CN104386013A - 客车司机侧碰撞保护结构 - Google Patents

客车司机侧碰撞保护结构 Download PDF

Info

Publication number
CN104386013A
CN104386013A CN201410545378.XA CN201410545378A CN104386013A CN 104386013 A CN104386013 A CN 104386013A CN 201410545378 A CN201410545378 A CN 201410545378A CN 104386013 A CN104386013 A CN 104386013A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
side wall
seat beam
wall frame
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410545378.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN104386013B (zh
Inventor
熊成林
王孝来
王�华
周波
刘有建
汪俭
张金武
严伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Ankai Automobile Co Ltd
Original Assignee
Anhui Ankai Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Ankai Automobile Co Ltd filed Critical Anhui Ankai Automobile Co Ltd
Priority to CN201410545378.XA priority Critical patent/CN104386013B/zh
Publication of CN104386013A publication Critical patent/CN104386013A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104386013B publication Critical patent/CN104386013B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R2021/0206—Self-supporting restraint systems, e.g. restraining arms, plates or the like
    • B60R2021/022—Self-supporting restraint systems, e.g. restraining arms, plates or the like mounted on seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种客车司机侧碰撞保护结构，包括座椅固定总成和侧围骨架总成，所述座椅固定总成包括座椅横梁，座椅横梁两侧开设有腰形滑槽，腰形滑槽内穿有与之相配合的轴，所述轴的两端分别与客车车架刚性连接，所述座椅横梁的一端与侧围骨架总成刚性连接，座椅横梁的另一端卡合于固定在客车车架上的U型限位件内，所述座椅横梁上还设有用于安装座椅的固定结构，所述侧围骨架总成与客车窗立柱连接为一体结构。本发明的结构适应性强，性能可靠，能在车辆驾驶区侧面受到猛烈撞击时，最大可能保证司机的安全。

Description

客车司机侧碰撞保护结构
技术领域
本发明涉及客车领域，具体为一种客车驾驶区内的保护结构。
背景技术
    目前，在客车行业被动安全的研究上大家习惯于将目光聚焦在正面碰撞上，对侧碰撞的研究却比较少。从司机的安全角度分析，在位置上司机与客车前方距离远比客车侧面大，所以发生碰撞时正面碰撞的缓冲空间远比侧面碰撞大；一般情况下司机的视线朝前，在正面碰撞发生的最后时刻总是能被司机察觉然后会有应急注备，但是对于突如其来的侧面碰撞司机发现的机率就小的多。而且一般情况下客车的驾驶区要比乘客区在高度上底很多，这种情况在低驾驶区客车上尤为明显，所以在同样发生侧碰撞时司机的情况要比乘客危险的多。然而司机的安全关系到整车乘客的安全，在车祸发生时很多紧急操作都需要司机来完成，所以做好侧碰撞时驾驶员的安全保护工作也至关重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于提供一种能在客车驾驶区侧面受到碰撞时，最大可能保证司机安全的保护结构。
为解决上述问题，本发明设计一种客车司机侧碰撞保护结构，包括座椅固定总成和侧围骨架总成，所述座椅固定总成包括座椅横梁，座椅横梁两侧开设有腰形滑槽，腰形滑槽内穿有与之相配合的轴，所述轴的两端分别与客车车架刚性连接，所述座椅横梁的一端与侧围骨架总成刚性连接，座椅横梁的另一端卡合于固定在客车车架上的U型限位件内，所述座椅横梁上还设有用于安装座椅的固定结构，所述侧围骨架总成与客车窗立柱连接为一体结构。
优选的，所述侧围骨架总成为矩形框架结构，所述矩形框架结构由上、下侧围横梁和客车的前、后窗立柱共同焊接组成，所述矩形框架内还焊接有呈X相交的两个矩形管，所述座椅横梁的一端与两个所述的矩形管的相交处刚性连接。
优选的，所述座椅横梁为斜切的U型横梁，座椅横梁的小端头卡合于U型限位件内，座椅横梁的大端头与侧围骨架总成刚性连接。
本发明的有益效果在于：本装置在正常情况下可以满足司机座椅的固定要求；当客车驾驶区处侧面发生轻微碰撞时侧围骨架总成完全可以抵御此类冲击对司机驾驶区的影响，司机会得到较好保护；当驾驶区处侧面发生严重碰撞时，司机座椅处侧围骨架结构发生严重形变位移，则司机座椅固定结构会沿腰形滑槽移动并带动司机座椅及司机一起移动而避免外力的直接冲击，同时该结构还有限位功能，当轴滑动到腰形滑槽尽头时无法继续滑动，避免由于惯性过大导致司机座椅冲撞到客车另一边侧墙而受伤，因而司机同样可以得到较好的保护。本发明的结构适应性强，性能可靠，能在车辆驾驶区侧面受到猛烈撞击时，最大可能保证司机的安全。
附图说明
下面结合附图就本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1是本发明的立体图；
图2是侧围骨架总成的主视图；
图3是座椅固定总成的主视图；
图4是座椅固定总成的俯视图；
图5是沿B-B面的剖视图；
图6是本发明的安装示意图。
具体实施方式
参照图1所示的一种客车司机侧碰撞保护结构，包括座椅固定总成10和侧围骨架总成20。
参照图3-5所示，所示座椅固定总成包括座椅横梁11，出于安装轻便和牢固的考虑，将座椅横梁11设计为斜切的U型梁，座椅横梁11两侧开设有腰形滑槽12，装车时将钢轴13穿过腰形滑槽12，同时将钢轴13的两端分别与驾驶区内的客车车架刚性连接，钢轴13保证了在的Z轴方向限位座椅固定总成10，同时发生严重侧碰撞时钢轴13固定不动，座椅固定总成10则沿腰型滑槽12在Y轴方向上相对于钢轴13运动，即座椅横梁11可移动的范围为钢轴13的固定点到腰型滑槽12两端的距离，其在Y轴方向上运动到指定位置会锁止，所述座椅横梁11上设有用于安装司机座椅的固定结构14，装车后的司机座椅可以和座椅固定总成10随动。
参照图2所示，所述侧围骨架总成20为矩形框架结构，所述矩形框架结构由上侧围横梁21、下侧围横梁22、客车的前窗立柱23、客车的后窗立柱24共同焊接组成，即参照附图6所示，侧围骨架总成20与客车车窗立柱共同构成一体结构；所述矩形框架内还焊接有呈X相交的两个矩形管25。
所述座椅横梁11的大头端与两个所述的矩形管25的相交处刚性连接，参照图5所示，座椅横梁11的小头端卡合于U型限位件15内，U型限位件15 刚性连接在驾驶区的车架上，保证了座椅固定总成10在X轴方向上的限位。
上述X、Y、Z轴方向是按照客车标准中规定的方位，即：X轴方向表示车身前后方向，Y轴方向表示车身左右方向，Z方向表示车身上下高度方向。
本发明的工作原理为：本装置在正常情况下可以满足司机座椅的固定要求；当客车驾驶区处侧面发生轻微碰撞时侧围骨架总成20完全可以抵御此类冲击对司机驾驶区的影响，司机会得到较好保护；当驾驶区处侧面发生严重碰撞时，司机座椅处侧围骨架结构20发生严重形变位移，则司机座椅固定结构14会沿腰形滑槽12移动并带动司机座椅及司机一起沿Y轴方向向车内侧移动，从而避免外力的直接冲击，当移动至钢轴13与腰形滑槽12端点时则无法继续滑动，进行锁止，司机座椅和司机也随之停止，避免由于惯性过大导致司机座椅冲撞到客车另一边侧墙而受伤，进一步保护了客车司机的安全，提高了安全系数。
以上所述，仅为本发明较佳具体实施方式，但本发明保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明保护范围以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种客车司机侧碰撞保护结构，其特征在于：包括座椅固定总成和侧围骨架总成，所述座椅固定总成包括座椅横梁，座椅横梁两侧开设有腰形滑槽，腰形滑槽内穿有与之相配合的轴，所述轴的两端分别与客车车架刚性连接，所述座椅横梁的一端与侧围骨架总成刚性连接，座椅横梁的另一端卡合于固定在客车车架上的U型限位件内，所述座椅横梁上还设有用于安装座椅的固定结构，所述侧围骨架总成与客车窗立柱连接为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种客车司机侧碰撞保护结构，其特征在于：所述侧围骨架总成为矩形框架结构，所述矩形框架结构由上、下侧围横梁和客车的前、后窗立柱共同焊接组成，所述矩形框架内还焊接有呈X相交的两个矩形管，所述座椅横梁的一端与两个所述的矩形管的相交处刚性连接。
3.根据权利要求1所述的一种客车司机侧碰撞保护结构，其特征在于：所述座椅横梁为斜切的U型横梁，座椅横梁的小端头卡合于U型限位件内，座椅横梁的大端头与侧围骨架总成刚性连接。
CN201410545378.XA 2014-10-16 2014-10-16 客车司机侧碰撞保护结构 Active CN104386013B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410545378.XA CN104386013B (zh) 2014-10-16 2014-10-16 客车司机侧碰撞保护结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410545378.XA CN104386013B (zh) 2014-10-16 2014-10-16 客车司机侧碰撞保护结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104386013A true CN104386013A (zh) 2015-03-04
CN104386013B CN104386013B (zh) 2016-09-07

Family

ID=52604003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410545378.XA Active CN104386013B (zh) 2014-10-16 2014-10-16 客车司机侧碰撞保护结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104386013B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0687589A1 (en) * 1994-06-09 1995-12-20 Top Source Technologies Incorporated Safety seat trajectories
FR2886227A1 (fr) * 2005-05-30 2006-12-01 Renault Sas Structure de siege de coulissement transversal, pour vehicule automobile
WO2008031605A1 (de) * 2006-09-15 2008-03-20 Jens Schauring Sicherheitsvorrichtung für fahrzeuge
US7387327B2 (en) * 2005-06-24 2008-06-17 University Of Washington Structure and system for occupant protection in a side impact automobile collision and methods of use thereof
CN201410896Y (zh) * 2009-03-11 2010-02-24 李殿法 一种汽车用安全装置
CN102069732A (zh) * 2009-11-24 2011-05-25 曾盛琦 带安全滑架的轿车车厢
CN103879316A (zh) * 2012-12-21 2014-06-25 宝得适儿童用品有限公司 儿童约束装置的机械侧面碰撞保护机构
US20140292045A1 (en) * 2013-03-29 2014-10-02 Daniel Halterman Jeffery Mechanism for Increasing the Distance Traveled During a Forceful Change in Velocity
CN204196831U (zh) * 2014-10-16 2015-03-11 安徽安凯汽车股份有限公司 客车司机侧碰撞保护结构

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0687589A1 (en) * 1994-06-09 1995-12-20 Top Source Technologies Incorporated Safety seat trajectories
FR2886227A1 (fr) * 2005-05-30 2006-12-01 Renault Sas Structure de siege de coulissement transversal, pour vehicule automobile
FR2886227B1 (fr) * 2005-05-30 2007-08-24 Renault Sas Structure de siege de coulissement transversal, pour vehicule automobile
US7387327B2 (en) * 2005-06-24 2008-06-17 University Of Washington Structure and system for occupant protection in a side impact automobile collision and methods of use thereof
WO2008031605A1 (de) * 2006-09-15 2008-03-20 Jens Schauring Sicherheitsvorrichtung für fahrzeuge
CN201410896Y (zh) * 2009-03-11 2010-02-24 李殿法 一种汽车用安全装置
CN102069732A (zh) * 2009-11-24 2011-05-25 曾盛琦 带安全滑架的轿车车厢
CN103879316A (zh) * 2012-12-21 2014-06-25 宝得适儿童用品有限公司 儿童约束装置的机械侧面碰撞保护机构
US20140292045A1 (en) * 2013-03-29 2014-10-02 Daniel Halterman Jeffery Mechanism for Increasing the Distance Traveled During a Forceful Change in Velocity
CN204196831U (zh) * 2014-10-16 2015-03-11 安徽安凯汽车股份有限公司 客车司机侧碰撞保护结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN104386013B (zh) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10086784B2 (en) Bumper unit for a motor vehicle
US10035546B2 (en) Support device for a front end of a passenger motor vehicle
US20030025358A1 (en) Vehicle front body structure
RU2550883C2 (ru) Конструкция автомобильного кузова с поперечным держателем лобового стекла
US8857896B2 (en) Structure for dispersing collision energy of front pillar during car crash
KR101416387B1 (ko) 차량용 전방 충돌 충격흡수장치
US11414091B2 (en) Safety control system and method for use in vehicles
CN104512464A (zh) 用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构
US8651559B2 (en) Vehicle body front structure
US20150166123A1 (en) Front vehicle body reinforcing structure
CN105398411A (zh) 一种汽车保险杠
CN105263781B (zh) 带有变形区的轨道车辆
US11220296B2 (en) Vehicle structural member for improved lateral loading
EP1992525B1 (en) The mounting bracket for frontal protection system
JP2017521299A (ja) 車両衝突構造
CN101410274B (zh) 溃缩盒装置和冲击吸收系统
CN204196831U (zh) 客车司机侧碰撞保护结构
CN101481989B (zh) 汽车车门防撞杆及使用该防撞杆的汽车车门
CN106985776B (zh) 一种抗撞结构的导向刚度补偿装置
CN111038425B (zh) 用于小重叠碰撞的车身结构节能偏转器
CN104386013B (zh) 客车司机侧碰撞保护结构
CN109094655B (zh) 一种汽车及其车架
CN205059494U (zh) 车门防撞梁及汽车
CN106114295A (zh) 一种座椅平台及使用该座椅平台的车辆
CN211107144U (zh) 前大灯支架及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Xiong Chenglin

Inventor after: Cha Baoying

Inventor after: Wang Xiaolai

Inventor after: Wang Hua

Inventor after: Zhou Bo

Inventor after: Liu Youjian

Inventor after: Wang Jian

Inventor after: Zhang Jinwu

Inventor after: Yan Wei

Inventor before: Xiong Chenglin

Inventor before: Wang Xiaolai

Inventor before: Wang Hua

Inventor before: Zhou Bo

Inventor before: Liu Youjian

Inventor before: Wang Jian

Inventor before: Zhang Jinwu

Inventor before: Yan Wei

COR Change of bibliographic data
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant