CN104347073A - 用于处理接收者定制消息的装置和方法 - Google Patents

Abstract

用于处理接收者定制消息的装置包括识别来自驾驶者的发送消息的指令的语音识别器。信息收集器收集指令中包括的信息。消息创建器考虑与接收者的关系创建包括由信息收集器所收集的信息的消息。消息接收器接收消息，并且消息输出单元输出用于由消息接收器接收的消息的音频指南消息。控制器配置成分析由消息接收器接收的消息，基于风险程度确定消息的输出级别，并且控制消息输出单元以使其输出适用于所确定的级别的音频指南消息。

Description

用于处理接收者定制消息的装置和方法

相关申请的交叉引用

本申请基于并且要求2013年7月30日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0090130号的优先权，其公开内容全部并入本文以供参考。

技术领域

本公开涉及用于处理接收者定制消息的装置和方法。

在说明书中，消息是指包括关于操作汽车系统的信息，且包括含有位置信息的消息、含有视频信息的消息等。

背景技术

众所周知驾驶时发短信比酒后驾驶更危险。作为例子，VirginiaTech Transportation Institute研究发现驾驶时发短信使卡车驾驶者的事故风险增加23倍。在美国，六个州禁止驾驶时使用移动电话，而17个州禁止驾驶时发文本消息。美国参议院正在制定在所有州禁止驾驶时发文本消息的联邦法律。

此外，没有禁止驾驶时发文本消息的州将受到严重制裁。该制裁要求每个州在两年内禁止驾驶时发短信，否则政府从不服从的州扣除每年25%的联邦公路基金。在加利福利亚州，如果驾驶时发短信的驾驶者被抓，则驾驶者第一次被罚款$20并且在第二次以及之后被罚款$50。

因为洛杉矶最近火车相撞的驾驶者分心发文本消息，所以在加利福利亚州所有的列车长和铁道工作人员同样被禁止使用移动电话和发文本消息。

一些研究机构声称，研究显示驾驶时发短信使交通事故概率增加8倍，而血液酒精水平为0.08%（其为法律限制）的酒后驾驶者的驾驶使交通事故概率增加4倍。此外，阅读消息以及发短信同样有风险，因为其分散驾驶者的视线。统计表示在美国有一亿两千万移动电话用户，而移动电话使用量的60%在驾驶时进行。

犹他大学的研究者发明了具有蓝牙功能的特殊汽车点火钥匙，其在开启发动机时自动将驾驶者的移动电话置于“驾驶模式”，以使驾驶者不能使用他的移动电话交谈或发送文本消息。然而，尽管其可以减少交通事故，但是其导致更大的问题，因为其完全禁止驾驶时阅读消息。

在某些情况下，可能需要驾驶者即使在驾驶时也检查文本消息而不分心。

发明内容

制作本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时现有技术实现的优点保持完好。

本公开的一方面提供用于处理接收者定制消息的装置和方法，其允许驾驶者根据情况检查文本消息而不分心。通过识别驾驶者语音遵循发送消息的指令从汽车系统中收集文本消息信息。创建考虑与消息接收者的关系的消息，确定当从外部接收消息时基于风险程度的消息的输出级别，并且输出适用于该级别的音频指南消息。

本公开的其它方面不限于上述目的和其它目的，并且通过参考本公开的实施方式描述的以下说明可理解优点。此外，易于理解本公开的目的和优点可通过所附权利要求中所述的方式及其组合来实现。

根据本公开的示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的装置包括配置成识别来自驾驶者的发送消息的指令的语音识别器。信息收集器收集指令中包括的信息。消息创建器考虑与接收者的关系创建包括由信息收集器所收集的信息的消息。消息接收器接收消息，并且消息输出单元输出用于由消息接收器所接收的消息的音频指南消息。控制器配置成分析由消息接收器接收的消息，基于风险程度确定消息的输出级别，并且控制消息输出单元以使其输出适用于所确定的级别的音频指南消息。

根据本公开的另一示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的方法包括由语音识别器识别来自驾驶者的发送消息的指令。信息收集器从汽车系统中收集指令中包括的信息。消息创建器创建在控制器的控制下考虑与接收者的关系包括所收集的信息的消息。

根据本公开的另一示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的方法包括由消息接收器接收消息。控制器分析所接收的消息，并且基于风险程度确定消息的输出级别。消息输出单元输出适用于所确定的输出级别的音频指南消息。

附图说明

根据以下结合附图的具体实施方式，本公开的以上和其它目的、特征和优点将更加明显。

图1是根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的装置的框图。

图2是示出根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的方法的流程图。

图3是示出根据本公开另一实施方式的用于处理接收者定制消息的方法的流程图。

附图中每个元件的标记

10 语音识别器

20 信息收集器

30 消息创建器

40 消息接收器

50 消息输出单元

60  信息发送器

70 控制器

201 由语音识别器识别发送消息的指令

202 从汽车系统中收集来自驾驶者的发送消息的指令中所包括的信息

203 由消息创建器考虑与接收者的关系创建包括所收集的信息的消息

301 由消息接收器接收消息

302 由控制器分析所接收的消息从而提取信息

303 由控制器基于风险程度来确定消息的输出级别

304 由消息输出单元来输出适用于所确定的输出级别的音频指南消息

具体实施方式

参考附图从下面的详细说明中本公开的以上目的、特征和优点将更加明显，因此本公开的技术思想可易于由本公开所属领域的普通技术人员来实施。在描述本公开时，如果认为可能不必要地使本公开的主旨模糊，则可省略与本公开有关的众所周知的技术的详细说明。在下文中将参考附图详细描述本公开的实施方式。

图1是根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的装置的框图。

如图1所示，根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的装置包括语音识别器10、信息收集器20、消息创建器30、消息接收器40、消息输出单元50、信息发送器60以及控制器70。

具体而言，语音识别器10识别来自驾驶者的消息发送指令。指令的例子包括“将音乐信息作为消息发送给Julia”、“将位置信息作为消息发送给Julia”、“将温度信息作为消息发送给Julia”、“将视频信息作为消息发送给Julia”、“将汽车条件信息作为消息发送给Julia”、表示许可的“是”、表示不许可的“否”等。音乐信息包括标题、歌手、作者等，位置信息包括GPS位置坐标，且视频信息包括标题。音乐信息可包括音乐源数据，而视频信息可包括视频数据。

信息收集器20与汽车系统配合在控制器70的控制下收集来自驾驶者的消息发送指令中所包含的信息。汽车系统包括音频装置、导航装置、空气调节器、通信装置（用于移动通信、WiFi、蓝牙等）、汽车条件管理装置、视频（前/后摄像头视频）获取装置等。

消息创建器30在控制器70的控制下考虑与接收者的关系创建包含由信息收集器20所收集的信息的消息。

例如，假设汽车系统正在播放音乐Adele的“Rolling in the Deep”，并且来自驾驶者的语音指令是“将音乐信息作为消息发送给Julia”，则控制器70在电话号码存储簿（未示出）中搜索包括“Julia”的组。如果所找到的组是女朋友（这表明非常亲密的关系），则控制器70控制消息创建器30以使其创建消息，说“Julia，Adele的Rolling in theDeep，试试这个～”。

如果所找到的组是他工作中的老板，则所创建的消息可说“Ms.Roberts，你想听Adele的Rolling in the Deep吗？”

如果根据本公开的实施方式的用于处理接收者定制消息的装置与驾驶者移动通信终端（诸如智能电话）兼容，则控制器70在移动通信终端的电话号码存储簿中搜索“Julia”的组。如果该装置与驾驶者移动通信终端不兼容，则该装置应该具有单独存储簿（未示出），在其中分组写入个人信息（诸如姓名、电话号码以及电子邮件地址）。

由此创建的消息在控制器70的控制下经由消息发送器（未示出）发送到Julia的终端。

消息接收器40接收消息。消息不仅包括来自诸如移动电话的移动装置的消息，还包括与用户相互作用（诸如在汽车之间或在汽车中的远程信息处理中心之间交换的人与人、人与机器以及机器与机器）直接或间接相关联的各种消息。

消息输出单元50在控制器70的控制下输出与由消息接收器40接收的消息相关联的音频指南消息。

例如，当接收说“Julia，Adele的Rolling in the Deep，试试这个～”的消息时，与该消息相关联的音频指南消息可说“你想听该消息中的音乐吗？”

信息发送器60在控制器70的控制下将所接收的消息中包含的信息（诸如音乐信息和视频信息）发送到汽车系统。也就是，信息发送器60在控制器70的控制下工作。

控制器70控制全体部件以使其执行其功能。也就是，当语音识别器10识别来自驾驶者的发送消息的语音时，控制器70控制信息收集器20以使其收集要发送的消息中所包括的信息，经由电话号码存储簿（未示出）获悉驾驶者与接收者之间的关系，并且控制消息创建器30以使其考虑该关系而创建包括所收集的信息片段的消息。

此外，控制器70分析由消息接收器40接收的消息，基于风险程度来确定消息的输出级别，并且控制消息输出单元50以使其输出适用于所确定的级别的音频指南消息。

在下文中将描述由控制器70计算风险程度的过程。

最初，检测第一值（常数），其表示由信息收集器20从导航装置中收集的汽车行驶速度与当前道路速度限制之间的关系。

例如，如果行驶速度高于速度限制，则第一值是例如作为高值（A）的3，如果行驶速度等于速度限制，则第一值是例如作为中间值（B）的2，而如果行驶速度低于速度限制，则第一值是例如作为低值（C）的1。

然后，检测第二值，其相应于由信息收集器20从导航装置中收集的交通信息。交通信息包括拥塞、缓慢和自由流动状况。

例如，如果交通信息指示拥塞状况，则第二值是例如作为高值（A）的3，如果交通信息指示缓慢状况，则第二值是例如作为中间值（B）的2，而如果交通信息指示自由流动状况，则第二值是例如作为低值（C）的1。

行驶速度高于速度限制时的高值（A）等于交通信息指示拥塞状况时的高值（A），行驶速度等于速度限制时的中间值（B）等于交通信息指示缓慢状况时的中间值（B），并且行驶速度低于速度限制时的低值（C）等于交通信息指示自由流动状况时的低值（C）。

然后，控制器70从第一值与第二值之间选择较大的值。这称为选择值λ。如果第一值和第二值相等，则可选择它们中的任何值。

然后，控制器70使用下式1来计算风险程度γ。

[式1]

γ=ω*log10（λ/B）

其中ω表示作为常数的权重，而B表示中间值。

根据由此计算的风险程度与预定阈值的比较结果，控制器70可确定所接收的消息的输出级别。

例如，如果风险程度超过预定阈值，则输出级别确定为高级别，且输出诸如“该消息包括视频信息，因此当汽车静止（换档杆处于停车或空档位置）时将呈现”的消息。

相反，如果风险程度没有超过预定阈值，则输出级别确定为低级别，并且输出诸如“你想看视频吗？”的消息。如果驾驶者输入许可信号，则呈现视频。

作为另一个例子，如果风险程度超过预定阈值，则输出级别确定为高级别，并且输出诸如“你想听音乐吗？”的消息。如果驾驶者输入许可信号，则播放音乐。

相反，如果风险程度没有超过预定阈值，则输出级别确定为低级别，并且输出诸如“将播放音乐”的消息。在不请求驾驶者许可的情况下播放音乐。

顺便提及，当控制器70通过语言识别器10识别许可时，控制器70控制信息发送器60以使其将从所接收的消息中提取的信息发送到汽车系统。

例如，如果音频指南信息说“你想看视频吗？”并且驾驶者许可，则视频信息发送到汽车系统。

在实施方式中，所接收的消息可包括固件升级消息。

顺便提及，本公开的实施方式还可包括使用频率计算器（未示出）以及保险公司服务器互连器（未示出）。将描述其操作。

使用频率计算器计算使用频率，即根据本公开的用于处理接收者定制消息的装置的驱动期间的操作速率。

在根据本公开的用于处理接收者定制消息的装置的操作期间，驾驶者可根据安全驾驶时的情况来检查消息。这有利的是由于驾驶者的疏忽导致的交通事故率显著降低。然而，一些驾驶者可能不操作根据本公开的用于处理接收者定制消息的装置。为补足这点，根据本公开的用于处理接收者定制消息的装置的使用频率提供对保险费用打折的方案。

因此，在控制器70的控制下的保险服务器互连器将由使用频率计算器所计算的使用频率信息（日志文件）发送到保险公司服务器。

此外，本公开的实施方式还可包括消息模式分析仪以便监视和廓示消息和与消息相关联的相互作用，从而无论何时给出新动作都改善可靠性。

图2是示出根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息、特别是用于处理发送消息的方法的流程图。

最初，语音识别器10识别来自驾驶者的发送消息的指令（201）。

然后，信息收集器20使用汽车系统收集来自驾驶者的指令中所包括的信息（202）。

消息创建器30在控制器70的控制下考虑与接收者的关系创建包含由信息收集器20所收集的信息的消息（203）。

由此创建的消息在控制器70的控制下发送到接收器。

图3是示出根据本公开另一实施方式的用于处理接收者定制消息的方法的流程图。

最初，消息接收器40接收消息（301）。控制器70分析由消息接收器40接收的消息从而提取信息（302）并且基于风险程度来确定消息的输出级别（303）。然后，消息输出单元50输出适用于所确定的输出级别的音频指南消息（304）。

如果驾驶者响应于音频指南消息输入许可，则控制器70将从所接收的消息中提取的信息（诸如音乐信息）发送到汽车系统。

根据本公开实施方式的上述方法可写入计算机程序中。配置计算机程序的代码和代码段可易于由本领域的计算机程序员推导。此外，计算机程序存储在计算机可读记录介质（信息存储介质）中并且通过计算机读取和执行，从而执行根据本公开实施方式的方法。记录介质包括由计算机可读的各种存储介质。

如上所述，根据本公开的实施方式，借助于通过识别驾驶者语音遵循发送消息的指令从汽车系统中收集消息中包括的信息，驾驶者可根据情况而不分心地来检查文本消息。通过考虑与消息接收者之间的关系创建消息，当从外部接收消息时基于风险程度来确定消息的输出级别，并且输出适用于该级别的音频指南消息。

在不背离本公开的范围和主旨的情况下，可由本领域的技术人员对上述的本公开进行替代、改变和修改。因此，本公开不限于上述示例性实施方式和附图。

Claims (13)

1.一种用于处理接收者定制消息的装置，所述装置包括：

语音识别器，识别来自驾驶者的发送消息的指令；

信息收集器，收集所述指令中包括的信息；

消息创建器，考虑与接收者的关系创建包括由所述信息收集器收集的信息的消息；

消息接收器，接收消息；

消息输出单元，输出用于由所述消息接收器接收的消息的音频指南消息；以及

控制器，配置成分析由所述消息接收器接收的消息，基于风险程度确定所述消息的输出级别，并且控制所述消息输出单元以使其输出适用于所确定的级别的音频指南消息。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器还控制所述信息收集器以使其基于所述语音识别器的识别结果来收集所述信息，并且控制所述消息创建器以使其考虑与所述接收者的关系创建包括所收集的信息的消息。

3.根据权利要求2所述的装置，其中当所述装置与驾驶者的移动通信终端相互连接时，所述控制器从所述移动通信终端的电话号码存储簿中获取与所述接收者的关系信息。

4.根据权利要求2所述的装置，还包括姓名和电话号码分组写入的电话号码存储簿，其中所述控制器从所述电话号码存储簿中获取与所述接收者的关系信息。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器使用下式计算所述风险程度γ

γ=ω*log10（λ/B）

其中ω表示作为常数的权重，并且λ表示第一值与第二值之间的较大值，所述第一值表示行驶速度与速度限制之间的关系，并且所述第二值以数字表示交通信息，并且

其中所述第一值和所述第二值均包括作为恒定值的高值A、中间值B以及低值C。

6.根据权利要求1所述的装置，还包括信息发送器，所述信息发送器配置成把由所述控制器提取的信息发送到汽车系统，其中所述控制器在驾驶者许可时操作所述信息发送器。

7.根据权利要求1所述的装置，还包括：

使用频率计算器，计算所述装置的使用频率；以及

保险公司服务器互连器，把由所述使用频率计算器计算的使用频率发送到保险公司的服务器。

8.一种在用于处理接收者定制消息的装置中处理发送消息的方法，所述方法包括：

由语音识别器识别来自驾驶者的发送消息的指令；

由信息收集器从汽车系统中收集所述指令中包括的信息；

由消息创建器在控制器的控制下考虑与接收者的关系创建包括所收集的信息的消息。

9.根据权利要求8所述的方法，其中创建所述消息的步骤包括，当所述装置与驾驶者的移动通信终端相互连接时，由所述控制器从所述移动通信终端的电话号码存储簿中获取与所述接收者的关系信息。

10.根据权利要求8所述的方法，其中创建所述消息的步骤包括：

制备电话号码存储簿，其中姓名和电话号码分组写入所述电话号码存储簿；以及

当所述装置未与驾驶者的移动通信终端相互连接时，由所述控制器从所述电话号码存储簿中获取与所述接收者的关系信息。

11.一种在用于处理接收者定制消息的装置中处理所接收的消息的方法，所述方法包括：

由消息接收器接收消息；

由控制器分析所接收的消息；

由所述控制器基于风险程度来确定所述消息的输出级别；以及

由消息输出单元来输出适用于所确定的输出级别的音频指南消息。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括当响应于所述音频指南消息而输入许可时，由所述控制器将从所接收的消息中提取的信息发送到外部汽车系统。

13.根据权利要求11所述的方法，其中确定所述输出级别的步骤包括使用下式来计算所述风险程度γ

γ=ω*log10（λ/B）

其中ω表示作为常数的权重，并且λ表示第一值与第二值之间的较大值，所述第一值表示行驶速度与速度限制之间的关系，并且所述第二值以数字表示交通信息，并且

其中所述第一值和所述第二值均包括作为恒定值的高值A、中间值B以及低值C。