CN104377888B - 高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构 - Google Patents

高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构 Download PDF

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Abstract

高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，包括机座，机座两端分别设有前滑动轴承座和后滑动轴承座，前滑动轴承座和后滑动轴承座之间转动连接有转轴，机座顶部设有冷却器，机座后端设有风扇罩，风扇罩内设有与转轴连接的外风扇，所述机座内沿轴向方向设有风冷通道，风扇罩前侧下部设有通风孔，风冷通道后端通过后连接管与通风孔连接，后连接管上设有朝向后滑动轴承座吹风的后风冷管，风冷通道前端设有前连接管，前连接管上连接有朝向前滑动轴承座吹风的前风冷管。本发明可提高两端轴承座的散热能力，降低滑动轴承的工作温度，提高轴承的运行可靠性。

Description

高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构
技术领域
本发明属于电机技术领域，具体涉及一种高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构。
背景技术
高速自润滑电机因不需要外界循环油系统，具有初期设备资金投入少，安装维护方便，操作及运行状态监控简便的优点，因此在现代工业中得到了广泛的应用。在公知的技术中，自润滑电机轴瓦与轴之间摩擦产生的热量主要靠轴承座与环境中的空气自然对流热交换散出。因轴承座自然对流散热效率低，轴承产生的热量无法及时散出，造成润滑油高温变质，轴瓦温度高，严重时导致轴承抱死。
现有技术中虽然采取改进滑动轴承的轴承座结构，加大轴承座的散热面积等方式加强轴承的散热，具体散热结构如下：电机使用的自润滑滑动轴承依靠和轴一起旋转的油环将轴承箱内自身储存的润滑油带入轴与轴瓦之间的间隙起润滑作用。轴瓦与轴之间摩擦产生的热量通过轴瓦端泄的润滑油带到油池内，油池内的润滑油与轴承座壁面直接接触，因此，下轴承的表面温度最高，为提高轴承座的散热能力，轴承座外部和下部均铸造有散热片。采用上述结构散热效果仍不太理想。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，该结构可提高两端轴承座的散热能力，降低滑动轴承的工作温度，提高轴承的运行可靠性。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，包括机座，机座两端分别设有前滑动轴承座和后滑动轴承座，前滑动轴承座和后滑动轴承座之间转动连接有转轴，机座顶部设有冷却器，机座后端设有风扇罩，风扇罩内设有与转轴连接的外风扇，所述机座内沿轴向方向设有风冷通道，风扇罩前侧下部设有通风孔，风冷通道后端通过后连接管与通风孔连接，后连接管上设有朝向后滑动轴承座吹风的后风冷管，风冷通道前端设有前连接管，前连接管上连接有朝向前滑动轴承座吹风的前风冷管。
所述风冷通道设有两个，后连接管和前连接管均设有两个，两个风冷通道分别位于转轴下方的机座内部左右两侧，两个后连接管包括与通风孔连接的柔性管以及与风冷通道后端连接的刚性管组成。
所述后风冷管包括分别与两个后连接管连接的后弯曲段，两个后弯曲段之间连接有位于后滑动轴承座正下方的后水平段，后水平段上部沿长度方向设有后吹风孔。
所述前风冷管包括分别与两个前连接管连接的前弯曲段，两个前弯曲段之间连接有位于前滑动轴承座正下方的前水平段，前水平段上部沿长度方向设有前吹风孔。
采用上述技术方案，当电机运行时，电机的外风扇和转轴一起旋转，产生鼓风作用，风扇罩内的冷却风一部分吹向冷却器，起冷却电机的作用，另一部分冷却风经风扇罩的通风孔、后连接管进入风冷通道。冷却风在后连接管中分为两路，一路冷却风经后风冷管的后水平段上的后吹风孔吹向后滑动轴承座表面，起到强制冷却后滑动轴承的作用，另一路冷却风通过机座内的风冷通道进入前风冷管，并经前风冷管的前水平段上的前吹风孔吹向前滑动轴承座表面，起到强制冷却前滑动轴承的作用。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明利用电机自身外风扇旋转产生的鼓风作用来强制风冷却滑动轴承，不需要额外附加的鼓风机等动力设备，降低了电机使用成本，也提高了电机的运行可靠性。
2、本发明采用通风管路将电机外风扇罩内外风扇产生的冷却风引导到滑动轴承座下方的散热筋处，使气流直接吹向轴承座散热表面，从而使滑动轴承座得到强制风冷却，提高了滑动轴承的散热能力，降低自润滑轴承的工作温度。
3、本发明可使滑动轴承座得到的强制冷却风的温度与电机周围的环境温度一致，加大了冷却风与轴承座表面的温差，进而提高了滑动轴承的散热能力，降低了自润滑轴承的工作温度。
4、本发明的冷却风通过前风冷管和后风冷管分别均匀吹向滑动轴承座带散热片散热表面，可提高强制风冷的通风散热效率。
5、本发明前后轴承的风冷支路的水平钢管上加工的通风孔直径可根据前后滑动轴承的工作温度或前后滑动轴承的需要的强制冷却风量来调整大小，从而使前后滑动轴承均得到合适的风量，进而保证前后轴承的工作温度一致。
6、本发明的前后轴承的前连接管和后连接管直接固定在机座上，机座内腔的风冷通道利用机座自身的加强筋钢管内孔作为通道，结构紧凑美观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的左视图；
图3是图2中前连接管和前风冷管的俯视图；
图4是图1中后连接管和后风冷管的右视图；
图5是图4的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明的高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，包括机座1，机座1两端分别设有前滑动轴承座2和后滑动轴承座3，前滑动轴承座2和后滑动轴承座3之间转动连接有转轴4，机座1顶部设有冷却器5，机座1后端设有风扇罩6，风扇罩6内设有与转轴4连接的外风扇7，机座1内沿轴向方向设有风冷通道8，风扇罩6前侧下部设有通风孔9，风冷通道8后端通过后连接管10与通风孔9连接，后连接管10上设有朝向后滑动轴承座3吹风的后风冷管11，风冷通道8前端设有前连接管12，前连接管12上连接有朝向前滑动轴承座2吹风的前风冷管13。
风冷通道8设有两个、后连接管10和前连接管12均设有两个风冷通道8分别位于转轴4下方的机座1内部左右两侧，两个后连接管10包括与通风孔9连接的柔性管14以及与风冷通道8后端连接的刚性管15组成。
后风冷管11包括分别与两个后连接管10连接的后弯曲段16，两个后弯曲段16之间连接有位于后滑动轴承座3正下方的后水平段17，后水平段17上部沿长度方向设有后吹风孔18。
前风冷管13包括分别与两个前连接管12连接的前弯曲段19，两个前弯曲段19之间连接有位于前滑动轴承座2正下方的前水平段20，前水平段20上部沿长度方向设有前吹风孔21。
本实用新型的工作过程如下：电机的外风扇7和转轴4一起旋转，产生鼓风作用，风扇罩6内的冷却风一部分吹向冷却器5，起冷却电机的作用，另一部分冷却风经风扇罩6的通风孔9、后连接管10进入风冷通道8。冷却风在后连接管10中分为两路，一路冷却风经后风冷管11的后水平段17上的后吹风孔18吹向后滑动轴承座3表面，起到强制冷却后滑动轴承的作用，另一路冷却风通过机座1内的风冷通道8进入前风冷管13，并经前风冷管13的前水平段20上的前吹风孔21吹向前滑动轴承座2表面，起到强制冷却前滑动轴承的作用。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，包括机座，机座两端分别设有前滑动轴承座和后滑动轴承座，前滑动轴承座和后滑动轴承座之间转动连接有转轴，机座顶部设有冷却器，机座后端设有风扇罩，风扇罩内设有与转轴连接的外风扇，其特征在于：所述机座内沿轴向方向设有风冷通道，风扇罩前侧下部设有通风孔，风冷通道后端通过后连接管与通风孔连接，后连接管上设有朝向后滑动轴承座吹风的后风冷管，风冷通道前端设有前连接管，前连接管上连接有朝向前滑动轴承座吹风的前风冷管；所述风冷通道设有两个，后连接管和前连接管均设有两个，两个风冷通道分别位于转轴下方的机座内部左右两侧，两个后连接管包括与通风孔连接的柔性管以及与风冷通道后端连接的刚性管组成；所述后风冷管包括分别与两个后连接管连接的后弯曲段，两个后弯曲段之间连接有位于后滑动轴承座正下方的后水平段，后水平段上部沿长度方向设有后吹风孔。
2.根据权利要求1述的高速自润滑电机的滑动轴承强制风冷结构，其特征在于：所述前风冷管包括分别与两个前连接管连接的前弯曲段，两个前弯曲段之间连接有位于前滑动轴承座正下方的前水平段，前水平段上部沿长度方向设有前吹风孔。
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