CN104419374A - 一种复合低金属刹车片摩擦材料 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种刹车片,特别是一种复合低金属刹车片摩擦材料。一种复合低金属刹车片摩擦材料,由下列组分组成:酚醛树脂、橡胶粉摩擦粉、竹炭纤维、矿物纤维、石油焦、硫酸钡、鳞片石墨、锆英石、氧化铝、硫化铁、紫铜纤维。所述制作工艺为:配料-混料-热压-冷型-氧化-研磨-检验而制成。它具有摩擦系数热衰退小,摩擦性能稳定,成本低廉的特性。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车片,特别是一种复合低金属刹车片摩擦材料。
背景技术
目前,汽车作为主要的交通工具,在人们生活中发挥着越来越重要的作用,随着汽车业的发展,人们对汽车安全性、舒适性、环保性的要求越来越高,我国汽车使用的刹车片按其使用的摩擦材料分为石墨摩擦材料刹车片,石墨刹车片石墨含量为较高,污染环境;金属刹车片因钢纤维等含量高,容易生锈、产生噪音。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种能够节能环保、降低噪音、减低污染、不易生锈的一种复合低金属刹车片摩擦材料。
为了解决上述存在的问题,本发明的目的是这样实现的:一种复合低金属刹车片摩擦材料,其特征由下列重量份的组分组成:酚醛树脂5-8份、橡胶粉1-2份、摩擦粉3-5份、竹炭纤维1-3份、矿物纤维10-15份、石油焦11-14份、硫酸钡5-18份、鳞片石墨3-4份、锆英石2-3份、氧化铝2-3份、硫化铁3-4份、紫铜纤维2-4份。其制作工艺为:配料-混料-热压-冷型-氧化-研磨-检验。本发明的有益效果是:它具有摩擦系数热衰退小,摩擦性能稳定,节能环保、降低噪音、减低污染、成本低廉特性。
具体实施方式
实施方式1:
取酚醛树脂5份、橡胶粉2份、摩擦粉3份、竹炭纤维2份、矿物纤维10份、石油焦11份、硫酸钡5份、鳞片石墨4份、锆英石3份、氧化铝2份、硫化铁3份、紫铜纤维4份。根据以上所述的,制作工艺为:配料-混料-热压-冷型-氧化-研磨-检验,其中的减磨剂是石墨,摩擦调节剂是摩擦粉,所述的树脂采用酚醛树脂,纤维采用竹炭纤维、矿物纤维和紫铜纤维等混配,经热压成形而制成,一种复合低金属刹车片摩擦材料。
Claims (2)
1.一种复合低金属刹车片摩擦材料,其特征由下列重量份的组分组成:酚醛树脂5-8份、橡胶粉1-2份、摩擦粉3-5份、竹炭纤维1-3份、矿物纤维10-15份、石油焦11-14份、硫酸钡5-18份、鳞片石墨3-4份、锆英石2-3份、氧化铝2-3份、硫化铁3-4份、紫铜纤维2-4份。
2.根据权利要求1所述的,一种复合低金属刹车片摩擦材料,其制作工艺为:配料-混料-热压-冷型-氧化-研磨-检验,其中的减磨剂是石墨,摩擦调节剂是摩擦粉;所述的树脂采用酚醛树脂,纤维采用竹炭纤维、矿物纤维和紫铜纤维等混配,经热压成形而制成,它具有摩擦系数热衰退小,摩擦性能稳定,成本低廉特性。
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CN201310372518.3A CN104419374A (zh) | 2013-08-25 | 2013-08-25 | 一种复合低金属刹车片摩擦材料 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114321229A (zh) * | 2022-01-04 | 2022-04-12 | 杭州嘉拓新材料科技有限公司 | 一种汽车用刹车片及其生产工艺 |
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2013
- 2013-08-25 CN CN201310372518.3A patent/CN104419374A/zh active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150318 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |