CN104481643A - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents

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周同永
周国泰
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Abstract

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括净化箱、水帘柜、二次燃烧室，净化箱位于汽车尾部底端，与汽车尾气排气管焊接相连，净化箱内还设有若干活性炭，水帘柜位于净化箱左侧，其与汽车焊接相连，水帘柜内部还设有水帘管，二者卡扣相连，水帘管数量为若干件，其前至后依次排开，水帘管侧壁还设有水帘槽，其截面形状是矩形，二次燃烧室位于水帘柜左侧，其与汽车螺纹相连，二次燃烧室内部还设有隔热层、防热层、冷却层，隔热层、防热层、冷却层由里到外依次排列在二次燃烧室内部，二次燃烧室外部底端还设有点火装置，二者螺纹相连，二次燃烧室顶部还设有煤油箱。该装置结构巧妙，通过三次净化能减少汽车尾气对大气层的污染。

Description

一种汽车尾气净化装置
技术领域
本发明涉及一种净化装置，还涉及一种汽车尾气净化装置。
背景技术
随着经济的高速发展，汽车的在人们的生活中出现的越来越多，汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题 。鉴于述缺陷，实有必要设计一种尾气净化技术。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种尾气净化装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车尾气净化装置，包括净化箱、水帘柜、二次燃烧室，所述的净化箱位于汽车尾部底端，与汽车尾气排气管焊接相连，所述的净化箱内还设有若干活性炭，所述的水帘柜位于净化箱左侧，其与汽车焊接相连，所述的水帘柜内部还设有水帘管，二者卡扣相连，所述的水帘管数量为若干件，其前至后依次排开，所述的水帘管侧壁还设有水帘槽，其截面形状是矩形，所述的二次燃烧室位于水帘柜左侧，其与汽车螺纹相连，所述的二次燃烧室内部还设有隔热层、防热层、冷却层，所述的隔热层、防热层、冷却层由里到外依次排列在二次燃烧室内部，所述的二次燃烧室外部底端还设有点火装置，二者螺纹相连，所述的二次燃烧室顶部还设有煤油箱。
进一步，所述的隔热层还设有耐火砖，二者胶连相连。
    进一步，所述的防热层还设有耐火水泥，二者胶连相连。
进一步, 所述的冷却层还设有冷却水。
进一步，所述的冷却层上端还设有温控感应器，二者螺纹相连。
进一步，所述的冷却层上端还设有液氮盒，二者螺纹相连。
进一步，所述的液氮盒内填充有液氮。
进一步，所述的二次燃烧室外壁还设有通气管道。
进一步，所述的通气管道内壁还设有降温壁，二者焊接相连。
进一步，所述的降温壁与通气管道之间还设有干冰。
本发明的有益效果在于：可有效净化汽车尾气。
与现有技术相比，该汽车尾气净化装置是将汽车排放的尾气通过管道输送到净化箱内部，再由净化箱内部的活性炭将尾气做第一次净化，第一次净化后的尾气在进入水帘柜内部，再由水帘柜中的水帘再次净化后将二次净化后的尾气输送到二次燃烧室进行二次燃烧，实现尾气净化。同时二次燃烧室设有的隔热层、防热层能阻止尾气在二次燃烧时能量外泄，而冷却层能使得燃烧后的尾气温度进行降温，在通气管道和降温壁之间设有的干冰能够再次对处理后的尾气进行降温，能进一步防止高温烫伤。该装置结构巧妙，通过三次净化能减少汽车尾气对大气层的污染。
附图说明
图1是该装置主视图
图2是二次燃烧室局部剖视图
图3是水帘柜俯视图
    净化箱2、水帘柜3、二次燃烧室4、活性炭201、水帘管301、水帘槽302、隔热层401、防热层402、冷却层403、点火装置404、煤油箱405、耐火砖406、耐火水泥407、冷却水408、温控感应器409、液氮盒410、液氮4011、通气管道4012、降温壁4013、干冰4014
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1、图2、图3所示，本发明提供的汽车尾气净化装置包括净化箱2、水帘柜3、二次燃烧室4，所述的净化箱2位于汽车尾部底端，与汽车尾气排气管焊接相连，所述的净化箱2内还设有若干活性炭201，所述的水帘柜3位于净化箱2左侧，其与汽车1焊接相连，所述的水帘柜3内部还设有水帘管301，二者卡扣相连，所述的水帘管301数量为若干件，其前至后依次排开，所述的水帘管301侧壁还设有水帘槽302，其截面形状是矩形，所述的二次燃烧室4位于水帘柜3左侧，其与汽车1螺纹相连，所述的二次燃烧室4内部还设有隔热层401、防热层402、冷却层403，所述的隔热层401、防热层402、冷却层403由里到外依次排列在二次燃烧室4内部，所述的二次燃烧室4外部底端还设有点火装置404，二者螺纹相连，所述的二次燃烧室4顶部还设有煤油箱405，所述的隔热层401还设有耐火砖406，二者胶连相连，所述的防热层402还设有耐火水泥407，二者胶连相连，所述的冷却层403还设有冷却水408，所述的冷却层403上端还设有温控感应器409，二者螺纹相连，所述的冷却层403上端还设有液氮盒410，二者螺纹相连，所述的液氮盒410内填充有液氮4011，所述的二次燃烧室4外壁还设有通气管道4012，所述的通气管道4012内壁还设有降温壁4013，二者焊接相连，所述的降温壁4013与通气管道4012之间还设有干冰4014。该尾气净化装置是将汽车1排放的尾气通过管道输送到净化箱2内部，再由净化箱2内部的活性炭201将尾气做第一次净化，第一次净化后的尾气在进入水帘柜3内部，再由水帘柜3中的水帘再次净化后将二次净化后的尾气输送到二次燃烧室4进行二次燃烧，实现尾气净化。同时二次燃烧室4设有的隔热层401内部的耐火砖406、防热层402内部的耐火水泥407能阻止尾气在二次燃烧时能量外泄，而冷却层403能使得燃烧后的尾气温度进行降温，在通气管道4012和降温壁4013之间设有的干冰4014能够再次对处理后的尾气进行降温，能进一步防止高温烫伤。该装置结构巧妙，通过三次净化能减少汽车尾气对大气层的污染。
上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括净化箱、水帘柜、二次燃烧室，所述的净化箱位于汽车尾部底端，与汽车尾气排气管焊接相连，所述的净化箱内还设有若干活性炭，所述的水帘柜位于净化箱左侧，其与汽车焊接相连，所述的水帘柜内部还设有水帘管，二者卡扣相连，所述的水帘管数量为若干件，其前至后依次排开，所述的水帘管侧壁还设有水帘槽，其截面形状是矩形，所述的二次燃烧室位于水帘柜左侧，其与汽车螺纹相连，所述的二次燃烧室内部还设有隔热层、防热层、冷却层，所述的隔热层、防热层、冷却层由里到外依次排列在二次燃烧室内部，所述的二次燃烧室外部底端还设有点火装置，二者螺纹相连，所述的二次燃烧室顶部还设有煤油箱。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的隔热层还设有耐火砖，二者胶连相连。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的防热层还设有耐火水泥，二者胶连相连。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的冷却层还设有冷却水。
5.根据权利要求4所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的冷却层上端还设有温控感应器，二者螺纹相连。
6.根据权利要求5所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的冷却层上端还设有液氮盒，二者螺纹相连。
7.根据权利要求6所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的液氮盒内填充有液氮。
8.根据权利要求7所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的二次燃烧室外壁还设有通气管道。
9.根据权利要求8所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的通气管道内壁还设有降温壁，二者焊接相连。
10.根据权利要求9所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述的降温壁与通气管道之间还设有干冰。
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