CN104444789A - 模板吊运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置领域，模板吊运装置，与起重器的吊钩配合，包括底板，底板上开有滑槽，滑槽通过滚轮配合有左框架和右框架，左框架和右框架内均布置有水平的气缸组，气缸组内均为并联连接的气缸，两个气缸组的活塞杆相对且活塞杆上均固定有气动夹爪；左框架和右框架上端设置有控制其相对距离的连杆结构，该连杆结构上设置有供起重机吊钩穿入的吊孔。本发明避免了传统绑扎模板带来的模板坠落的危险，直接将模板放入，节省了绑扎需要耗费的人力，而且模板防在底板上，在吊装过程中平衡性能更好。
Description
技术领域
本发明属于附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置领域。
背景技术
目前，在施工现场中，常常会吊装各类混凝土模板或者其他预制类模板，现在的模板吊运通过采用钢丝绳的配合将模板进行绑扎，再将钢丝绳固定在起重机的吊钩上，再由起重机提升和运送至规定位置，这种吊装方式的缺点在于：绑扎时需要耗费人力，而且需要有经验的经常能才绑扎得牢固，如果出现绑扎不牢固的情况，则会发生重物掉落，造成施工事故。另外，吊装时钢丝绳的吊点会影响模板的平衡，如果模板在吊装过程中受力不平衡，则也容易出现问题。
发明内容
本发明意在提供一种节省人力、且在吊装过程中能较好的保持平衡的模板吊运装置。
本方案中的模板吊运装置，与起重器的吊钩配合，包括底板，底板上开有滑槽，滑槽通过滚轮配合有左框架和右框架，左框架和右框架内均布置有水平的气缸组，气缸组内均为并联连接的气缸，两个气缸组的活塞杆相对且活塞杆上均固定有气动夹爪；左框架和右框架上端设置有控制其相对距离的连杆结构，该连杆结构上设置有供起重机吊钩穿入的吊孔。
本发明的有益效果为：模板可以堆叠放入左框架和右框架之间，左框架和右框架可以在底板上进行滑动，可以根据模板的大小进行调整之间的距离；另外，左右框架的气缸组上的气动夹爪可以相向运动并加紧之间的模板，为了防止左右框架在夹模板时在滑槽上移动，左右框架上方的连杆结构可以控左右制框架之间距离并锁紧。本发明避免了传统绑扎模板带来的模板坠落的危险，直接将模板放入，节省了绑扎需要耗费的人力，而且模板防在底板上，在吊装过程中平衡性能更好。
进一步，所述连杆机构包括左四连杆和右四连杆，左四连杆与左框架上端铰接，右四连杆与右框架上端铰接，左四连杆和右四连杆上端铰接有带有吊孔的吊块，且四连杆和右四连杆之间布置有水平的控制气缸，通过两个四连杆控制左右框架的在滑槽内移动距离，且控制气缸可以锁紧两个四连杆进而锁紧左右框架。
进一步，所述控制气缸的缸体与右四连杆的外侧杆通过螺栓紧固连接，控制气缸的活塞杆与左四连杆的外侧杆通过销轴连接，连接更加牢固。
进一步，左四连杆和右四连杆均为平行四连杆，更加平稳。
附图说明
图1为本发明模板吊运装置实施例的主视示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：底板1、左框架2、右框架3、左气缸组4、右气缸组5、活塞杆6、气动夹爪7、左四连杆8、右四连杆9、吊块10、控制气缸11。
实施例基本如附图所示：模板吊运装置，包括底板，该底板板面上安装有滑槽，该滑槽通过滚轮配合有左框架和右框架，左框架和右框架镜像对称。
左框架和右框架上方分别安装有左四连杆和右四连杆，左四连杆和右四连杆均为平行四连杆，具体安装方式为，左框架的上端与左四连杆的下端铰接，右框架的上端与右四连杆的下端铰接，左四连杆和右四连杆的上端与吊块铰接，该吊块上开有与起重机吊钩匹配的吊孔。左四连杆的外侧杆和右四连杆的外侧杆之间布置有水平的控制气缸，该控制气缸的缸体与右四连杆通过螺栓紧固连接、活塞杆与左四连杆通过销轴固定连接。当控制气缸的活塞杆伸出时，左四连杆和右四连杆之间距离增大，左框架和右框架之间的距离增加，当控制气缸的活塞杆缩回时，左四连杆和右四连杆之间距离减小，左框架和右框架之间的距离减小。
在左框架内竖直水平布置有左气缸组，左气缸组内的气缸并联连接，其左气缸组内的活塞杆均朝向右框架，活塞杆的自由端安装有气动夹爪；同理，在右框架内亦与左框架相同的方式布置右气缸组，右气缸组的活塞杆与左气缸组的活塞杆水平相对，且左气缸内的活塞杆上亦安装气动夹爪。所有气缸组的气缸缸体均与对应的框架通过螺栓紧固，每组气缸组中带有6个气缸。
本实施例的工作方式如下：将模板放入两个气缸组之间，启动气缸组，使得左气缸组的气动夹爪和右气缸组的气动夹爪相向运动并抓紧模板，此时，控制气缸的活塞杆活塞，使得整个模板吊运装置，防止左框架和右框架在滑槽内滑动，起重机吊起该装置将模板运送至模板位置。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和发明的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.模板吊运装置，与起重器的吊钩配合，其特征在于，包括底板，底板上开有滑槽，滑槽通过滚轮配合有左框架和右框架，左框架和右框架内均布置有水平的气缸组，气缸组内均为并联连接的气缸，两个气缸组的活塞杆相对且活塞杆上均固定有气动夹爪；左框架和右框架上端设置有控制其相对距离的连杆结构，该连杆结构上设置有供起重机吊钩穿入的吊孔。
2.根据权利要求1所述的模板吊运装置，其特征在于：所述连杆机构包括左四连杆和右四连杆，左四连杆与左框架上端铰接，右四连杆与右框架上端铰接，左四连杆和右四连杆上端铰接有带有吊孔的吊块，且四连杆和右四连杆之间布置有水平的控制气缸。
3.根据权利要求2所述的模板吊运装置，其特征在于：所述控制气缸的缸体与右四连杆的外侧杆通过螺栓紧固连接，控制气缸的活塞杆与左四连杆的外侧杆通过销轴连接。
4.根据权利要求2所述的模板吊运装置，其特征在于：所述左四连杆和右四连杆均为平行四连杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410704200.5A CN104444789A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 模板吊运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410704200.5A CN104444789A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 模板吊运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104444789A true CN104444789A (zh) | 2015-03-25 |
Family
ID=52891664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410704200.5A Pending CN104444789A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 模板吊运装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104444789A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105668409A (zh) * | 2016-04-17 | 2016-06-15 | 柴德维 | 一种适用于钢管吊运的夹具 |
| CN106955952A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-07-18 | 北京龙飞船科技有限公司 | 一种支撑拉伸铁丝的装置及金属防护网的制备工艺 |
| KR101819198B1 (ko) | 2016-09-23 | 2018-01-16 | 우주벤텍 주식회사 | 산업용 열교환 파이프 성형을 위한 견인장치 |
| CN114684696A (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-01 | 许昌许继风电科技有限公司 | 一种安装夹具及其安装零件的方法 |
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2014
- 2014-11-30 CN CN201410704200.5A patent/CN104444789A/zh active Pending
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150325 |