CN104314648A - 双子星尾气热发电汽车空调 - Google Patents

双子星尾气热发电汽车空调 Download PDF

Info

Publication number
CN104314648A
CN104314648A CN201410568415.9A CN201410568415A CN104314648A CN 104314648 A CN104314648 A CN 104314648A CN 201410568415 A CN201410568415 A CN 201410568415A CN 104314648 A CN104314648 A CN 104314648A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
pipe
air conditioner
tail gas
exhaust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410568415.9A
Other languages
English (en)
Inventor
曾文龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201410568415.9A priority Critical patent/CN104314648A/zh
Publication of CN104314648A publication Critical patent/CN104314648A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

一种双子星尾气热发电汽车空调，在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管中，依次置入一个波形或者涡形蒸发管和一个涡轮机1。涡轮机1连接传动装置，传动装置转轴穿过汽车尾气排气管壁与发电机1连接；汽车尾气排气管中，蒸发管两端穿过汽车尾气排气管壁，蒸发管、涡轮机2、冷凝器、小水泵、水管依次连接。发电机1和发电机2都用导线与蓄电池连接起来。蓄电池通过导线与车载空调、小水泵连接。它结构简单，可将尾气中的热能充分转化利用，作为汽车室内空调的能源，减少了燃油的消耗，有利于保护环境。

Description

双子星尾气热发电汽车空调
技术领域
本发明涉及一种汽车空调，尤其是利用汽车尾气排气管中的高温尾气热能发电的车载空调。 
背景技术
随着私家车越来越多，尾气排放污染环境，尾气的温度大约在400到800摄氏度之间，含有较多可利用的热能。现有的汽车尾气空调技术一类包括两个结构相同的吸附床，两个吸附床的壳体上皆分别设有制冷剂进口及制冷剂出口，两个吸附床内部的金属传热管，其两端都分别与传热介质进口及传热介质出口相通，两个传热介质进口通过加热管道经电磁三通阀III及电磁三通阀II分别与换热器及冷却器相通。另一类尾气盘管固定在尾气换热器内，尾气盘管下端入口与发动机排气歧管相接，尾气盘管上端出口与排气管相接，尾气换热器下部与进水管相接，进水管与高压水泵相接，进水管上有排水管分支，尾气换热器上部有压力排气阀和蒸汽排气管，一种是尾气换热器通过蒸汽管与气动压缩机相接；另一种是尾气换热器通过蒸汽管与气动马达相接，气动马达通过动力输出轴与空调压缩机轴相接。但是这两类设备结构较复杂，对汽车尾气中所含的热能利用率较低。 
发明内容
为了克服现有设备结构复杂和对汽车的尾气热能利用率较低的不足，本发明提供一种双子星尾气热发电汽车空调，该设备将汽车尾气排气管中的高温尾气和压力所含有的能量转化用于发电，驱动涡轮机工作，涡轮机连接发电机，发电机通过导线连接蓄电池，蓄电池通过导线连接汽车车载空调，为车载空调提供所需的电能。 
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是: 在靠近汽车发动机排气口一端的汽车尾气排气管中，依次置入一个波形或者涡形蒸发管和一个涡轮机1。汽车尾气排气管中，蒸发管两端穿过尾气排气管壁，蒸发管、涡轮机2、冷凝器、小水泵、水管依次连接，成为一个热动力循环。汽车尾气温度大约在400到800摄氏度之间，属于中高温气体，含有较高的热量，并且在尾气排气管中拥有较高的气压，足以推动涡轮机1高速转动。尾气在通过蒸发管和涡轮机后温度降低200到500摄氏度，降温后的尾气化学活性降低，使尾气管中触媒转化器中催化剂的毒害大大降低，提高了触媒转化器的使用寿命和转换效率，减少了对空气的污染。汽车尾气排气管中，涡轮机1转轴连接一个传动装置，传动装置转轴穿过汽车尾气排气管壁与发电机1连接。尾气排气管中的高温气体在经过蒸发管时加热蒸发管中的水成为高温水蒸气，高温水蒸气推动涡轮机2转动；然后水蒸气进入冷凝器冷却成液态水，小水泵将冷凝器中的水抽回到蒸发管重新受热蒸发。涡轮机2连接发电机2，发电机1和发电机2 都用导线与蓄电池连接。蓄电池通过导线分别与车载空调、小水泵连接。本设备在汽车行驶过程中为蓄电池充电，蓄电池中储备了较多的电能，在汽车需要打开空调时即使汽车未发动，也可以打开车载空调使用。 
本发明的有益效果是:它结构简单，可将尾气中所含的热能充分转化用于电能，用作汽车室内空调的能源，减少了燃油的消耗，有利于保护环境。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 
图1 是实施例1原理图。 
图2 是热动力循环原理图。 
图3是蒸发管剖视图。 
图4是尾气管中的涡轮机1、传动装置、发电机1结构图。 
图5是实施例2原理图。 
图6是车载空调室内机蒸发器、制热管剖视图。 
图1中 
1.传动装置，2.汽车尾气排气管，3.涡轮机1，4.蒸发管，5.车载空调，6.发电机2，7.导线，8.涡轮机2，9.蓄电池，10.冷凝器，11.导线，12.小水泵，13.水管，14.发电机1。
图2中 
1.冷凝器，2.涡轮机，3.小水泵，4.水管，5.蒸发管，6.汽车尾气排气管。
图4中 
1.发电机，2. 汽车尾气排气管，3.传动装置，4.涡轮机。
图5中 
1.传动装置，2.汽车尾气排气管，3.涡轮机1,4.蒸发管，5.导气管，6.车载空调，7.导气管，8.电控三通开关，9.导气管，10.发电机1,11.热交换管，12.小风扇，13.集热管，14.导气管，15.导气管，16.水管，17.小水泵，18.导线，19.蓄电池，20.电控开关，21.导线，22.冷凝器，23.涡轮机2,24.发电机2。
图6中 
1.蒸发器，2.制热管。
具体实施方式
实施例一  
图1中，汽车尾气排气管（2）中，依次置入蒸发管（4）、涡轮机1（3），蒸发管（4）两端穿过汽车尾气排气管（2）壁，蒸发管（4）、涡轮机2（8）、冷凝器（10）、小水泵（12）、水管（13）依次连接，涡轮机2（8）连接发电机2（6），发电机2（6）用导线（7）连接蓄电池（9）；汽车尾气排气管（2）中，涡轮机1（3）连接传动装置（1），传动装置（1）转轴穿过汽车尾气排气管（2）壁与发电机1（14）连接；发电机1（14）用导线（7）连接蓄电池（9），蓄电池（9）用导线（11）分别与小水泵（12）、车载空调（5）连接。
实施例二 
图5中，汽车尾气排气管（2）中，依次置入蒸发管（4）、涡轮机1（3），蒸发管（4）两端穿过汽车尾气排气管（2）壁，蒸发管（4）、电控三通开关（8）、导气管（7）、涡轮机2（23）、冷凝器（22）、小水泵（17）、水管（16）依次连接，蒸发管（4）、电控三通开关（8）、导气管（9）、热交换管（11）、导气管（15）、电控开关(20)、冷凝器（22）、小水泵（17）、水管（16）依次连接，热交换管（11）中，集热管（13）两端穿过热交换管（11）壁，集热管（13）、小风扇（12）、导气管（5）、车载空调（6）、导气管（14）依次连接。涡轮机2（23）连接发电机2（24），发电机2（24）用导线（21）连接蓄电池（19）；汽车尾气排气管（2）中，涡轮机1（3）连接传动装置（1），传动装置（1）转轴穿过汽车尾气排气管（2）壁与发电机1（10）连接；发电机1（10）用导线（21）连接蓄电池（19），蓄电池（19）用导线（18）分别与小风扇（12）、小水泵（17）、车载空调（6）连接。
 上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。  

Claims (1)

1.一种双子星尾气热发电汽车空调，其特征是：在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管中，依次置入波形或者涡形蒸发管和涡轮机1，涡轮机1连接传动装置，传动装置转轴穿过汽车尾气排气管壁与发电机1连接；汽车尾气排气管中，蒸发管两端穿过汽车尾气排气管壁，蒸发管、涡轮机2、冷凝器、小水泵、水管依次连接，涡轮机2与发电机2连接；发电机2和发电机1都用导线与蓄电池连接，蓄电池通过导线分别与车载空调、小水泵连接。
CN201410568415.9A 2014-10-18 2014-10-18 双子星尾气热发电汽车空调 Pending CN104314648A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410568415.9A CN104314648A (zh) 2014-10-18 2014-10-18 双子星尾气热发电汽车空调

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410568415.9A CN104314648A (zh) 2014-10-18 2014-10-18 双子星尾气热发电汽车空调

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104314648A true CN104314648A (zh) 2015-01-28

Family

ID=52369941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410568415.9A Pending CN104314648A (zh) 2014-10-18 2014-10-18 双子星尾气热发电汽车空调

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104314648A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105756805A (zh) * 2016-03-25 2016-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于斯特林发动机的汽车尾气利用装置及方法
CN106801638A (zh) * 2017-03-08 2017-06-06 贵州大学 一种汽车尾气多重处理利用系统
CN107255045A (zh) * 2017-07-26 2017-10-17 李宏江 发动机余热发电装置
CN107420169A (zh) * 2017-07-11 2017-12-01 李宏江 汽车尾气加氧二次燃烧电炉发电方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58143114A (ja) * 1982-02-17 1983-08-25 Mitsubishi Heavy Ind Ltd デイ−ゼル機関の廃熱回収プラント
JPS59191809A (ja) * 1983-04-14 1984-10-31 Babcock Hitachi Kk 蒸気−ガス複合サイクルの低ＮＯｘ化法およびその装置
CN1737458A (zh) * 2004-08-17 2006-02-22 Lg电子株式会社 发电及空调系统
EP2110634A2 (de) * 2008-04-16 2009-10-21 Behr GmbH & Co. KG Wärmeübertrager, insbesondere Abgasverdampfer eines Kraftfahrzeuges
CN201448144U (zh) * 2009-05-26 2010-05-05 广东大华仁盛科技有限公司 内燃机新型高效节能装置
CN102575589A (zh) * 2009-10-16 2012-07-11 三菱重工业株式会社 米勒循环发动机
CN103670558A (zh) * 2013-12-27 2014-03-26 天津大学 双压力多级膨胀再热的内燃机余热回收系统
CN204113408U (zh) * 2014-10-18 2015-01-21 沈杰 双子星尾气热发电汽车空调

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58143114A (ja) * 1982-02-17 1983-08-25 Mitsubishi Heavy Ind Ltd デイ−ゼル機関の廃熱回収プラント
JPS59191809A (ja) * 1983-04-14 1984-10-31 Babcock Hitachi Kk 蒸気−ガス複合サイクルの低ＮＯｘ化法およびその装置
CN1737458A (zh) * 2004-08-17 2006-02-22 Lg电子株式会社 发电及空调系统
EP2110634A2 (de) * 2008-04-16 2009-10-21 Behr GmbH & Co. KG Wärmeübertrager, insbesondere Abgasverdampfer eines Kraftfahrzeuges
CN201448144U (zh) * 2009-05-26 2010-05-05 广东大华仁盛科技有限公司 内燃机新型高效节能装置
CN102575589A (zh) * 2009-10-16 2012-07-11 三菱重工业株式会社 米勒循环发动机
CN103670558A (zh) * 2013-12-27 2014-03-26 天津大学 双压力多级膨胀再热的内燃机余热回收系统
CN204113408U (zh) * 2014-10-18 2015-01-21 沈杰 双子星尾气热发电汽车空调

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105756805A (zh) * 2016-03-25 2016-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于斯特林发动机的汽车尾气利用装置及方法
CN106801638A (zh) * 2017-03-08 2017-06-06 贵州大学 一种汽车尾气多重处理利用系统
CN107420169A (zh) * 2017-07-11 2017-12-01 李宏江 汽车尾气加氧二次燃烧电炉发电方法
CN107255045A (zh) * 2017-07-26 2017-10-17 李宏江 发动机余热发电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104314648A (zh) 双子星尾气热发电汽车空调
CN112985142A (zh) 基于二氧化碳气液相变的热能转化机械能储能装置
CN106837529B (zh) 一种净化环境空气的氢能源汽车动力系统
US20140352310A1 (en) Hot-air engine
CN201615034U (zh) 太阳能集热转换系统
CN211737227U (zh) 一种排气余热回收系统
CN105697189B (zh) 一种提高egr发动机能源利用率的系统及控制方法
CN104653237A (zh) 一种燃料电池冷热电联产系统
CN202470543U (zh) 一种中温热源串联的升温型吸收式热泵
CN201991579U (zh) 空气能发电装置
CN103884128A (zh) 一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统
CN204113408U (zh) 双子星尾气热发电汽车空调
CN203785313U (zh) 一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统
CN209650049U (zh) 一种增程式电动汽车
CN204060878U (zh) 尾气热发电汽车空调
CN204263878U (zh) 尾气热能动力车载空调
CN103644030A (zh) 一种采用介质吸热回能内燃机的太阳能车动力源
CN205400924U (zh) 一种提高egr发动机能源利用率的系统
CN204126702U (zh) 双子星尾气热动力汽车空调
CN208567198U (zh) 车载吸收式制冷装置及汽车
CN203640774U (zh) 一种燃料电池冷热电联产系统
CN202853431U (zh) 一种发动机排气余热回收用有机朗肯循环蒸发器
CN204267136U (zh) 汽车尾气热动力空调
CN104265429A (zh) 尾气热发电汽车空调
CN102191952A (zh) 空气能发电装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150128