CN104365244B - 一种用于树穴围堰快速成型的堆土车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于树穴围堰快速成型的堆土车，所述堆土车能够克服常规树穴造型中施工人员费时费力、树穴围堰形状大小不一、未夯实的浮土易随风散逸等问题，并且能一次性快速完成树穴围堰的堆土及整形过程，无需其他辅助工程措施。由于采用连接杆的设置，还使得本发明的堆土车在不更换刮刀和滚轴的前提下，实现了对围堰宽度的调节，给施工带来了极大的便利。采用本发明的堆土车，能够使整形完成后的树穴围堰规格一致，整齐美观。另外本发明的堆土车操作简便、容易上手，可以大规模的应用在园林绿化工程中，以提高园林绿化的效率。

Description

一种用于树穴围堰快速成型的堆土车

技术领域

本发明涉及树木栽植过程中树穴成型的堆土车工具，特别是涉及一种用于树穴围堰快速成型的堆土车。

背景技术

城市作为人类文明发展的产物，担负着人类生产、生活必不可少的各项功能。城市园林绿化是现代城市基础建设中的重要组成部分，是城市形象、城市文明、城市文化和城市特色的重要体现，是城市现代化建设的重要标志，对优化城市环境，提高群众生活质量，促进城市可持续发展起着重要的作用。因此，树木的成活与否、长势好坏直接影响着城市的景观效果，已引起足够的重视。

树穴是栽植树木的立地之本，树穴围堰是树穴的重要组成部分，直接关系到树木的后期成长。树穴围堰看似简单，其实有很多的技术要求。树穴围堰设置得科学合理，则树木生长旺盛，否则树木长势衰弱，甚至整株死亡。同时，在城市景观建设中，由于工期短、要求高，如何将树穴围堰挖的快，挖的整齐也成为提高工程效率的一个重要环节。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于树穴围堰快速成型的堆土车，以克服常规树穴造型中存在的施工人员费时费力、树穴形状大小不一、未夯实的浮土易随风散逸等问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于树穴围堰快速成型的堆土车，所述堆土车包括装载土壤的堆土车箱体以及设置在所述堆土车箱体下方的行走及压实机构，所述堆土车箱体的下方设有落土斗，所述堆土车箱体上还设有位于所述落土斗后部的整形机构，所述行走及压实机构包括至少两个车轮以及通过传动装置与所述车轮相连的压实装置，所述压实装置位于整形机构的后部，

其中，所述整形机构包括至少一片横向设置在所述堆土车箱体底部的第一刮刀、至少两片纵向设置在所述堆土车箱体底部的第二刮刀，所述第一刮刀的两端和所述第二刮刀的连接端均设有第一连接杆；所述压实装置包括至少一个横向设置在所述堆土车箱体底部的第一滚轴、至少两个纵向设置在所述堆土车箱体底部的第二滚轴，所述第一滚轴的两端和所述第二滚轴的连接端均设有第二连接杆。

优选地，所述落土斗的下端设有斗门，所述斗门与所述落土斗之间为活动连接。

优选地，所述行走及压实机构还包括对称设置在堆土车车体两侧的扶手、设置在堆土车箱体底部的支撑架以及在与所述支撑架对称的堆土车箱体底部的轮架，并且所述车轮安装在所述轮架上。

优选地，所述支撑架为折叠式结构，并且在折叠时，所述支撑架折叠平收在所述堆土车箱体的侧面。

优选地，当所述堆土车长距离行走时，两侧的车轮的直径相同；当所述堆土车用于围堰成型时，内侧的车轮直径小于外侧车轮的直径。

优选地，所述传动装置包括纵向设置在所述堆土车箱体底部的第一传动齿轮和第二传动齿轮，以及用于传输驱动力的传动链条。

优选地，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间、所述第一传动齿轮与连接于所述车轮上的齿轮之间以及所述第二传动齿轮与连接于所述压实装置上的齿轮之间，均通过所述传动链条连接。

优选地，所述传动装置还包括多级变速装置，所述多级变速装置由直径相异的齿轮组合而成。

优选地，所述第一刮刀和第二刮刀之间的相对高度、相对角度以及所述第二刮刀之间的距离，均通过所述第一连接杆调节。

优选地，所述第一滚轴和第二滚轴之间的相对高度、相对角度以及所述第二滚轴之间的距离，均通过所述第二连接杆调节。

基于上述技术方案，本发明的优点是：

本发明提出的堆土车，能够克服常规树穴围堰造型中施工人员费时费力、树穴围堰形状大小不一、未夯实的浮土易随风散逸等问题，并且能一次性快速完成树穴围堰的堆土及整形过程，无需其他辅助工程措施。由于采用连接杆的设置，还使得本发明的堆土车在不更换刮刀和滚轴的前提下，实现了对围堰宽度的调节，给施工带来了极大的便利。采用本发明的堆土车，能够使整形完成后的树穴围堰规格一致，整齐美观。另外本发明的堆土车操作简便、容易上手，可以大规模的应用在园林绿化工程中，以提高园林绿化的效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为堆土车结构示意图；

图2为整形机构结构示意图；

图3为压实装置结构示意图；

其中，1～行走及压实机构；2～传动链条；3～传动装置；4～整形机构；5～压实装置；6～堆土车箱体；7～落土斗；8～斗门；9～扶手；10～支撑架；11～轮架；12～车轮；13～第一传动齿轮；14～第二传动齿轮；15～第一连接杆；16～第一刮刀；17～第二刮刀；18～第二连接杆；19～第一滚轴；20～第二滚轴。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。在本发明中，“纵向”是指堆土车的行走方向，“横向”是指与所述“纵向”正交并且平行于水平面的方向。

本发明提供了一种用于树穴围堰快速成型的堆土车，如图1所示，所述堆土车包括装载土壤的堆土车箱体6，所述堆土车箱体6的下方设有落土斗7。所述堆土车装载土壤的机构主要靠堆土车箱体6、落土斗7以及斗门8完成，所述落土斗7与堆土车箱体6固定连接并相通，而斗门8与落土斗7之间则为活动连接。其中，斗门8可开闭，并可根据落土快慢的要求灵活调整所述斗门7的开口大小，使用十分方便。所述堆土车箱体6与落土斗7均采用中空矩形结构，所述堆土车箱体6内可盛装散土，所述散土通过落土斗7由斗门8调整落土量。所述堆土车箱体6、落土斗7以及斗门8的材质均可选用具有较高强度和较长使用寿命的金属或合成材料。

如图1所示，所述堆土车箱体6的下方设有行走及压实机构1，所述行走及压实机构1包括至少两个车轮12以及通过传动装置3与所述车轮12相连的压实装置5，所述压实装置5位于整形机构4的后部。

进一步，如图1所示，所述行走及压实机构1还包括对称设置在堆土车车体两侧的扶手9、设置在堆土车箱体6底部的支撑架10以及在与所述支撑架10对称的堆土车箱体6底部的轮架11，并且所述车轮12安装在所述轮架11上。

优选地，所述扶手9、支撑架10、轮架11、车轮12均在车体两旁对称分布，各有一对。所述支撑架10可折叠并平放于堆土车箱体6侧面，堆土工作时，所述支撑架11可以折叠起来，以不影响整形机构4与压实装置5的工作；休息或装土时，所述支撑架11可放下，以支撑整体设备。所述车轮12与轮架11之间为活动连接，以保证旋转行走以及快速更换车轮。进一步的，至少一侧车轮可快速更换，更进一步的，至少一侧车轮可更换不同轮径，并且内侧的车轮直径小于外侧车轮的直径。当所述堆土车长距离行走时，两侧的车轮12的直径相同，以保证整体设备按照直线行走；当所述堆土车用于围堰成型时，内侧的车轮直径小于外侧车轮的直径，以保证整体设备按照圆形轨迹行走，并且适应不同树穴直径。

而所述传动装置3包括纵向设置在所述堆土车箱体6底部的第一传动齿轮13和第二传动齿轮14，以及用于传输驱动力的传动链条2。具体地，所述第一传动齿轮13和第二传动齿轮14之间、所述第一传动齿轮13与连接于所述车轮12上的齿轮之间以及所述第二传动齿轮14与连接于所述压实装置5上的齿轮之间，均通过所述传动链条2连接。

所以，通过车轮12的转动，所述连接于所述车轮12上的齿轮使得整个传动装置3开始运转起来，并通过第一传动齿轮13、第二传动齿轮14以及传动链条2传递驱动力，进而为所述压实装置5中滚轴的滚动提供动力，避免出现滚轮遇到障碍物或者由于工作面过于粗糙停止转动的情况。进一步，所述传动装置3设置多级变速装置，由不同直径的齿轮组合构成，该设置能够保证更换车轮12时，所述压实装置5的旋转速度与车轮12转速相协调。

进一步，所述堆土车箱体6上还设有位于所述落土斗7后部的整形机构4，所述整形机构4略低于所述落土斗7。如图2所示，所述整形机构4包括至少一片横向设置在所述堆土车箱体6底部的第一刮刀16、至少两片纵向设置在所述堆土车箱体6底部的第二刮刀17，所述第一刮刀16的两端和所述第二刮刀17的连接端均设有第一连接杆15。所述第一刮刀16和第二刮刀17之间的相对高度、相对角度以及所述第二刮刀17之间的距离，均通过所述第一连接杆15调节，用以根据不同工程需求打造不同堆土规格(高度、坡面角度)的树穴。采用连接杆的设置，由于连接杆之间可以相对自由地活动，使得本发明的堆土车在不更换刮刀的前提下，实现了对围堰宽度的调节，给施工带来了极大的便利。

所述整形机构4的作用为，将前方落土斗7落下的散土按照工程要求进行整形，在行进过程中，由刮刀自动地刮出所需的围堰形状，完成整形过程。之后，由所述压实装置5对整形后的围堰进行压实处理。

如图3所示，所述压实装置5包括至少一个横向设置在所述堆土车箱体6底部的第一滚轴19、至少两个纵向设置在所述堆土车箱体6底部的第二滚轴20，所述第一滚轴19的两端和所述第二滚轴20的连接端均设有第二连接杆18。所述第一滚轴19和第二滚轴20之间的相对高度、相对角度以及所述第二滚轴20之间的距离，均通过所述第二连接杆18调节，用以根据不同工程需求压实不同规格(高度、坡面角度)的围堰。

采用连接杆的设置，由于连接杆之间可以相对自由地活动，使得本发明的堆土车在不更换滚轴的前提下，能够配合上述整形机构4，使得整形后的土壤能够完全压实，给施工带来了极大的便利。进一步，所述压实装置5略低于所述整形机构4。所述压实装置5的作用为将前方整形机构4整好的围堰进行压实固定，通过滚轴的碾压，将散土紧密压实到一起，完成树穴定型过程。

本发明的用于树穴围堰快速成型的堆土车可采用如下操作方法对所述堆土车进行操作：

1、根据树种栽植要求确定树穴围堰直径，根据直径对围堰边界进行放线或标记。

2、关闭落土斗7上的斗门8，向所述堆土车箱体6内填入适量的土壤；

3、根据工程要求调节整形机构4中刮刀的相对位置以及两侧刮刀的角度，并根据整形机构4调整的角度和位置对所述压实装置5中滚轴的相对位置和角度进行调节。优选地，滚轴的相对位置要比刮刀的位置略低一些，以加强压实效果。

4、根据树穴大小配置不同直径的车轮。

5、根据出土量大小的要求，调节所述斗门8的开闭大小。

6、准备完成后，由一人推着堆土车沿地面标记进行推动，土壤从落土斗7中落下后，刮刀将自动将其削成需要的形状，再由滚轴进行压实。推动完成一圈后树穴围堰即可自然成型。

7、对于成型后围堰可人为进行简单调整，以克服堆土车在进行围堰成型的过程中产生的缺陷，或者需要根据人为的特殊要求进行调整。

8、对周围相同规格的树穴可跳过调整步骤，直接将车推到相应位置重复6、7的方法即可。

本发明提出的堆土车，能够克服常规树穴围堰造型中施工人员费时费力、树穴围堰形状大小不一、未夯实的浮土易随风散逸等问题，并且能一次性快速完成树穴围堰的堆土及整形过程，无需其他辅助工程措施。采用本发明的堆土车，能够使整形完成后的树穴围堰规格一致，整齐美观。另外本发明的堆土车操作简便、容易上手，可以大规模的应用在园林绿化工程中，以提高园林绿化的效率。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种用于树穴围堰快速成型的堆土车，其特征在于：所述堆土车包括装载土壤的堆土车箱体(6)以及设置在所述堆土车箱体(6)下方的行走及压实机构(1)，所述堆土车箱体(6)的下方设有落土斗(7)，所述堆土车箱体(6)上还设有位于所述落土斗(7)后部的整形机构(4)，所述行走及压实机构(1)包括至少两个车轮(12)以及通过传动装置(3)与所述车轮(12)相连的压实装置(5)，所述压实装置(5)位于整形机构(4)的后部，

其中，所述整形机构(4)包括至少一片横向设置在所述堆土车箱体(6)底部的第一刮刀(16)、至少两片纵向设置在所述堆土车箱体(6)底部的第二刮刀(17)，所述第一刮刀(16)的两端和所述第二刮刀(17)的连接端均设有第一连接杆(15)；所述压实装置(5)包括至少一个横向设置在所述堆土车箱体(6)底部的第一滚轴(19)、至少两个纵向设置在所述堆土车箱体(6)底部的第二滚轴(20)，所述第一滚轴(19)的两端和所述第二滚轴(20)的连接端均设有第二连接杆(18)，所述第一刮刀(16)和第二刮刀(17)之间的相对高度、相对角度以及所述第二刮刀(17)之间的距离，均通过所述第一连接杆(15)调节，所述第一滚轴(19)和第二滚轴(20)之间的相对高度、相对角度以及所述第二滚轴(20)之间的距离，均通过所述第二连接杆(18)调节。

2.根据权利要求1所述的堆土车，其特征在于：所述落土斗(7)的下端设有斗门(8)，所述斗门(8)与所述落土斗(7)之间为活动连接。

3.根据权利要求1所述的堆土车，其特征在于：所述行走及压实机构(1)还包括对称设置在堆土车车体两侧的扶手(9)、设置在堆土车箱体(6)底部的支撑架(10)以及在与所述支撑架(10)对称的堆土车箱体(6)底部的轮架(11)，并且所述车轮(12)安装在所述轮架(11)上。

4.根据权利要求3所述的堆土车，其特征在于：所述支撑架(10)为折叠式结构，并且在折叠时，所述支撑架(10)折叠平收在所述堆土车箱体(6)的侧面。

5.根据权利要求1或3所述的堆土车，其特征在于：当所述堆土车长距离行走时，两侧的车轮(12)的直径相同；当所述堆土车用于围堰成型时，内侧的车轮直径小于外侧车轮的直径。

6.根据权利要求1所述的堆土车，其特征在于：所述传动装置(3)包括纵向设置在所述堆土车箱体(6)底部的第一传动齿轮(13)和第二传动齿轮(14)，以及用于传输驱动力的传动链条(2)。

7.根据权利要求6所述的堆土车，其特征在于：所述第一传动齿轮(13)和第二传动齿轮(14)之间、所述第一传动齿轮(13)与连接于所述车轮(12)上的齿轮之间以及所述第二传动齿轮(14)与连接于所述压实装置(5)上的齿轮之间，均通过所述传动链条(2)连接。

8.根据权利要求1或6所述的堆土车，其特征在于：所述传动装置(3)还包括多级变速装置，所述多级变速装置由直径相异的齿轮组合而成。