CN104399940B - 楔块式压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本专利涉及车辆配件制造领域，具体为楔块式压紧装置，楔块式压紧装置，包括设置有动力轴的模座、移动块、菱形压块、中心楔形压块、凸模、凹模和导向柱，模座滑动连接在导向柱上，所述菱形压块设置在模座内侧，所述中心楔形压块与菱形压块的菱形槽嵌合，所述凸模固定在中心楔形压块上，所述凸模与中心楔形压块固定连接，所述凸模穿过凹模形成凸头，所述凹模分为上凹模和下凹模，所述下凹模设置有分流腔，所述移动块间隙设置在菱形压块外壁，且移动块与导向柱滑动连接，上下移动块之间设置有弹簧；本专利的有益效果在于：通过两级压紧，使得内模腔不会出现错位的现象，保证了工件的合格率。
Description
技术领域
本发明属于车辆配件制造领域，特别涉及楔块式压紧装置。
背景技术
对于薄而高的齿轮锻件，在铸造时候需要将注塑凹模和凸模进行压紧，向模腔内进行注入温度较高的金属液，通过锻压的方式将金属流入模腔内的分流腔，最终成型为齿轮锻件的坯料，通常采用的办法是通过螺丝连接固定或夹模器压紧的方法固定。利用螺丝固定的方法需采用较多的螺丝固定，十分耗时。利用夹模器夹紧的方法采用率最高，由于该方法需要模具周边要留出压边，不但占用了模板的容模面积，而且其压紧力取决于操作者拧紧螺丝的力度，各夹模器夹紧力存在较大差异，因此，容易造成模具移位，增加废品率，甚至损坏模具、损坏机器。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够逐渐对凹模进行压紧防止突然的压紧力造成模具移位的楔块式压紧装置。
为了实现上述目的，本发明提供的楔块式压紧装置，包括设置有动力轴的模座、移动块、菱形压块、中心楔形压块、凸模、凹模和导向柱，所述模座、移动块、菱形压块和中心楔形压块上下均对称设置，所述模座滑动连接在导向柱上，导向柱周向对称设置有多根，所述菱形压块设置在模座内侧，菱形压块和模座形成一液压腔，所述中心楔形压块与菱形压块的菱形槽嵌合，所述凸模固定在中心楔形压块上，所述凸模与中心楔形压块固定连接，所述凸模穿过凹模形成凸头，所述凹模分为上凹模和下凹模，所述下凹模设置有分流腔，所述移动块间隙设置在菱形压块外壁，且移动块与导向柱滑动连接，上下移动块之间设置有弹簧。
本方案的楔块式压紧装置在使用的时候，当上下模座在动力轴带动下，上下模座向中间逐渐靠近，上下模座与移动块接触，首先在弹簧的作用下使得上下移动块相互接触，形成一个封闭内腔，使得坯料的外形得到确定，此时弹簧无法进一步压缩，液压腔中的液压增大，使得菱形压块箱逐渐靠近，使得中心楔形压块逐渐压紧凸头，通过凸模的凸头形成坯料的中心孔，在脱模过程通用液压减小使得菱形压块提起，使得凸头脱离，而多余的金属液会流入分流腔中，防止金属液溅出压紧面外。
本发明的优点在于：本方案的压紧装置通过两级压紧，使得内模腔不会出现错位的现象，保证了工件的合格率。
作为优选的方案，所述模座和菱形压块之间设置有双层密封圈，通过密封圈的作用能够防止模座和菱形压块之间的液压油出现泄露。
作为优选的方案，上下对称的所述移动块靠近凹模的一侧设置有密封圈，且上下移动块设置有相互嵌合的卡棱和凹槽。通过卡棱和凹槽的清楚嵌合，使得模腔内多余的金属液流入外模具中。
作为优选的方案，所述动力轴上设置有卡接液压管的卡座，当动力轴运动过程中，液压管出现无序运动时候，会导致液压管的接头拉扯漏液，通过卡座将液压管卡入动力轴上，使得液压管随着动力轴一起运动，防止液压管的接头出现漏液。
附图说明
图1为楔块式压紧装置的结构示意图。
附图标记列举：模座1、导向柱2、液压腔3、动力轴4、液压管5、密封圈6、移动块7、弹簧8、凹模9、凸头10、菱形压块11、中心楔形压块12、凸模13。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细的说明：
如图1所示的楔块式压紧装置，包括设置有动力轴4的模座1、移动块7、菱形压块11、中心楔形压块12、凸模13、凹模9和导向柱2，模座1、移动块7、菱形压块11和中心楔形压块12上下均对称设置，模座1滑动连接在导向柱2上，导向柱2周向对称设置有多根，菱形压块11设置在模座内侧，菱形压块和模座形成一液压腔3，中心楔形压块与菱形压块的菱形槽嵌合，凸模13固定在中心楔形压块上，凸模13与中心楔形压块固定连接，凸模13穿过凹模9形成凸头10，凹模9分为上凹模和下凹模，下凹模设置有分流腔，移动块间隙设置在菱形压块外壁，且移动块与导向柱滑动连接，上下移动块之间设置有弹簧8。
在使用的时候，当上下模座在动力轴带动下，上下模座向中间逐渐靠近，上下模座与移动块接触，首先在弹簧的作用下使得上下移动块相互接触，形成一个封闭内腔，使得坯料的外形此时弹簧无法进一步压缩，液压腔中的液压增大，使得菱形压块箱逐渐靠近，使得中心楔形压块逐渐压紧凸头，通过凸模的凸头10形成坯料的中心孔，在脱模过程通用液压减小使得菱形压块提起，使得凸头脱离，而多余的金属液会流入分流腔中，防止金属液溅出压紧面外。
模座和菱形压块之间设置有双层密封圈6，通过密封圈6的作用能够防止模座和菱形压块之间的液压油出现泄露。上下对称的移动块靠近凹模的一侧设置有密封圈6，且上下移动块设置有相互嵌合的卡棱和凹槽。通过卡棱和凹槽的清楚嵌合，使得模腔内多余的金属液流入外模具中。动力轴4上设置有卡接液压管5的卡座，当动力轴运动过程中，液压管5出现无序运动时候，会导致液压管5的接头出现漏液，通过卡座将液压管卡入动力轴上，使得液压管随着动力轴一起运动，防止液压管5的接头处出现漏液。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.楔块式压紧装置，包括设置有动力轴的模座、移动块、菱形压块、中心楔形压块、凸模、凹模和导向柱，所述模座、移动块、菱形压块和中心楔形压块均上下对称设置，其特征在于：所述模座滑动连接在导向柱上，导向柱周向对称设置有多根，所述菱形压块设置在模座内侧，菱形压块和模座形成一液压腔，所述中心楔形压块与菱形压块的菱形槽嵌合，所述凸模固定在中心楔形压块上，所述凸模与中心楔形压块固定连接，所述凸模穿过凹模形成凸头，所述凹模分为上凹模和下凹模，所述下凹模设置有分流腔，所述移动块间隙设置在菱形压块外壁，且移动块与导向柱滑动连接，上下移动块之间设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的楔块式压紧装置，其特征在于：所述模座和菱形压块之间设置有双层密封圈。
3.根据权利要求2所述的楔块式压紧装置，其特征在于：上下对称的所述移动块靠近凹模的一侧设置有密封圈，且上下移动块设置有相互嵌合的卡棱和凹槽。
4.根据权利要求3所述的楔块式压紧装置，其特征在于：所述动力轴上设置有卡接液压管的卡座。
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