CN104370218A - 采用市电供电的轮胎式集装箱起重机 - Google Patents

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刘德伟
杜鹰
王光勇
罗祥华
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Chengdu Istone Measurement & Control Technology Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B66C19/002—Container cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00—Other constructional features or details
    • B66C13/12—Arrangements of means for transmitting pneumatic, hydraulic, or electric power to movable parts of devices
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    • B66C13/22—Control systems or devices for electric drives

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Abstract

一种采用市电供电的轮胎式集装箱起重机，包括一龙门架、整机供电回路以及多个电动机，多个电动机设于龙门架的相应位置，由整机供电回路供电，整机供电回路透过电缆与市电连接；还包括一设于龙门架一侧的电缆卷盘，该电缆缠绕在电缆卷盘上，其一端与整机供电回路连接，另一端连接有一插头，电缆卷盘正下方的跑道上设有电缆槽式沟，电缆槽式沟的端部设有市电接线箱，市电接线箱上设有与电缆插头配合的插座。结构简单，安全可靠，维装保养容易，高效，经济，无污染。

Description

采用市电供电的轮胎式集装箱起重机
技术领域
本发明涉及一种起重装置，尤其是一种采用市电供电的轮胎式集装箱起重机。
背景技术
目前，世界上轮胎式龙门集装箱起重机均使用燃油内燃机为动力源。以柴油发电机组为动力来源的轮胎式集装箱起重机(RTG)的柴油消耗费用占了相当大的比重。大量的燃油消耗，既不经济又污染环境。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术缺陷，提供一种采用市电供电的轮胎式集装箱起重机。
为解决上述技术问题采用的技术方案是：一种采用市电供电的轮胎式集装箱起重机，包括一龙门架、整机供电回路以及多个电动机，多个电动机设于龙门架的相应位置，由整机供电回路供电，整机供电回路透过电缆与市电连接；还包括一设于龙门架一侧的电缆卷盘，该电缆缠绕在电缆卷盘上，其一端与整机供电回路连接，另一端连接有一插头，电缆卷盘正下方的跑道上设有电缆槽式沟，电缆槽式沟的端部设有市电接线箱，市电接线箱上设有与电缆插头配合的插座。
还包括一设于龙门架底部的导缆架，该导缆架位于电缆槽上方，电缆从电缆卷盘垂下绕经导缆架进入电缆槽内。
该发明的有益效果是：结构简单，安全可靠，维装保养容易，高效，经济，无污染。
附图说明
图1为第一实施例的正视图；
图2为第一实施例的沿A向的截面图；
图3是本发明的码头堆场跑道示意图。
1、2跑道，10龙门架，13车架钢结构，16电缆卷盘，17平台，18电缆，19导缆架，20接线箱，22电缆槽，100轮胎式集装箱起重机(RTG)，141大车驱动电机，142小车驱动电机，143起升电机。
具体实施方式
采用市电供电的轮胎式集装箱起重机(RTG)100包括一龙门架10、整机供电回路和多个电动机，包括大车驱动电机141、小车驱动电机142、起升电机143。本轮胎式专用集装箱起重机(RTG)的特点是整机供电回路可通过电缆18与市电连接，采用市电供电作为动力来源。由于电缆18在轮胎式集装箱起重机(RTG)100行走时需要配会轮胎式集装箱起重机(RTG)100与电网的距离进行收放，因此需要采用一电缆收放的机构。第一图所示为采用市电供电的轮胎式专用集装箱起重机一实施例的正面视图。如图所示，轮胎式集装箱起重机(RTG)100包括一电缆卷盘16和导缆架19。电缆卷盘16设于专用架I10一侧支腿处平台17上，用于收放电缆18，平台17的高度可以变化。导缆架19设于龙门架一侧底部的车架钢结构13上。电缆18缠绕在电缆卷盘16上，其一端与轮胎式集装箱起重机(RTG)100的整机供电回路连接，用于通过整机供电回路对多个电动机供电，其另一端设有快速插头，用于与市电的接线箱20连接。在电缆卷盘16正下方设有跑道。图3只举两个跑道为例，即跑道1,2上，设有一相应本跑道的电缆槽22，孩电缆槽22延伸方向与跑道方向，即轮胎式集装箱起重机(RTG)100的行走方向一致。在电缆槽22的终端，设有一市电接线箱20，市电接线箱20与市电电网连接，用于供电，市电接线箱20上设有与电缆插头配会的插座。电缆18的另一端从电缆卷盘16中引出垂下，经地面高度的导缆架19落入地面上的电缆槽22中，沿电缆槽22与设于电缆槽22终端的市电接线箱20连接。电缆18在地面的部分都落在电缆槽22中。电缆卷盘16所在的面与轮胎式集装箱起重机(RTG)100行进的方向(图2中的B箭头方向)平行以便自如收放电缆18。导缆架19的高度接近地面，用于引导电缆18使其平直，进入地面的电缆槽22中，而不会被轮胎式集装箱起重机(RTG)100的轮胎和其他交通车辆压到。然而导缆架19不是必须的。第一图中所示电缆卷盘16、电缆18和导缆架19置于龙门架10内侧，电缆卷盘16、电缆18和导缆架19也可以置于龙门架10外侧。第三图中设有两个轮胎式集装箱起重机(RTG)100的跑道，分别为跑道1和跑道2,轮胎式集装箱起重机(RTG)100在跑道1上工作，电缆18的快速插头插到跑道的市电接线箱20的插座上，其地面部分落在电缆槽22中。通过以上方案，可将轮胎式集装箱起重机(RTG)100的供电方式改为由市电电网供电，更为结构简单，安全可靠，维装容易，高效，经济，无污染。

Claims (2)

1.一种采用市电供电的轮胎式集装箱起重机，其特征在于：包括一龙门架、整机供电回路以及多个电动机，多个电动机设于龙门架的相应位置，由整机供电回路供电，整机供电回路透过电缆与市电连接；还包括一设于龙门架一侧的电缆卷盘，该电缆缠绕在电缆卷盘上，其一端与整机供电回路连接，另一端连接有一插头，电缆卷盘正下方的跑道上设有电缆槽式沟，电缆槽式沟的端部设有市电接线箱，市电接线箱上设有与电缆插头配合的插座。
2.如权利要求1所述的采用市电供电的轮胎式集装箱起重机，其特征在于：还包括一设于龙门架底部的导缆架，该导缆架位于电缆槽上方，电缆从电缆卷盘垂下绕经导缆架进入电缆槽内。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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