CN101865226A - 六钛酸钾用于制备刹车片的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种六钛酸钾用于制备刹车片的方法，包括下列重量份的原料：粘合剂8-12、增强纤维15-30、研磨剂12-25、润滑剂20-30、调节剂25-35。其中的粘合剂包括酚醛树脂、丁腈改性酚醛树脂、硅改性酚醛树脂的一种或几种组合；增强纤维包括铜棉纤维、芳纶浆粕、陶瓷纤维的一种或几种组合；研磨剂包括硅酸锆、铁黑、硫酸钡、碳酸钙的一种或几种组合；润滑剂包括无机润滑剂、有机润滑剂、金属硫化物的一种或几种组合；调节剂包括六钛酸钾、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合。这种方法利用热容性大、耐热性能优秀的六钛酸钾改善摩擦材料的耐热性能，使刹车片在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导，达到提高高温高速制动性能、改善制动舒适性的目的。
Description
技术领域 本发明涉及摩擦材料领域中的六钛酸钾用于制备刹车片的方法。
背景技术 近代汽车工业飞速发展，乘用车车速越来越高。汽车刹车片是汽车安全行驶的关键部件，因此它性能的好坏直接关系着汽车运行的可靠性和稳定性，这就要求刹车片不仅要具有好的制动效果，还要有好的耐热效果以及好的制动舒适性能。目前刹车片的主要结构为黏结剂、增强纤维、研磨剂、润滑剂以及必要的调节剂，普遍存在的问题为产品热传导过大，所以高温高速条件下制动性能与制动舒适性都不是很理想。
发明内容 本发明的目的是提供一种六钛酸钾用于制备刹车片的方法，这种方法制备的刹车片能改善摩擦材料的耐热性能，使刹车片在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导，达到提高高温高速制动性能、改善制动舒适性的目的。
本发明所使用的材料按如下重量百分比组成：粘合剂8-12、增强纤维15-30、研磨剂12-25、润滑剂20-30、调节剂25-35。其中的粘合剂包括酚醛树脂、丁腈改性酚醛树脂、硅改性酚醛树脂的一种或几种组合；增强纤维包括铜棉纤维、芳纶浆粕、陶瓷纤维的一种或几种组合；研磨剂包括硅酸锆、铁黑、硫酸钡、碳酸钙的一种或几种组合；润滑剂包括无机润滑剂、有机润滑剂、金属硫化物的一种或几种组合；调节剂包括六钛酸钾、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合。
本发明与现有的技术相比，其优点是：1、利用热容性大、耐热性能优秀等特点的六钛酸钾，有效地改善摩擦材料的耐热性能，从而使刹车片在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导；2、提高高温高速制动性能、改善制动舒适性。
具体实施方式
针对现有技术存在的问题，依据发明内容，设计了两组配方进行试验，实验方案及实验结果如下：
(1)实施方案
根据以上配方设计，按照如下生产工艺加工样品进行测试：
混料--热压成型--磨削--喷漆--安装附件--印标--包装
2).实验结果：
一汽大众POLO原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片，在使用过程中其100公里速度下制动距离为58.4米。做AK-master台架实验，其160Km/h速度下摩擦系数最高在0.28，500℃下制动摩擦系数在0.30左右。
在使用本发明配方A所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为47.2米。做AK-master台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.30，500℃下摩擦系数为0.35。
一汽大众B5原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片，在使用过程中其100公里速度下制动距离为52.3米。做AK-master台架实验，其160Km/h速度下摩擦系数最高在0.30，500℃下制动摩擦系数在0.32左右。
在使用本发明配方B所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为43.8米。做AK-master台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.32，500℃下摩擦系数为0.35。
在使用本发明现有配方所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为60.1米。做AK-master台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.23，500℃下摩擦系数为0.28。
Claims (1)
1.六钛酸钾用于制备刹车片的方法，其特征是包括下列重量份的原料：粘合剂8-12、增强纤维15-30、研磨剂12-25、润滑剂20-30、调节剂25-35，其中的粘合剂包括酚醛树脂、丁腈改性酚醛树脂、硅改性酚醛树脂的一种或几种组合；增强纤维包括铜棉纤维、芳纶浆粕、陶瓷纤维的一种或几种组合；研磨剂包括硅酸锆、铁黑、硫酸钡、碳酸钙的一种或几种组合；润滑剂包括无机润滑剂、有机润滑剂、金属硫化物的一种或几种组合；调节剂包括六钛酸钾、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合。
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2009
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