CN104467207B - 平面马达的定子及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明所提供平面马达的定子，包含有一座件，具有一金属座部，多数齿部分别突设于该座部的一侧座面上；一预定厚度的非金属基件，是由预定的复合材料所制成的板状物，并以一侧贴设固接于该座件相背于各该齿部的另侧座面上。本发明还提供该平面马达定子的制造方法：将板材加工成型为板状的一座件；以复合材料模制成型为板状的一基件；使该基件与该座件彼此迭合固接。

Description

平面马达的定子及其制造方法

技术领域

本发明与平面马达有关，特别是关于一种平面马达的定子及其制造方法。

背景技术

以与旋转马达相同原理，令动子在定子所形成排列成直线的磁场作用下进行往复直线运动的线性马达中，以板状的定子座提供定子磁场所需的附丽基础者，是一般平面马达的基础构成，其加工，大抵上则是将板材锁附于一基座上，再进一步在该板材上通过铣削、雷射、喷砂、蚀刻、放电加工或水刀切割等等不同的加工方法，据以进行定子座上的齿型加工，俾以便在后续定子磁场的形成。

前述已知平面马达定子的制造方法中，是将用以形成定子座的板材锁附于该基座，使构成该定子座的板材本身的机械强度得以增加，据以使所制造的平面马达可以在产业上并妥适地利用。

已知基座无论是为与该板材为一体成型或为需经锁附结合的分离构件，由于其是以金属作为该基座的构成，使得平面马达定子的整体重量过大，除不利于运输外，在产业的应用上也属不便，同时也易产生变形致影响精度，并非属理想的技术内容。

发明内容

本发明的目的是提供一种平面马达的定子，其使用以作为形成定子磁场基础的板状基础，是以金属材料作为定子构件所需齿型构造附丽所在的座件，另以非金属的复合材料形成一板状基件，与该座件彼此迭贴固接，俾以维持该座件尺寸稳定与较佳机械强度，同时可以达到轻量化，使其应用与运输更为便利。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

本发明所提供平面马达的定子，包含有一座件，具有一金属座部，多数齿部分别突设于该座部的一侧座面上；一预定厚度的非金属基件，是由预定的复合材料所制成的板状物，并以一侧贴设固接于该座件相背于各该齿部的另侧座面上。

其中，该复合材料层件是以多数的纤维层彼此迭接粘着并粘附于该座部的另侧座面相互结合而成。

其中，各该纤维层为碳纤维层。

其中，该座部具有一板状座身，并使各该齿部分别突设于该座身的一侧板面上，一冷却板以一侧板面与该座身的另侧板面贴接，并以另侧板面与该复合材料层件贴接。

其中，该冷却板为一具内部中空流道以供冷却用流体流动的中空板状体。

再者，为制造上述平面马达的定子，本发明更揭露有一种平面马达定子的制造方法，其包含有下述步骤：

a.将板材加工成型为板状的一座件。

b.以复合材料模制成型为板状的一基件。

c.使该基件与该座件彼此迭合固接。

其中，在该步骤c中，是使该基件与该座件彼此粘着贴合。

其中，该步骤a包含了有下列的次步骤：a1.将板材加工成形为一座身，a2.取用一中空的冷却板，并以一侧板面与该座身迭接结合。

其中，该步骤a1中，是以焊接使该冷却板与该座身彼此固接。

其中，该步骤c中，是使该基件与该座件的冷却板的另侧板面粘着贴合。

本发明的有益效果是：本发明平面马达的定子，其使用以作为形成定子磁场基础的板状基础，是以金属材料作为定子构件所需齿型构造附丽所在的座件，另以非金属的复合材料形成一板状基件，与该座件彼此迭贴固接，俾以维持该座件尺寸稳定与较佳机械强度，同时可以达到轻量化，使其应用与运输更为便利。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的立体图。

图2为本发明一较佳实施例的立体分解图。

图3为本发明一较佳实施例沿图1中3-3割线的剖视图。

图4为本发明一较佳实施例的制造流程图。

图5为本发明另一较佳实施例的立体图。

图6为本发明另一较佳实施例的立体分解图。

图7为本发明另一较佳实施例沿图5中7-7割线的剖视图。

图8为本发明另一较佳实施例的制造流程图。

附图标号：10、10’：平面马达的定子；20：座件；21、21’：座部；22、22’：齿部；30、30’：非金属基件；40：粘着层；211’：座身；212’：冷却板。

具体实施方式

以下，兹即举以本发明二较佳实施例，并配合图式作进一步的说明。

首先，请参阅第一图至第三图所示，在本发明一较佳实施例中所提供平面马达的定子10，具有一座件20以及一非金属基件30。

该座件20具有一适当厚度的板状金属座部21，多数的齿部22通过诸如铣削、雷射、喷砂、蚀刻、放电加工或水刀切割等已知加工方法，在该座部21的一侧板面所形成。

该非金属基件30则是由如碳纤维、玻璃纤维或与之相类的复合材料层以多层彼此迭接经模制成型的板状体，并以一侧板面与该座部21相背于各该齿部22的另侧板面彼此迭合固接，且适当地，可使该基件30的厚度较该座部21的厚度大，俾据以对该座部21提供较佳的支撑并有效地降低整体的重量，其中，该基件30与该座部21间的固接技术手段，在本实施例中，是通过涂覆于其彼此间的粘着层40，透过粘着使二者彼此固接，但并不以之为限，其他诸如锁附、焊接或其他用以固揭两迭接板状物的技术，均可以作为该基件30与该座部21间的固接技术内容，而同为本发明所应受保护的范围。

具有上该构造的该平面马达的定子10，其在制造上可如图4所示般，通过铣削、雷射、喷砂、蚀刻、放电加工或水刀切割等已知加工方法将金属板材加工成型出具有各该齿部22的该座件20，另外，则将如碳纤维、玻璃纤维或与之相类的复合材料经模制成型为板状的该基件30，继之，再将该座件20与该基件30彼此贴合，并通过适当的粘着剂使其彼此固接结合，据以获得该平面马达的定子10，俾以通过该基件30对该座件20提供较佳的支撑，形成较佳的机械强度与轻量化的效果，从而达到有效改进已知技术的不足。

续请参阅图5至图7所示，在本发明另一较佳实施例中所提供平面马达的定子10’，其主要的技术内容与揭一较佳实施例中所揭者相同，其间的不同在于本实施例中，该座部21’具有一板状的座身211’，使各该齿部22’分别成型于该座身211’的一侧板面上，一具有内部中空流道以供冷却用流体流动的冷却板212’以一侧板面贴接于该座身211’的另侧板面上，并夹设于该座身211’与该基件30’之间。

据此，该平面马达的定子10’除可达成与前揭实施例所揭的相同功效者外，更可进一步通过该冷却板212’以获得更佳的降温功效，同时，也可以令不同平面马达定子可以相同的元件为构成的基础，即如本实施例与前揭实施例般，除关于该冷却板212’外，其他的构成元件均可为相同，据以避免库存及加工上的不便，更具有件简化及减低元件库存的负担。

再请参阅图8所示，关于该平面马达的定子10’的制造，其方法是与前揭一较佳实施例所揭者相类，所不同者是在于该座件20’的制造上，除关于各该齿部22’的加工成型与前述实施例所揭者相同者外，更进一步地取用该冷却板212’，并将该冷却板212’与该座身211’迭接，并通过如焊接的结合技术，使该冷却板212’与该座身211’彼此固接，继之，再将该基件30’通过粘着剂粘着固接于该冷却板212’上，从而达到该平面马达的定子10’的制造。

Claims (8)

1.一种平面马达的定子，其特征在于，它包括：

一座件，具有一金属座部，多数齿部分别突设于该座部的一侧座面上；

一预定厚度的非金属基件，是由预定的复合材料所制成的板状物，并以一侧贴设固接于该座件相背于各该齿部的另侧座面上；所述座部具有一板状座身，并使所述各齿部分别突设于所述座身的一侧板面上，一冷却板以一侧板面与该座身的另侧板面贴接，并以另侧板面与所述复合材料层件贴接。

2.根据权利要求1所述的平面马达的定子，其特征在于，所述复合材料层件是以多数的纤维层彼此迭接粘着并粘附于该座部的另侧座面相互结合而成。

3.根据权利要求2所述的平面马达的定子，其特征在于，所述各纤维层为碳纤维层。

4.根据权利要求1所述的平面马达的定子，其特征在于，所述冷却板为一具内部中空流道以供冷却用流体流动的中空板状体。

5.一种平面马达定子的制造方法，其特征在于，它包含有下述步骤：

a.将板材加工成型为板状的一座件；

b.以复合材料模制成型为板状的一基件；

c.使该基件与该座件彼此迭合固接；

所述步骤a包含有下列的次步骤：

a1.将板材加工成形为一座身；

a2.取用一中空的冷却板，并以一侧板面与该座身迭接结合。

6.根据权利要求5所述的平面马达定子的制造方法，其特征在于，在所述步骤c中，是使所述基件与所述座件彼此粘着贴合。

7.根据权利要求5所述的平面马达定子的制造方法，其特征在于，所述步骤a1中，是以焊接使所述冷却板与所述座身彼此固接。

8.根据权利要求5或7所述的平面马达定子的制造方法，其特征在于，所述步骤c中，是使所述基件与所述座件的冷却板的另侧板面粘着贴合。