CN104377939A - 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 - Google Patents
一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104377939A CN104377939A CN201410724029.4A CN201410724029A CN104377939A CN 104377939 A CN104377939 A CN 104377939A CN 201410724029 A CN201410724029 A CN 201410724029A CN 104377939 A CN104377939 A CN 104377939A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric capacity
- circuit
- control power
- power supply
- common mode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/14—Arrangements for reducing ripples from dc input or output
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/32—Means for protecting converters other than automatic disconnection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/44—Circuits or arrangements for compensating for electromagnetic interference in converters or inverters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Rectifiers (AREA)
Abstract
本发明涉及一种电动汽车用控制电源输入隔离电路,包括防反接电路,其输入端接控制电源VCC,其输出端与过压保护电路的输入端相连,过压保护电路的输出端与阻容吸收电路的输入端相连,阻容吸收电路的输出端与共模电流滤波电路的输入端相连,共模电流滤波电路的输出端与Y型电容隔离及电容滤波电路的输入端相连,Y型电容隔离及电容滤波电路采用Y型电容CY1、CY2且通过Y型电容CY1、CY2接车体外壳。本发明通过整流二极管D1防反接、稳压二极管Z1稳压、阻容吸收电路电压滤波、共模电感L电流滤波,最后通过Y型电容CY1、CY2将电位抬高,使电源的地从车体外壳上分开,提高了控制电源的对车体外壳的绝缘,有效提高控制电源的抗扰度,保证控制系统工作的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其是一种电动汽车用控制电源输入隔离电路。
背景技术
在传统汽车控制电源的供电方式中,控制电源的负极是接在车体上,即车的外壳上,这种接线方式对电动汽车而言就存在着问题,原因是电动汽车的控制部分是采用微电子技术和数字通讯技术,此技术对控制电源的供电质量要求严格,即电源的稳定性要高,如果沿用传统的供电方式,一旦在过电压(大气过电压或操作过电压)或高频强电磁场的干扰下,就会造成控制电源的“地”不稳定,即地电位漂移,进而导致控制系统工作不稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低成本、能够保证控制电源的“地”稳定,进而保证控制系统工作稳定的电动汽车用控制电源输入隔离电路。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种电动汽车用控制电源输入隔离电路,包括防反接电路,其输入端接控制电源VCC,其输出端与过压保护电路的输入端相连,过压保护电路的输出端与阻容吸收电路的输入端相连,阻容吸收电路的输出端与共模电流滤波电路的输入端相连,共模电流滤波电路的输出端与Y型电容隔离及电容滤波电路的输入端相连,Y型电容隔离及电容滤波电路采用Y型电容CY1、CY2且通过Y型电容CY1、CY2接车体外壳即接地。
所述防反接电路采用整流二极管D1,所述过压保护电路采用稳压二极管Z1,所述阻容吸收电路由电阻R1和电容C1组成,所述整流二极管D1的阳极接控制电源VCC,其阴极与稳压二极管Z1的阴极相连,稳压二极管Z1的阳极接车体外壳即接地,稳压二极管Z1、电阻R1、电容C1三者并联且共地。
所述共模电流滤波电路采用共模电感L,所述Y型电容隔离及电容滤波电路由Y型电容CY1、CY2和X电容C2、C3组成,所述共模电感L的线圈的一端与阻容吸收电路相连,另一端分别与Y型电容CY1、CY2的一端相连, Y型电容CY1、CY2的另一端均接车体外壳即接地,X电容C2跨接在Y型电容CY1、CY2之间,X电容C3并联在X电容C2的两端上。
所述X电容C2、X电容C3二者的电容值相异。
由上述技术方案可知,本发明通过整流二极管D1防反接,通过稳压二极管Z1稳压,通过阻容吸收电路进行电压滤波,再通过共模电感L进行电流滤波,最后通过Y型电容CY1、CY2将电位抬高,使电源的地从车体外壳上分开,提高了控制电源的对车体外壳的绝缘,在外部一旦出现过电压或高频干扰时,有效提高控制电源的抗扰度,保证控制系统工作的稳定性。
附图说明
图1为本发明的电路原理图。
具体实施方式
一种电动汽车用控制电源输入隔离电路,包括用于保护器件不受损坏的防反接电路,其输入端接控制电源VCC,其输出端与过压保护电路的输入端相连,过压保护电路的输出端与阻容吸收电路的输入端相连,阻容吸收电路的输出端与共模电流滤波电路的输入端相连,共模电流滤波电路的输出端与Y型电容隔离及电容滤波电路的输入端相连,Y型电容隔离及电容滤波电路采用Y型电容CY1、CY2且通过Y型电容CY1、CY2接车体外壳即接地,如图1所示。
如图1所示,所述防反接电路采用整流二极管D1,所述过压保护电路采用稳压二极管Z1,所述阻容吸收电路由电阻R1和电容C1组成,所述整流二极管D1的阳极接控制电源VCC,其阴极与稳压二极管Z1的阴极相连,稳压二极管Z1的阳极接车体外壳即接地,稳压二极管Z1、电阻R1、电容C1三者并联且共地。稳压二极管Z1用于防止电压不稳定,将电压钳位在稳定值。
如图1所示,所述共模电流滤波电路采用用于抑制谐波电流的共模电感L,所述Y型电容隔离及电容滤波电路由Y型电容CY1、CY2和X电容C2、C3组成,所述共模电感L的线圈的一端与阻容吸收电路相连,另一端分别与Y型电容CY1、CY2的一端相连,Y型电容CY1、CY2的另一端均接车体外壳即接地,X电容C2跨接在Y型电容CY1、CY2之间,X电容C3并联在X电容C2的两端上。所述X电容C2、X电容C3二者的电容值相异,X电容C2、C3用于进一步滤除高频电压分量,减少纹波,其中电容值较大的X电容C2用于抑制大部分的高频干扰电压,电容值较小的X电容C3用于抑制小部分的高频干扰电压。
直流控制电源通过VCC输入端到整流二极管D1正极上,整流二极管D1用于防止控制电源极性反接,并经过稳压二极管Z1稳压后,再经过电阻R1和电容C1进行电压滤波,共模电感L对电流进行滤波,输出后接两个Y型电容CY1、CY2将电位抬高,使电源的地从车体外壳上分开,提高了控制电源的对车体的绝缘,在外部一旦出现过电压或高频干扰时,有效提高控制电源的抗扰度。
综上所述,本发明电路简单,成本低,仅仅通过两个Y型电容CY1、CY2就实现了控制电源的对车体外壳的绝缘,隔离绝缘高,保证控制电源工作稳定且抗干扰能力强。
Claims (4)
1.一种电动汽车用控制电源输入隔离电路,其特征在于:包括防反接电路,其输入端接控制电源VCC,其输出端与过压保护电路的输入端相连,过压保护电路的输出端与阻容吸收电路的输入端相连,阻容吸收电路的输出端与共模电流滤波电路的输入端相连,共模电流滤波电路的输出端与Y型电容隔离及电容滤波电路的输入端相连,Y型电容隔离及电容滤波电路采用Y型电容CY1、CY2且通过Y型电容CY1、CY2接车体外壳即接地。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用控制电源输入隔离电路,其特征在于:所述防反接电路采用整流二极管D1,所述过压保护电路采用稳压二极管Z1,所述阻容吸收电路由电阻R1和电容C1组成,所述整流二极管D1的阳极接控制电源VCC,其阴极与稳压二极管Z1的阴极相连,稳压二极管Z1的阳极接车体外壳即接地,稳压二极管Z1、电阻R1、电容C1三者并联且共地。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用控制电源输入隔离电路,其特征在于:所述共模电流滤波电路采用共模电感L,所述Y型电容隔离及电容滤波电路由Y型电容CY1、CY2和X电容C2、C3组成,所述共模电感L的线圈的一端与阻容吸收电路相连,另一端分别与Y型电容CY1、CY2的一端相连, Y型电容CY1、CY2的另一端均接车体外壳即接地,X电容C2跨接在Y型电容CY1、CY2之间,X电容C3并联在X电容C2的两端上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用控制电源输入隔离电路,其特征在于:所述X电容C2、X电容C3二者的电容值相异。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410724029.4A CN104377939A (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410724029.4A CN104377939A (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104377939A true CN104377939A (zh) | 2015-02-25 |
Family
ID=52556659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410724029.4A Pending CN104377939A (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104377939A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107681884A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-02-09 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车空调压缩机及汽车 |
CN110609164A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-24 | 广东蓄能发电有限公司 | 一种数据采集记录仪的交直流电压采集电路 |
CN113346606A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-09-03 | 云谷技术(珠海)有限公司 | 罩式ftu后备电源超级电容模块 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101437346A (zh) * | 2008-12-31 | 2009-05-20 | 青岛艾因达电气有限公司 | 全数字高频无极灯 |
CN201893551U (zh) * | 2010-09-20 | 2011-07-06 | 北京机械工业自动化研究所 | 高压抑制保护装置以及公交车读卡器电源模块 |
CN102176807A (zh) * | 2011-03-08 | 2011-09-07 | 河海大学常州校区 | 自保护变频调制icp镇流器 |
CN201986243U (zh) * | 2011-04-19 | 2011-09-21 | 苏州市纽克斯照明有限公司 | 一种hid电子镇流器 |
CN102315680A (zh) * | 2010-07-05 | 2012-01-11 | 上海新华电子设备有限公司 | 高电压超级电容动力电池充电器 |
CN103023305A (zh) * | 2012-12-21 | 2013-04-03 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 电力机车司机显示单元用电源 |
CN103065773A (zh) * | 2011-10-24 | 2013-04-24 | 中国科学院微电子研究所 | 低噪声的开关电源变压器及低噪声开关电源 |
US20140084790A1 (en) * | 2012-09-26 | 2014-03-27 | Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. | Electromagnetic interference filter, and power supply apparatus and display apparatus including the same |
CN203761109U (zh) * | 2014-04-04 | 2014-08-06 | 沈茂盛 | 电动汽车车载程控充电电源 |
CN104022661A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-03 | 合肥工业大学 | 超宽电压输入范围ac/dc-dc自适应仪用开关电源 |
CN104135142A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-05 | 中国东方电气集团有限公司 | 一种电动车异步电机驱动控制器的滤波电路及方法 |
CN204231183U (zh) * | 2014-12-04 | 2015-03-25 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 |
-
2014
- 2014-12-04 CN CN201410724029.4A patent/CN104377939A/zh active Pending
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101437346A (zh) * | 2008-12-31 | 2009-05-20 | 青岛艾因达电气有限公司 | 全数字高频无极灯 |
CN102315680A (zh) * | 2010-07-05 | 2012-01-11 | 上海新华电子设备有限公司 | 高电压超级电容动力电池充电器 |
CN201893551U (zh) * | 2010-09-20 | 2011-07-06 | 北京机械工业自动化研究所 | 高压抑制保护装置以及公交车读卡器电源模块 |
CN102176807A (zh) * | 2011-03-08 | 2011-09-07 | 河海大学常州校区 | 自保护变频调制icp镇流器 |
CN201986243U (zh) * | 2011-04-19 | 2011-09-21 | 苏州市纽克斯照明有限公司 | 一种hid电子镇流器 |
CN103065773A (zh) * | 2011-10-24 | 2013-04-24 | 中国科学院微电子研究所 | 低噪声的开关电源变压器及低噪声开关电源 |
US20140084790A1 (en) * | 2012-09-26 | 2014-03-27 | Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. | Electromagnetic interference filter, and power supply apparatus and display apparatus including the same |
CN103023305A (zh) * | 2012-12-21 | 2013-04-03 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 电力机车司机显示单元用电源 |
CN203761109U (zh) * | 2014-04-04 | 2014-08-06 | 沈茂盛 | 电动汽车车载程控充电电源 |
CN104022661A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-03 | 合肥工业大学 | 超宽电压输入范围ac/dc-dc自适应仪用开关电源 |
CN104135142A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-05 | 中国东方电气集团有限公司 | 一种电动车异步电机驱动控制器的滤波电路及方法 |
CN204231183U (zh) * | 2014-12-04 | 2015-03-25 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
徐龙芳: "基于GPS和GPRS技术的多功能车载终端的硬件实现和关键技术研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库 信息科技辑》 * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107681884A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-02-09 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车空调压缩机及汽车 |
CN110609164A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-24 | 广东蓄能发电有限公司 | 一种数据采集记录仪的交直流电压采集电路 |
CN113346606A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-09-03 | 云谷技术(珠海)有限公司 | 罩式ftu后备电源超级电容模块 |
CN113346606B (zh) * | 2021-05-13 | 2024-02-20 | 云谷技术(珠海)有限公司 | 罩式ftu后备电源超级电容模块 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103596348A (zh) | 一种等离子体霍尔效应推力器低频振荡抑制外回路 | |
CN104022634A (zh) | 一种储能电容式高、低压浪涌抑制电路及其抑制方法 | |
CN204928585U (zh) | 具有过压保护的高pf值反激拓扑电路 | |
CN104377939A (zh) | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 | |
CN203039574U (zh) | 一种可解决接地系统共模雷击重启的电源电路 | |
CN204231183U (zh) | 一种电动汽车用控制电源输入隔离电路 | |
CN104216449B (zh) | 一种可控性交流稳压电源 | |
CN101511138B (zh) | 交通控制灯恒流源电路 | |
CN103647469B (zh) | 一种三电平逆变器开关电源的供电及保护电路 | |
CN203416162U (zh) | 一种光伏逆变器用du/dt滤波电路 | |
WO2012011602A4 (en) | Power source circuit | |
CN205051350U (zh) | 一种用于航空直流发电机的滤波电路 | |
CN102710150A (zh) | 同步整流装置及同步整流电源 | |
CN204122942U (zh) | 抗高频干扰两级隔离触发控制电路 | |
CN203697973U (zh) | 一种汽车电子保护电路 | |
CN105896957A (zh) | 一种高效率单相有源功率因数校正电路 | |
CN205070775U (zh) | 一种高抑制杂波的稳压控制电路 | |
CN104009643A (zh) | 一种低电压应力吸收电路的反激式开关电源 | |
CN103078481B (zh) | 一种抑制输入输出电压波动的电路 | |
CN207588697U (zh) | 电源脉冲抑制电路及带该电路的车载设备 | |
CN105680676A (zh) | 开关电源输出电路 | |
CN205596016U (zh) | 开关电源电路 | |
CN205385410U (zh) | 高效dc-dc电源转换电路 | |
CN206452297U (zh) | 一种抑制led灯开机瞬间浪涌电流的电路 | |
CN105515356A (zh) | 一种适用于脉冲功率电流纹波抑制的有源滤波器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150225 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |