CN104265484A - 一种玉柴4105发动机的汽缸盖 - Google Patents

Abstract

一种玉柴4105发动机的汽缸盖，涉及发动机配件加工生产技术领域，其特征在于：包括以下成分，铝镁合金34％、铸铁23％、硅油7％、抗氧剂10％、防老剂3％、铬7％、硼酸镁6％、金刚石10％。本发明配比合理、强度高、使用寿命长久。

Description

一种玉柴4105发动机的汽缸盖

技术领域：

本发明涉及发动机配件加工生产技术领域，具体涉及一种玉柴4105发动机的汽缸盖。

背景技术：

汽缸盖是引擎的盖子及封闭汽缸的机件(包括水套和汽门及冷却片)，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，好气缸及活塞顶部组成燃烧室。许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。

在不同的领域，不同的发动机上的汽缸盖的材料也是不一样的，许多的汽缸盖的寿命都不是很长，一方面是因为材料的原因，还有就是使用的时候不恰当造成的。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种配比合理、强度高、使用寿命长久的一种玉柴4105发动机的汽缸盖。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种玉柴4105发动机的汽缸盖，其特征在于：包括以下成分，

本发明还提供了一种玉柴4105发动机的汽缸盖的制备方法，包括以下步骤，

步骤一、先将铸铁放入250℃的加热炉中加热10-17分钟，然后取出高温的生铁，放入碾压装置中碾碎，保持温度不变；

步骤二、再将铝镁合金、金刚石、铬分别放入碾压装置中碾碎；

步骤三、将碾碎后的铸铁、金刚石依次放入成型机中，放置2-3分钟后，再依次放入硅油、铬、硼酸镁、抗氧剂、铝镁合金、防老剂，挤压成型；

步骤四、将成型后的材料直接放入0°的低温箱中急速冷却4-10分钟；

步骤五、然后将冷却后的材料放入200-227°的加热箱中加热24-39分钟；

步骤六、将加热后的材料继续挤压成型，然后打孔，自然放置。

本发明的有益效果为：汽缸盖内的成分有铸铁和铝镁合金，这样材料的强度、硬度都非常的高，抗压等性能也非常的好，并且还有抗氧剂和防老剂，这样就增加了汽缸盖的使用寿命，在不刻意破坏等的情况下，比一般的汽缸盖的使用寿命长。本发明配比合理、强度高、使用寿命长久。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。

一种玉柴4105发动机的汽缸盖，其特征在于：包括以下成分，

本发明还提供了一种玉柴4105发动机的汽缸盖的制备方法，包括以下步骤，

步骤一、先将铸铁放入250℃的加热炉中加热10-17分钟，然后取出高温的生铁，放入碾压装置中碾碎，保持温度不变；

步骤二、再将铝镁合金、金刚石、铬分别放入碾压装置中碾碎；

步骤三、将碾碎后的铸铁、金刚石依次放入成型机中，放置2-3分钟后，再依次放入硅油、铬、硼酸镁、抗氧剂、铝镁合金、防老剂，挤压成型；

步骤四、将成型后的材料直接放入0°的低温箱中急速冷却4-10分钟；

步骤五、然后将冷却后的材料放入200-227°的加热箱中加热24-39分钟；

步骤六、将加热后的材料继续挤压成型，然后打孔，自然放置。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种玉柴4105发动机的汽缸盖，其特征在于：包括以下成分，

2.根据权利要求1所述的一种玉柴4105发动机的汽缸盖，其特征在于：本发明还提供了一种玉柴4105发动机的汽缸盖的制备方法，包括以下步骤，

步骤一、先将铸铁放入250℃的加热炉中加热10-17分钟，然后取出高温的生铁，放入碾压装置中碾碎，保持温度不变；

步骤二、再将铝镁合金、金刚石、铬分别放入碾压装置中碾碎；

步骤三、将碾碎后的铸铁、金刚石依次放入成型机中，放置2-3分钟后，再依次放入硅油、铬、硼酸镁、抗氧剂、铝镁合金、防老剂，挤压成型；

步骤四、将成型后的材料直接放入0°的低温箱中急速冷却4-10分钟；

步骤五、然后将冷却后的材料放入200-227°的加热箱中加热24-39分钟；

步骤六、将加热后的材料继续挤压成型，然后打孔，自然放置。