CN104314033A - 用于道路抑尘的喷水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于道路抑尘的喷水系统,包括蓄水池、潜水泵、供水管路和设置在供水管路上的多个喷水装置,所述供水管路包括干路和多条支路;还包括PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,所述PM2.5浓度检测仪包括第一数据输出端;所述第一数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接,所述潜水泵的控制电路与所述中央控制单元的一个输出端连接。本发明具有以下有益效果:可以实现喷水系统的自动控制,从而节约人力成本和水资源,能够在扬尘时第一时间喷水,有效抑尘。
Description
技术领域
本发明涉及涉及环境保护技术领域,具体涉及一种用于道路抑尘的喷水系统。
背景技术
建筑工地或市政工程施工现场的硬化路面,每当大风刮起或车辆驶过,都会扬起大量的灰尘,对大气环境造成了很大的污染。目前常用的方法是人工对路面喷水,以起到抑尘的作用。但这样做,要浪费大量的水以及人力成本,而且容易造成喷水时,水量过大,四处横溢;另外在喷洒的时间上不易控制,不能及时喷洒,容易造成地面扬尘失控。
因此有必要设计一种用于道路抑尘的喷水系统,以克服上述问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种用于道路抑尘的喷水系统,可根据地面扬尘情况自动控制喷水。
本发明是这样实现的:
本发明提供一种用于道路抑尘的喷水系统,包括蓄水池、潜水泵、供水管路和设置在供水管路上的多个喷水装置,所述供水管路包括干路和多条支路。该喷水系统还包括PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,所述PM2.5浓度检测仪包括第一数据输出端;所述第一数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接,所述潜水泵的控制电路与所述中央控制单元的一个输出端连接。
进一步地,每条支路上设有一电动流量调节阀,各电动流量调节阀的控制电路分别与中央控制单元的一个输出端连接。
进一步地,每条支路上还设有一手动流量调节阀,干路上设有手动调节总阀。
进一步地,还包括热电阻温度计,所述热电阻温度计包括第二数据输出端,所述第二数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接。
进一步地,所述喷水装置为雾化喷嘴。
进一步地,各支路位于路牙底部的一侧。
本发明具有以下有益效果:通过设置PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,PM2.5浓度检测仪将检测到的现场扬尘数据传输给中央控制单元,从而控制潜水泵的启动和关闭,可以实现喷水系统的自动控制,从而节约人力成本和水资源,能够在扬尘时第一时间喷水,有效抑尘。
本发明的进一步有益效果是:设置电动流量调节阀,结合检测到的现场扬尘数据,可以根据现场扬尘的大小自动控制各支路的喷水量,从而节约水资源。
本发明的进一步有益效果是:设置热电阻温度计,在室外温度低于一定值时,自动关闭潜水泵,以免路面结冰造成危险,有效保障施工安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的用于道路抑尘的喷水系统的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的喷水支路与路牙的结构关系图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-图2,本发明实施例提供一种用于道路抑尘的喷水系统,包括蓄水池1、潜水泵2、供水管路和设置在供水管路上的多个喷水装置4,所述供水管路包括干路6和多条支路7。该喷水系统还包括PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,所述PM2.5浓度检测仪包括第一数据输出端;所述第一数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接,所述潜水泵2的控制电路与所述中央控制单元的一个输出端连接。通过设置PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,PM2.5浓度检测仪将检测到的现场扬尘数据通过第一数据输出端传输给中央控制单元,中央控制单元处理数据后控制潜水泵的启动和关闭,采取这种结构可以实现喷水系统的自动控制,从而节约人力成本和水资源,能够在扬尘时第一时间喷水,有效抑尘。具体地,所述中央控制单元可以为计算机或其他现有的信息处理及控制装置。
如图1,每条支路7上设有一电动流量调节阀3,各电动流量调节阀3的控制电路分别与中央控制单元的一个输出端连接。设置电动流量调节阀,结合检测到的现场扬尘数据,可以根据现场扬尘的大小自动控制各支路的喷水量,从而节约水资源。实际使用时,由于各支路所处的位置不同,对应各区域的扬尘情况也不相同,因此,通过各支路的电动流量调节阀3的控制电路分别与中央控制单元的一个输出端连接,从而实现各支路的单独控制,可根据各区域的扬尘情况,开启和关闭对应的电动流量调节阀3。另外,每条支路上还分别设有一手动流量调节阀9,干路上设有手动调节总阀5,实际使用时,各手动流量调节阀9和手动调节总阀5处于常开状态,通过各支路的电动流量调节阀3来控制相应支路的喷洒情况。当出现电动流量调节阀3故障等情况,可通过手动控制各手动流量调节阀9和手动调节总阀5来控制该喷水系统的工作。
作为本实施例的一种优选结构,该喷水系统还包括热电阻温度计,所述热电阻温度计包括第二数据输出端,所述第二数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接。设置热电阻温度计,在室外温度低于一定值时,自动关闭潜水泵,以免路面结冰造成危险,有效保障施工安全。实际使用时,可设置当室外温度低于3℃时,中央控制单元自动控制潜水泵关闭。
本实施例中,所述喷水装置优选为雾化喷嘴,喷洒范围大,抑尘效果好,而且可节约水资源。
另外,如图2,本实施例中,各支路7位于路牙8底部的一侧。将各支路7设置在路牙8的底部旁,可使得各支路7免于受到汽车等的挤压和损坏,提高设备的使用寿命。
本发明实施例具有以下有益效果:可以实现喷水系统的自动控制,从而节约人力成本和水资源,能够在扬尘时第一时间喷水,有效抑尘。设置热电阻温度计,在室外温度低于一定值时,自动关闭潜水泵,以免路面结冰造成危险,有效保障施工安全。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于道路抑尘的喷水系统,包括蓄水池、潜水泵、供水管路和设置在供水管路上的多个喷水装置,所述供水管路包括干路和多条支路,其特征在于:还包括PM2.5浓度检测仪和中央控制单元,所述PM2.5浓度检测仪包括第一数据输出端;所述第一数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接,所述潜水泵的控制电路与所述中央控制单元的一个输出端连接。
2.根据权利要求1所述的用于道路抑尘的喷水系统,其特征在于:每条支路上设有一电动流量调节阀,各电动流量调节阀的控制电路分别与中央控制单元的一个输出端连接。
3.根据权利要求2所述的用于道路抑尘的喷水系统,其特征在于:每条支路上还设有一手动流量调节阀,干路上设有手动调节总阀。
4.根据权利要求1所述的用于道路抑尘的喷水系统,其特征在于:还包括热电阻温度计,所述热电阻温度计包括第二数据输出端,所述第二数据输出端与所述中央控制单元的输入端连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于道路抑尘的喷水系统,其特征在于:所述喷水装置为雾化喷嘴。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于道路抑尘的喷水系统,其特征在于:各支路位于路牙底部的一侧。
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