CN104295344A - 一种汽车尾气净化器 - Google Patents

Abstract

一种汽车尾气净化器，包括净化器壳体、净化器载体和净化器出气口，所述的净化器壳体内部纵向设有隔板结构，所述的隔板结构将净化器壳体分为两个单独的净化区，每块净化区内设有一个净化器载体，所述净化区与净化器出气口之间设有空隙区:本发明通过设有的两个净化区个隔板结构，提高净化器的工作效率，提高了汽车尾气净化器载体的使用寿命，节约成本，拆装与更换方便。

Description

一种汽车尾气净化器

技术领域

本发明涉及机械制造领域，尤其涉及一种汽车尾气净化器。

背景技术

日常使用的汽车尾气净化器，在设计时，因为要保证尾气的净化效率，设计成一个密封的整体结构，但是该结构在净化器使用时间长后，壳体内易积累固体微粒杂质，这些固体微粒积累在净化器壳体内部角落，影响净化器载体的正常工作;而在对净化器进行清洗和维护时，也会残留少量的清洗液在净化器壳体内不易排出，长此以往，也会对净化器载体造成损害。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种方便拆洗以及能够清理净化器内残余杂质的汽车尾气净化器。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下:一种汽车尾气净化器，包括净化器壳体、净化器载体和净化器出气口，所述的净化器壳体内部设有纵向的隔板结构，所述的隔板结构将净化器壳休分为两个单独的净化区，每块净化区内设有一个净化器载体，所述净化区与净化器出气口之间设有空隙区。

作为本发明的一种改进，所述的净化器出气口为可拆卸结构，通过螺纹结构活动连接在净化器壳体尾部，活动连接的净化器出气口，方便拆装，及时清理，提高汽车尾气净化器的工作效率。

作为本发明的一种改进，所述净化器壳体的底部设有废液槽结构，所述的废液槽与净化器壳体内空隙区相连，通过密封消槽活动连接在净化器壳体底部，废液槽用于收集杂质微粒，拆装与更换方便。

本发明的优点在于:本发明结构简单，拆装与更换方便，边过设有的两个净化区个隔板结构，提高净化器的工作效率，设置的空隙区与废液槽结构，用于收集净化器壳体内的固定微粒杂质和清洗时残留的清洗液，提高了汽车尾气催化器的使用寿命，节约成本。

附图说明

图1 为本发明结构简图;

其中， 1 净化器壳体， 2 净化器出气口， 3 净化器载体， 4 隔板结构， 5 螺纹结构， 6废液槽， 7 密封滑槽， 8 空隙区。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的描述。

实施例1 :如图1 所示的一种汽车尾气净化器，包括净化器壳体1 、净化器载体3 和净化器出气口2 ，所述的净化器壳体1 的内部设有纵向的隔板结构4 ，所述的隔板结构4 将净化器壳体1 分为两个单独的净化区，每块净化区内设有一个净化器载体3 ，所述净化器区与净化器出气口2 之间设有空隙区8。

实施例2 :如图1 所示，所述的净化器出气口2 为可拆卸结构，通过螺纹结构5 活动连接在净化器壳体1 的尾部;动连接的净化器出气口，方便拆装，及时清理，提高汽车尾气净化器的工作效率。

实施例3 :如图l 所示，所述净化器壳体1 的底部设有废液槽结构6 ，所述的废液槽6 与净化器壳体1 内的空隙区8 相连，通过密封滑槽7 活动连接在净化器壳体1 的底部废液槽用于收集杂质微粒，拆装与更换方便。

需要说明的是，上述仅仅是本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的保护范围，在上述实施例的基础上所作出的等同变换均属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车尾气净化器，包括净化器壳体、净化器载体和净化器出气口，其特征在于，所述的净化器壳体内部设有纵向的隔板结构，所述的隔板结构将净化器壳体分为两个单独的净化区，每块净化区内设有一个净化器载体，所述净化区与净化器出气口之间设有空隙区。

2.根据权利要求1 所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述的净化器出气口为可拆卸结构，通过螺纹结构活动连接在净化器壳体尾部。

3.根据权利要求1 所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述净化器壳体的底部设有废液槽结构，所述的废液槽与净化器壳体内空隙区相连，通过密封滑槽活动连接在净化器壳体底部。