CN104408959B - 提示方法、装置及终端 - Google Patents

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    • G08B21/00Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18Status alarms
    • G08B21/24Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms

Abstract

本公开是关于一种提示方法及装置,应用于终端,所述方法包括:获取设定的至少一个目标位置;监测终端的当前位置;判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。该方法可以根据设定目标位置对用户进行提醒,进而在用户采用乘车或其它方式运动时,无需提前预估到目标位置的时间,就可以准确地在目标位置附近对进行提醒。

Description

提示方法、装置及终端
技术领域
本公开涉及移动设备技术领域,尤其涉及一种提示方法、装置及终端。
背景技术
在日常生活中,很多人都有过这种经历,坐公交或者坐地铁的时候,由于自己专注于打游戏、听歌或者看小说等,而错过了自己要下车的站点。
虽然用户可以通过设置闹铃的方式来进行提醒,但只能预测当前距离下车之间的时间段,然后根据该预测的时间段设定一个闹铃。例如:乘坐列车时,按照列车时刻表,列车预计到达某一个车站的时间为10:00,相应闹铃就可以设置在9:30~9:50之间;乘坐地铁时,距离目的地地铁站还有10站,用户粗略估计地铁相邻两站之间运行3分钟,相应设置一个30分钟倒计时,或者,当前时间为8:00,就可以设置一个8:30的闹铃。
这样设置的闹铃都是一个大致的时间,并且要求用户预估的时间较为精确,对于一些预估错误或突发情况,仍然会存在无法准确提醒的问题,例如:对于公交车,由于运行时间不确定性,用户可能存在预估的时间较长,进而出现错过自己要下车的站点;而对于车辆在途中出现的意外(如:公交堵车,地铁站运行晚点,以及火车晚点等),会出现较早提醒。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种提示方法、装置及终端。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种提示方法,所述方法包括:
获取设定的至少一个目标位置;
监测终端的当前位置;
判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。
结合第一方面,在第一方面第一种可能的实现方式中,所述获取设定的至少一个目标位置,包括:
检测所述终端的移动速度;
根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置。
结合第一方面,在第一方面第二种可能的实现方式中,所述方法还包括:
获取所述目标位置被设定时的设定位置;
获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离;
利用预设的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
结合第一方面,在第一方面第三种可能的实现方式中,所述方法还包括:
获取所述终端的移动速度;
利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
结合第一方面,在第一方面第四种可能的实现方式中,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
结合第一方面,在第一方面第五种可能的实现方式中,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种提示装置,所述装置包括:
目标位置获取模块,用于获取用户设定的至少一个目标位置;
当前位置监测模块,用于监测终端的当前位置;
间隔判断模块,用于判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
提示模块,用于当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。
结合第二方面,在第二方面第一种可能的实现方式中,所述目标位置获取模块,包括:
移动速度检测子模块,用于检测所述终端的移动速度;
模式判断子模块,用于根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
推送消息生成子模块,用于当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
目标位置接收子模块,用于接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置。
结合第二方面,在第二方面第二种可能的实现方式中,所述装置还包括:
设定位置获取模块,用于获取所述目标位置被设定时的设定位置;
设定距离获取模块,用于获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离;
第一预设距离阈值确定模块,用于利用预先设置的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
结合第二方面,在第二方面第三种可能的实现方式中,所述装置还包括:
移动速度获取模块,用于获取所述终端的移动速度;
第二预设距离阈值确定模块,用于利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
结合第二方面,在第二方面第四种可能的实现方式中,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述间隔判断模块,包括:
第一距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
第一距离判断子模块,用于判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第一确定子模块,用于当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
结合第二方面,在第二方面第五种可能的实现方式中,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;;
所述间隔判断模块,包括:
第二距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
第二距离判断子模块,用于判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第二确定子模块,用于当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
根据本公开实施例的第三方面,提供一种终端,包括:
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
其中,所述处理器被配置为:
获取用户设定的至少一个目标位置;
监测终端的当前位置;
判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本公开实施例提供的该方法,通过设定目标位置,可以在用户运动过程中,对用户所持有终端的当前位置进行随时监测,并且一旦终端的当前位置与目标位置之间的间隔满足条件时,例如:间隔小于或等于预设距离阈值,就提示用户已经位于目标位置附近,以提醒用户。
与相关技术相比,该方法可以根据设定目标位置对用户进行提醒,进而在用户采用乘车或其它方式运动时,无需提前预估到目标位置的时间,就可以准确地在目标位置附近对进行提醒,并且运动过程中即使出现的意外情况,例如:公交堵车,地铁站运行晚点,以及火车晚点等,也不会产生提醒错报、漏报的情况,极大方便了用户的出门旅行。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种提示方法的流程图。
图2为图1中步骤S101的一种流程图。
图3是根据一示例性实施例示出的终端的一种界面示意图。
图4是根据一示例性实施例示出的终端的另一种界面示意图。
图5为本公开实施例提供的一种提示方法的流程示意图。
图6为本公开实施例提供的一种提示方法的流程示意图。
图7为图1中步骤S103的一种流程图。
图8为图1中步骤S103的另一种流程图。
图9为本公开实施例提供的一种提示装置的结构示意图。
图10为本公开实施例提供的目标位置获取模块的结构示意图。
图11为本公开所述提供另一提示装置的结构示意图。
图12为本公开所述提供另一提示装置的结构示意图。
图13为本公开实施例提供的间隔判断模块的一种结构示意图。
图14为本公开实施例提供的间隔判断模块的另一种结构示意图。
图15是根据一示例性实施例示出的一种终端的框图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。
图1是根据一示例性实施例示出的一种提示方法的流程图,如图1所示,该方法可以用于终端中,也可以应用于服务器和终端组成的系统中。以应用于终端为例,本实施例提供的方法包括以下步骤。
在步骤S101中,获取用户设定的至少一个目标位置。
目标位置为用户在未来行程上会到达的位置,用户设置目标位置的目的是在未来经过该目标位置时,可以提示用户一些待办事项,例如:用户乘车时,可以提示用户设定的目标位置下车,或者,用户旅途过程中,在途径目标位置所在省份时,提示与该省份内的朋友进行电话联系等等。
在步骤S102中,监测终端的当前位置。
终端可以为用户设定的一个预设终端,例如:手机、平板电脑等。终端的当前位置是指终端当前所在的位置,在具体应用中,可以利用终端内设置的定位装置来对终端的当前位置进行监测,例如:设置在终端内的GPS定位装置,或者其它可以利用基站或wifi信号进行定位的软件等。
在步骤S103中,判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值。
由于是对用户达到目标位置时进行提醒,所以通常会在距离目标位置一定距离就开始提示,以便于用户可以根据该提示有充分的时间在目标位置进行相应的动作,例如:用户乘车,可以根据该提示提前移动到车门附近,便于下车。
在本公开实施例中,预设距离阈值通常可以设置在100m~500m之间。但在其它实施例中,预设距离阈值也可以设置为0m,这种情况可能适用于,用户对所在环境比较陌生,当设置目标位置后,只有用户站在该目标位置时,才提示用户到达了准确的位置。
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,在步骤S104中,发出提示消息。否则,返回步骤S102,继续监测。
提示方式可以包括文字提示、声音提示、灯光提示等多种提示方式中的一种或多种组合。当采用文字提示时,在终端显示屏上显示“即将到达目标位置xxx,请做好准备”。
当该方法用于服务器中时,服务器可以接收终端所采集的数据,例如:目标位置和当前位置等,并且在后台进行处理,当终端的当前位置与目标位置之间的间隔满足条件时,服务器向终端生成提示消息并发送给终端。
本公开实施例提供的该方法,通过设定目标位置,可以在用户运动过程中,对用户所持有终端的当前位置进行随时监测,并且一旦终端的当前位置与目标位置之间的间隔满足条件时,例如:间隔小于或等于预设距离阈值,就提示用户已经位于目标位置附近,以提醒用户。
与相关技术相比,该方法可以根据设定目标位置对用户进行提醒,进而在用户采用乘车或其它方式运动时,无需提前预估到目标位置的时间,就可以准确地在目标位置附近对进行提醒,并且运动过程中即使出现的意外情况,例如:公交堵车,地铁站运行晚点,以及火车晚点等,也不会产生提醒错报、漏报的情况,极大方便了用户的出门旅行。
在本公开另一实施例中,如图2所示,上述图1中的步骤S101可以包括以下步骤。
在步骤S1011中,检测所述终端的移动速度。
在该步骤中,可以利用终端内置的运动记录软件对终端的移动速度进行检测,当然,用户也可以佩戴有智能手环,终端通过接收智能手环的数据并计算用户的移动速度,且将用户的移动速度作为终端的移动速度。
在步骤S1012中,根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式。
在本公开实施例中,可以预先设置乘车模式对应的速度区间,这样可以判断上述步骤S101中检测到的移动速度是否位于乘车模式对应的速度区间,就可以确定用户的出行方式是否为乘车模式。在具体应用时,乘车模式对应的速度区间,可以根据用户常用的交通方式来确定,例如:用户经常乘坐地铁,那么就可以将地铁的速度变化作为速度区间,相应地,用户还可以根据公交车、出租车等来确定速度区间。
当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,在步骤S1013中,生成提示设置的推送消息。否则,结束流程。
如图3所示,图中包括:终端1、显示界面2和推送消息3,从图中可见,在推送消息3中可以包含有“是否开启位置提醒”等文字,以及“是”和“否”等操作控件,或者,如图4所示,推送消息3中可以包含有“请输入目标位置”等文字以及对应的输入框,或者,“不再提示”或“稍后提示”等操作控件。
在步骤S1014中,接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置。
以图3所示推送消息为例,当用户点击“是”时,可以弹出相应的位置输入界面,进而就可以在该步骤中,接收用户输入的至少一个目标位置。以图4所示的推送消息为例,用户可以直接在推送消息3中输入目标位置。
本公开实施例提供的该方法,可以在用户运动过程中,根据终端的移动速度,自动发送位置提示的推送消息,使得用户可以方便、快捷地输入目标位置,可以避免出现用户乘坐地铁或公交车时由于与朋友交谈或浏览网络而忘记设置目标位置的问题。
图5为本公开实施例提供的一种提示方法的流程示意图。如图5所示,该方法可以包括以下步骤:
在步骤S201中,获取用户设定的至少一个目标位置。
在步骤S202中,获取所述目标位置被设定时的设定位置。
设定位置是指用户在设定目标位置时所在的位置,例如:当用户在安贞门地铁站乘坐地铁前,设定目标位置为公主坟地铁站,那么,设定位置就是安贞门地铁站。
在步骤S203中,获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离。
设定位置与目标位置之间的设定距离,可以设定位置和目标位置之间的直线距离,例如:安贞门地铁站和公主坟地铁站之间的直线距离为地图上两者之间连线对应的距离,也可以按照在预设的交通线路,设定位置和目标位置之间的路线距离,例如:沿10号线地铁的运行线路,安贞门地铁站和公主坟地铁站之间距离。
在步骤S204中,利用预设的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
在本公开实施例中,可以预先建立一个设定距离和预设距离阈值之间的对应关系表,在具体应用时,设定距离可以以区间的形式来设定,如下表1所示:
表1:
设定距离区间(单位Km) 预设距离阈值(单位m)
0~1 50
1~10 500
>10 1000
通过上表1可以看到,无论设定距离是哪一种计算方式,其目的是为了表示设定位置和目标位置之间的远近关系,当设定位置和目标位置之间的距离越远时,相应的预设距离阈值也越大,这是考虑到,如果设置统一的预设距离阈值,可能存在一些无法适应的情况,例如:预设距离阈值统一设置为500m,那么对于设定位置和目标位置之间距离为1Km的情况,很显然500m的预设距离阈值会对导致较早提醒。
当有多个目标位置时,对于每一个目标位置均分别计算设定位置与每一个目标位置之间的设定距离。这样对于每一个目标位置,均可以得到一个相匹配的预设距离阈值。
在步骤S205中,监测终端的当前位置。
在步骤S206中,判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值。
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,在步骤S207中,发出提示消息。否则,返回步骤S205,继续监测。
上述步骤S205~步骤S207与上述图1所示实施例中步骤S102~步骤S104相同,在此不再赘述。
本公开实施例提供的该方法,在对目标位置发出提示消息时,可以根据设定位置和目标位置之间的设定距离,自动匹配一个合适的预设距离阈值,进而在用户在到达目标位置之前的提示时机较为准确,避免出现过早或过晚提示的问题。
图6为本公开实施例提供的一种提示方法的流程示意图。如图6所示,该方法可以包括以下步骤:
在步骤S301中,获取用户设定的至少一个目标位置。
在步骤S302中,获取所述终端的移动速度。
在步骤S303中,利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
在本公开实施例中,可以预先建立一个移动速度和预设距离阈值之间的对应关系表,在具体应用时,设定距离可以以区间的形式来设定,如下表2所示:
表2:
设定距离区间(单位Km/h) 预设距离阈值(单位m)
0~20 200
20~50 500
50~120 1000
>120 1500
通过上表1可以看到,当终端移动速度越大时,相应的预设距离阈值也越大,这是考虑到,如果设置统一的预设距离阈值,存在一些可能无法适应的情况,例如:预设距离阈值统一设置为500m,那么对于乘坐列车(移动速度约在100Km/h以上)的用户而言,500m的预设距离阈值会对导致较晚提醒。
本公开实施例提供的该方法,在对目标位置发出提示消息时,还可以根据终端的移动速度,自动匹配一个合适的预设距离阈值,进而在用户在到达目标位置之前的提示时机较为准确,避免出现过早或过晚提示的问题。
在实际应用中,用户设定的目标位置可以为某一个准确的位置,例如安贞门地铁站,并且获取到的终端的当前位置液位一个准确的位置,在本公开实施例中,准确的位置可以以经纬坐标来表示,那么相应地,如图7所示,上述步骤S103可以包括以下步骤:
在步骤S11中,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离。
所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,可以按照以下公式进行计算:
d=R*arcos[cos(Y1)*cos(Y2)*cos(X1-X2)+sin(Y1)*sin(Y2)],
其中,d为直线距离,R为地球半径,(X1,Y1)为目标位置的经纬坐标,(X2,Y2)为当前位置的经纬坐标。
另外,当有预设交通线路图时,以上述10号线安贞门地铁站到公主坟地铁站为例,可以将安贞门地铁站到公主坟地铁站之间10号线的长度作为安贞门地铁站和公主坟地铁站之间的线路距离。
在步骤S12中,判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值。
当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,在步骤S13中,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
此外,在其它实施例中,用户设定的目标位置还可能为一个位置区域,例如,用户设定的目标位置为保定,那么目标位置对应的应该是保定市所在的地理区域,并且当前位置可以为一个具有经纬坐标的准确的点,这样,在本公开实施例中,如图8所示,上述步骤S103可以包括以下步骤:
在步骤S21中,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离。
在上述图6所示实施例中,当目标位置和当前位置都是具有经纬度坐标的点时,可以直接计算两点之间的距离,而当目标位置为一个位置区域时,在本公开实施例中,就需要计算当前位置与该位置区域之间的最小执行距离或最小线路距离,才能保证用户到达该目标位置对应的位置区域前发出提示消息。
在步骤S22中,判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值。
当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,在步骤S23中,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
图9为本公开实施例提供的一种提示装置的结构示意图。该装置可以应用于终端中,也可以应用于服务器和终端组成的系统中。以应用于终端为例,如图9所示,该装置可以包括:目标位置获取模块11、当前位置监测模块12、间隔判断模块13和提示模块14。
该目标位置获取模块11被配置为获取用户设定的至少一个目标位置;
该当前位置监测模块12被配置为监测终端的当前位置;
该间隔判断模块13被配置为判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
该提示模块14被配置为当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。
本公开实施例提供的该装置,通过设定目标位置,可以在用户运动过程中,对用户所持有终端的当前位置进行随时监测,并且一旦终端的当前位置与目标位置之间的间隔满足条件时,例如:间隔小于或等于预设距离阈值,就提示用户已经位于目标位置附近,以提醒用户。
与相关技术相比,该装置可以根据设定目标位置对用户进行提醒,进而在用户采用乘车或其它方式运动时,无需提前预估到目标位置的时间,就可以准确地在目标位置附近对进行提醒,并且运动过程中即使出现的意外情况,例如:公交堵车,地铁站运行晚点,以及火车晚点等,也不会产生提醒错报、漏报的情况,极大方便了用户的出门旅行。
图10为本公开实施例提供的目标位置获取模块的结构示意图,如图10所示,目标位置获取模块11可以包括:移动速度检测子模块111、模式判断子模块112、推送消息生成子模块113和目标位置接收子模块114。
该移动速度检测子模块111被配置为检测所述终端的移动速度;
该模式判断子模块112被配置为根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
该推送消息生成子模块113被配置为当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
如图3所示,图中包括:终端1、显示界面2和推送消息3,从图中可见,在推送消息中可以包含有“是否开启位置提醒”等文字,以及“是”和“否”等操作控件,或者,如图4所示,推送消息中可以包含有“请输入目标位置”等文字以及对应的输入框,或者,“不再提示”或“稍后提示”等操作控件。
该目标位置接收子模块114被配置为接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置。
以图3所示推送消息为例,当用户点击“是”时,可以弹出相应的位置输入界面,进而就可以在该步骤中,接收用户输入的至少一个目标位置。以图4所示的推送消息为例,用户可以直接在推送消息3中输入目标位置。
本公开实施例提供的该装置,可以在用户运动过程中,根据终端的移动速度,自动发送位置提示的推送消息,使得用户可以方便、快捷地输入目标位置,可以避免出现用户乘坐地铁或公交车时由于与朋友交谈或浏览网络而忘记设置目标位置的问题。
图11为本公开所述提供另一提示装置的结构示意图,如图11所示,在图9所示实施例的基础上,该装置还包括:设定位置获取模块21、设定距离获取模块22和第一预设距离阈值确定模块23。
该设定位置获取模块21被配置为获取所述目标位置被设定时的设定位置;
该设定距离获取模块22被配置为获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离;
该第一预设距离阈值确定模块23被配置为利用预先设置的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
本公开实施例提供的该装置,在对目标位置发出提示消息时,可以根据设定位置和目标位置之间的设定距离,自动匹配一个合适的预设距离阈值,进而在用户在到达目标位置之前的提示时机较为准确,避免出现过早或过晚提示的问题。
图12为本公开所述提供另一提示装置的结构示意图,如图12所示,在图9所示实施例的基础上,该装置还包括:移动速度获取模块31和第二预设距离阈值确定模块32。
该移动速度获取模块31被配置为获取所述终端的移动速度;
该第二预设距离阈值确定模块32被配置为利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
本公开实施例提供的该装置,在对目标位置发出提示消息时,还可以根据终端的移动速度,自动匹配一个合适的预设距离阈值,进而在用户在到达目标位置之前的提示时机较为准确,避免出现过早或过晚提示的问题。
在本公开实施例中,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;如图13所示,间隔判断模块13可以包括:第一距离获取子模块131、第一距离判断子模块132和第一确定子模块133。
该第一距离获取子模块131被配置为获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
该第一距离判断子模块132被配置为判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
该第一确定子模块133被配置为当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
在本公开另一实施例中,所述所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;如图14所示,间隔判断模块13可以包括:第二距离获取子模块134、第二距离判断子模块135和第二确定子模块136。
该第二距离获取子模块134被配置为获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
该第二距离判断子模块135被配置为判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
该第二确定子模块136被配置为当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
关于上述实施例中的装置,其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。
图15是根据一示例性实施例示出的一种终端800的框图。例如,终端800可以是移动电话,计算机,数字广播终端,消息收发设备,游戏控制台,平板设备,医疗设备,健身设备,个人数字助理等。
参照图15,终端800可以包括以下一个或多个组件:处理组件802,存储器804,电源组件806,多媒体组件808,音频组件810,输入/输出(I/O)的接口812,传感器组件814,以及通信组件816。
处理组件802通常控制终端800的整体操作,诸如与显示,电话呼叫,数据通信,相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件802可以包括一个或多个处理器820来执行指令,以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外,处理组件802可以包括一个或多个模块,便于处理组件802和其他组件之间的交互。例如,处理组件802可以包括多媒体模块,以方便多媒体组件808和处理组件802之间的交互。
存储器804被配置为存储各种类型的数据以支持在终端800的操作。这些数据的示例包括用于在终端800上操作的任何应用程序或方法的指令,联系人数据,电话簿数据,消息,图片,视频等。存储器804可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现,如静态随机存取存储器(SRAM),电可擦除可编程只读存储器(EEPROM),可擦除可编程只读存储器(EPROM),可编程只读存储器(PROM),只读存储器(ROM),磁存储器,快闪存储器,磁盘或光盘。
电源组件806为终端800的各种组件提供电力。电源组件806可以包括电源管理系统,一个或多个电源,及其他与为终端800生成、管理和分配电力相关联的组件。
多媒体组件808包括在所述终端800和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中,屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板,屏幕可以被实现为触摸屏,以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界,而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中,多媒体组件808包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当终端800处于操作模式,如拍摄模式或视频模式时,前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。
音频组件810被配置为输出和/或输入音频信号。例如,音频组件810包括一个麦克风(MIC),当终端800处于操作模式,如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时,麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器804或经由通信组件816发送。在一些实施例中,音频组件810还包括一个扬声器,用于输出音频信号。
I/O接口812为处理组件802和外围接口模块之间提供接口,上述外围接口模块可以是键盘,点击轮,按钮等。这些按钮可包括但不限于:主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。
传感器组件814包括一个或多个传感器,用于为终端800提供各个方面的状态评估。例如,传感器组件814可以检测到终端800的打开/关闭状态,组件的相对定位,例如所述组件为终端800的显示器和小键盘,传感器组件814还可以检测终端800或终端800一个组件的位置改变,用户与终端800接触的存在或不存在,终端800方位或加速/减速和终端800的温度变化。传感器组件814可以包括接近传感器,被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件814还可以包括光传感器,如CMOS或CCD图像传感器,用于在成像应用中使用。在一些实施例中,该传感器组件814还可以包括加速度传感器,陀螺仪传感器,磁传感器,压力传感器或温度传感器。
通信组件816被配置为便于终端800和其他设备之间有线或无线方式的通信。终端800可以接入基于通信标准的无线网络,如WiFi,2G或3G,或它们的组合。在一个示例性实施例中,通信组件816经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中,所述通信组件816还包括近场通信(NFC)模块,以促进短程通信。例如,在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术,红外数据协会(IrDA)技术,超宽带(UWB)技术,蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。
在示例性实施例中,终端800可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现,用于执行上述方法。
在示例性实施例中,还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质,例如包括指令的存储器804,上述指令可由终端800的处理器820执行以完成上述方法。例如,所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
一种非临时性计算机可读存储介质,当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时,使得终端能够执行一种提示方法,所述方法包括:
获取用户设定的至少一个目标位置;
监测终端的当前位置;
判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (12)

1.一种提示方法,其特征在于,所述方法包括:
获取设定的至少一个目标位置;
监测终端的当前位置;
判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息;
所述获取设定的至少一个目标位置,包括:
检测所述终端的移动速度;
根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置;
所述方法还包括:
获取所述目标位置被设定时的设定位置,所述设定位置是用户在设定所述目标位置时所在的位置;
获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离;
利用预设的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
4.一种提示方法,其特征在于,所述方法包括:
获取设定的至少一个目标位置;
监测终端的当前位置;
判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息;
所述获取设定的至少一个目标位置,包括:
检测所述终端的移动速度;
根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置;
所述方法还包括:
获取所述终端的移动速度;
利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;
所述判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值,包括:
获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
7.一种提示装置,其特征在于,所述装置包括:
目标位置获取模块,用于获取用户设定的至少一个目标位置;
当前位置监测模块,用于监测终端的当前位置;
间隔判断模块,用于判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
提示模块,用于当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息;
所述目标位置获取模块,包括:
移动速度检测子模块,用于检测所述终端的移动速度;
模式判断子模块,用于根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
推送消息生成子模块,用于当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
目标位置接收子模块,用于接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置;
所述装置还包括:
设定位置获取模块,用于获取所述目标位置被设定时的设定位置,所述设定位置是用户在设定所述目标位置时所在的位置;
设定距离获取模块,用于获取所述设定位置与所述目标位置之间的设定距离;
第一预设距离阈值确定模块,用于利用预先设置的设定距离与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述间隔判断模块,包括:
第一距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
第一距离判断子模块,用于判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第一确定子模块,用于当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;
所述间隔判断模块,包括:
第二距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
第二距离判断子模块,用于判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第二确定子模块,用于当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
10.一种提示装置,其特征在于,所述装置包括:
目标位置获取模块,用于获取用户设定的至少一个目标位置;
当前位置监测模块,用于监测终端的当前位置;
间隔判断模块,用于判断所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔是否小于或等于预设距离阈值;
提示模块,用于当所述当前位置与任意一个目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值时,发出提示消息;
所述目标位置获取模块,包括:
移动速度检测子模块,用于检测所述终端的移动速度;
模式判断子模块,用于根据所述移动速度判断持有所述终端的用户的出行方式是否为乘车模式;
推送消息生成子模块,用于当持有所述终端的用户的出行方式为乘车模式时,生成提示设置的推送消息;
目标位置接收子模块,用于接收用户根据所述推送消息输入的至少一个目标位置;
所述装置还包括:
移动速度获取模块,用于获取所述终端的移动速度;
第二预设距离阈值确定模块,用于利用预先设置的移动速度与预设距离阈值之间的对应关系,确定与所述目标位置对应的预设距离阈值。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述目标位置和所述当前位置均为经纬坐标;
所述间隔判断模块,包括:
第一距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的经纬坐标对应的点之间的线路距离;
第一距离判断子模块,用于判断所述直线距离或所述线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第一确定子模块,用于当所述直线距离或所述线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
12.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述目标位置为位置区域,所述当前位置为经纬坐标;
所述间隔判断模块,包括:
第二距离获取子模块,用于获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小直线距离,或者,根据预设交通线路图,获取所述当前位置的经纬坐标对应的点与目标位置的位置区域之间的最小线路距离;
第二距离判断子模块,用于判断所述最小直线距离或所述最小线路距离是否小于或等于预设距离阈值;
第二确定子模块,用于当所述最小直线距离或所述最小线路距离小于或等于预设距离阈值时,确定所述当前位置与目标位置之间的间隔小于或等于预设距离阈值。
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