CN104358259A - 一种链式夹桩箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种链式夹桩箱,其包括,箱体、复数个链式夹块、锁紧油缸以及复位机构,所述锁紧油缸通过油缸联接块与链轴相连接,所述链轴设置于所述链式夹块上,复数个链式夹块构成中空的环形,所述复位机构一端与所述箱体相连接,另一端与所述链式夹块相连接,夹桩时所述锁紧油缸驱动所述油缸联接块联动链式夹块和复位机构将桩以绳索的缠绕柱体的方式将桩抱紧。本发明结构简单,制造成本低,运转稳定可靠,实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种链式夹桩箱,属于建设机械工程技术领域,尤其涉及建设机械静力压桩技术,可广泛适用于建筑施工工地。
背景技术
现在一般夹桩箱有以下两种方式:
一是由油缸水平移动带动钳口直接对桩夹紧,这种结构造成夹紧油缸大,夹紧力也不够大,桩容易打滑;
二是由油缸带动锥块向下移动,通过一斜面带动夹块水平移动,从而对桩夹紧,这种结构虽然夹紧力大,但其结构复杂,成本大,并且由于斜面的磨损快增加了维护成本和维修的时间。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述和/或现有夹桩箱中存在的问题,提出了本发明。
因此,本发明的目的是为了克服当前夹桩箱夹紧力不够,成本高、桩受力不均、维护困难的问题,提供一种链式夹桩箱,其夹紧力大,桩身受力均匀、结构简单维护方便。
为解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,本发明提供了如下技术方案:一种链式夹桩箱,其包括,箱体、复数个链式夹块、锁紧油缸以及复位机构,所述锁紧油缸通过油缸联接块与链轴相连接,所述链轴设置于所述链式夹块上,复数个链式夹块构成中空的环形,所述复位机构一端与所述箱体相连接,另一端与所述链式夹块相连接,夹桩时所述锁紧油缸驱动所述油缸联接块联动链式夹块和复位机构将桩以绳索的缠绕柱体的方式将桩抱紧。
作为本发明所述的链式夹桩箱的一种优选方案,其中:所述复位机构为弹簧或油缸。
作为本发明所述的链式夹桩箱的一种优选方案,其中:所述复数个链式夹块为四块以上。
本发明结构简单,桩身受力均匀,制造成本低,运转稳定可靠,实用性强。
附图说明
图1为本发明所述链式夹桩箱的结构示意图;图中,
1、箱体,2、复位机构,3、链式夹块,4、锁紧油缸,5、桩,6、链轴,7、油缸联接块。
图2是锁紧油缸、链式夹块、油缸联接块、链轴的装配轴测示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面通过本发明的具体实施方式及附图做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1、图2所示,本发明提供了一种链式夹桩箱,其包括,箱体1、复数个链式夹块3、锁紧油缸4以及复位机构2。
锁紧油缸4通过油缸联接块7与链轴6相连接,而链轴6设置于链式夹块3上,复数个链式夹块3构成中空的环形,该环形结构能够将桩5置于其中,复位机构2一端与箱体1相连接,另一端与链式夹块3相连接,夹紧桩5时锁紧油缸4驱动油缸联接块7联动链式夹块3和复位机构2将桩5以绳索的缠绕柱体的方式将桩5抱紧。
较佳地,在一个实施例中,复位机构2采用弹簧或小型油缸。
链式夹桩箱通过锁紧油缸4的伸长与缩短来实现对桩5的抱紧与松开。当锁紧油缸4伸长时,各链式夹块3向内锁紧从而将桩5抱紧,由于抱桩5的链式夹块3数量为四个以上,所以比现有的夹桩箱对桩5的损害小;当锁紧油缸4缩短时,各链式夹块3被复位机构2拉向外侧从而将桩5松开。
应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种链式夹桩箱,其特征在于:包括,箱体、复数个链式夹块、锁紧油缸以及复位机构,所述锁紧油缸通过油缸联接块与链轴相连接,所述链轴设置于所述链式夹块上,复数个链式夹块构成中空的环形,所述复位机构一端与所述箱体相连接,另一端与所述链式夹块相连接,夹桩时所述锁紧油缸驱动所述油缸联接块联动链式夹块和复位机构将桩以绳索的缠绕柱体的方式将桩抱紧。
2.如权利要求1所述的链式夹桩箱,其特征在于:所述复位机构为弹簧或油缸。
3.如权利要求1所述的链式夹桩箱,其特征在于:所述复数个链块为四块以上。
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