CN104444918A - 起重机械上的气动制动器 - Google Patents

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高学文
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24—Operating devices
    • B66D5/26—Operating devices pneumatic or hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position

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Abstract

本发明公开了一种起重机械上的气动制动器，包括中空的制动器本体和连接制动器本体的弹性推杆，所述弹性推杆呈圆环状，所述弹性推杆的中部设有内锥孔，所述内锥孔中设置有并排的若干个滚子，所述滚子均设在内锥孔的大径上，且滚子与内锥孔的内壁相抵触，所述弹性推杆的外圆面连接有呈圆环状的弹性闸块，所述制动器本体内设有进气通道，所述进气通道的一端连接有信号控制的伺服气缸，所述进气通道的另一端连通有密闭的活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞连接有柱杆，本发明在于解决现有起重机械上外加的气动制动器，占用空间大、零部件多和维修成本高的问题。

Description

起重机械上的气动制动器
技术领域
本发明涉及起重机械上的安全设备，尤其涉及一种起重机械上的气动制动器。
背景技术
制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮，产生制动力矩，利用这个制动力矩，使物体质量和惯性力产生的力矩减小，直至两个力矩平衡，达到调速或制动的要求。现有的起重机械往往追求较高的制动扭矩，但为了安全起见，需外加一套气动制动器，在发生设备故障或危险时，气动制动器能使设备脱离工作，保障安全，但现有的气动制动器由较多零件组成，造价较高且占用相当大的空间，使安装、维修及使用都相当不便，而该气动制动器使用的环境一般较为恶劣，这使维修频次增多，每次维修由于其占用空间大、零部件多，使得拆卸安装工作量大，维修成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起重机械上的气动制动器，以解决现有起重机械上外加的气动制动器，占用空间大、零部件多和维修成本高的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:起重机械上的气动制动器，包括中空的制动器本体和连接制动器本体的弹性推杆，所述弹性推杆呈圆环状，所述弹性推杆的中部设有内锥孔，所述内锥孔中设置有并排的若干个滚子，所述滚子均设在内锥孔的大径上，且滚子与内锥孔的内壁相抵触，所述弹性推杆的外圆面连接有呈圆环状的弹性闸块，所述制动器本体内设有进气通道，所述进气通道的一端连接有信号控制的伺服气缸，所述进气通道的另一端连通有密闭的活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞连接有柱杆，所述柱杆贯穿制动器本体的内壁并与内锥孔的滚子相抵，所述活塞与制动器本体的内壁间设有压缩弹簧。
上述方案中内锥孔的大径指内锥孔中直径的最大处。
本方案的原理是这样的：由于进气通道连接有信号控制的伺服气缸，当需要对起重机械进行制动时，信号控制的伺服气缸将压缩气体进入进气通道内，由于进气通道连通有密闭的活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，使得活塞腔内压强增大，推动活塞并克服与制动器本体的内壁间压缩弹簧的阻力，向右运动，由于活塞连接有柱杆，所述柱杆贯穿制动器本体的内壁并与内锥孔的滚子相抵，活塞带动柱杆右移，并将滚子挤进弹性推杆中部的内锥孔内，由于滚子均设在内锥孔的大径上，在滚子移动过程中，能挤压两旁的弹性推杆，带动弹性推杆位移，从而使得弹性闸块向外侧张开，实现制动。
本发明的优点在于：该起重机械上的气动制动器，设备运行稳定，结构简单、体积小，使用维修方便，使用成本低，同时操作方便灵活。
优选的，所述滚子均采用大小相同的圆柱滚子，圆柱滚子不仅承受的力大，而且在圆柱滚子挤压两旁的弹性推杆时，受力均衡，利于圆柱滚子挤压两旁的弹性推杆。
优选的，所述弹性推杆上的内锥孔的锥度为45度，便于圆柱滚子移动时更好的挤压两旁的弹性推杆。
优选的，所述弹性推杆的宽度大于弹性闸块的宽度，利于弹性推杆位移带动弹性闸块向外侧张开。
附图说明
图1是本发明起重机械上的气动制动器实施例的剖视图；
图2是本发明起重机械上的气动制动器实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：制动器本体1，弹性推杆2，内锥孔3，圆柱滚子4，弹性闸块5，进气通道6，伺服气缸7，活塞腔8，活塞9，柱杆10，压缩弹簧11。
如图1所示，起重机械上的气动制动器，包括中空的制动器本体1和连接制动器本体1的弹性推杆2，弹性推杆2的中部设有内锥孔3，内锥孔3的锥度为45度，内锥孔3中设有并排设置的三个大小相同的圆柱滚子4，两个圆柱滚子4设在内锥孔3的大径上，且两个圆柱滚子4与内锥孔3的内壁相抵触，弹性推杆2的宽度大于弹性闸块5的宽度，制动器本体1内设有进气通道6，进气通道6的一端连接有信号控制的伺服气缸7，进气通道6的另一端连通有密闭的活塞腔8，活塞腔8内设有活塞9，活塞9连接有柱杆10，柱杆10贯穿制动器本体1的内壁并与内锥孔3的圆柱滚子4相抵，活塞9与制动器本体1的内壁间设有压缩弹簧11。
如图2所示，弹性推杆2呈圆环状，弹性推杆2的外圆面连接有呈圆环状的弹性闸块5。
本实施例中，由于进气通道6连接有信号控制的伺服气缸7，当需要对起重机械进行制动时，信号控制的伺服气缸7将压缩气体进入进气通道6内，由于进气通道6连通有密闭的活塞腔8，活塞腔8内设有活塞9，使得活塞腔8内压强增大，推动活塞9并克服与制动器本体1的内壁间压缩弹簧11的阻力，向右运动，由于活塞9连接有柱杆10，柱杆10贯穿制动器本体1的内壁并与内锥孔3中的圆柱滚子4相抵，活塞9带动柱杆10右移，并将圆柱滚子4挤进弹性推杆2中部的内锥孔3内，由于圆柱滚子4均设在内锥孔3的大径上，在圆柱滚子4移动过程中，能挤压两旁的弹性推杆2，带动弹性推杆2位移，从而使得弹性闸块5向外侧张开，实现制动。该起重机械上的气动制动器，设备运行稳定，结构简单、体积小，使用维修方便，使用成本低，同时操作方便灵活。
滚子均采用大小相同的圆柱滚子4，圆柱滚子4不仅承受的力大，而且在圆柱滚子4挤压两旁的弹性推杆2时，受力均衡，利于圆柱滚子4挤压两旁的弹性推杆2，弹性推杆2上的内锥孔3的锥度为45度，便于圆柱滚子4移动时更好的挤压两旁的弹性推杆2，弹性推杆2的宽度大于弹性闸块5的宽度，利于弹性推杆2位移带动弹性闸块5向外侧张开。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.起重机械上的气动制动器，其特征在于，包括中空的制动器本体和连接制动器本体的弹性推杆，所述弹性推杆呈圆环状，所述弹性推杆的中部设有内锥孔，所述内锥孔中设置有并排的若干个滚子，所述滚子均设在内锥孔的大径上，且滚子与内锥孔的内壁相抵触，所述弹性推杆的外圆面连接有呈圆环状的弹性闸块，所述制动器本体内设有进气通道，所述进气通道的一端连接有信号控制的伺服气缸，所述进气通道的另一端连通有密闭的活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞连接有柱杆，所述柱杆贯穿制动器本体的内壁并与内锥孔的滚子相抵，所述活塞与制动器本体的内壁间设有压缩弹簧。
2.如权利要求1所述的起重机械上的气动制动器，其特征在于，所述滚子均采用大小相同的圆柱滚子。
3.如权利要求1所述的起重机械上的气动制动器，其特征在于，所述弹性推杆上的内锥孔的锥度为45度。
4.如权利要求1所述的起重机械上的气动制动器，其特征在于，所述弹性推杆的宽度大于弹性闸块的宽度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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