CN104279299A - 多功能正时齿轮 - Google Patents

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functional
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陈彪
蔚兴建
吕昂
覃文
胡国强
王德华
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本发明公开了一种多功能正时齿轮，其安装在曲轴的后端，该多功能正时齿轮包括：正时齿轮本体；油封安装轴，其集成在正时齿轮本体的一侧；该多功能正时齿轮通过螺栓固定在曲轴的后端面上。该多功能正时齿轮通过在普通正时齿轮上集成有油封安装轴，在有效保证其具有正时功能时，正时齿轮拆装简单。

Description

多功能正时齿轮
技术领域
本发明涉及内燃机领域，特别涉及一种多功能正时齿轮。
背景技术
正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。目前，在内燃机中，如图1所示，正时齿轮2通过过盈配合的方式安装于曲轴1的一端，同时，曲轴1的一端具有油封安装轴4，油封安装轴4与曲轴1做成一体，油封总成3通过油封安装轴4安装在曲轴1的一端。这种安装方式，给正时齿轮的安装、拆卸都带来极大的不便，给售后维修等带来方便。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能正时齿轮，通过在普通正时齿轮上集成有油封安装轴，在有效保证其具有正时功能时，正时齿轮拆装简单。
为实现上述目的，本发明提供了一种多功能正时齿轮，其安装在曲轴的后端，该多功能正时齿轮包括：正时齿轮本体；油封安装轴，其集成在正时齿轮本体的一侧；该多功能正时齿轮通过螺栓固定在曲轴的后端面上。
优选地，多功能正时齿轮的实体部分贯通有轴向的螺栓孔。
优选地，曲轴的后端面的中心位置具有定位凸台；多功能正时齿轮的中心位置设有与定位凸台匹配的定位孔。
优选地，定位凸台的中心位置设有预安装螺纹孔；多功能正时齿轮的中心位置贯通设有预安装螺栓孔。
优选地，多功能正时齿轮与曲轴的后端面之间设有定位销。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本多功能正时齿轮通过在普通正时齿轮集成油封安装轴，正时齿轮与油封安装轴集成为一个整体，既可以非常有效保证其正时齿轮的功能外，还可以提供油封安装轴，增强了其功能，而且正时齿轮与曲轴连接不再依靠过盈配合，而是可以借助飞轮安装螺栓，将曲轴正时齿轮安装在曲轴之上，即在不增加零部件的同时，解决了正时齿轮拆装困难的问题，给售后维修等带来方便，降低售后维修成本，加工简单，执行方便，易于推广；改变原来油封安装轴的位置(曲轴端头)，油封安装轴可以方便单独强化处理，其材料的选择不受曲轴材料的限制。
附图说明
图1是现有的正时齿轮的安装示意图；
图2是根据本发明的多功能正时齿轮的安装示意图；
图3是根据本发明的多功能正时齿轮的主视图；
图4是根据本发明的多功能正时齿轮的右视图。
主要附图标记说明：
6-多功能正时齿轮，61-正时齿轮本体，62-油封安装轴，63-预安装螺栓孔，64-螺栓孔，65-定位销孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图2所示，根据本发明具体实施方式的一种多功能正时齿轮6，其安装在曲轴5的后端，该多功能正时齿轮6包括正时齿轮本体61和集成在正时齿轮本体61的一侧的油封安装轴62(参见图3)，该多功能正时齿轮6通过螺栓固定在曲轴5的后端面上(图2中只示出多功能正时齿轮6的实体部分贯通的轴向的螺栓孔64，螺栓未示出)。
为了便于安装，曲轴5的后端面的中心位置具有定位凸台，此时，多功能正时齿轮6的中心位置设有与定位凸台匹配的定位孔(图中未标记)，在安装时，多功能正时齿轮6通过定位孔与定位凸台的配合准确的定位在曲轴5的后端面，此时，多功能正时齿轮6与曲轴的后端面之间还可以设有定位销(参见图4，示出定位销孔65)，其中预安装螺栓孔63、螺栓孔64及定位销孔65均呈圆柱孔。当多功能正时齿轮6在曲轴5的后端面上定位后，通过设在定位凸台的中心位置的预安装螺纹孔(图中未标记)和多功能正时齿轮6的中心位置贯通设有预安装螺栓孔63将该多功能正时齿轮6初步固定在曲轴5的后端面上，待装完油封总成3、飞轮壳等零部件后，最后用螺栓将其固定，需要说明的是，该曲轴5的后端面同时安装飞轮，此时，可以利用安装飞轮的螺栓穿过螺栓孔64同时将多功能正时齿轮6紧固于曲轴5的后端面上，完成安装。
总之，本实施例的多功能正时齿轮通过在普通正时齿轮集成油封安装轴，正时齿轮与油封安装轴集成为一个整体，既可以非常有效保证其正时齿轮的功能外，还可以提供油封安装轴，增强了其功能，正时齿轮与曲轴连接不再依靠过盈配合，而是可以借助飞轮安装螺栓，将曲轴正时齿轮安装在曲轴之上，即在不增加零部件的同时，解决了正时齿轮拆装困难的问题，给售后维修等带来方便，降低售后维修成本，加工简单，执行方便，易于推广。另外，改变原来油封安装轴的位置(曲轴端头)，油封安装轴可以方便单独强化处理，其材料的选择不受曲轴材料的限制。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种多功能正时齿轮，其安装在曲轴的后端，其特征在于，该多功能正时齿轮包括：
正时齿轮本体；
油封安装轴，其集成在所述正时齿轮本体的一侧；
该多功能正时齿轮通过螺栓固定在所述曲轴的后端面上。
2.根据权利要求1所述的多功能正时齿轮，其特征在于，所述多功能正时齿轮的实体部分贯通有轴向的螺栓孔。
3.根据权利要求2所述的多功能正时齿轮，其特征在于，所述曲轴的后端面的中心位置具有定位凸台；
所述多功能正时齿轮的中心位置设有与所述定位凸台匹配的定位孔。
4.根据权利要求3所述的多功能正时齿轮，其特征在于，所述定位凸台的中心位置设有预安装螺纹孔；
所述多功能正时齿轮的中心位置贯通设有预安装螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的多功能正时齿轮，其特征在于，所述多功能正时齿轮与所述曲轴的后端面之间设有定位销。
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