CN104401185A - 一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型轮胎装备工艺，尤其涉及一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺，包括如下步骤，将车圈将环周均匀加工多个镂空孔；将辐条一端连接花鼓、另一端从与车圈两侧的辐条孔穿出；将两侧辐条孔位置覆盖环车圈的玻璃纤维护带；将环车圈的垫带覆盖于镂空孔上，垫带宽度延伸至两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触；将内胎安装在垫带外，将外胎安装在内胎外。上述结构工艺可以有效的减小车圈的重量，并使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。

Description

一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺
技术领域
本发明涉及一种新型轮胎装备工艺，尤其涉及一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺。
背景技术
雪地自行车是一种车胎胎面较大的自行车，可以保证在雪地上提供较大的摩擦力，由于胎面较大故轮胎的重量较大，使得骑行不方便，现有的结构及工艺无法减轻轮胎的重量。 
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种减轻轮胎重量的雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺。
本发明是通过以下技术方案予以实现：
一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺，包括如下步骤，
a.将车圈将环周均匀加工多个镂空孔；
b.将辐条一端连接花鼓、另一端从与车圈两侧的辐条孔穿出；
c.将两侧辐条孔位置覆盖环车圈的玻璃纤维护带；
d.将环车圈的垫带覆盖于镂空孔上，垫带宽度延伸至两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触；
e.将内胎安装在垫带外，将外胎安装在内胎外。
本发明的有益效果是： 
由于在车圈环周均匀加工多个镂空孔，可以有效的减小车圈的重量，通过车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触，使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的车圈内部展开结构示意图。
图2是本发明的主视结构示意图。
图中：1.车圈，2.辐条孔，3.玻璃纤维护带，4.垫带，5.镂空孔，6.外胎，7.内胎。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，本发明包括如下步骤，
a.将车圈将环周均匀加工多个镂空孔；
b.将辐条一端连接花鼓、另一端从与车圈两侧的辐条孔穿出；
c.将两侧辐条孔位置覆盖环车圈的玻璃纤维护带；
d.将环车圈的垫带覆盖于镂空孔上，垫带宽度延伸至两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触；
e.将内胎安装在垫带外，将外胎安装在内胎外。由于在车圈环周均匀加工多个镂空孔，可以有效的减小车圈的重量，通过车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触，使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种雪地自行车用大幅面轮胎装备工艺，其特征在于，包括如下步骤，
a.将车圈将环周均匀加工多个镂空孔；
b.将辐条一端连接花鼓、另一端从与车圈两侧的辐条孔穿出；
c.将两侧辐条孔位置覆盖环车圈的玻璃纤维护带；
d.将环车圈的垫带覆盖于镂空孔上，垫带宽度延伸至两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触；
e.将内胎安装在垫带外，将外胎安装在内胎外。
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