CN104481631A - 一种机油压力传感器 - Google Patents

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    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
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Abstract

一种机油压力传感器，包括主体、机油导入器和传感室，主体底部连接机油导入器，机油导入器中央设有机油导入孔，主体顶部设有传感室，传感室上下两端分别设有阴极板和阳极板，阴极板边缘通过绝缘圈连接主体，阳极板固定于受压体顶部，受压体底部通过传压柱连接机油导入器，受压体材料为不锈钢，传压柱材料为玻璃。本发明的有益效果是：结构简单，安装使用方便，实现了感应和读数分开，避免了传感器安装处的机油泄露，使用玻璃材质的传压柱，保证了测量的准确性。

Description

一种机油压力传感器
技术领域
本发明涉及一种压力传感器，尤其是一种机油压力传感器。
背景技术
当前世界经济和工业飞速发展，人们和工业生产的需求越来越高，汽车逐渐成为了人们日常交通和工业运输的重要工具，目前汽车的动力主要还是通过内燃机来提供的，内燃机在工作过程中需要润滑，润滑剂称作为机油，在工作过程中机油压力要达到一定的要求才能满足内燃机的润滑需求，机油压力一般通过机油压力表在仪表板上显示出来，以便及时告知驾驶员机油压力情况，在机油压力不足的时候及时处理，避免因机油压力不足而造成的发动机损坏，传统的机油压力传感器是将机油引入压力表直接读数，这样的方式容易造成机油泄露，并且在更换机油的时候，管内的废旧机油不能排出，从而影响机油的润滑性能，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
发明内容
本发明提供了一种机油压力传感器。
本发明针对上述技术缺陷所提出的技术方案是：
一种机油压力传感器，包括主体、机油导入器和传感室，所述主体底部连接机油导入器，所述机油导入器中央设有机油导入孔，所述主体顶部设有传感室，所述传感室上下两端分别设有阴极板和阳极板，所述阴极板边缘通过绝缘圈连接主体，所述阳极板固定于受压体顶部，所述受压体底部通过传压柱连接机油导入器。
所述受压体材料为不锈钢。
所述传压柱材料为玻璃。
本发明的有益效果是：结构简单，安装使用方便，实现了感应和读数分开，避免了传感器安装处的机油泄露，使用玻璃材质的传压柱，保证了测量的准确性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1、主体，2、机油导入器，3、绝缘圈，4、阴极板，5、传感室，6、阳极板，7、受压体，8、传压柱，9、机油导入孔。
一种机油压力传感器，包括主体1、机油导入器2和传感室5，主体1底部连接机油导入器2，机油导入器2中央设有机油导入孔9，主体1顶部设有传感室5，传感室5上下两端分别设有阴极板4和阳极板6，阴极板4边缘通过绝缘圈3连接主体1，阳极板6固定于受压体7顶部，受压体7底部通过传压柱8连接机油导入器2，受压体7材料为不锈钢，传压柱8材料为玻璃，结构简单，安装使用方便，实现了感应和读数分开，避免了传感器安装处的机油泄露，使用玻璃材质的传压柱，保证了测量的准确性。

Claims (3)

1.一种机油压力传感器，包括主体、机油导入器和传感室，其特征在于：所述主体底部连接机油导入器，所述机油导入器中央设有机油导入孔，所述主体顶部设有传感室，所述传感室上下两端分别设有阴极板和阳极板，所述阴极板边缘通过绝缘圈连接主体，所述阳极板固定于受压体顶部，所述受压体底部通过传压柱连接机油导入器。
2.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器，其特征在于：所述受压体材料为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器，其特征在于：所述传压柱材料为玻璃。
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