CN104454944A - 肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 - Google Patents
肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104454944A CN104454944A CN201410495178.8A CN201410495178A CN104454944A CN 104454944 A CN104454944 A CN 104454944A CN 201410495178 A CN201410495178 A CN 201410495178A CN 104454944 A CN104454944 A CN 104454944A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carbon fiber
- fiber composite
- rib formula
- transmission shaft
- wound around
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/026—Shafts made of fibre reinforced resin
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本发明是一种肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其包括传动轴轴体(1)和与该传动轴轴体两端相连的金属法兰(2),所述传动轴轴体(1)为管状,其由碳纤维复合材料经缠绕成型构成,其两端为金属法兰(2)。本发明的碳纤维复合材料传动轴,其金属法兰上面的肋骨增大了与碳纤维的接触面积,编织缠绕方法充分利用了碳纤维的强度,提高了传动轴轴体与金属法兰连接处的层间剪切强度和连接强度,使之可以更平稳地传递扭矩。提高了碳纤维复合材料传动轴的连接可靠性。扩大了碳纤维复合材料传动轴的应用领域。
Description
技术领域
本发明涉及传动轴领域,更具体的涉及一种肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴。
背景技术
碳纤维是复合材料中重要的增强材料之一,碳纤维复合材料具有高强度、高刚度、重量轻、耐腐蚀以及优异的电性能等,从其发展初期开始就受到各个国家的高度重视。采用碳纤维复合材料传动轴可以满足传动系统减震、降噪、减轻传动轴的重量,优化传动系统的结构,提高传动系统的性能。
碳纤维复合材料传动轴广泛应用于工程机械、风力发电、机车和船舶推进装置等各个领域,碳纤维复合材料传动轴与传统的金属传动轴相比重量轻、耐腐蚀、振动衰减大、噪声低、不导磁、免维护、应用于较长轴系时,可减少支撑轴承数量。碳纤维复合材料传动轴在实际应用时,如何实现轴系扭转载荷的平稳传递,碳纤维复合材料传动轴与两端金属法兰之间的连接结构设计至关重要。
本发明设计了一种肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,碳纤维复合材料传动轴轴体在成型过程中碳纤维束与金属法兰缠绕、与金属法兰上面的肋骨式加强板编织缠绕形成一个整体,碳纤维复合材料传动轴编织缠绕成型后与金属法兰一同固化,形成完整的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种适用于多种用途的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,该碳纤维复合材料传动轴可以更平稳地传递扭矩,提高了传动轴的连接可靠性,扩大了应用领域。
本发明采用以下的技术方案解决其技术问题:
本发明提供的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,包括传动轴轴体和与该传动轴轴体两端相连的金属法兰。所述传动轴轴体为管状,其由碳纤维复合材料经缠绕成型构成,其两端为金属法兰。
所述的金属法兰上沿其圆周方向均布有9个肋骨式加强板。
所述的9个肋骨式加强板为金属材质。
所述的9个肋骨式加强板先插入金属法兰上对应的凹槽内,再在金属法兰盘的端部与法兰盘焊接成为一体。
所述的传动轴轴体在成型过程中,碳纤维束与金属法兰缠绕、与金属法兰上面的肋骨式加强板编织缠绕形成一个整体,该传动轴轴体编织缠绕成型后与金属法兰一同固化成型,形成完整的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴。
所述的碳纤维束与金属法兰上面的肋骨式加强板编织缠绕成型过程中,以肋骨式加强板为经 线,以碳纤维束为纬线,碳纤维束与9个肋骨式加强板之间为交叉编织,碳纤维束与肋骨式加强板相遇后上下交替接触;碳纤维束在编织同时绕肋骨式加强板圆周方向缠绕。
所述的金属法兰上的相应连接部位设计有8个用于与联轴节相连的连接孔。
本发明肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴具有以下的主要的优点:
1.强度高、质量轻。
本发明肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴在其成型过程中与金属法兰缠绕、与金属法兰上面的肋骨式加强板编织缠绕形成一个整体,碳纤维复合材料传动轴编织缠绕成型后与金属法兰一同固化,形成完整的具有强度高、质量轻的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴。
2.固有频率高。
采用碳纤维复合材料较金属材料的质量大大减轻,在相同的结构尺寸下肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴具有更高的固有频率高。
3.提高了碳纤维复合材料传动轴的连接可靠性。
因本发明肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴的金属法兰上面的肋骨增大了与碳纤维的接触面积,编织缠绕方法充分利用了碳纤维的强度,增加了传动轴金属法兰连接处的层间剪切强度和碳纤维复合材料与金属法兰的连接强度,使之可以更平稳地传递扭矩,提高了肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴的连接可靠性。
4.优秀的抗腐蚀、抗辐射性能。
5.低热膨胀系数。
6.扩大了碳纤维复合材料传动轴的应用领域。
因为上述五个优点肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴可以应用于更广泛的领域。
附图说明
图1是肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴的整体结构图。
图2是图1金属法兰结构处的剖视图。
图3是带有肋骨式加强板的金属法兰结构图。
图4是图3的左视图。
图5是碳纤维束与肋骨式加强板交叉编织缠绕剖切面示意图。
图6是碳纤维束与肋骨式加强板交叉编织缠绕示意图。
图7是图6的剖切左视图。
图中:1.传动轴轴体;2.金属法兰;3.肋骨式加强板;4.碳纤维束;5.连接孔。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步说明,但不限定本发明。
本发明提供的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其结构如图1和图2所示,包括传动轴轴体1和该轴体两端的金属法兰2,其中:传动轴轴体1为管状,其由碳纤维复合材料经缠绕成型构成,其两端为与之相连的金属法兰2。
所述金属法兰2,其结构如图3和图4所示,沿该金属法兰的圆周方向均布有9个肋骨式加强板3,肋骨式加强板3先插入金属法兰2上对应的凹槽内,再在金属法兰盘2的端部与法兰盘焊接成为一体。金属法兰2上的相应连接部位设计有8个连接孔5,用于与联轴节连接。
所述传动轴轴体1在成型过程中碳纤维束4与金属法兰2缠绕、与金属法兰2上面的肋骨式加强板3编织缠绕形成一个整体,该传动轴轴体1编织缠绕成型后与金属法兰2一同固化,形成完整的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴(图1、图2)。
所述碳纤维束4在编织缠绕成型过程中,参见图5、图6和图7,以肋骨式加强板3为经线,以碳纤维束4为纬线,碳纤维束4与9个肋骨式加强板3之间为交叉编织,碳纤维束4与肋骨式加强板相遇后上下交替接触。碳纤维束4在编织同时绕肋骨式加强板3的圆周方向缠绕。
所述碳纤维复合材料是指碳纤维与树脂基体复合制成的结构材料。碳纤维缠绕成型工艺即将碳纤维束浸上树脂,然后按照一定的规律缠绕在芯模上,最后经加热使树脂固化成型。它的一个突出特点是能够按照制品的受力情况,将纤维按一定规律排布,从而充分发挥纤维的强度,获得轻质高强的制品。
Claims (7)
1.一种肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,包括传动轴轴体(1)和与该传动轴轴体两端相连的金属法兰(2),其特征在于所述传动轴轴体(1)为管状,其由碳纤维复合材料经缠绕成型构成,其两端为金属法兰(2)。
2.根据权利要求1所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的金属法兰(2)上沿其圆周方向均布有9个肋骨式加强板(3)。
3.根据权利要求2所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的9个肋骨式加强板(3)为金属材质。
4.根据权利要求2所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的9个肋骨式加强板(3)先插入金属法兰(2)上对应的凹槽内,再在金属法兰盘(2)的端部与法兰盘焊接成为一体。
5.根据权利要求1所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的传动轴轴体(1)在成型过程中,碳纤维束(4)与金属法兰(2)缠绕、与金属法兰(2)上面的肋骨式加强板(3)编织缠绕形成一个整体,该传动轴轴体(1)编织缠绕成型后与金属法兰(2)一同固化成型,形成完整的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴。
6.根据权利要求5所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的碳纤维束(4)与金属法兰(2)上面的肋骨式加强板(3)编织缠绕成型过程中,以肋骨式加强板(3)为经线,以碳纤维束(4)为纬线,碳纤维束(4)与9个肋骨式加强板(3)之间为交叉编织,碳纤维束(4)与肋骨式加强板相遇后上下交替接触;碳纤维束(4)在编织同时绕肋骨式加强板圆周方向缠绕。
7.根据权利要求1所述的肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴,其特征在于所述的金属法兰(2)上的相应连接部位设计有8个用于与联轴节相连的连接孔(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410495178.8A CN104454944B (zh) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | 肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410495178.8A CN104454944B (zh) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | 肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104454944A true CN104454944A (zh) | 2015-03-25 |
CN104454944B CN104454944B (zh) | 2017-03-08 |
Family
ID=52901510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410495178.8A Expired - Fee Related CN104454944B (zh) | 2014-09-25 | 2014-09-25 | 肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104454944B (zh) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106015302A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-10-12 | 常州神鹰碳塑复合材料有限公司 | 一种碳纤维复合材料的传动轴 |
CN106429590A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-02-22 | 淄博朗达复合材料有限公司 | 高刚碳纤维复合材料导辊 |
CN106545566A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-29 | 重庆国际复合材料有限公司 | 复合材料传动轴及该复合材料传动轴的成型工艺 |
CN106882360A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-06-23 | 中国航天空气动力技术研究院 | 一种用于太阳能飞机主翼梁的连接结构及制备方法 |
CN108263482A (zh) * | 2016-12-31 | 2018-07-10 | 郑州吉田专利运营有限公司 | 编织的碳纤维缠绕结构件及其制备的立体框架和应用 |
CN108263490A (zh) * | 2016-12-31 | 2018-07-10 | 郑州吉田专利运营有限公司 | 编织的碳纤维编织结构件及其制备的立体框架和应用 |
CN109177366A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 江苏诺唯亚环保科技有限公司 | 一种金属防腐辊及其制造方法 |
CN109774187A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-21 | 中国科学院山西煤炭化学研究所 | 一种碳纤维缠绕输油管道的方法 |
CN110925276A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 东华大学 | 纤维增强树脂基复合材料筒体连接结构 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201221653Y (zh) * | 2006-09-13 | 2009-04-15 | 艾默生动力传动制造有限合伙 | 纤维缠绕复合轴的法兰设计 |
CN201241910Y (zh) * | 2008-03-26 | 2009-05-20 | 上海苍逸机电研究所 | 碳纤维材料传动轴 |
EP2184440A2 (de) * | 2008-11-05 | 2010-05-12 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Triebwerkswelle einer Gasturbine |
CN102278342A (zh) * | 2011-06-28 | 2011-12-14 | 北京航空航天大学 | 一种碳纤维管件与金属法兰内外粘接的方法 |
CN202718996U (zh) * | 2012-08-21 | 2013-02-06 | 中联重科股份有限公司 | 销轴、工程机械的臂架的连接结构和混凝土泵送设备 |
US20130267333A1 (en) * | 2010-09-06 | 2013-10-10 | Hackforth Gmbh | Shaft for transmitting torques |
-
2014
- 2014-09-25 CN CN201410495178.8A patent/CN104454944B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201221653Y (zh) * | 2006-09-13 | 2009-04-15 | 艾默生动力传动制造有限合伙 | 纤维缠绕复合轴的法兰设计 |
CN201241910Y (zh) * | 2008-03-26 | 2009-05-20 | 上海苍逸机电研究所 | 碳纤维材料传动轴 |
EP2184440A2 (de) * | 2008-11-05 | 2010-05-12 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Triebwerkswelle einer Gasturbine |
US20130267333A1 (en) * | 2010-09-06 | 2013-10-10 | Hackforth Gmbh | Shaft for transmitting torques |
CN102278342A (zh) * | 2011-06-28 | 2011-12-14 | 北京航空航天大学 | 一种碳纤维管件与金属法兰内外粘接的方法 |
CN202718996U (zh) * | 2012-08-21 | 2013-02-06 | 中联重科股份有限公司 | 销轴、工程机械的臂架的连接结构和混凝土泵送设备 |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106015302A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-10-12 | 常州神鹰碳塑复合材料有限公司 | 一种碳纤维复合材料的传动轴 |
CN106882360A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-06-23 | 中国航天空气动力技术研究院 | 一种用于太阳能飞机主翼梁的连接结构及制备方法 |
CN106882360B (zh) * | 2016-11-02 | 2019-05-24 | 中国航天空气动力技术研究院 | 一种用于太阳能飞机主翼梁的连接结构及制备方法 |
CN106429590A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-02-22 | 淄博朗达复合材料有限公司 | 高刚碳纤维复合材料导辊 |
CN106545566A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-29 | 重庆国际复合材料有限公司 | 复合材料传动轴及该复合材料传动轴的成型工艺 |
CN106545566B (zh) * | 2016-12-15 | 2019-03-15 | 重庆亿煊新材料科技有限公司 | 复合材料传动轴及该复合材料传动轴的成型工艺 |
CN108263482A (zh) * | 2016-12-31 | 2018-07-10 | 郑州吉田专利运营有限公司 | 编织的碳纤维缠绕结构件及其制备的立体框架和应用 |
CN108263490A (zh) * | 2016-12-31 | 2018-07-10 | 郑州吉田专利运营有限公司 | 编织的碳纤维编织结构件及其制备的立体框架和应用 |
CN109177366A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 江苏诺唯亚环保科技有限公司 | 一种金属防腐辊及其制造方法 |
CN109774187A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-21 | 中国科学院山西煤炭化学研究所 | 一种碳纤维缠绕输油管道的方法 |
CN110925276A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 东华大学 | 纤维增强树脂基复合材料筒体连接结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104454944B (zh) | 2017-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104454944A (zh) | 肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴 | |
CN103331919B (zh) | 一种高刚度、高强度罐体的制备方法 | |
CN106542123A (zh) | 具有蜂窝夹芯壁的运载火箭复合材料贮箱及其加工方法 | |
CN206749089U (zh) | 复合材料层及压力容器 | |
CN106015302A (zh) | 一种碳纤维复合材料的传动轴 | |
CN109631688B (zh) | 一种x型复合材料火箭级间段或箱间段连接结构 | |
CN103975168A (zh) | 在两个构件之间的连接和用于连接两个构件的方法 | |
CN103469901A (zh) | 一种焊接钢插片的竹网壳空心球连接节点及安装方法 | |
CN106586035A (zh) | 具有三角形夹芯壁的运载火箭低温复合材料贮箱及其加工方法 | |
CN114249602A (zh) | 一种编织c/c复合材料制动盘的制备方法及其连接方法 | |
CN105315619A (zh) | 一种纤维增强汽车保险杠吸能盒及其制备方法 | |
CN105587752A (zh) | 复合材料连接杆及其制备方法 | |
CN105216378A (zh) | 一种高刚度碳纤维辊轴及其制备方法 | |
CN102785371A (zh) | 采用预浸纤维束制备复合材料点阵夹芯板的制备方法 | |
CN205636712U (zh) | 一种土工格室 | |
CN205170728U (zh) | 一种纤维增强汽车保险杠吸能盒 | |
CN113427794A (zh) | 三维编织复合材料弯头复合成型方法 | |
CN202158100U (zh) | 一种复合材料法兰 | |
CN103615461A (zh) | 连杆、工程机械及连杆的制造方法 | |
CN103482019A (zh) | 复合材料上层建筑与钢质船体的连接结构 | |
CN104179788B (zh) | 一种内嵌法兰的热塑性复合材料传动轴 | |
CN208074027U (zh) | 刺辊接头与三维编织结构体的连接结构 | |
CN220135199U (zh) | 一种高承压高环刚钢塑复合管 | |
CN114151621B (zh) | 一种用于海洋温差能转换的复合夹层保温管道 | |
CN114476145B (zh) | 短切碳纤维增强热塑性复合材料的卫星隔/减振支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170308 Termination date: 20170925 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |