CN104493257A - 一种连接座用夹紧治具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种连接座用夹紧治具，包括底座、下壳体、上壳体、凸轮、第一连杆、第二连杆、弹簧、夹紧卡爪、钻模及挡板，所述下壳体固定在底座上面，所述上壳体连接在下壳体上部，所述凸轮通过凸轮座固定在下壳体底部内侧，所述第一连杆固定在凸轮座左侧并且一端紧贴凸轮上部，另一端与第二连杆相连接，所述第二连杆与夹紧卡抓相连接，所述弹簧一端固定在底座上，另一端与第一连杆相连接，所述钻模固定在上壳体顶部，所述挡板固定在上壳体内侧侧壁。通过上述方式，本发明一种连接座用夹紧治具，专门用于连接座连接面钻孔用，及夹紧方便快捷、钻孔误差小、效率高，可提高连接座的钻孔速度，节省大量人力和物力。
Description
技术领域
本发明涉及治具，特别是涉及一种连接座用夹紧治具。
背景技术
连接座是机械设备里面常用到的用于安装或者连接设备的零件，对于连接座的将，其上下表面的平行度要求较为严格，同时在连接座的上下表面上进行钻孔，用于安装连接螺栓。连接座在钻孔时必须要对其进行固定夹紧，方便其钻孔加工。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种连接座用夹紧治具，专门用于连接座连接面钻孔用，及夹紧方便快捷、钻孔误差小、效率高，可提高连接座的钻孔速度，节省大量人力和物力。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种连接座用夹紧治具，包括底座、下壳体、上壳体、凸轮、第一连杆、第二连杆、弹簧、夹紧卡爪、钻模及挡板，所述下壳体固定在底座上面，所述上壳体连接在下壳体上部，所述凸轮通过凸轮座固定在下壳体底部内侧，所述第一连杆固定在凸轮座左侧并且一端紧贴凸轮上部，另一端与第二连杆相连接，所述第二连杆与夹紧卡抓相连接，所述弹簧一端固定在底座上，另一端与第一连杆相连接，所述钻模固定在上壳体顶部，所述挡板固定在上壳体内侧侧壁。
在本发明一个较佳实例中，所述下壳体侧壁上设置有工作孔。
在本发明一个较佳实例中，所述凸轮上连接有手柄。
在本发明一个较佳实例中，所述底座外设置有气缸，所述气缸与手柄相连接。
在本发明一个较佳实例中，所述夹紧卡爪底部设置有铰接轴，所述铰接轴与第二连杆相连接。
在本发明一个较佳实例中，所述钻模上面设置有钻套。
本发明的有益效果是：本发明一种连接座用夹紧治具，专门用于连接座连接面钻孔用，及夹紧方便快捷、钻孔误差小、效率高，可提高连接座的钻孔速度，节省大量人力和物力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的连接座用夹紧治具一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种连接座用夹紧治具，包括底座1、下壳体2、上壳体3、凸轮4、第一连杆5、第二连杆6、弹簧7、夹紧卡爪8、钻模9及挡板10，所述下壳体2固定在底座1上面，所述上壳体3连接在下壳体2上部，所述凸轮4通过凸轮座15固定在下壳体2底部内侧，所述第一连杆5固定在凸轮座15左侧并且一端紧贴凸轮上部，另一端与第二连杆6相连接，所述第二连杆6与夹紧卡抓8相连接，所述弹簧7一端固定在底座1上，另一端与第一连杆5相连接，所述钻模9固定在上壳体3顶部，所述挡板10固定在上壳体3内侧侧壁。
上述中，弹簧7的拉力将第一连杆5的一端紧贴在凸轮4上端面。
进一步，所述下壳体2侧壁上设置有工作孔2-1。
进一步，所述凸轮4上连接有手柄11，手柄11穿过工作孔2-1并且手柄11与气缸12相连接。
进一步，所述夹紧卡爪8底部设置有铰接轴14，所述铰接轴14与第二连杆相6连接。
上述中，被加工产品放入基座1内，挡板10对产品右侧进行定位，启动气缸12，气缸12向下施力，手柄11带动凸轮4相上转动，凸轮4顶起第一连杆5的一端向上，第一连杆5的另外一端向下运动并且带动第二连杆6向下，第二连杆6带动夹紧卡转8将被加工产品夹紧。
进一步，所述钻模9上面设置有钻套13。
本发明的有益效果是：本发明一种连接座用夹紧治具，专门用于连接座连接面钻孔用，及夹紧方便快捷、钻孔误差小、效率高，可提高连接座的钻孔速度，节省大量人力和物力。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种连接座用夹紧治具，其特征在于，包括底座、下壳体、上壳体、凸轮、第一连杆、第二连杆、弹簧、夹紧卡爪、钻模及挡板，所述下壳体固定在底座上面，所述上壳体连接在下壳体上部，所述凸轮通过凸轮座固定在下壳体底部内侧，所述第一连杆固定在凸轮座左侧并且一端紧贴凸轮上部，另一端与第二连杆相连接，所述第二连杆与夹紧卡抓相连接，所述弹簧一端固定在底座上，另一端与第一连杆相连接，所述钻模固定在上壳体顶部，所述挡板固定在上壳体内侧侧壁。
2.根据权利要求1所述的连接座用夹紧治具，其特征在于，所述下壳体侧壁上设置有工作孔。
3.根据权利要求1所述的连接座用夹紧治具，其特征在于，所述凸轮上连接有手柄。
4.根据权利要求3所述的连接座用夹紧治具，其特征在于，所述底座外设置有气缸，所述气缸与手柄相连接。
5.根据权利要求1所述的连接座用夹紧治具，其特征在于，所述夹紧卡爪底部设置有铰接轴，所述铰接轴与第二连杆相连接。
6.根据权利要求1所述的连接座用夹紧治具，其特征在于，所述钻模上面设置有钻套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410791279.XA CN104493257A (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种连接座用夹紧治具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410791279.XA CN104493257A (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种连接座用夹紧治具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104493257A true CN104493257A (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52934757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201410791279.XA Pending CN104493257A (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种连接座用夹紧治具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104493257A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106180914A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 宁波菲仕运动控制技术有限公司 | 一种内花键轴插齿夹具 |
| CN108188770A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-06-22 | 宁波高新区新柯保汽车科技有限公司 | 汽车零部件用夹紧装置 |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201410791279.XA patent/CN104493257A/zh active Pending
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| CN108188770A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-06-22 | 宁波高新区新柯保汽车科技有限公司 | 汽车零部件用夹紧装置 |
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