CN203697973U - 一种汽车电子保护电路 - Google Patents

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Abstract

一种汽车电子保护电路，包括车载电源、汽车电子设备和保护电路，车载电源为直流电源，保护电路包括一个二极管，二极管的正极连接车载电源的正输出端，一个瞬态抑制二极管的负极连接二极管的负极，瞬态抑制二极管的正极连接车载电源的负输出端，瞬态抑制二极管的两端连接一个滤波电路，滤波电路为一个LC电路，一个电感连接瞬态抑制二极管负极和汽车电子设备正输入端，一个电容连接汽车电子设备的正负输入端。采用上述结构，可有效降低电源供电电路的暂态电压和电流，降低汽车用电设备被暂态电流损坏的风险。

Description

一种汽车电子保护电路
技术领域
本实用新型涉及一种保护电路，尤其是涉及一种汽车电子保护电路。
背景技术
电路的暂态反应是造成电子电路及设备损坏的主要原因，而暂态反应主要来自于电力设备的开断操作、雷电干扰以及静电放电等等，暂态反应几乎无处不在，尤其是对于汽车电子设备，由于处于野外，各种干扰情况复杂，随时就有干扰的可能，而汽车电子设备又关系到人身的安全，因此研制一种可以对上述暂态反应进行保护的电路成为一种需要。
实用新型内容
为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种能够抑制暂态电压电流的汽车电子保护电路，采用的技术方案如下：
一种汽车电子保护电路，包括车载电源、汽车电子设备和保护电路，车载电源为直流电源，保护电路包括一个二极管，二极管的正极连接车载电源的正输出端，一个瞬态抑制二极管的负极连接二极管的负极，瞬态抑制二极管的正极连接车载电源的负输出端，瞬态抑制二极管的两端连接一个滤波电路，滤波电路与汽车电子设备连接，滤波电路为一个LC电路，一个电感连接瞬态抑制二极管负极和汽车电子设备正输入端，一个电容连接汽车电子设备的正负输入端。
采用上述结构，可有效降低电源供电电路的暂态电压和电流，降低汽车用电设备被暂态电流损坏的风险。
附图说明
图1为本实用新型一种电源供电电路电路图。
其中，1-车载电源；2-保护电路；3-滤波电路；4-汽车电子设备。
具体实施方式
如图1所示一种汽车电子保护电路，包括车载电源1、汽车电子设备4和保护电路2，车载电源1为直流电源，保护电路2包括一个二极管D1，二极管D1的正极连接车载电源1的正输出端，一个瞬态抑制二极管TVS的负极连接二极管D1的负极，瞬态抑制二极管TVS的正极连接车载电源1的负输出端，瞬态抑制二极管TVS的两端连接一个滤波电路3，滤波电路3与汽车电子设备4连接，滤波电路3为一个LC电路，一个电感L2连接瞬态抑制二极管负极TVS和汽车电子设备4正输入端，一个电容C2连接汽车电子设备4的正负输入端。采用上述结构，可有效降低电源供电电路的暂态电压和电流，降低汽车电子设备被暂态电流、电压损坏的风险。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车电子保护电路，包括车载电源、汽车电子设备和保护电路，车载电源为直流电源，保护电路包括一个二极管，二极管的正极连接车载电源的正输出端，一个瞬态抑制二极管的负极连接二极管的负极，瞬态抑制二极管的正极连接车载电源的负输出端，瞬态抑制二极管的两端连接一个滤波电路，滤波电路与汽车电子设备连接，滤波电路为一个LC电路，一个电感连接瞬态抑制二极管负极和汽车电子设备正输入端，一个电容连接汽车电子设备的正负输入端。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105552869A (zh) * 2016-02-15 2016-05-04 海安欣凯富机械科技有限公司 车辆电池的防护装置
CN107567271A (zh) * 2017-08-31 2018-01-09 广东欧珀移动通信有限公司 静电防护装置、射频电路及电子设备

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