CN104359094A - 新型船舶辅机排烟余热利用系统 - Google Patents
新型船舶辅机排烟余热利用系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104359094A CN104359094A CN201410548873.6A CN201410548873A CN104359094A CN 104359094 A CN104359094 A CN 104359094A CN 201410548873 A CN201410548873 A CN 201410548873A CN 104359094 A CN104359094 A CN 104359094A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- subsidiary engine
- smoke
- exhaust
- outlet
- auxiliary machinery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
一种新型船舶辅机排烟余热利用系统，包括辅机，所述辅机的排烟管Ⅰ与三通的进口连接，三通的第一出口与辅机废气锅炉进烟口连接，第二出口与旁通烟道的下端连接；所述辅机废气锅炉的排烟口上连接有排烟管Ⅱ，所述旁通烟道的上端与排烟管Ⅱ连接；所述三通的第一出口与第二出口及排烟口内均设有翻转式烟门挡板Ⅰ。本发明通过增加一个辅机废气锅炉与辅机排烟余热相匹配，在船舶停泊时可停用主机废气锅炉，启用辅机废气锅炉工作产生的蒸汽量和蒸汽压力即可满足船舶停航时的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型船舶辅机排烟余热利用系统。
背景技术
与本发明最接近的已有技术是本申请人已获权的“船舶辅机排烟余热利用系统(CN203586174U)”实用新型专利。该系统主辅机排烟共用一个主机废气锅炉。而主机废气锅炉是专为主机设置的，其蓄水量和蒸发量及烟管受热面积和主机排烟废热是相匹配的。而辅机排烟所携带的热量相对要小的多。自然，用辅机排烟的余热加热主机废气锅炉，所能产生的蒸汽压力十分有限。现实中：主机排烟可将主机废气锅炉蒸汽压力提高到5bar以上。辅机排烟的余热仅能提高到2-2.5bar(理论上，蒸汽压力越高，所对应的饱和温度越高，作为加热介质，加热效果就越好)。利用辅机排烟余热产生的蒸汽压力不够高，其最主要的原因在于主机废气锅炉的蒸发量和蓄水量及受热面积和辅机排烟携带的热量不匹配。此外，已有系统使得主机废气锅炉不管航行还是停泊，都必须工作，一旦要对主机废气锅炉进行检修，如何产生蒸汽满足船舶需要就较为麻烦。
发明内容
本发明解决的技术问题：设计一种新型船舶辅机排烟余热利用系统，增加一个受热面积、蒸发量和蓄水量相对较小的辅机废气锅炉与辅机排烟余热相匹配，使其产生的蒸汽量和蒸汽压力可满足停航时的最小需求量，进而省去主机废气锅炉自带的燃油燃烧器，节省燃油，产生巨大的经济效益。而且主机废气锅炉与辅机废气锅炉互为备用，便于检修。
本发明的技术解决方案：一种新型船舶辅机排烟余热利用系统，包括辅机，所述辅机的排烟管Ⅰ与三通的进口连接，三通的第一出口与辅机废气锅炉进烟口连接，第二出口与旁通烟道的下端连接；所述辅机废气锅炉的排烟口上连接有排烟管Ⅱ，所述旁通烟道的上端与排烟管Ⅱ连接；所述三通的第一出口与第二出口及排烟口内均设有翻转式烟门挡板Ⅰ。所述辅机为3台，3台辅机分别通过三个排烟管Ⅰ与水平排烟总管并联连接，水平排烟总管出口与三通的进口连接，且三个排烟管Ⅰ上均设有翻转式烟门挡板Ⅱ。所述三通的进口下方连接有水泄漏报警装置和泄残管，且水泄漏报警装置和泄残管均位于水平排烟总管的下方。所述辅机废气锅炉上连接有吹灰装置。所述辅机废气锅炉的蒸汽输出管路Ⅰ与主机废气锅炉的蒸汽输出管路Ⅱ连接。
本发明具有的优点和效果：
1、本发明增加一个受热面积、蒸发量和蓄水量相对较小的辅机废气锅炉与辅机排烟余热相匹配，使其产生的蒸汽量和蒸汽压力可满足停航时的最小需求量，进而省去主机废气锅炉自带的燃油燃烧器，降低造价，节约燃油，产生巨大的经济效益。
2、本发明在船舶停泊时可停用主机废气锅炉，启用辅机废气锅炉工作产生的蒸汽量和蒸汽压力即可满足船舶停航时的需求，而且在船舶停泊时也便于对主机废气锅炉进行检修。当然主机废气锅炉与辅机废气锅炉互为备用，也便于辅机废气锅炉的检修。
3、本发明将主辅机排气系统相互隔离，避免了排气互相干扰。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1描述本发明的一种实施例。
一种新型船舶辅机排烟余热利用系统，包括3台辅机1，3台辅机1分别通过三个排烟管Ⅰ 2与水平排烟总管9并联连接，水平排烟总管9出口与三通3的进口连接，且三个排烟管Ⅰ 2上均设有翻转式烟门挡板Ⅱ 10。所述三通3的第一出口与辅机废气锅炉4)进烟口连接，第二出口与旁通烟道5的下端连接；所述辅机废气锅炉4)的排烟口6上连接有排烟管Ⅱ 7，所述旁通烟道5的上端与排烟管Ⅱ 7连接；所述三通3的第一出口与第二出口及排烟口6内均设有翻转式烟门挡板Ⅰ 8；
所述辅机废气锅炉4)上连接有吹灰装置16。所述三通6的进口下方连接有水泄漏报警装置11和泄残管12，且水泄漏报警装置11和泄残管12均位于水平排烟总管9的下方。所述辅机废气锅炉4)的蒸汽输出管路Ⅰ 13与主机废气锅炉14的蒸汽输出管路Ⅱ 15连接。所述主机废气锅炉14通过主机排烟管17与主机18连接。
其中，单台辅机排烟管上的翻转式烟门挡板Ⅱ 10主要用于备用辅机检修作业时关闭挡板，防止高温燃气下串。当辅机废气锅炉需要检修时，或系统蒸汽压力过高时，通过翻转式烟门挡板Ⅰ 8关闭三通3的第一出口和排烟口6，打开三通3的第二出口，将在用辅机的排烟通过旁通烟道排入大气。设置水泄漏报警装置的目的是防止锅炉漏水进入辅机透平或缸头，造成辅机零部件损坏。设置吹灰装置可使用蒸汽或药粉吹灰的目的是防止辅机燃烧产生的烟灰附着在辅机废气锅炉烟管内表面，影响换热效果。
工作时，3台辅机排烟通过排烟总管汇聚，然后上行，再通过一排烟三通进入辅机废气锅炉，使辅机锅炉产生蒸汽。船舶航行时辅机废气锅炉既可以和主机废气锅炉联合使用产生蒸汽，也可以通过打开旁通烟道不予使用。在停航时，一般停用主机废气锅炉，使用辅机废气锅炉产生的蒸汽。特别是船舶在停航时无需再使用辅助燃油锅炉，可以节省大量的燃油费用和减少碳排放量。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种新型船舶辅机排烟余热利用系统，包括辅机(1)，其特征在于：所述辅机(1)的排烟管Ⅰ(2)与三通(3)的进口连接，三通(3)的第一出口与辅机废气锅炉(4)进烟口连接，第二出口与旁通烟道(5)的下端连接；所述辅机废气锅炉(4)的排烟口(6)上连接有排烟管Ⅱ(7)，所述旁通烟道(5)的上端与排烟管Ⅱ(7)连接；所述三通(3)的第一出口与第二出口及排烟口(6)内均设有翻转式烟门挡板Ⅰ(8)。
2.根据权利要求1所述的新型船舶辅机排烟余热利用系统，其特征在于：所述辅机(1)为3台，3台辅机(1)分别通过三个排烟管Ⅰ(2)与水平排烟总管(9)并联连接，水平排烟总管(9)出口与三通(3)的进口连接，且三个排烟管Ⅰ(2)上均设有翻转式烟门挡板Ⅱ(10)。
3.根据权利要求2所述的新型船舶辅机排烟余热利用系统，其特征在于：所述三通(6)的进口下方连接有水泄漏报警装置(11)和泄残管(12)，且水泄漏报警装置(11)和泄残管(12)均位于水平排烟总管(9)的下方。
4.根据权利要求1或2或3所述的新型船舶辅机排烟余热利用系统，其特征在于：所述辅机废气锅炉(4)上连接有吹灰装置(16)。
5.根据权利要求4所述的新型船舶辅机排烟余热利用系统，其特征在于：所述辅机废气锅炉(4)的蒸汽输出管路Ⅰ(13)与主机废气锅炉(14)的蒸汽输出管路Ⅱ(15)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410548873.6A CN104359094B (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 船舶辅机排烟余热利用系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410548873.6A CN104359094B (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 船舶辅机排烟余热利用系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104359094A true CN104359094A (zh) | 2015-02-18 |
| CN104359094B CN104359094B (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=52526383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410548873.6A Expired - Fee Related CN104359094B (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 船舶辅机排烟余热利用系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104359094B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107062177A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-08-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种废气锅炉安全保护系统及使用方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004108249A (ja) * | 2002-09-18 | 2004-04-08 | Toshiba Corp | ごみ発電システム |
| CN201417094Y (zh) * | 2009-06-12 | 2010-03-03 | 成都四通科技投资有限公司 | 玻璃生产线余热回收发电烟道系统 |
| CN102478232A (zh) * | 2010-11-25 | 2012-05-30 | 江西永源节能环保科技有限公司 | 一种焦炉烟道废气热能的回收利用方法 |
| CN202609070U (zh) * | 2012-05-03 | 2012-12-19 | 宁波马斯特船舶设计有限公司 | 新型船舶辅机排气系统 |
| CN204100213U (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-14 | 张育王 | 新型船舶辅机排烟余热利用系统 |
-
2014
- 2014-10-16 CN CN201410548873.6A patent/CN104359094B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004108249A (ja) * | 2002-09-18 | 2004-04-08 | Toshiba Corp | ごみ発電システム |
| CN201417094Y (zh) * | 2009-06-12 | 2010-03-03 | 成都四通科技投资有限公司 | 玻璃生产线余热回收发电烟道系统 |
| CN102478232A (zh) * | 2010-11-25 | 2012-05-30 | 江西永源节能环保科技有限公司 | 一种焦炉烟道废气热能的回收利用方法 |
| CN202609070U (zh) * | 2012-05-03 | 2012-12-19 | 宁波马斯特船舶设计有限公司 | 新型船舶辅机排气系统 |
| CN204100213U (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-14 | 张育王 | 新型船舶辅机排烟余热利用系统 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 艾伦诺里斯等: "辅柴油机废热回收—值得吗?", 《国外舰船技术（特辅机电设备）》 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107062177A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-08-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种废气锅炉安全保护系统及使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104359094B (zh) | 2017-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106247305B (zh) | 一种双超临界二氧化碳布雷顿联合循环火力发电系统 | |
| CN107559058B (zh) | 一种垃圾焚烧炉中压蒸汽与燃煤机组的热力耦合发电系统 | |
| CN204100213U (zh) | 新型船舶辅机排烟余热利用系统 | |
| CN108613191A (zh) | 一种垃圾焚烧炉蒸汽与燃煤机组耦合的能源利用系统 | |
| CN109099726A (zh) | 一种吸收储存尾气热量的燃烧锅炉 | |
| CN104359094A (zh) | 新型船舶辅机排烟余热利用系统 | |
| CN104654385B (zh) | 一种余热回收循环装置 | |
| CN203010570U (zh) | 锅炉余热节能系统 | |
| CN205532739U (zh) | 一种联合循环抽凝和背压机组的启动旁路系统 | |
| CN204328989U (zh) | 一种锅炉烟气余热回收系统 | |
| CN207621985U (zh) | 一种锅炉烟气热能回收系统 | |
| CN105805723A (zh) | 电站锅炉省煤器的管路连接系统 | |
| CN203586174U (zh) | 船舶辅机排烟余热利用系统 | |
| CN204678302U (zh) | 废气余热回收转化蒸汽装置及燃气发电机组 | |
| CN208418740U (zh) | 一种垃圾焚烧炉蒸汽与燃煤机组高压给水系统耦合的能源利用系统 | |
| CN204552981U (zh) | 一种具有燃料干燥功能的电站启动辅助系统 | |
| CN211551560U (zh) | 一种稳定性好的燃油燃煤蒸汽发生器 | |
| CN209213887U (zh) | 一种锅炉用激波吹灰系统 | |
| CN204783148U (zh) | 船用柴油发电机废气余热利用系统 | |
| CN207080255U (zh) | 一种燃气轮机蒸汽再利用系统 | |
| CN202328306U (zh) | 锅炉烟尘热回收减尘器 | |
| CN208418741U (zh) | 一种垃圾焚烧炉蒸汽与燃煤机组再热汽系统耦合的能源利用系统 | |
| CN202139160U (zh) | 水玻璃窑低参数余热锅炉 | |
| CN104775933A (zh) | 一种发电内燃机余热梯级利用系统 | |
| CN108692327A (zh) | 一种具有尾气脱硫处理功能的锅炉 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170215 Termination date: 20201016 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |