前后移动，辅助固定小车，从而减少炸药的晃动。在车厢门上安装防盗报警器，用于防盗。

内部小车包括固定螺栓及垫圈、车轮、小车排爆孔和橡胶垫，内部小车主要用来存放炸药，因此内部小车整体采用加厚、防暴钢材。小车排爆孔在内部小车的上部，内部设有卡环，与排爆孔相连，小车车门采用加厚和防暴钢材。由于发生爆炸时容易冲击小车车门，因此小车车门的轴承在焊接时也要加固焊接，并且在小车车门开关处，用螺栓通过小车车门旋在内部小车壁上，在装卸炸药时要通过扳手上紧螺栓，并通过垫圈固定。使在行车过程中不会因为颠簸而使螺栓松动。确保炸药在发生爆炸时，小车车门能顶住冲击波，使爆炸威力向主排爆孔传递。在内部小车的后面为橡胶垫，位置略高于固定螺栓及垫圈开关，可以通过橡胶垫在将多个内部小车推进车厢体时使后面的内部小车紧紧压在前面的小车的小车车门上，可以避免在运输过程中颠簸导致内部小车与内部小车的直接碰撞，也可以固定内部小车。而且由于轨道、固定条、橡胶垫的间隔使内部小车彼此之间存在空气，当其中某一个内部小车发生危险时，温度的上升不会很快传递到另一个内部小车，有利于保证其他盛放炸药的内部小车的安全，降低连锁反应。内部小车的个数要与水箱排爆孔相对应。内部小车装满炸药后推进车厢，按照《爆破器材运输车安全技术条件》的要求，实现了炸药的分开盛放。

在内部小车的内部八个角的位置分别有安装烟雾传感器和温度传感器，用来监测内部小车内部的炸药的情况，实时向驾驶室发送数据。根据监测到的烟雾含量和温度实时向司机驾驶室发送数据，当烟雾浓度达到一定值时及时发出警报帮助司机及时作出判断。

排爆孔包括排爆孔主体、排爆孔盖子、橡胶塞、旋转把手和弹簧轴承，排爆孔主体为内部掏空的，外部为螺纹的管件，长度等于水箱厚度、水箱下表面与内部小车的距离以及内部小车车壁厚度之和。这样的排爆孔有利于爆炸的直接引出，不会使能量泄漏在车厢体中，会直接冲击排爆孔盖子。在这是本防爆车与其他防爆车相比最大的特点与优势，引导爆炸威力的定向释放，从而减少对其他方向的冲击。符合《爆破器材运输车安全技术条件》中对爆炸威力的引导。排爆孔盖子上嵌有橡胶塞，其中排爆孔盖子外围直径略大于排爆孔主体外围直径，其中橡胶塞直径略大于排爆孔主体的内部直径。在未发生爆炸时排爆孔盖子盖在排爆孔主体上，并且橡胶塞塞在排爆孔主体上。弹簧轴承用于连接排爆孔盖子和旋转把手，由于橡胶塞直径略大于排爆孔主体内部直径，必须用力压进排爆孔主体，这样可以使排爆孔盖子紧密与排爆孔主体扣住，并且通过弹簧轴承进一步压紧排爆孔盖子，不会发生在行车途中排爆孔盖子松动的现象，这样还可以避免在雨天行车时发生雨水倒灌进去车厢体内部使炸药受潮。在发生爆炸时，爆炸冲击排爆孔盖子，则使排爆孔盖子的橡胶塞冲出排爆孔主体，并且瞬间释放的冲击力足以推动弹簧轴承，使排爆孔盖子沿着弹簧轴承旋转到另一面。旋转把手焊接在排爆孔主体上，内部直径与排爆孔主体相同，外部直径与排爆孔盖子直径相同。并且有六个把手，实际可根据排爆孔主体大小调整把手个数。进水孔的位置要满足，通过旋转把手旋转排爆孔主体，当排爆孔主体全部旋入时即当旋转至小车排爆孔卡环时，排爆孔上的进水孔能够与水箱进水管相对应。

当内部小车未推进车厢体内部时，旋转排爆孔主体上的旋转把手使排爆孔主体旋转至水箱的水箱下壁，当内部小车沿着车厢内轨道推进车厢，旋转排爆孔主体上的旋转把手使排爆孔主体向下运动连接内部小车的小车排爆孔。当旋转至小车排爆孔卡环时，旋转停止。小车排爆孔卡环在小车排爆孔下部，直径略小于小车排爆孔直径，通过旋转，使排爆孔主体、水箱排爆孔和小车排爆孔三者连接在一起，并且进水口与水箱进水管相对应。水箱进水管所在管道在水箱的下部，通过重力可以直接向下流动。当出现可能的险情时，控制电磁阀用于控制水流通过水箱进水管进入内部小车从而消除险情。

在驾驶室中有显示烟雾报警器与温度报警器数据的显示屏，以及防盗报警器的报警装置。当烟雾浓度正常，温度报警器监测温度正常时在驾驶室显示为绿灯，当局部烟雾浓度生高，红外监测局部温度升高时显示为黄灯，驾驶员应及时检查排除隐患。当烟雾浓度超过警戒值且温度升高接近预设爆炸温度时，驾驶室监视器显示为红灯，在红灯状态下，系统将自动启动注水阀，使水直接流入带小车内消除险。

具体实现电路：

整个车载电压经DC-DC变换器产生相应的适应各电路的电压分别向显示模块和注水控制模块提供电压。传感器模块使用自带的电源，全局采用无线传输，装载完烟花爆竹后，启动温度传感器和烟雾传感器时刻监测内部小车车内的温度和烟雾浓度，内部小车车内的温度传感器和烟雾传感器将数据传送到单片机，通过单片机控制并显示在显示屏上。在正常工作情况下，当温度和烟雾浓度小于黄灯预设值时。单片机使驾驶室内的绿色LED指示灯亮。当内部小车车内局部温度上升或者局部烟雾浓度上升超过黄灯预设值时。单片机调节使黄色LED指示灯显示。并且根据预设声音的蜂鸣器危险报警，提醒司机及时检查以排除故障。如果情况紧急司机可以直接按下按钮K2，向单片机发出中断信号，单片机发出信号，控制注水电磁阀向内部小车车内注水。当内部小车车内温度传感器和烟雾传感器检测到温度和烟雾浓度超过红灯预设警戒值，单片机发出红色LED指示灯警告，并自动向电磁阀发出控制信号，使注水电磁阀直接向小车内注水，避免事故的发生。不同型号的电磁阀具有不同的直径，单位时间内流量不同。以上两种情况，将根据实际所使用的电磁阀型号以及水箱的大小内部小车的大小设定电磁阀在开启后的关断时间，并且在车门位置安装防盗报警器，当按钮开关K1按下表示此时车门处于监控状态，如果其他人打开车门在车门两侧安装的红外对射传感器由于接受不到信号，将触发红外防盗警报器，将信号传递给单片机，通过单片机引发蜂鸣器防盗警报并使紫灯变亮。这样可以使小车全程处于受控状态。在进行装货卸货时， K1松开表示车门允许打开。

以上实施方式描述了本发明的基本原理、主要特征及优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进均落入本发明保护的范围内。

Claims (3)

1.一种防爆车，主要由运输车、防爆车厢和内部小车构成，其中防爆车厢固定于运输车上，内部小车设置于防爆车厢之内，其特征在于：

所述的防爆车厢包括水箱和车厢体，水箱焊接在车厢体的上部，车厢体的内部用于装载内部小车，水箱的中部设有贯穿车厢体内部与外界的内螺纹结构的水箱排爆孔，该水箱排爆孔内螺接有排爆孔，排爆孔主要由排爆孔主体、排爆孔盖子、橡胶塞、旋转把手和弹簧轴承构成，其中排爆孔主体为外螺纹管件，该外螺纹管件的中部设有进水孔，在进水孔内设有与水箱相通的进水管，并且在进水管上安装有电磁阀，排爆孔主体与车厢体内的内部小车相连，排爆孔盖子上设有与排爆孔主体内孔过盈配合的橡胶塞，旋转把手焊接于排爆孔主体的上部，弹簧轴承连接于旋转把手与排爆孔盖子之间，用于压紧排爆孔盖子，水箱的上部设有水箱进水口；

所述的车厢体包括固定条、静电带、车厢门和轨道，其中固定条设置于车厢体侧壁的内部，车厢体两侧壁上相对的固定条之间的距离与内部小车的外围宽度一致，轨道固定于车厢体的底部，静电带固定于车厢体的尾部，车厢门的内部设有用于压紧内部小车的橡胶垫，在车厢门两侧分别设有防盗报警器；

所述的内部小车通过其底部的车轮滑配于车厢体内部的轨道上，内部小车的上部设有与排爆孔相对的小车排爆孔，该小车排爆孔内设有卡环，用于连接排爆孔，内部小车的车门通过固定螺栓与垫圈固定，在内部小车的内部八个角的位置分别设有烟雾传感器和温度传感器，用于实时监测内部小车的内部情况，内部小车的后侧面高于固定螺栓与垫圈的位置设有橡胶垫；

所述的运输车的驾驶室内设有控制面板，在控制面板上设有显示屏、控制按钮、状态显示灯及设置于控制面板内部的车载智能模块，该车载智能模块包括单片机、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块，其中单片机为主控制元件分别通过线路与控制按钮、电源电压模块、显示模块、传感器模块和注水控制模块相连，车载电源通过电源电压模块分别为显示模块、传感器模块、注水控制模块和单片机提供电能。

2.根据权利要求1所述的防爆车，其特征在于：所述的水箱排爆孔、排爆孔和内部小车的个数均为3-5个。

3.根据权利要求1所述的防爆车，其特征在于：所述的温度传感器与单片机P1.0端口相连接，烟雾传感器与单片机P1.1端口相连接，防盗报警器与单片机P1.6端口相连接，并且在连接线路中加装K1按钮开关，注水电磁阀与单片机P1.7端口相连接，显示屏与单片机P0端口和P2.0、P2.1、P2.2端口相连接，绿色显示灯、黄色显示灯、红色显示灯和紫色显示灯分别连接单片机P2.3、P2.4、P2.5和P2.6端口，其中绿色显示灯、黄色显示灯和红色显示灯分别表示内部小车中的爆炸物正常、警戒和危险状态，紫色显示灯表示防盗报警器触发，单片机外部中断接口P3.2端口接接触开关K2，单片机P3.7端口连接蜂鸣器。