CN104441355A - 一种复合材料油箱整体成型的制作方法 - Google Patents
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Abstract
一种复合材料油箱整体成型的制作方法，属于复合材料生产技术领域，具体涉及一种复合材料油箱整体成型的制作方法。该油箱利用芯模的可溶解性且与树脂不反应，多次糊制成型的工艺，将油箱整体制作成型，其制作方法包括以下步骤：A、芯模制作；B、油箱成型；C、固化成型；D、脱模。本发明的油箱整体性，产品外形美观，不易渗漏，结构性能强，步骤少工作效率高。
Description
技术领域
本发明属于复合材料生产技术领域，具体涉及一种复合材料油箱整体成型的制作方法。
背景技术
目前市场上复合材料油箱制作多为组合式的方法，其制作方法是将油箱分为几部分，单独制作成型，再将每部分进行粘接，制作成型。这种方法的缺点是程序多，油箱整体性能不高，表面不美观，在粘接处容易渗漏。而组合式方法制作所用的模具要求精度高，模具费用高。
发明内容
本发明的目的是提供一种复合材料油箱整体成型的制作方法，以解决现有技术存在的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：利用芯模的可溶解性且与树脂不反应，多次糊制成型的工艺，将油箱整体制作成型，其制作方法包括以下步骤：
1、芯模制作：芯模的材料为密度低、重量轻、可加工的可溶解材料，并且和树脂不易反应；根据油箱形状的制作芯模，芯模的外形尺寸要求与油箱的内腔尺寸相同，芯模采用数控加工成型保证尺寸精度。
2、油箱成型：油箱制作材料为低克重织密布，采用手糊工艺制作，分多次糊制固化成型，要求单次糊制层数不超过5层。
3、固化成型：糊制完成后，首先在常温状态下放置1~2小时，待树脂凝胶后，放入烘箱升温，要求温度精度为±3°。
4、脱模：固化成型后，采用与芯模材料配套的溶剂将芯模溶解并清理出来，即得所述油箱。
本发明利用芯模的可溶解性且与树脂不反应，多次糊制成型的工艺，将油箱整体制作成型。本发明的积极效果是油箱整体性，产品外形美观，不易渗漏，结构性能强，步骤少工作效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为本发明所述复合材料油箱的制作的结构示意图；
图中1芯模、2第一次糊制层、3第二次糊制层、4第三次糊制层。
具体实施方式
如图所示：利用芯模的可溶解性且与树脂不反应，多次糊制成型的工艺，将油箱整体制作成型，其制作方法包括以下步骤：
1、芯模制作：芯模的材料为泡沫；根据油箱形状的制作芯模，芯模的外形尺寸要求与油箱的内腔尺寸相同，芯模采用数控加工成型保证尺寸精度。
2、油箱成型：油箱制作材料为低克重织密布，采用手糊工艺制作，分四次糊制固化成型，要求单次糊制层数为3层。
3、固化成型：糊制完成后，首先在常温状态下放置2小时，待树脂凝胶后，放入烘箱升温，其中树脂采用东莞市诺威泰复合材料有限公司生产的E44的环氧树脂，其参数为62度、两个小时。
4、脱模：固化成型后，采用与芯模材料配套的溶剂丙酮将芯模溶解并清理出来，即得所述油箱。
Claims (1)
1.一种复合材料油箱整体成型的制作方法，其特征是：利用芯模的可溶解性且与树脂不反应，多次糊制成型的工艺，将油箱整体制作成型，其制作方法包括以下步骤：
A、芯模制作：芯模的材料为密度低、重量轻、可加工的可溶解材料，并且和树脂不易反应；根据油箱形状的制作芯模，芯模的外形尺寸要求与油箱的内腔尺寸相同，芯模采用数控加工成型保证尺寸精度；
B、油箱成型：油箱制作材料为低克重织密布，采用手糊工艺制作，分多次糊制固化成型，要求单次糊制层数不超过5层；
C、固化成型：糊制完成后，首先在常温状态下放置1~2小时，待树脂凝胶后，放入烘箱升温，要求温度精度为±3度；
D、脱模：固化成型后，采用与芯模材料配套的溶剂将芯模溶解并清理出来，即得所述油箱。
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| CN (1) | CN104441355A (zh) |
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